• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Jääkaappi ja hella pyörään?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vetomies
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
V

vetomies

Liittynyt
24.7.2007
Sijainti
Jumisko
No ei ihan pyörään kun en homosohvaa omista, mutta maastoliikennevälineiseen tarvisi.
"Alaskan poliisit" tv-sarjassa oli joku eräkyttä väsännyt moottorikelkan pakoputken päälle kattilan, jossa keitto valmistui ja kahvi kiehui ajon aikana.
Tuon vielä toteuttaisi, mutta miten jääkaappi mönkkäriin? Moni asia on maailmassa paljon paremmin, jos kylmää olutta on saatavilla heti kun pääsee perille.
Sähkökaappi on aivan liian helppo ratkaisu ja kuluttaa sähköä. Saako kaasujääkaapeista mitään köyhänmiehen versiota, jossa kuumaa päätä kuumennetaan pakosarjalla tai pystyykö sellaisen tekemään navetanylisiltä löytyvistä kamoista?

Oliskin ehkä enemmän tuota varustepuolta kuin tallia tämä kysymys.
 
vetomies sanoi:
No ei ihan pyörään kun en homosohvaa omista, mutta maastoliikennevälineiseen tarvisi.
"Alaskan poliisit" tv-sarjassa oli joku eräkyttä väsännyt moottorikelkan pakoputken päälle kattilan, jossa keitto valmistui ja kahvi kiehui ajon aikana.
Tuon vielä toteuttaisi, mutta miten jääkaappi mönkkäriin? Moni asia on maailmassa paljon paremmin, jos kylmää olutta on saatavilla heti kun pääsee perille.
Sähkökaappi on aivan liian helppo ratkaisu ja kuluttaa sähköä. Saako kaasujääkaapeista mitään köyhänmiehen versiota, jossa kuumaa päätä kuumennetaan pakosarjalla tai pystyykö sellaisen tekemään navetanylisiltä löytyvistä kamoista?

Oliskin ehkä enemmän tuota varustepuolta kuin tallia tämä kysymys.
Napsauta laajentaaksesi...


Eikös helpon tapa toteuttaa kylmät juomat ole pakata ne mönkkärissä muutamaan villasukkaan/pyyhkeeseen ja kostuttaa ne sukat/pyyhe. Kun lähtee ajamaan niin sukkien kuivaessa kalja kylmenee. Mitä enemmän kostutat ja mitä lujemmin ajat sitä kylmempää olutta saat palkinnoksi. Veneilyssä toimii loistavasti! :orgmp:
 
Ei kannata katsoo liikaa teeweetä, varsinkaan ameerikan huttua......

Ennen lämmitettiin maggarat pakosarjan päällä ja juotiin kaljat lämpösinä, toisaalta laitat aukileikatun tynnyrin
takaritsille puolet kaljatölkkejä toinen puoli jäämurskaa.... Tai sit kattelet vaan teeweetää
 
Kyllä mun viime viikon reissulla eskimopuikot säily ihan hyvänä koko viikon ilman mitään.....mittarien päällä vaan !:grin:

37140818c5581bfb830690d65228cf399ed2d301c742e4a2321c5da4c3c871a15306f335.jpg
 
seppo02 sanoi:
Eikös helpon tapa toteuttaa kylmät juomat ole pakata ne mönkkärissä muutamaan villasukkaan/pyyhkeeseen ja kostuttaa ne sukat/pyyhe. Kun lähtee ajamaan niin sukkien kuivaessa kalja kylmenee. Mitä enemmän kostutat ja mitä lujemmin ajat sitä kylmempää olutta saat palkinnoksi. Veneilyssä toimii loistavasti! :orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Ei toimi kesällä. Pyyhe asettunee ns wet bulb-lämpötilaan, joka on hyvin lähellä ympäristön lämpötilaa (koska suhteellinen kosteus on kesällä korkea).
 
Kyllä noi vaatimukset saattaa olla melkoisen haastavia rakenneltavia jos ei omista isoa tourinkia sivuvaunulla. En tiedä, tai sitten ei vaan mielikuvitus yksikertaisesti riitä?
Tässä näitä moporeissuja tehneenä (siis ainoastaan kesäisin) olen tullut siihen lopputulokseen että konjakkia tai kirkasta litteissä pulloissa, ehkä lantingiksi ja kyytipojaksi muutamat sidukat muovipullossa. Ja sapuskat ravintolasta, grilliltä... tai jos ei niitä ole lähistöllä eikä valmista saatavilla niin sitten säilykkeet tms. huoneenlämmössä säilyviä. Laiskuus tai jotakin herkkuperseilyä?

Ei tule käytettyä muuta kuljetuskonstia kuin tankki- ja melko pieniä sivulaukkuja. Ja niissä on sitten sadepukua, makuupussia, vaihtovaatteita yms... ja aina ne on vaan täynnä vaikka on koittanut karsia kaiken ylimääräisen ja turhan pois.

Mutta mielenkiinnolla odotan että mitähän innovatiivisimmat kanssamotoristit keksii tuon ongelman ratkaisuksi. :thumbup:
 
Kuka vain pysty johattamaan moottoripyörän pakokaasun kiertämään nestejääkaapin pakoputken kautta .
Vähän kuparputkee ja hitsipillit vain hommaa.
Ja aitan rappusilla aattelin tuon homman tehhä.
Ja varmasti riittää lämpöenergia silleen ko nestekaasukäytössä se ei paljon kynttilän liekkiä suurempi se liekki ole millä se kaappi kylmenee.
Tollasta 40 litran elektroheliosta minä oon mallaamassa Hondan ritsille enskesäksi .
On niin palion tuota reissua tiejossa että hyvät omat eväät on saatava matkaan .
Ennen soli helepompaa ko tuota kylymäketjua eijollu vielä keksitty :grin:
Makkaralenkkiäkin pysty viikon päivät kulettaan mukana ,juustosta nyt puhumattakaan :D
 
Oula sanoi:
Kuka vain pysty johattamaan moottoripyörän pakokaasun kiertämään nestejääkaapin pakoputken kautta .
Vähän kuparputkee ja hitsipillit vain hommaa.
Ja aitan rappusilla aattelin tuon homman tehhä.
Ja varmasti riittää lämpöenergia silleen ko nestekaasukäytössä se ei paljon kynttilän liekkiä suurempi se liekki ole millä se kaappi kylmenee.
Tollasta 40 litran elektroheliosta minä oon mallaamassa Hondan ritsille enskesäksi .
On niin palion tuota reissua tiejossa että hyvät omat eväät on saatava matkaan .
Ennen soli helepompaa ko tuota kylymäketjua eijollu vielä keksitty :grin:
Makkaralenkkiäkin pysty viikon päivät kulettaan mukana ,juustosta nyt puhumattakaan :D
Napsauta laajentaaksesi...

Eläpä muuta sano. Nyt pitää olla kylmäketjut ja pensselit, ja kumminkin se sapuska on muuttunut naudan lihasta hevoseksi. On vielä sitten navigaattorit, veispuugit ja kännykät, ja kumminkin ollaan niiden kanssa aina hukassa ja myöhässä?

Kyllä ihminen pärjää kuulema 3 viikkoa syömättä kun vain muistaa juoda. :rant:
 
vetomies sanoi:
Meillä päin sinne jääkaappiin laitetaan olutta, eikä mitään hevosia, mutta makunsa kullakin.

Tässä pitää pysytellä kehityksen kärjessä ja kehittää pyörään tuollainen:

http://en.wikipedia.org/wiki/Einstein_refrigerator
Napsauta laajentaaksesi...

Eikö niitä hetkessä kylmeneviä oluttölkkejä ole vieläkään markkinoilla?:D

Ei taida olla hyvä idea ruiskuttaa kylmäspraytä olueen?:)-
 
Viimeksi muokattu:
Jospa sen kaljan pistää painepulloon. Kun nautinnan aika tulee, päästetään pullosta painetta ja kas olutkin kylmenee samalla nopeasti. Mitä enemmän painetta lasketaan sen huurteisempaa :) Tuolla menetelmällä oluenkin saa lentämään pitkälle - jos haluaa oman suihkulähteen perustaa?
 
C-A-D sanoi:
Jospa sen kaljan pistää painepulloon. Kun nautinnan aika tulee, päästetään pullosta painetta ja kas olutkin kylmenee samalla nopeasti. Mitä enemmän painetta lasketaan sen huurteisempaa :) Tuolla menetelmällä oluenkin saa lentämään pitkälle - jos haluaa oman suihkulähteen perustaa?
Napsauta laajentaaksesi...

Jos paineilmaa on käytössä, sillä jäähdyttäminen on helppoa. Ilma johdetaan ns vortex-putkeen, jonka toisesta päästä tulee jääkylmää (esim -50C) ja toisesta kuumaa ilmaan. Tuollaista vempelettä käytetään teollisuudessa pistejäähdyttimenä jos tarvitaan aivan paikallista kylmennystä.
Siis myös pakoputkesta saisi jossain määrin eroteltua kylmän ja kuuman, mutta saavutettava lämpötilaero ei liene noilla paineilla riittävä (vaatii käytännössä jonkun baarin paineen).
 
Tuli tää ketju mieleen kun tuossa pari kertaa miltei pelästyin kun vilkaisin peiliin. Joku vajakki roikkuu persiissä kiinni. Sitten hoksasin, että se on tuon vuokrapyörän jääkaapin kokoinen ja näköinen takalaukku. Onneksi se on asennettu niin korkealle, että varmasti näkyy peileistä, halusi tai ei.
 
Kylmälaukku tarakalle.

Kulutta max 4A, joten ei pitäis pyörän laturin hyytyä. Ja tuo jäähdytys 18 astetta ympäristön lämpötilan alapuolelle riittää suomessa hienosti. 30 asteen lämmössä oluet saa pysymään vielä 12 asteisina. Kylmäksihän noita oluita ei tuolla saa, paitsi pitämällä pari vuorokautta tuolla, mutta jos otat ne suoraa jääkaapista ja laitat kylmälaukkuun, niin pysyvät kyllä kylminä niin kauan kuin sähköä piisaa.

Itselläni oli tuollainen autossa ja se todella toimi kuhan ruoka/juoma oli valmiiksi jäähdytettyä.

Yks H4 ajovalo on 55/60W ja monessa pyörässä on tuplavalot eteen, jolloin pelkkien ajovalojen kulutus on jo 110/120W. Tuo kylmä laukku kuluttaa maksimissaan vain 56w.:)
 
sky sanoi:
Kylmälaukku tarakalle.

Kulutta max 4A, joten ei pitäis pyörän laturin hyytyä. Ja tuo jäähdytys 18 astetta ympäristön lämpötilan alapuolelle riittää suomessa hienosti. 30 asteen lämmössä oluet saa pysymään vielä 12 asteisina. Kylmäksihän noita oluita ei tuolla saa, paitsi pitämällä pari vuorokautta tuolla, mutta jos otat ne suoraa jääkaapista ja laitat kylmälaukkuun, niin pysyvät kyllä kylminä niin kauan kuin sähköä piisaa.

Itselläni oli tuollainen autossa ja se todella toimi kuhan ruoka/juoma oli valmiiksi jäähdytettyä.

Yks H4 ajovalo on 55/60W ja monessa pyörässä on tuplavalot eteen, jolloin pelkkien ajovalojen kulutus on jo 110/120W. Tuo kylmä laukku kuluttaa maksimissaan vain 56w.:)
Napsauta laajentaaksesi...

Paitsi, että taitaa mopon tarakalla (epätodennäköisessä) +30C lämmössä kohdistua tuohon kylmälaukkuun melkoinen lämmittävä vaikutus (toisin kuin autossa) ja jäävät kaljat lämpöisiksi....
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös