Jousituksen laskeminen

[Bone]

Jaa että mikä?

Jaa.... jos tuo ei ole enää merkityksellinen asia....
ja jos se on jo unohtunutkin.... antaa sen vaan olla .

Älä mieti enempää, ajelet vaan

 

[GuessWho]

Kiitos neuvoista. Homma selkiytyi paljon. Tein tällaisen yhteenvedon:
1. Ensin lasketaan satulaa niin paljon kuin käytännössä mahdollista
2. Sitten jousitusta siten, että etujättö ei muutu, eli madallussarja taakse ja etuputkia liikuttamalla etusäätö.
3. Tarkastetaan, ettei renkaat jumita kun jouset pohjaavat ja että seisontatuet toimivat oikein.

Kysehän on vain noin 50mm laskusta, minkä en uskoisi olevan mahdoton tehtävä tuollaisessa pyörässä. Pienen lisän saa toki siitäkin, jos asennuttaa ajokenkiin paksut (10mm?) lisäpohjat. Eihän niillä kuitenkaan pitkiä matkoja kävellä.

Huomaathan vielä että satulan lasku on iso apu mutta myös satulan kaventaminen lähes yhtä iso jeesi.

 

[mchuurre]

Rengasprofiili sit vielä 80:stä -> 70-sarjalaiseen.....

 

[retrokawa]

Rengasprofiili sit vielä 80:stä -> 70-sarjalaiseen.....

Juu hyvä huomio. Näyttäisi AT:ssä olevan vakiona 130/90-17. 130/80-17 olisi 13mm matalampi.

 

[Bone]

Dodih!

Monilta monia hyviä huomioita.

Eli homman ytimeen.... kun esim....

"Jalkojen juuret" pitäisi saada lähemmäs tonttia.

Yksi/kaksi yksioikoista suurta muutosta homman hoitamiseksi
tuo pääsääntöisesti kehiin tätä enemmän muita, joitain jopa
paljon alkuperäistä vakavampiakin ongelmia.

Kun mopot kuitenkin on suht harkittuja tuotteita
(vaikka se joskus ei alkuun siltä tunnu),
on aina viisainta pyrkiä "maaliin" useampien,
pienten ja maltillisten muutosten kautta.

Silloin ei alkuperäinen kokonaisuus muutu liikaa
miltään osa-alueelta...... ja