Huippunopeus on pääasiassa riippuvainen kolmesta tekijästä:Tässä vertailupohjaa!!
hayabusa, 180,18hp/142,39Nm = 313km/h
ZX-14R, 228,5hp/185,9Nm = 311km/h
Korjatkaa, JOS väärin!!
- Pyörän moottoriteho
- Vierintävastus (laatikko, renkaat, ...)
- Ilmanvastus (aerodynamiikka, tuuli, ...)
... olettaen että välitykset osuvat sopivasti huipputeholle huippunopeudessa ja että renkaat pitävät kohtuullisesti tai saman verran eri pyöriämerkkien välillä.
Jos luvut ovat tuollaiset niin silloin aerodynamiikan suunnittelussa on todella karkeasti epäonnistuttu tai välitykset eivät ole optimit huippunopeuteen. (Tietysti olettaen että mitään rajoittimia pyörässä ei tällöin ole.)
Jotta tilannetta voisi arvioida, pitäisi tietää vastaukset alla oleviin kysymyksiin:
1) Onko pyörästä tiedossa Cd (Coefficient, Drage - eli vap. suom. ilmanvastus kerroin, luokkaa esim 0.2 tms ?) ?
2) Onko pyörästä tiedossa välityssuhteet niin että voidaan laskea mikä on kierrosnopeus 300..330km/h nopeuksissa ?
3) Onko tietoa millä kierrosnopeudella huipputeho saavutetaan ?
Vasta näiden tekijöiden jälkeen on valmiuksia arvioida todellista huippunopeutta...