• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Joensuun lentäkentällä tehtiin Suomen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja suiza 1200
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tässä vertailupohjaa!!

hayabusa, 180,18hp/142,39Nm = 313km/h

ZX-14R,    228,5hp/185,9Nm = 311km/h

Korjatkaa, JOS väärin!!
Huippunopeus on pääasiassa riippuvainen kolmesta tekijästä:

- Pyörän moottoriteho
- Vierintävastus (laatikko, renkaat, ...)
- Ilmanvastus (aerodynamiikka, tuuli, ...)
... olettaen että välitykset osuvat sopivasti huipputeholle huippunopeudessa ja että renkaat pitävät kohtuullisesti tai saman verran eri pyöriämerkkien välillä.

Jos luvut ovat tuollaiset niin silloin aerodynamiikan suunnittelussa on todella karkeasti epäonnistuttu tai välitykset eivät ole optimit huippunopeuteen. (Tietysti olettaen että mitään rajoittimia pyörässä ei tällöin ole.)

Jotta tilannetta voisi arvioida, pitäisi tietää vastaukset alla oleviin kysymyksiin:

1) Onko pyörästä tiedossa Cd (Coefficient, Drage - eli vap. suom. ilmanvastus kerroin, luokkaa esim 0.2 tms ?) ?

2) Onko pyörästä tiedossa välityssuhteet niin että voidaan laskea mikä on kierrosnopeus 300..330km/h nopeuksissa ?

3) Onko tietoa millä kierrosnopeudella huipputeho saavutetaan ?


Vasta näiden tekijöiden jälkeen on valmiuksia arvioida todellista huippunopeutta...
 
Itselle aivan sama kun vielä noita välityksiä muutenkin lyhennän ja muuten tiedoksi Bussikin on Gikseri.

Suomen nopeimmaille siviilipyörälle  
bowdown.gif


Mutta mikäli kyseinen laite ei ole rekisteröity turboksi niin ennätyskään ei voi olla virallinen muissa kuin rekisteröimättömissä ja niitä löytyy nopeampiakin. En minä tätä kiusalla tee mutta itsekkin törmäsimme vastaavaan pykälistöön muissa moottorilajeissa aikanaan.

jarimia peesatakseni voin allekirjoittaa että en ainakaan nopeampaa ole kuullut.


EDIT: Suomen ennätys väitteeseenhän minä alunperin puutuin ja matkaan en siihen etteikö sellaista nopeutta siellä olisi ajettu.
Eipäs olekkaan, maahantuojan kanta on että GSR = Gixeri ja GSX 1300R = ei.....

baaa.gif
 
Niinkuin joku jo sanoi sanon minäkin että "karavaani kulkee ja koirat räksyttää". Tässä maassahan kuuluu kansanperinteeseen, että kateelliset nillittää kaikesta mitä toisilla on mitä itsellä ei, on sitten kyse jäätelöpuikosta tai kolmen markan rajapyykin rikkomisesta. Busanisteilla meni Joensuussa jälleen todella lujaa. Lujempaa kuin koskaan ennen, mutta on hommaan panostettukin. Jos joku jonkun toisen tekemästä kovasta panostuksesta ja sitäkautta onnistuneesta suorituksesta kateellisena nillittää, niin siitä vaan mukaan pistämään paremmaksi. Ei siinä sen kummempaa!
Omasta puolestani onnittelut Artsille, Ärrykälle, Bussijussille etc!
bowdown.gif
Kiitti muistamisesta. Ja kyllä tää mun hehkutus ainakin johtuu siitä, et vihdoinkin se rajapyykki rikkoontui!! On siellä pari kertaa ennenkin käyty näet kokeilemassa!!! Kaikki mukaan elokuussa, et saadaan taas kehua, tai selitellä kulkuja sitte!!!


Onnea artsi!!!!!!!!!!!

Seuraavana alkaa tietty se 200mph metsästys!! Ei vaineskaan, eiköhän tää hurjiminen riitä!! :

tounge.gif
tounge.gif
 
Mites sun omat ajot, onko tullu koviakin nopeuksia? Vai seurailetko livenä vaan sivusta ja ajat kovaa internetissä?
Kirvelee näemmä kuitenkin
biggrin.gif
033102bebe_1_prv.gif
...elä sure, ennätykset on tehty rikottaviksi
wink.gif
No hei, ei oikeesti kirvele! Itellänikin ollut Busa, ja siltä pohjalta voin sanoa et se on varsinkin ahdettuna ykköspeli tuohon huippunopeushommaan! Vanhan Gixun rajat tulee tuossa leikissä paljon nopeammin vastaan lähinnä aerodynamiikan ja ajettavuuden osalta, ilmanvastus kun on samaa luokkaa kuin vanhassa Volvossa, niin voiman tarve noihin nopeuksiin on samaa rataa vielä suurempi. Gixeriin kun vaihtaa katteet "paremmin virtaaviksi", päivittää jarrut, laittaa alustan uusiksi ja hommaa poweria riittävästi niin kyllähän silläkin kohtuu kovaa pitäis päästä. Ja hattua nostankin sille, joka ekana ylittää 330:n nopeuden vanhalla i/ö-kiksulla!! Onnee vaan Busamiehille kovista nopeuksista!
bowdown.gif
 
Taisi olla ZX10 Kawa vakioista rivakin 297km/h
omg.gif

Noista 12R Kawoista en tiedä oliko vakioita,mutta omalla Gixxerillä (vakio) sain työnnettyä 293  
sport05.gif

Luulisin että vakio Bussi liikahti parhaimillaan 292,juu ja kaveri
vetäisi Gixullaan 286, unohti että yksi vaihde olisi vielä käyttämättä (tarkistettiin videolta)  
biggrin.gif

Hieno oli kattoo kun turbo Bussit lähti,nimittäin kyllä tapahtuu  
062802jumpie_prv.gif
 
Aivan totta ja taitaa nuo gixxu jannut ottaa sen aika raskaasti.
Kyllä joo, kyyneleet valuu ja unet menee kun Suzuki on nopein. Tosi kamalata. Mites sun omat ajot, onko tullu koviakin nopeuksia? Vai seurailetko livenä vaan sivusta ja ajat kovaa internetissä?
Kilometrejä tuli esimerkiksi viimekesänä noin 28tkm ja minun ajokausi loppui jo 22.9.05 ulosajoon. Nykyisin selässäni on sen verran topakat titaani tangot ettei pysty kyykyillä ajamaan ja itse kurvailen tällä ja paras "nopeus" sillä oli 242km/h, mutta varmasti se tuntui kovemmmalta, kuin esim busassa. Kyllä tänne tulee aika paljon kirjoiteltua, mutta kai sitä voi ajaa myös hiljenpaa?

Mites sitten on ne sinun ajot vai kirjoitteletko vain silloin kuin sattuu sinua arkaan paikkaan ja ajatko sinä ollenkaan, sekä onko sinulla edes tuota ahdettua gixxua vai väitätkö vaan niin?
 
Taisi olla ZX10 Kawa vakioista rivakin 297km/h
omg.gif

Noista 12R Kawoista en tiedä oliko vakioita,mutta omalla Gixxerillä (vakio) sain työnnettyä 293  
sport05.gif

Luulisin että vakio Bussi liikahti parhaimillaan 292,juu ja kaveri
vetäisi Gixullaan 286, unohti että yksi vaihde olisi vielä käyttämättä (tarkistettiin videolta)  
biggrin.gif

Hieno oli kattoo kun turbo Bussit lähti,nimittäin kyllä tapahtuu  
062802jumpie_prv.gif
Vakio kymppiks kyllä tosi hyvin kulkenut mutta hirveitä vehkeitä noi busat menemään
smile_org.gif
 
Back
Ylös