Javiksen low budget 600RR

[wbaum]

laajakaista-lambdan kontrolleri on joku 2-300euron pyllistys. Anturit eivät ihan hirveen pitkälle tuppaa kestämään, boschin anturi 60-70e.

Jotta tuosta olis hyöytyä ilman vahvaa kiinnostusta datan tunkkaamiseen siinä sais olla vielä jotain "autotunea by woolich" = $$$

 

[wbaum]

katso liitettä 20299

Jotain käppyrää se alko piirtämään, mutta ei niistä oikeen selvää saa.
Jäi vähän homma kesken, kun läppärissä ei oo bluetoothia, niin ei päässyt sisälle tuon härvelin sieluun.

Jos en saa tota koodattua kohdilleen ittekseni, niin onko scuuballa, tai jollain muulla velholla mielenkiintoa räplätä sitä kuntoon kevään aikana?
Korvausta vastaan toki.

vaihda x-akseliksi aika. Ja olikohan siellä vielä joku tagi mikä esti datan tallennuksen jos sijainti ei muutu.

Mut oikeesti läppäriin bt-mokkula ja serial puskee suoraan dataa ruudulle ja voi hypätä cmd-modeen ja konffata kohdilleen.

 

[scuuba]

laajakaista-lambdan kontrolleri on joku 2-300euron pyllistys. Anturit eivät ihan hirveen pitkälle tuppaa kestämään, boschin anturi 60-70e.

Pilk viil, ebaystä Innovate LC-2, anturi & kontrolleri lähetyskuluineen 140e + tulli&alvi tjsp.

 

[Nitrous]

vaihda x-akseliksi aika. Ja olikohan siellä vielä joku tagi mikä esti datan tallennuksen jos sijainti ei muutu.

Mut oikeesti läppäriin bt-mokkula ja serial puskee suoraan dataa ruudulle ja voi hypätä cmd-modeen ja konffata kohdilleen.

Myös älyluurilla onnistuu. Serial bluetooth terminal tais olla appi, jolla ite tunkkasin racedaccia.

 

[PrivateeR]

Mut oikeesti läppäriin bt-mokkula ja serial puskee suoraan dataa ruudulle ja voi hypätä cmd-modeen ja konffata kohdilleen.

Toimiiko toi BT yhteys radalta asti? Eli jos jättää CPU auki autoon ja lähtee radalle vetää stinttiä, tuleeko datat BT:n kautta radalta asti koneelle suoraan?


Edit: Jaa, googletin ja näköjää 100m maksimi.

 

[KawaJava]

Pitääkö päivittää?

Ps. Yritin, mutta en tajuu hevon persettä tästä.

" Locate flash.exe software and put new sw.hex -file in the same directory.
For example; Make "rdac"-folder in your c:-drive root, and put flash.exe and sw.hex files to that folder."

Mistä mä tollasia filuja saan?

 

[wbaum]

katso liitettä 20302

Pitääkö päivittää?

Ps. Yritin, mutta en tajuu hevon persettä tästä.

" Locate flash.exe software and put new sw.hex -file in the same directory.
For example; Make "rdac"-folder in your c:-drive root, and put flash.exe and sw.hex files to that folder."

Mistä mä tollasia filuja saan?

Eiköhän se sun dac ole jo viimeisimmällä firmiksellä, ei oo tarvetta päivitellä mitään.

Myös älyluurilla onnistuu. Serial bluetooth terminal tais olla appi, jolla ite tunkkasin racedaccia.

No onnistuu juu, itekki tehny mut siinä ehkä naksun enemmän kynnystä aloittajalle.

Toimiiko toi BT yhteys radalta asti? Eli jos jättää CPU auki autoon ja lähtee radalle vetää stinttiä, tuleeko datat BT:n kautta radalta asti koneelle suoraan?

siis tuo on raakana sitä dataa mitä racedac puskee ulos ja mitä kännyn bluetooth väylään menee. Tässä tapauksessa vaan se työntää sitä tuohon läppärin ruudulle. Tuosta datasta racechrono (pro) osaa survoa sen suunnilleen kohdalleen gps-datan kanssa ja sitten lopputuloksessa jokaista dataframea kohti on gps-data ja racechronon inputit siistissä jonossa. Eli mistä lopulta sitten nähdään kauniita käyriä.

Tuo näytöllä vilisevä numerosirkus vaan helpottaa kalibrointeja, eli esim laitetaan jännitearvot vastaamaan kaasunasentoa (0-100) jne. Komennot kalibrointeihin annetaan command modessa, tuossa se nyt on acquisition modessa.

 

[KawaJava]

Pään rapsuttelua racedacin kanssa.
RPM taisin saada kalibroitua kohdilleen, mutta muuten on vielä vähän opettelua.


Chrono ja circuit tools näyttää jostain syystä vaan 5 analogista ja yhden digitaalisen kanavan. Käytössä on ana 1, 3 ja 6, sekä 1 ja 2 digi.
Taas kaivattais vinkkejä, jos joku vielä jaksaa.

Taidan olla muutaman bissen velkaa tän kesän ratapäivillä. Saa tulla nykäsemään hihasta.

 

[wbaum]

Pään rapsuttelua racedacin kanssa.
RPM taisin saada kalibroitua kohdilleen, mutta muuten on vielä vähän opettelua.

katso liitettä 20308
Chrono ja circuit tools näyttää jostain syystä vaan 5 analogista ja yhden digitaalisen kanavan. Käytössä on ana 1, 3 ja 6, sekä 1 ja 2 digi.
Taas kaivattais vinkkejä, jos joku vielä jaksaa.

Taidan olla muutaman bissen velkaa tän kesän ratapäivillä. Saa tulla nykäsemään hihasta.

Veikkaisin että RC1 mode päällä, sais olla RC2

Output data format (user selectable; RC1 or RC2)
$RC1,<time>,<count>,<xacc>,<yacc>,<zacc>,<xgyro>,<ygyro>,<zgyro>,
<rpm>,<a1>,<a2>,<a3>,<a4>,<a5>*checksum

Or

$RC2,<time>,<count>,<xacc>,<yacc>,<zacc>,
<d1>,<d2>,<a1>,<a2>,<a3>,<a4>,<a5>,<a6>,<a7>,<a8>*checksum

Set data transfer mode:
RCMODEx
where:
x is 1 for $RC1, and 2 for $RC2

 

[KawaJava]

Veikkaisin että RC1 mode päällä, sais olla RC2

Output data format (user selectable; RC1 or RC2)
$RC1,<time>,<count>,<xacc>,<yacc>,<zacc>,<xgyro>,<ygyro>,<zgyro>,
<rpm>,<a1>,<a2>,<a3>,<a4>,<a5>*checksum

Or

$RC2,<time>,<count>,<xacc>,<yacc>,<zacc>,
<d1>,<d2>,<a1>,<a2>,<a3>,<a4>,<a5>,<a6>,<a7>,<a8>*checksum

Set data transfer mode:
RCMODEx
where:
x is 1 for $RC1, and 2 for $RC2

 

[wbaum]

pikaohje sudenkuoppien välttelyyn kalibroinnissa:

Laita akkulaturi kiinni kalibroinnin ajaksi. Osa jänneistä, ainakin tps, saattaa hiukan hiukan laskea virrat-päälle-moottori-seis tilanteessa verraten ajonaikaiseen. Tulee kalibrointivirhettä.

Laitetaan vaikka tps analog1-inputtiin:

säädä kaikki user settings pois eli CMD-modessa
UGW1,1
UDW1,1
UOW1,0

nyt on gain, divisor ja offset normiasetuksilla.

seuraavaksi käynnistä DAC tila päälle, ja katsele miltä TPS arvo näyttää kun tuppi on kiinni ja nurin ja kirjaa lukemat ylös.

sovitaan että ne on vaikka 1500 ja 3850

mene takaisin CMD tilaan:

aseta offset:
UOW1,1500

nyt meillä on arvot (1500-1500) -> (3850-1500) eli 0-2350, eli sulla pitäis DAC tilassa näkyä tuommoisia lukuja

seuraavaksi yritetään taikoa luvusta 2350 tasan 100, eli kun kaasu on auki:
jaetaan se siis luvulla 235 ja sen jälkeen kerrotaan luvulla 10:
UDW1,235
UGW1,10

Nyt pitäisi näkyä dac tilassa kivasti 0-100 riippuen kaasun asennosta. Sitten vaan seuraavaan haasteeseen.

disclaimer, voi olla että jotain unohtui tässä univelassa.

 

[wbaum]

liukuva keskiarvoitus kannattaa laittaa tod näk päälle kaasu ja jarrudataan, vähentää kivasti kohinaa. (teoriassa noin 1.4x parempi SNR)

Averaging mode write:
UAWx,y
Where: x is channel number: 1..8 for analog inputs (1...8), and 9..10 for digital inputs (1..2)
y is user averaging modes:
0= no average (new measurement in each cycle)
1= simple rc type average ((oldresult+new)/2)
2= average of 2 measurements ((new+previous)/2)

 

[PrivateeR]

Tuus wbaum nykimään muaki hihasta ens kesänä. Mä oon sulle myös kaljan velkaa!

 

[KawaJava]

Jesh! Kiitti!
Muutaman tunnin mä oon nyt yrittänyt räpeltää tota tps:ää kohdilleen, mut ei se vaan perkele meinaa onnistua.
Sain sen olevinaan säädettyä näyttämään volttien mukaan (n. 0.5-4.5v) nollasta sataan. Näyttikin ihan ok kun pyörä ei käynnissä, mutta kun pyörän starttaa, niin käyrä tekee hirveitä piikkejä.


Jarrupaineanturia testailin puhaltamalla anturin päähän ja jotain eloa siinä näyttäis olevan. Tosin arvot on vielä säätämättä siinäkin.


RPM näytti tyhjäkäynnillä ja pienellä kaasulla suht oikeeta, mutta kovasti sekin käppyrä heiluu. Y-akselin asteikko tosin melko suppea, niin kattellaan huomenna uudestaan, kun kehtaa huudattaa mopoa pihalla
.

 

[scuuba]

Millanen maadotus Racedacille?

 

[KawaJava]

Millanen maadotus Racedacille?

Suoraan akulta.

 

[scuuba]

Pistä ainoastaan maa ja käyttöjännite ja käyttöjnnite myöskin yhteen analogiin, irrota muut, ja katso millaista jännitettä se saa.
Ja sen jälkeen inputit yks kerrallaan takas/ missä vaiheessa signaalit alkaa sahaamaan?

 

[wbaum]

Muista laittaa se dip-kytkin 15v modeen myös siitä inputista mihin tulee käyttöjännite. Kyllähän tuossa jotain häikkää on.

 

[wbaum]

Suoraan akulta.

Hmm. Seuraavaksi kun käytät pyörää, mittaa rungon/moottorin ja akunnavan jännite-ero. Tarkasta hapertuneet maapisteet.

 

[KawaJava]

liukuva keskiarvoitus kannattaa laittaa tod näk päälle kaasu ja jarrudataan, vähentää kivasti kohinaa. (teoriassa noin 1.4x parempi SNR)

Averaging mode write:
UAWx,y
Where: x is channel number: 1..8 for analog inputs (1...8), and 9..10 for digital inputs (1..2)
y is user averaging modes:
0= no average (new measurement in each cycle)
1= simple rc type average ((oldresult+new)/2)
2= average of 2 measurements ((new+previous)/2)

Pistin ton 2 moden päälle ja se tasoitti vähän tota TPS käppyrää, vaikka sahaa se vieläkin.
Kumpi noista olis järkevämpi ottaa käyttöön?

Pistä ainoastaan maa ja käyttöjännite ja käyttöjnnite myöskin yhteen analogiin, irrota muut, ja katso millaista jännitettä se saa.
Ja sen jälkeen inputit yks kerrallaan takas/ missä vaiheessa signaalit alkaa sahaamaan?

Pistin myös latausjännitteen seurantaan ja se piirsi tasaista viivaa, myös startin jälkeen. (Tosin en saanut näyttämään desimaleja ollenkaan)

DAC tilassa se näytti reilua neljää tuhatta. Ilman laturia ja laturi kiinni laskeskelin, että 330 jaolla voltit näyttää oikein.
Logiikkaa en tähän ymmärrä, että mistä se sen 4000 lähtökohdan siihen arpoo, vaikka asetin user settingsit noihin mitä wbaum tossa aiemmin neuvoi ja käänsin dip switchin offille.

En päässyt vielä irrottelemaan piuhoja ja testaamaan, niitä yks kerrallaan, ku ei viittinyt montaa kertaa starttailla pyörää kolmen aikaan yöllä. Se olis sit seuraavaksi edessä, kunhan järkevään aikaan pääsen tallille. Vuorotyöt vähän sekoittaa tätä pakkaa.

Sen verran huomasin, että ANA2 kanava piirtää syheröä, vaikka siihen ei oo kytketty mitään. Muut tyhjät ei tätä tee.
Onko mahdollista, että kytkemällä ton ANA2 maahan, niin ongelma häviää?
Vai olisko se viereinen ANA1 (tps) syyllinen häiriöön?
Mitäs mä näitä täällä kyselen.. Testaamallahan se selviää.

Hmm. Seuraavaksi kun käytät pyörää, mittaa rungon/moottorin ja akunnavan jännite-ero. Tarkasta hapertuneet maapisteet.

Navasta, rungosta ja koneesta tuli kaikista tasan sama (12.9v) lukema. Maapisteistä yks oli hieman löysällä. Joskaan häiriölukemat ei korjaantunut sitä kiristämällä.


Miten tasaista viivaa esim ton RPM pitäis piirtää? Onko tämä lähelläkään? Tässä kanavassa ei oo mitään keskiarvoitusta käytössä.

Edit. Toi yks isompi huippu on kaasun räpläystä.


Lämpötilan kalibrointi onkin sitten vissiin ihan oma maailmansa. Tällä hetkellä se piirtää tasaisen laskevaa käyrää lämpöjen noustessa.
Huoltomanuskasta bongasin arvot 80'C 2.1-2.6kO ja 120'C 0.65-0.73kO. Täytyy niitä yrittää tyrkyttää johonkin komentoon.