• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Jos ei tehot riitä, ahda se.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja meggeri
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ei välttämättä. Katsos toisten mielestä se ropaaminen voi olla jossain määrin jopa kivempaa kuin ajaminen. Itsellä mennee jossain 50/50. Toki kaikkea ei pysty tekemään itse koska ei osaa/ole kustannustehokasta hankkia kaikkia työkaluja/koneita/tarvikkeita joita tuskin käyttää kovinkaan äkkiä uudelleen...
 
Päivitystä:

Rosterinen suutin runko saapuu tällä viikolla. Siitä on mitat otettu siten, että jos halukkaita ilmaantuu ja tarvetta on, niin saadaan helposti ja nopeasti tehtyä niitä lisää.
Trafille on laitettu poikkeuslupahakemus vetämään, ku ilmeni että en ole koskaan osannut katsoa rekisteröintipäivää otteesta ja sen pohjalta triple on pahasti ylivuotinen. Piruakos sitä on pitänyt seisottaa kilvettömänä yli vuosi...
Lithium akku ja Flexfuel roinat esiasennuksessa... Flexiboxin toiminta/vikavalo-ledin säteet siirtyy näppärästi valokuidulla mittariston luo, tai hälyttimen ledin tilalle :)

Kuvia laitan ku ehin kaikelta kiireeltä...
 
Rai rai ja projekti jatkuu...

Talvi se meni menojaan ja ajokelit tekee tuloaan, mutta tässä taitaa mennä vielä tovi. Bensalinja on valmis tankkia lukuunottamatta. AN-liittimiä on mennyt ainakin ämpärillinen ja se on kyl tullu todettua ettei tilaa paljoa ylimääräistä ole. Tankki on tig hitsauksessa joten sen saa jossain välissä maalaukseen. E85 boxi ja johdotukset valmiina paikoillaan. Koneen huohotus kierrätetty keräysastian kautta... Vielä ois takavalojen, vilkkujen ja kilpitelineen laitoa sekä pari pikku muuttujaa ennen ku päästään liikenteeseen.

Mutta se turbo sitten... Hautasin aiheen tuon euro3 mittauksen takia, sillä 1500€ testistä mikä ei välttämättä mene edes läpi ei houkuta. Rumpan tehtaalta ilmoittivat kaikkien 595N mallisten olevan euro3 hyväksyttyjä niin sillä vuosimallilla ei ole sen enempää merkitystä. Trafiltakin tuli kielteistä palautetta hakemukseen liittyen. Onneksi nuo viri kamat on hyvin kaupaksi menevää ja niistä pääsin nopeasti eroon... :)

Tästä jatketaan :orgmp:
 
Kuvapäivitystä...

tankki tigattu ja aika hyvä siitä tais tulla :) vielä puuttuu laajennuspatti alaspäin jotta orggis pa-mittaritappi mahtuu ja saa AN6 liitinlähdöt paikoilleen. Paineensäädin paikoillaan... lisää kuvia tulossa kun ruuvailen osia paikoilleen :jippikaijee:
 

Liitetiedostot

  • 20160416_003.jpg
    20160416_003.jpg
    93,2 KB · Katselut: 142
  • 20160416_005.jpg
    20160416_005.jpg
    101 KB · Katselut: 142
  • 20160420_001.jpg
    20160420_001.jpg
    90 KB · Katselut: 130
Jahas, loppusuoralla mennään. Tankki lähtee huomenna maalaukseen, että päästään taas liikenteeseen. Pikkusen kiireen työntämänä jätän muutamia muutoksia ja monivärimaalauksen tulevalle talvelle.

Pari fotoa valmiista osista... Hyvä tulee :)

Kysyin paikalliselta moottoripyörien muutoksiin erikoistuneelta katsarilta ton flexfuelin muutoskatsastuksesta. Vastaus oli "ööö tota, en mä oo tommosesta kuullutkaan ja kuule ei meillä oo aikaa perehtyä aiheeseen." Asiakaspalvelu kohdallaan :blink: Noh eihän tota muutosta kukaan päällepäin edes näe...
 

Liitetiedostot

  • 20160516_002.jpg
    20160516_002.jpg
    98,4 KB · Katselut: 103
  • 20160516_003.jpg
    20160516_003.jpg
    94,3 KB · Katselut: 98
  • 20160516_004.jpg
    20160516_004.jpg
    95,8 KB · Katselut: 103
Back
Ylös