• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Jakoketjun ajoitus gpz500s

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Elikkä vaihdoin kampiakselin ja kaiken siitä yöspäin sekä säädin nokka akselit menemään oikeaan tahtiin toisiinsa nähden (selkeät merkit) mutta miten saisi ajoitettua nokat kampiakselin suhteen...
Mopo on Kawasaki gpz 500s -92 ja kampiakseli, kiertokanget, männät, sylinterit sekä kansi on -88

Kiitoksia etukäteen tiedosta, on meinaan aiheuttanut jo hamaita hiuksia kun venttiilit ottaa mäntään kiinni.
 
Siis jos ei kampuran päässä suoraan ole merkkiä niin ainakin hondassa kampuran ajoitusmerkki on tuossa syttypyöräkotelossa (ignition pulse generator). Sen kun kääntäsee kohdalleen ja nokat kohdalleen, niin pitäs natsata.. olisko kawassa kopsattu tuokin
smile_org.gif
 
Mangneton vauhtipyörä on vielä hankintalistalla, ja se merkki todennäköisesti sitten löytyy siitä tai sitten mangneton taakse kiinni tulevasta startin rataspyörästä.
 
Täältä löydät paljon tietoa tuosta GPZ500s moposta EX500 Riders.

Tuota mopoahan myydään maailmalla 3 eri mallimerkinnällä. GPZ500s, EX500 ja GPZ500 Ninja
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös