• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Javiksen low budget 600RR

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja KawaJava
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jonezi sanoi:
Jätä tuo perä valkoseksi.

Muutenki mustassa mopossa on se huonopuoli että ei näy kuvissa niin hyvin ja hukkuu taustaan (ainakin vakio kuvaajien mukaan).
Syystä että kameran tarkennus ei taho toimia, eli tulee epätarkkoja kuvia.
 
Räiskin pohjamaalit katteeseen ja voijettä kun siitä tuli ruma. En viitsinyt enää silitellä sitä, joten tolla mennään. Kestää se parin metrin päästä katseen, jos ei laseja laita päähän. Jätin muutaman ruuvinkin paikoilleen, niin pysyy todennäköisesti kasassakin.
FB_IMG_1581357108236.jpg
 
Mistäköhän tästä maasta löytyis matalakantaisia m8x45 pultteja yksityishenkilölle? Screenshot_20200212-112835.jpg

Etupamppujen kiinnityspultit yläkolmioon rajottaa ikävästi kliparien säätöä. FB_IMG_1581500014163.jpg
 
Racedaccihommia suunnittelen.
FB_IMG_1581724393993.jpg

Näyttääkö toi oikeelta? Kannattaako lisätä joku tieto noiden lisäksi?

Mistä se heräte kannattaa ottaa tolle boxille, että se starttaa itestään, kun käynnistää mopon?
Tappokatkaisija olis helppo, mutta muistaaks sitä käyttää sitten..
 

Liitetiedostot

  • FB_IMG_1581724129957.jpg
    FB_IMG_1581724129957.jpg
    58,8 KB · Katselut: 39
Herätteen saa vaikka takavalon johdosta jos moisia on vielä jäljellä... Mittari käteen niin eiköhän sinne johonkin 12v tule kun virrat on päällä.

En ihan ymmärrä tota jarrupaineen kytkistä kyl...

Itsellä taitaa olla kytketty:
ykköskaasuläpät, kakkoskaasuläpät, jarrupaine, vaihdetieto, etuiskari, takaiskari, bensanpaine/laajakaista-lambda ja akkujännite.

digissä rpm.

Ajon kannalta toki vaan 1 ja 3 oleellisia...
 
wbaum sanoi:
Herätteen saa vaikka takavalon johdosta jos moisia on vielä jäljellä... Mittari käteen niin eiköhän sinne johonkin 12v tule kun virrat on päällä.

En ihan ymmärrä tota jarrupaineen kytkistä kyl...

Itsellä taitaa olla kytketty:
ykköskaasuläpät, kakkoskaasuläpät, jarrupaine, vaihdetieto, etuiskari, takaiskari, bensanpaine/laajakaista-lambda ja akkujännite.

digissä rpm.

Ajon kannalta toki vaan 1 ja 3 oleellisia...


Ei oo valojen piuhoja enää ja valonippelit on riisuttu klipareista. Täytyy mittailla.

Tältä se jarrupaineen kytkis näyttää ohjeessa. Tosin mun merkkaama punainen onkin ruskee.
brakepressuresensorwirediagram.png

Toi bensanpaine olis kyl mielenkiintoinen nähdä.
Bensaletku on banjolla kiinni tankissa, niin siihen tuplabanjo tilalle ja toisen letkun päähän painemittari?
 
KawaJava sanoi:
Ei oo valojen piuhoja enää ja valonippelit on riisuttu klipareista. Täytyy mittailla.

Tältä se jarrupaineen kytkis näyttää ohjeessa. Tosin mun merkkaama punainen onkin ruskee.
katso liitettä 20275

Toi bensanpaine olis kyl mielenkiintoinen nähdä.
Bensaletku on banjolla kiinni tankissa, niin siihen tuplabanjo tilalle ja toisen letkun päähän painemittari?
Jaa onhan siinä tuo punainen piuha, jäi väsyneenä hokaamatta.

Mulla on paineanturi suutintukin ja tankin välillä, t-kappale jossa se antureiden standardikierre. Alkuperäinen letku pois ja oma paineenkestävä letku tilalle. Ebaystä anturi edullisesti ja kalibroinnin tein rengaspainemittarilla ja kompuralla.
 
KawaJava sanoi:
Racedaccihommia suunnittelen.
Näyttääkö toi oikeelta?
Ottaaks toi VR-adapteri kierrosluvun mittarin piuhasta?
Jos niin pistä inputin miinus maahan.
Jos kampisensorilta, niin inputin miinus siihen sensorin toiseen piuhaan.
Ja outputin puolelta musta rdacin maahan (puuttuu tosta sun piirroksesta).

Kannattaako lisätä joku tieto noiden lisäksi?
Nopeus (nopeus vs rpm = vaihde).
Latausjännite.
Moottorin lämpötila.
 
scuuba sanoi:
Ottaaks toi VR-adapteri kierrosluvun mittarin piuhasta?
Jos niin pistä inputin miinus maahan.
Jos kampisensorilta, niin inputin miinus siihen sensorin toiseen piuhaan.
Ja outputin puolelta musta rdacin maahan (puuttuu tosta sun piirroksesta).


Nopeus (nopeus vs rpm = vaihde).
Latausjännite.
Moottorin lämpötila.

Tossa piirroksessa nyt on sieltä mittarilta otettu(ke/vi), mutta tod näk otan siitä kampisensorista, ku se liitin on ilmeisesti siinä ihan vieressä.

Ymmärsinkö oikein, että dacci osaa sit lisätä vaihdenäytön, jos sille antaa rpm lisäksi nopeuden?

Mä asennan ton ens viikolla ku on aikaa, niin huutelen sitten paljon kysymyksiä, jos pitää alkaa jotain kalibroimaan yms. Oon täys köpö tietokoneiden kanssa.
 
Miesflunssassa, niin ei jaksa ropaushommia, mutta paperille on aina kiva raapustaa suunnitelmia.

Ajatuksissa oli, että ei muuta kun jarruletkut kaupasta, racedacci kiinni ja mopo on valmis kauden aloitukseen.
Sitten ku aloin tekemään jonkinnäköistä "to do listaa", niin johan sitä tekemistä ja rahanmenoa rupes löytymään. Eiköhän tuostaki vielä jotain unohtunut.
FB_IMG_1581878194734.jpg

Tällähetkellä tallista löytyy yks vähän ajettu rengassetti, eli silläkään ei pitkälle pötkitä.
Psst. Vähänajetut gummit kiinnostaa, jos joltain löytyy ylimääräisenä. Samoin ku jarrupalat, jos jollain on jääny lojumaan.
Harmi, kun vähänkäytettyä bensaa ei saa mistään hommattua.

Tämän näköinen ufo kun tötöilee ens kesänä ratapäivillä, niin tulkaa läpsimään kypärään
FB_IMG_1581879453077.jpg
 
scuuba sanoi:
Ottaaks toi VR-adapteri kierrosluvun mittarin piuhasta?
Jos niin pistä inputin miinus maahan.
Jos kampisensorilta, niin inputin miinus siihen sensorin toiseen piuhaan.
Ja outputin puolelta musta rdacin maahan (puuttuu tosta sun piirroksesta).


Nopeus (nopeus vs rpm = vaihde).
Latausjännite.
Moottorin lämpötila.


Riittääkö nopeudesta ja lämpötilasta, kun kytkee yhden niistä kolmesta (sama mikä menee mittaristoon) analogisen kanavaan?

Tuli mieleen, että mulla on tossa ennen vaimenninta tulpattu paikka lambdalle.
Kannattaisko siihen hommata anturi ja kytkeä sekin dacciin? Teenkö mä sillä tiedolla mitään? Voihan siitä ainakin seurailla, jos arvot alkaa häröilemään.
 
KawaJava sanoi:
Riittääkö nopeudesta ja lämpötilasta, kun kytkee yhden niistä kolmesta (sama mikä menee mittaristoon) analogisen kanavaan?

Tuli mieleen, että mulla on tossa ennen vaimenninta tulpattu paikka lambdalle.
Kannattaisko siihen hommata anturi ja kytkeä sekin dacciin? Teenkö mä sillä tiedolla mitään? Voihan siitä ainakin seurailla, jos arvot alkaa häröilemään.
Nopeus on kanttiaaltoa eli digiin.
Lämpötila analoginen.
Ja juu, se piuha mikä menee mittarille.

Lambda tarvii kontrollerin jotta se toimii oikein.
 
scuuba sanoi:
Nopeus on kanttiaaltoa eli digiin.
Lämpötila analoginen.
Ja juu, se piuha mikä menee mittarille.

Lambda tarvii kontrollerin jotta se toimii oikein.

Okei. Tänks.
Taidan unohtaa sen lambdan vielä toistaiseksi.

Lähdenpä tästä tallille viettämään unetonta yötä.
 
FB_IMG_1582091251792.jpg

Jotain käppyrää se alko piirtämään, mutta ei niistä oikeen selvää saa.
Jäi vähän homma kesken, kun läppärissä ei oo bluetoothia, niin ei päässyt sisälle tuon härvelin sieluun.

Jos en saa tota koodattua kohdilleen ittekseni, niin onko scuuballa, tai jollain muulla velholla mielenkiintoa räplätä sitä kuntoon kevään aikana?
Korvausta vastaan toki.
 
Back
Ylös