• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

K1200 GT takapyörän laakeri

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja B-M-W
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
B-M-W

B-M-W

Takanavassa pieni välys laakereissa , pyörällä ajettu parituhatta kilometriä.Onko tehtaalla jäänyt kiristämättä vai kuuluuko olla. Musta muovirengas joka pyörii navan mukana myös "elää" hieman runkoon nähden.
 
Niin tuossa perässä on renkaanpuolella kestovoideltu urakuulalaakeri ja toisellapuolella neula/rullalaakeri. Välystä ei ilmeisestikään pitäisi olla, eikä sitä ainakaan voi mitenkään kiristää. Renkaanpuolen laakeri siis EI ole perävälityksen sisällä, eli ei ole öljyvoideltu kuten vanhemmassa perässä.

Käsittääkseni noissa uusissa perissä on ollut joitakin ongelmia, ilmeisesti juurikin tuon neula/rullalaakerin kanssa. Takuuna ovat vaihtaneet ainakin tuolla ameriikassa koko perävälityksiä. Tuli myös öljynvaihto huolto-ohjelmaan, vaikka perä alunperin oli suunniteltu "ikuiseksi", eli ei öljynvaihtoja kuten autojen vaihteistot/perät nykyään on.

Kuulemma perää ei saa purkaa, eli jos se vaihdetaan takuuna, täytyy vanha perä lähettää tehtaalle kokonaisena.
 
Kokeilin paria muuta samanlaista perää ja niissä oli sama "välys" joten kuulunee ollakkin. Välys ei ole suuri mutta havaittava ainakin kylmänä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös