• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Jarru laahaa jarrupalojen jälkeen, normalia?

Jarru laahaa jarrupalojen jälkeen, normalia?

Tere,

tänään vaihdoin pyörän takajarrupalat.

Nyt vaihdon jälkeen jarrut jäi hieman laahaamaan; takapyörä ilmassa pyörä kyllä pyörii käden avulla, mutta jarru hieman vinkuu ja pyörä ei itsestään ilmassa pyörii. Ajossa tuon ei juuri huomannut paitsi just että kävelyvauhdissa jarru hieman vinkuu. Muuten toimi hyvin, jarru ei jää pahemmin päälle ja jarruttaa myös hyvin.

Onko tämä normaalia tai laitoinko jotain väärin kun kasasin kaiken?

Pyörä tällä kertaa on Husqvarna TE350 ´92.

Kiitos etukäteen ideoista!
 
Jos ainoa vika on tuo kevyt laahaminen ja vingahtelu niin eiköhän se parane kun (uudet) palat vähän muotoutuu (vanhaan) levyyn.

Tuon ikäiseen ei varmaankaan tekisi pahaa jarrujen totaalinen huolto ja puhdistus, jos siis ei ole ihan viime aikoina tehty?
Yleensä muuttuu ihan toimivatkin jarrut parempaan suuntaan kun niitä välillä huoltaa...
 
Muistitko putsata männät ennekuin puristit ne sisään? Jos et, niin puhdistus varmaan auttaa asiaa, männät liikkuu paremmin...
 
JuSu1978 sanoi:
Muistitko putsata männät ennekuin puristit ne sisään? Jos et, niin puhdistus varmaan auttaa asiaa, männät liikkuu paremmin...

Komppaan tätä. Männät ovat olleet niin "ulkona" ja nyt joutuvat takaisin sisempään.

Toinen juttu on, että jarrunesteen määrä on syytä tarkistaa. Pinta nousee kun männät joutuu sisempään ja joskus se nousee liiaksi jos säiliö oli ennestään jo kovin täynnä, silloin nestettä pitää ottaa vähän pois...
 
zpete sanoi:
Komppaan tätä. Männät ovat olleet niin "ulkona" ja nyt joutuvat takaisin sisempään.

Toinen juttu on, että jarrunesteen määrä on syytä tarkistaa. Pinta nousee kun männät joutuu sisempään ja joskus se nousee liiaksi jos säiliö oli ennestään jo kovin täynnä, silloin nestettä pitää ottaa vähän pois...

Hyvä pointti. Säiliössä pitää olla ilmaa laajenemisvaran vuoksi. Mikäli säiliö on piripinnassa eikä ole mitään huohotinreikää, voi käydä jopa niin että jarru laahatesaan kuumenee ja lopulta lukkiutuu.

Joskus autoon paloja vaihtaessani niissä oli niin pahat jäysteet etteivät ne suostuneet liikkumaan ennenkuin ne oli viilattu. Kun mäntä on työnnetty sisään, pitäisi palan liikkua takertelematta.
 
JuSu1978 sanoi:
Muistitko putsata männät ennekuin puristit ne sisään? Jos et, niin puhdistus varmaan auttaa asiaa, männät liikkuu paremmin...

Männät pitää aina puhdistaa ennen kuin ne työnnetään sisään jo senkin vuoksi, että tiivisteet pysyy kunnossa pidempään.
Siinä kun survot paskasen sylinterin väkisin tiivisteen läpi, niin ei stefa hyvää tykkää.:doh:
 
Kiitos kaikista vastauksista.

Nestesäiliön korkki ymmärsin avata, joten siitä se ei tällä kertaa ollut kiinni. Luultavasti mäntä jummitui, siksi ei tahtonut toimia. Mutta purin kaiken uudestaan, koko satulan kunnon pesu paineilmalla ja brakecleanerilla sekä männän "jumppaa" muutaman kerran sisään ja ulos, kuparirasvaa liukutapeille, kasaus ja nyt toimii paljon paremmin.

Taitaa kuitenkin olla niin että itse satula on kulunut. Toinen liukutappi on aika väljä, satula ollessaan paikalla vanhoilla paloilla niin sen voi kädellä liikkua hieman eestaas. Vanhat palat oli myös vinosti kuluneet.
 
palan vinoon kuluminen on ihan normaalia, ilman radiaalikiinnitystä olevissa jarruissa ne kuluu lähes aina vinoon.

ja liukutapit on monesti löysät, se että se liikkuu kädellä on monesti positiivinen juttu.

autoissakin aina kokeilen, että liikkuu kädellä tai potkimalla, jos ei liiku, on ne liu-ut jumissa.
 
Jätti-Potti sanoi:
Tere,

tänään vaihdoin pyörän takajarrupalat.

Nyt vaihdon jälkeen jarrut jäi hieman laahaamaan; takapyörä ilmassa pyörä kyllä pyörii käden avulla, mutta jarru hieman vinkuu ja pyörä ei itsestään ilmassa pyörii. Ajossa tuon ei juuri huomannut paitsi just että kävelyvauhdissa jarru hieman vinkuu. Muuten toimi hyvin, jarru ei jää pahemmin päälle ja jarruttaa myös hyvin.

Pyöriikö kaikilla renkulat itsestään ilmassa ja onko välttämätöntä olla noin "herkässä"?
 
vahva sanoi:
Pyöriikö kaikilla renkulat itsestään ilmassa ja onko välttämätöntä olla noin "herkässä"?

Kyllähän nuo pyörii ihan vapaasti kun asken kokeilin, parin pikku-adventuren otannalla.
Tosin nastat ja vannelukot painotuksineen tuo kehälle massaa...
 
Joskus olen saanut niin paksut tarvikepalat, että on pitänyt hieman hioa pois etteivät ole jääneet kantamaan. Tämä on tosin tapahtunut vain kerran, enkä nyt edes muista minkä merkkiset palat olivat kyseessä.
 
Back
Ylös