• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Jarruletkut teräspunos vai tavalliset

S

Säätömies

Liittynyt
30.7.2002
Sijainti
Lahti
Motolehtiartikkeleissa ja huhuissa kuulee aina juttuja miten paljon jarrutuntuma paranee, kun laittaa pyörään teräspunosjarruletkut. Itselläni on pyörässä (VFR -93) vielä alkuperäiset kumiletkut, ja luin vasta että kumiletkut menettävät lujuuttaan vanhetessaan, jolloin jarrut alkavat tuntumaan pehmeämmältä. Omakohtaista kokemusta asiasta ei ole, sillä ajokokemusta pyörillä on vain tämän kesän verran. Joka tapauksessa tuntuu siltä, että jarrut voisivat olla tehokkaammat ja tunnokkaammatkin.

Eli kysymys kuuluu: Kannattaako investoida teräspunosletkuihin vai alkuperäisiin kumiletkuihin?  Sitten kun vielä saisi hintatietoa ja tiedon mistä niitä saa, niin olisin erittäin kiitollinen
smile.gif
 
Duellin luettelossa näyttäisi olevan Goodridgen punosletkut 79€ eteen ja 39€ taakse. Löytyy myös '93 vefariin.
 
Itse aion kyllä panostaa teräspunosletkuihin. Ajattelin käydä juuri hiflexistä käydä kysymässä niin saa sitten ainakin sopivan pituset. Tuskimpa ne edes hirveästi maksaa ja on sitten ainakin kestävät niin ei tarvi enää toista kertaa vaihtaa
cool.gif
Omat kumiletkut on ihan hapertuneet ja halkeilleet eivätkä varmaan enää edes mitään kestäisi.
 
Kannattaa kyllä vaihtaa letkut jos ovat hapertuneet ajan kuluessa, liittimienkin kunto kannattaa tarkistaa

Itselle tapahtunutta piikkiaikoina: Liedosta Turkuun päin moottoritietä, ensimmäiset valot lähestyy, vauhtia n.140, suunnitelmissa tiukka jarrutus autojen perään valoihin... Mitä tapahtuu kun painaa jarrukahvaa... pruits....ruiskasee jarrunesteitä syliin... PRKL, seuraavaksi autojen välistä pujotellen päin punaisia vieläkin vauhtia sadan paikkeilla. Oli pakko pysähtyä hetimmiten tarkastelemaan mitä tapahtui ja tasaamaan pulssi =)

Oli jarruletkun liitin pääsylinteriltä murtunut...

Onneksi ei käynyt pahemmin
 
Tokimotosta Vantaalta löytyy valmiiksi tehtyjä pätkiä, joihin stiten vaan valitaan oikean kokoinen banjo päähän ym. Hinta oli ainakin toissakesänä kohdallaan.

Itse vaihdoin entiseen 750 Intikkaani punosletkun ja eron huomasi & tuntuma kyllä parani. Tuntumaa saa parannettua silläkin, että vaihtaa ne mustiksi muuttuneet liejut tuoreisiin jarrunesteisiin. Joka toinen vuosi on hyvä vaihtofrekvenssi.
 
Motoxista löytyy myös.... tuli itse laitettua gixxeriin tossa kk sitte, kamala homma ilmata etujarrua! Pitää viellä kuulemma keväällä ilmata uudestaan kun on saanu kilometrejä alle! Kahva on kyllä kova ja muutenkin hienon näköiset
cool.gif
062802moto_prv.gif
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Jussi @ Joulu. 16 2002,08:17)</td></tr><tr><td id="QUOTE">*snip*
Itse vaihdoin entiseen 750 Intikkaani punosletkun ja eron huomasi & tuntuma kyllä parani. Tuntumaa saa parannettua silläkin, että vaihtaa ne mustiksi muuttuneet liejut tuoreisiin jarrunesteisiin. Joka toinen vuosi on hyvä vaihtofrekvenssi.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Juuri noin. Kyllä kunnoliset nesteet ja ilmakuplaton systeemi on kaikkein tärkeintä. Ja muutenkin komponentit pitää olla kunnossa. Myös vanhan jarruletkun vaihtaminen uuteen samanlaiseen saattaa tuoda tuntumaa lisää. Mutta on mullakin kaikissa kolmessa pyörässä teräspunosletkut (Jammussa tosin vain edessä), ja siihen on syynsä...
 
Lainaus "Ajattelin käydä juuri hiflexistä käydä kysymässä niin saa sitten ainakin sopivan pituset. Tuskimpa ne edes hirveästi maksaa"

Duunin puolesta käyn aika usein "hivflexissä", kerran kysyin noita jarruletkuja...paljonko maksaa. Kaveri ilmoitti että letkut kainaloon ja käymään vaan, myydään metrihinnalla... En ole viellä ite ostanut, joten en tiedä hiflexsin hintoja mutta kaveri siellä vakuutti että varmasti on halvemmat kuin mp-liikeissä (luultavasti mp-liikkeet tilaa letkut hivflexiltä?).
 
Noita teräspunosletkujahan ainakin mainostetaan "ikuisiksi", kun taas huolto-oppaissa kehotetaan vaihtamaan alkuperäiset letkut muistaakseni neljän vuoden välein (kaikki varmasti tekee niin
tounge.gif
). Useammastakin lähteestä olen ollut kuulevinani, että Hiflexistä tulisi letkut halvaksi, mutta kun kaveri kävi itse asiaa kysymässä, niin esittivät aika sikahinnan. Olikohan mp- tai pärstäkerroin-lisää? Mp-letkuissa on ainakin TÜV-hyväksyntä, jos se nyt jotain kiinnostaa, ja muovipäällyste, ei naarmuta katteita eikä lokaria.
 
Teetin juuri Hiflexissä etujarrun 45cm mittaisen putken hintaan 42€. Hinta riippuu voimakkaasti päistä, eikä niinkään letkun pituudesta. Tästä saanee jotakin vinkkiä hintatasosta.
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Sebu @ Joulu. 16 2002,18:46)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Pitää viellä kuulemma keväällä ilmata uudestaan kun on saanu kilometrejä alle![/QUOTE]<span id='postcolor'>
Öö.. Miksi?
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Jippe @ Joulu. 18 2002,14:54)</td></tr><tr><td id="QUOTE"></span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Sebu @ Joulu. 16 2002,18:46)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Pitää viellä kuulemma keväällä ilmata uudestaan kun on saanu kilometrejä alle![/QUOTE]<span id='postcolor'>
Öö.. Miksi?[/QUOTE]<span id='postcolor'>
No, jarrunesteessähän on aina hieman pientä ilmakuplaa jota ei kaikkea saa yhdellä ilmauksella ulos, ja joka ajan myötä herkästi kasautuu isommaksi ilmakuplaksi putkistoon joka taas voi aiheuttaa pehmeyttä tai muita ylläreitä jarrujen toimintaan - näin ainakin autossa. Sama mekanismihan moponkin nestejarruissa on joten varmaan samat lainalaisuudet pätee niihinkin.
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Jippe @ Joulu. 15 2002,20:37)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Duellin luettelossa näyttäisi olevan Goodridgen punosletkut 79€ eteen ja 39€ taakse. Löytyy myös '93 vefariin.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Goodridgen letkuja olen vähän ajatellutkin. Ei kai sinulla satu olemaan juuri sellaiset???

Onko tietoa mikä firma toimii jälleenmyyjänä, vai saako sellaiset tilattua suoraan Duellilta? Duellin webbisivut näyttivät olevan hieman vaiheessa ainakin jälleenmyyjätietojen osalta... tai sitten mun kone ei vain tykännyt
wink.gif
 
Minulla ollut ajatus vaihtaa kumiletkut teräspunos letkuihin varsinkin nyt kun olen viritellyt 1400 Intruderia. Intruderissa on aika heiveröiset jarrut = 1 sylinteri!
eek.gif

Olen kuullut monelta taholta että kannattaa tehdä vaihto ja niin teenkin ennen ensikesän sesonkia.
biggrin.gif

Tulisi kevät vaan ja ÄKKIÄ!
062802moto_prv.gif
 
Teetin Kawan GT750:een teräspunosletkut Hiflexissä viime kesänä ja koko lysti (4 pätkää) maksoi 114 eur - tuossa hinnassa on mukana myös jarrunesteet. Eli ei siis kovin kallista ja laatu hyvä.
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Guest @ Joulu. 18 2002,14:53)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Teetin juuri Hiflexissä etujarrun 45cm mittaisen putken hintaan 42€. Hinta riippuu voimakkaasti päistä, eikä niinkään letkun pituudesta. Tästä saanee jotakin vinkkiä hintatasosta.[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Joo eli oon vähän kysellyt kun oon käynnyt tossa hiflexissä, eli päät on 0, 20, 40, 90 aseteen kulmissa... ja kallein noista on toi  ysikybänen, n. 15 € kalliimpi kuin 0-40 asteiset.
 
No niin tänään kävin teettämässä noi jarruletkut. Erittäin hyvälaatuiset eikä ne hinnalla ollut pilattu, eli kummatkin etu-ja takaletku (Gs:ssä on vain 2 jarruletkua ) oli yhteensä 61,60 €. Nii joo, hintaan sisälyt myös kuparitiivisteet. Ei paha mun mielestä....
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös