Japsi pyörä vaihtuu HD:ksi

[SenioRR]

Softail

nyt kun lueskelen näitä kommentteja alkoi vaihto kiinnostaa... kävin sitten katselemassa vaihtoehtoja ja löysin nostalgisen (ulkonäöllä on väliä) softailin. mitäs siitä olis sanottavana asiantuntijoilla?

Löyty aika monta vaihtoehtoa tuon linkin alta... Aika paha siis sanoa, mikä noista on se, mikä sua kiinnostaa.

 

[sister54]

Softail

nyt kun lueskelen näitä kommentteja alkoi vaihto kiinnostaa... kävin sitten katselemassa vaihtoehtoja ja löysin nostalgisen (ulkonäöllä on väliä) softailin. mitäs siitä olis sanottavana asiantuntijoilla?

Löyty aika monta vaihtoehtoa tuon linkin alta... Aika paha siis sanoa, mikä noista on se, mikä sua kiinnostaa.

ehkä ainoa syy vaihdolle, olis ikiaikainen haave omasta HD:sta

Harley Davidson Softail - ID 1126122
Harley Davidson Softail FLSTCI Heritage Softail CLASSIC 1450 TWIN CAM
Softail

 

[ma^ko]

Ruisku Hertsikka, helppo se on ainakin. Varma peli, jakopään laahaimet joskus +70tkm ajettuna ja eikun matkaa taittamaan.

 

[sister54]

Ruisku Hertsikka, helppo se on ainakin. Varma peli, jakopään laahaimet joskus +70tkm ajettuna ja eikun matkaa taittamaan.

Ruisku Hertsikka = Sporster? Sitä mallia en kelpuuta...  

eikö hihnaveto ole luotettava?

 

[Staga]

Hertsikka = Heritage (Softail)

Tosiaankin noi TC-koneet kaipaa uusia jakopään laahaimia joskus 70tkm kohdalla, se vetoremmi kestää sen mitä kestää (70-140tkm).

 

[pitbull]

Vähän korjausta tohon, jakopään laahaimet kestää 20-140tkm, vetoremmi 0-100tkm. Toi jakopään ongelma on tc88 koneissa(1999-2006).

 

[ma^ko]

Ruisku Hertsikka = Sporster? Sitä mallia en kelpuuta...  

eikö hihnaveto ole luotettava?

Ruisku-Hertsikka on juurikin itsepostaamasi nostalgiamalli, eli Heritage Softaili ja ruiskukoneella. Kyseisen koneen "tyyppivika" on nuo jakopäässä sijaitsevat nokkaketjun laahaimet jotka vaatii uusinnan keskimäärin noin 70tkm ajettuna.

 

[sister54]

kiitti, nyt miettimään japsille hintaa - kävin jo kyseleen pyörien vaihtoo, mut pitäis hinnotella eka tää shadowi

 

[Moto guzzi]

Samoja suunnitelmia, mutta, mutta,,,87 000km, ja pata laitettu uuteen uskoon jo noilla kilometreillä? Ei jaksa vanha enää joka kolmas vuosi moiseen touhuun ryhtyä. Ja tää ei ole ensimmäinen mihin törmään. Onko joku vuosimalli ja ongelma kyseessä. Ei ole intoa vielä riittänyt niin paljon että olisin perehtynyt paremmin noihin kaikkiin aakkosiin.  

http://data.bytbil.com/carinfo.cgi?id=BE0E5D037A0679&look=hd

 

[Staga]

18 vuotias, kaippa tohon ikään jo joutuu jotain uusimaankin, jos ei muuta niin tiivisteitä.
Tosta Evolutionista en tiedä mutta sitä seuraavan TwinCam 88 koneen jakopää menee uusiksi noilla kilsoilla, tarkemmin sanottuna kahden ketjun laahaimet/kiristimet.

 

[s&s]

Evoissa alkaa yleensä ensimmäisenä vuotamaan takapytyn alatiiviste. Sen vaihtaminen on sen verta iso operaatio, että samalla herkästi pistää yläkertaa uusiksi tehopalikoilla...

Alkupään TC:ssä oli myös heikko nokkalaakerointi eli se on yksi potentiaalinen ongelmakohta, laakerit porsivat suht' pienillä kilsoilla.

 

[TIJ]

kaiken saa huonolla hoidolla hajalle ja kait maanantaikappaleitakin on. mut ite konstruktioissa ei kyllä ole mitään sisäänleivottua tarvetta ottaa jatkuvaan auki.

evossa ohkojen ja pytyn väliset tiivisteet tehtaalta lähtiessä vähän cheapot paperiset, rupeaa tihuttaa öljyä ajan kaa, parempia on saatavilla.

toi linkin sohva näyttää aika koskemattomalta mutta yleisesti ottaen kandee muistaa että merkin ympärillä paljon harrastustoimintaa ja ei tarvita isoa yllykettä että kone otetaan aki ja katotaan "mitä se on syöny"

ehkä voisit soittaa ja kysyä että "varför".

mitä tulee tc:n jakopäähän ja sen korjaustarpeeseen, niin se on harrastajien puolesta hyvin dokumentoitu, esim linkki1 ja linkki2

toki joutuu alleviivaamaan että guzzia parempaa matkapyörää ei ole että sikäli vaihtohaaveesi järjenvastaisia.

 

[Moto guzzi]

^ ,,no, Guzzi kyllä myyty jo, ja alla nyt tuo iso japsi, mihin olen enemmän kuin tyytyväinen. Tuli vaan mieleen tuo merkin vaihto, "kun kaikki kaveritkin" ajaa jenkillä. Nyt foorumeita pikkasen kurkistelleena,,,,antaa olla.

 

[Tctic]

Tämä on kyllä mielenkiintoista, keskellä talvea iskee armoton pyöräkuume ja talliin pitäisi saada hd japsin tilalle. Onneksi talvella ei voi koeajaa pyöriä, joten osto siirtyy todennäköisesti kevääseen.

Muutama kysymys koskien twin cam koneisia pyöriä. Uskaltaako -99 mallia ostaa? Eli sitä jossa on ollut nokkalaakerivikaa ja evon jarrut. Toimiiko softail Suomen tiestöllä edes tyydyttävästi ja onko springer keula niin hirveä ajaa mitä jotkut väittävät? Vaihtoehtoina minulla ovat road king, softail standard ja softail springer. Pyörä tulee käyttöpyöräksi, joten sen puolesta ajettavuudella on merkitystä.

 

[s&s]

Uskaltaako -99 mallia ostaa? Eli sitä jossa on ollu nokkalaakerivikaa ja evon jarrut. Toimiiko softail Suomen tiestöllä edes tyydyttävästi ja onko springer keula niin hirveä ajaa mitä jotkut väittävät?

'99:n uskaltaa ostaa, softail toimii ja kunnossa oleva "uusi" (eli iskarillinen) springer on parempi kuin softailien pumppukeula orgisvietereillä.

 

[57pannu]

Jos ostat Softail malleja, saattaa tulla yllätys, nimittäin ajo-ominaisuuksissa. Runko melkoinen vetkula, vääntelee ja vetelee ettei meinaa kyydissä pysyä. Ainakin 90 -luvun harrikat (kaasari Evo) laiskoja kun mitkä, kannattaa lähteä pitkälle matkalle pari päivää aikaisemmin, niinkuin lehmällä ratsastaisi. Sitten jos käy oikein tuuri, alkaa se "voblaaminen" tuossa 40- 60 km/h, no onneksi siihen löytyy lääke.

 

[s&s]

Huomio evo-softailin rungosta pitää paikkansa. Lisäksi jos pyörä on madallettua mallia saattaa äkkinäinen tiukemmassa mutkassa päästä tutustumaan myös kelkkailun saloihin.

 

[Puuhis]

Eihän tämä myyntipalsta ole, mutta ei tämä varsinainen myynti-ilmoituskaan ole, pieni välihuomautus vain..

Jos jotakuta kiinnostaa vaihta japsikikotin isoon (ja kalliiseen

) harrikkaan niin voisin harkita luopuvani -03 road kingistäni riittävää välirahaa vastaan..

Tarkoitus ei ole siirtyä jaappanialaisiin pyöriin mutta vaimolle tarvitsisin halvan ensipyörän joten vaihto saattaisi onnistua japsicustomiin tai perus-nakupyörään.. Road kingi on about 15-16keuron pyörä (15900 on ollut aikaisemmin pyyntinä) joten välirahaa pitää löytyä jotta kiinnostuisin ajatuksesta. Pyörä Lohjalla ja koe-ajollekkin pääsee tarvittaessa. Voin myös myydä kylmää käteistä vastaan jos sopiva summa joltakulta taskunpohjalta löytyy.

 

[SeniliX]

^ Höh, "huonoin" mahdollinen syy luopua HD:sta...vaimon japsicustom. YAIKS!

Tässä meitin nurkilla tuntuu olevan Harrikkaa liikenteessä melkoisesti ja tulihan tuota pyörääsi kesällä muksujen kanssa kuolattua, kun kävely/fillarilenkillä oltiin

Asustellaan näköjään melko lähekkäin.

 

[Puuhis]

^ Höh, "huonoin" mahdollinen syy luopua HD:sta...vaimon japsicustom. YAIKS!

Tässä meitin nurkilla tuntuu olevan Harrikkaa liikenteessä melkoisesti ja tulihan tuota pyörääsi kesällä muksujen kanssa kuolattua, kun kävely/fillarilenkillä oltiin

Asustellaan näköjään melko lähekkäin.

Vaimon pyörähankinta ei ole syy luopua hd:stä, vaan syy luopua nykyisestä pyörästä..

Tarkoitus on hommata itselle joku amerikanpyörä(projekti) tilalle, en nyt autollakaan viitsisi perässä ajella

Mutta hyvä että pyörä on silmää miellyttänyt, itse olen kanssa kingistä pitänyt, on kyllä paras tähänastisista laitoksista mitä on alla ollut. Tanko on ehkä jollekkin liian korkea, omasta mielestä se on taas juuri passeli ja tohon korkeuteen tottuu nopeasti.