Jäikö Mp ajotapa päälle autoiluun?

[Grannis]

Eli huomasin tässä, että kun koko kesä tuli lähes ajettua pyörällä, nyt autolla ajaessa on selvästi agressiivisempi ajotapa kuin keväällä oli. Ohi tekee mieli pieneenkin rakoon, teho paino suhde ei vain ole enää ihan sama. On täytynyt vähän jäähdytellä ja uudelleenoppia.

Muilla samoja kokemuksia?

 

[NOx]

Muilla samoja kokemuksia?

Ei. Mutta kesälomalla, kun pitkästä aikaa jouduin ajamaan autolla ja poljin kotilon 130 km/h mittarinopeuteen Turun moottoritiellä, niin ensin huimasi se vauhti. V*dd*, tää irtoo tiestä tai lipeää ojaan, eihän tää edes pysähdy nostamalla kaasu...

 

[peltzi82]

Eipä oikeastaan ole tuollaisia kokemuksia kun olen kuitenkin melkeinpä enemmän tullut kärrättyä autolla kesän aikana...

 

[xs2jammu]

Täytyis varmaan katsastaa auto jotta näkis onko ajotapa jotenkin muuttunut. Eihän tässä vielä mikään kiire kun ei lunta ole tullut, katsotaan sitten.

 

[Earache]

eipä tuo ole muuttunut, kun kesät/talvet päivittäin joudun ajamaan autoa työni vuoksi

tosin ohitustilanteissa kesäisin tuppaa unohtumaan että 1.2 fiat punto ei ole mikään cbr 1100xx

 

[Pekkavee]

Ilman muuta jää päälle.

Moottoripyöräilyssä oppii sellaista ennakointia, tien pinnan tarkkailua, oikeita tilannenopeuksia, tulevien ongelmien ennakointia ( jarrutanko, väistänkö tonne bussipysäkille vai mitä teen, jos toi traktori tulee tosta eteen, tms. ) ja muutenkin liikennesilmä kehittyy.

Ne ovat hyviä taitoja myös autoillessa.

Pekka

 

[Jussi M]

Kuulemma...

 

[total13]

todellakin, ajan aina samalla lailla. ja varsinkin nyt kun pyörä hajos, niin on tullut autolla kaahattua enemmänkin.

valitettavasti autolla ei vaan voi splittailla.

 

[Oula]

Ilman muuta jää päälle.

Moottoripyöräilyssä oppii sellaista ennakointia, tien pinnan tarkkailua, oikeita tilannenopeuksia, tulevien ongelmien ennakointia ( jarrutanko, väistänkö tonne bussipysäkille vai mitä teen, jos toi traktori tulee tosta eteen, tms. ) ja muutenkin liikennesilmä kehittyy.

Ne ovat hyviä taitoja myös autoillessa.

samoin

 

[demonos]

Joo kyllä se päälle jää. Tänään ajoin pitkästä aikaa pitempää matkaa a*tolla ja kyllä suoraan sanottuna vtutti ajaa! Ohityskiihtyvyys aivan PASKA ja muutenkin koko a*ton kulku on niin surkeaa että.. no jooh.. onneks mopokausi ei ole vielä ihan ohi

 

[tirkko]

Niin, kyllähän se niin on, että kun mopon jälkeen normiauton rattiin hyppää niin tuntuu kun polkuautoa ajas..

Sateella ei niin paljon kututa...

 

[Pave.]

No onneksi ei jää, sillä sitä tulee oltua tuolla tienpäällä jatkuvasti kaikella mahdollisella rekasta pienempiin kulkuvälineisiin jatkuvasti työn takia.

 

[Kawa600]

todellakin jäi päälle...sekä hyvässä että pahassa........ hyvässä siinä mielessä, että tarkkailen samalla tavalla tien pintaa ja sen muutoksia myös autoillessa...tämä on pelastanut monta kertaa

...pahassa..... kaipa tuota omaa ajotapaa voisi aika usein "kaahaamiseksi" kutsua..jos nyt rehellisiksi heittäydytään..biilistä otetaan irti melkein aina kaikki tehot mitä löytyy..

..ja ei niitä kuitenkaan ihan kovin vähän ole..enemmänkin saisi olla..

.. puolustukseksi voin kuitenkin väittää että risteysalueilla ym. olen extra-varovainen.

 

[puujahke]

Jää ja ei jää

Olis mukavaa ku olis auto joka kiihtyis ku mopo, mut ku ei oo

Joten ajelen ekalla tiisselillä, ei kyl kiihdy mihinkään, vaik on 225 hp muka

 

[-RD-]

Kulkineella kun kulkineella tulee ajettua samoilla periaatteilla...
1.3:lla corollallakaan ei tarvi olla tien tukkeena, sitäpaitti kone tykkää kun sitä ajetaan.
Ja sivuteitä ja liikenteen puusilmiä pitää varoa kuorkilla siinä missä prätkälläkin, aina siinä kuitenkin joku kärsii jos kolisee.
Monipuolisen kulkinehistorian ajotyylejä ei pidä ottaa poissulkevana vaan toisiaan kartuttavana...

No okei, okei! Pujottelin rollalla kaistoja ja änkesin valoista ekaks, kiersikin se melkein sen mitä FJ, kai...=P

 

[-dq-]

Ei sinänsä, autona vanha Saab niin ei sillä ns. "pujahdella" yhtään mihinkään. Mutta sen on kyllä huomannut että moottoritienopeudet kohoaa ajokauden aikana, normaalisti se 120 km/h riittää vallan mainiosti mutta silloin 150 km/h:kin tuntuu jotenkin hitaalta.

 

[suntilas]

täytyypi myöntää että valoista/risteyksistä tulee autolla "kaahattua" nasta laudassa ja kiroiltua kun sillä ei kerkeä mihinkään....

 

[Äksjiiärrä]

Juu olihan siinä totuttelemista taas auton rattiin mopon tangon jälkeen. Ohituksissa ja risteyksistä lähdettäessä meinaa vähän ikävä tulla kun ei tuo 1.6 Skoda kiihdy ihan niin hyvin kuin XJR.

Mutta suurin shokki tuli siitä kun hokasin että eihän autosta näe ulos. Siinä on edessä A-pilarit katveineen ja kun käännät päätä ennen kaistanvaihtoa niin näet B-pilarin. Lisäksi istun alempana kuin MP:ssä niin ei näe autojen yli eli ennakoiminen on huonompaa. Välillä ihan pelottaa.

Edit: Siis vastauksena alkuperäiseen kysymykseen ajotavasta, ennakointi tuntuu onneksi jäävän päälle kesän jälkeen.

 

[TunturiTT]

Sillä tavalla jää, että risteyksiin jne hiljentäessä tulee jarrutettua koneella, vaihteita pienemmälle lätkien. Vanha Saab kiljuu aika lailla ikävän kuuloisesti

Täytyy vähän muistella, miten tuolla autolla ajetaan, että olisi vielä keväälläkin muutama pykälä lootassa..

 

[JanMac]

Apukuski huomautti että sinähän ajat melkein ojassa, vähän hämmästyneenä totesin näin olevan. Ajelin meinaan ajatuksissani "keskellä tietä" eli autolle liikaa oikealla.

Silmätkin pyörii eri malliin risteyksissä ja hirvivaara ei tunnu enää missään