Vakuutusyhtiö korvaa käyvän hinnan mukaan.
Eli sillä ei oo mitään tekemistä sillä mitä olet maksanut pyörästä.
Varastetun taikka lunastetun pyörän korvaushinta on paras mahdollinen hinta joka siitä olisi ollut mahdollistaa saada vahinko hetkellä siinä kunnossa missä pyörä oli.
Eli käytännössä katsotaan vastaavien pyyntihintoja yksityisillä ja liikkeissä. Sitten siitä vähennetään käteisalennus koska pyyntihinnathan ei ole niitä hintoja millä ne sieltä kaupasta lähtee.
Sitten lisätään x määrä euroja jos on lisävarusteita, mutta esim 2000€ sliparin arvo ei ole tonniakaan kun se on kiinni pyörässä.
Tietenkin kilometrit ja kunto vaikuttaa hintaan.
Korvauskäsittelijät yleensä tarjoaa hintaa aika alakanttiin, eli ovat löytäneet jonkun 100tkm ajetun kolmekertaa kaadetun ja perusmallin huonoilla renkailla, jota ei huollettu kertaakaaan ja lopulta selviää vielä että ei ole edes samaa mallia.
Mutta yleensä kuitenkin jää tappiolle, paitsi jos on huonosti pidetty pyörä jolloin voi saada hyvän hinnan.
Lunastusturva kannattaa ottaa jos sellainen saatavilla uusiin pyöriin.
Varkaustapauksissa osalla vakuutusyhtiöissä on vielä kuukauden karenssi, joten siinä menee paras osa ajokaudesta.
Omat puolensa kannattaa pitää, ainakin ottaa selville etukäteen hintatason.
Mulla on kaksi pyörää varastettu ja yksi on mennyt lunastukseen.
Autojakin on lunastettu kaksi. Yksikään ei ollut mun vika, taidan olla vakuutusyhtiöiden painajainen
Jellyä mp vakuutus ei korvaa, menee kotivakuutuksen piikkiin
tällä ei oo ainakaan jellyä siellä mihin aurinko ei paista...
