Jäähdytys- jarru- ja kytkinesteiden vaihdot

Venox69 · 5.5.2014

Jäähdytys- jarru- ja kytkinesteiden vaihdot

Huoltokirja pyytää nesteiden vaihtoväliksi 2 vuotta, entä jos nesteet on juuri 2 vuotta sitten vaihdettu mutta niillä ajettu n. 100 km ja ovat vielä kirkkaat, onko silti vaihto tehtävä jo tänä vuonna?

Goofy S · 5.5.2014

Itse en vaihtaisi.

Diesel · 5.5.2014

Vaihtaisin/ vaihdattaisin seuraavan huollon yhteydessä, en erikseen. Kustannuksiltaan olemattomia huoltoja joten en ole pihistellut tuon suhteen.

Mikeyx · 5.5.2014

En millään muotoa irvaile kysyjälle - tuli vain jostakin mielleyhtymä tuohon Suomi24:n viestiketjuun, jossa taiteiltiin ihan näppärää sanailua liittyen autonrenkaiden ilmanvaihtoon. Lukekaahan jonkun matkaa mitä kaikkea läppää keksivätkään

.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/3616101

jurvelo · 5.5.2014

Selvä vastaus kuuluu: pitää vaihtaa vaikka et olis ajanut yhtään, jarruneste kerää kosteutta itseensä lämpötilojen vaihtelun yhteydessä. Ne jotka ei raskii vaihtaa, tappelee sitten joskus ruosteisten sylinterien ja mäntien kanssa, pahimillaan ottaa lipat kun jarru joku kaunis päivä jumittaa kun on ruostepaskavelliä välissä ja mäntä kiilaa kiinni. Halpa vakuutus pystyssä pysymiselle.

lario · 5.5.2014

En vaihtaisi.
Olen reilun kymmenen vuoden aikana mittaillut autojen jarrunesteiden vesipitoisuuksia silleen satunnaisesti. Kun tietää auton huoltohistorian, niin mittaustulokset on melko hyvin suuntaa-antavia. Noin 4 vuotta olisi sopiva väli.
Oma kalusto (ei rata-ajoa ja säilytys ympärivuotisessa ulkolämpötilassa) saa uudet jarrunesteet 3-4 vuoden välein. Jos pyörää ei muuten huolleta / korjata, niin en ala erikseen nesteitä vaihtamaan.
Jäähdytysnesteet vaihdetaan sitten, kun väri ja koostumus on muuttunut. Ajalla ei ole väliä, olkoot vaikka kymmenen vuotta samoilla jäähdytysnesteillä.

Edelleen minua ihmetyttää prätkien kohdalla tämä into vaihdella nesteitä koko ajan. Voisi kuvitella prätkämiehen autoon tehdään samat hommat yhtä usein...
Onneksi prätkässä ei ole ilmastointia, niin täällä ei tarvitse pohtia ilmastointilaitteen kylmäaineen vaihtoa jokaisen hellejakson jälkeen

ts18056 · 5.5.2014

lario sanoi:
En vaihtaisi.
Onneksi prätkässä ei ole ilmastointia, niin täällä ei tarvitse pohtia ilmastointilaitteen kylmäaineen vaihtoa jokaisen hellejakson jälkeen

Meidän patongissa toi tulee automaagisesti, vuotaa ilmeisesti sen verran, että viime keväänä huollettu/täytetty on taas kovin hengetön... :grin:

SepelLetTi · 5.5.2014

Jarrunesteet vahtaisin. Muita ehkä en, mutta riippuu myös pyörän säilytysolosuhteista. ABSillisissa pyörissä voi tehdä parin euron säästöllä parin tonnin remontin sillä kun jarrunesteet kinttaa ABS-moduliin. Bemareissa tuttu vika.

Silverwing · 5.5.2014

Toi taannoinen vesipitoisuuden mittaus oli hyvä pointti! Olen miettinyt miksei huollossa mitata sitä ja sen perusteella vaihdeta nesteitä autossa ja prätkässä.

Ilmastointilaitteessa ainakin käy niin, että kun ekan kerran ne nesteet vaihdetaan ja järjestelmä avataan siitä ei tule enää niin tiivis kuin tehtaalainen. Sen jälkeen saakin melkein joka kevät vaihdattaa kylmäaineet. Voisi kuvitella että toi koskee muitakin suljettuja järjestelmiä.

lario · 5.5.2014

Silverwing sanoi:
Toi taannoinen vesipitoisuuden mittaus oli hyvä pointti! Olen miettinyt miksei huollossa mitata sitä ja sen perusteella vaihdeta nesteitä autossa ja prätkässä.

Sen takia vaihdetaan kalenterin mukaan, kun kirjassa sanotaan ja lisätyö tuo rahaa osakkeenomistajille.

Venox69 · 5.5.2014

lario sanoi:
En vaihtaisi.
Olen reilun kymmenen vuoden aikana mittaillut autojen jarrunesteiden vesipitoisuuksia silleen satunnaisesti. Kun tietää auton huoltohistorian, niin mittaustulokset on melko hyvin suuntaa-antavia. Noin 4 vuotta olisi sopiva väli.
Oma kalusto (ei rata-ajoa ja säilytys ympärivuotisessa ulkolämpötilassa) saa uudet jarrunesteet 3-4 vuoden välein. Jos pyörää ei muuten huolleta / korjata, niin en ala erikseen nesteitä vaihtamaan.
Jäähdytysnesteet vaihdetaan sitten, kun väri ja koostumus on muuttunut. Ajalla ei ole väliä, olkoot vaikka kymmenen vuotta samoilla jäähdytysnesteillä.

Edelleen minua ihmetyttää prätkien kohdalla tämä into vaihdella nesteitä koko ajan. Voisi kuvitella prätkämiehen autoon tehdään samat hommat yhtä usein...
Onneksi prätkässä ei ole ilmastointia, niin täällä ei tarvitse pohtia ilmastointilaitteen kylmäaineen vaihtoa jokaisen hellejakson jälkeen

sitä minäkin, hätävarjelun liioittelua

shyhander · 5.5.2014

Silverwing sanoi:
Toi taannoinen vesipitoisuuden mittaus oli hyvä pointti! Olen miettinyt miksei huollossa mitata sitä ja sen perusteella vaihdeta nesteitä autossa ja prätkässä.

Jarrunesteputeli maksaa vitosen ja vaihto oikeilla laitteilla vie ilmeisesti sen pariminuuttia. Miks pitäsi olla vaihtamatta.

lario · 5.5.2014

shyhander sanoi:
Jarrunesteputeli maksaa vitosen ja vaihto oikeilla laitteilla vie ilmeisesti sen pariminuuttia. Miks pitäsi olla vaihtamatta.

Niin, eihän se ole kiellettyä, mutta onko se tarpeellista?

shyhander · 5.5.2014

Arvioisin että enemmän kuin vähemmän.

lario · 5.5.2014

En miekää vaiha 5€ piraatticroseja joka postihakukeikan jälkeen, vaikka se vaihto maksaisi sen 5€.
Mie taaplaisin niillä niin kauan, kun katsoisin sen olevan järkevää ja kokonaistaloudellista :;):

Silverwing · 5.5.2014

shyhander sanoi:
Jarrunesteputeli maksaa vitosen ja vaihto oikeilla laitteilla vie ilmeisesti sen pariminuuttia. Miks pitäsi olla vaihtamatta.

No siks ku just perustelin, ettei täysin kelvollisten nesteiden vaihto tee laitteesta parempaa ja aina järjestelmän avatessa saattaa jotain hajota, jäädä vuotamaan yms jne... avautuko?

Mutta ainahan kannattaa noudattaa ohjekirjaa eikä kuunnella tälläsiä joutavia höpinöitä!

shyhander · 5.5.2014

Niii… tai huomata jotain korjaamista vaativaa… Tää on sen luonteista. Sixty-Dolby sano hifimiäs!

lario · 5.5.2014

shyhander sanoi:
Niii… tai huomata jotain korjaamista vaativaa… Tää on sen luonteista. Sixty-Dolby sano hifimiäs!

Tosi HighEnd-mies tunnistaa eron virtapiuhoissa ja kuurokin erottaa kajarikaapeleiden eron...

jurvelo · 5.5.2014

Silverwing sanoi:
Toi taannoinen vesipitoisuuden mittaus oli hyvä pointti! Olen miettinyt miksei huollossa mitata sitä ja sen perusteella vaihdeta nesteitä autossa ja prätkässä.

Ai jaa, kyllä meillä autojen huollossa on mitattu jarrunesteitä myöden ja kerrottu missä mennään.

Kawa-sika · 6.5.2014

Silverwing sanoi:
Toi taannoinen vesipitoisuuden mittaus oli hyvä pointti! Olen miettinyt miksei huollossa mitata sitä ja sen perusteella vaihdeta nesteitä autossa ja prätkässä.

Ilmastointilaitteessa ainakin käy niin, että kun ekan kerran ne nesteet vaihdetaan ja järjestelmä avataan siitä ei tule enää niin tiivis kuin tehtaalainen. Sen jälkeen saakin melkein joka kevät vaihdattaa kylmäaineet. Voisi kuvitella että toi koskee muitakin suljettuja järjestelmiä.

Ensinnäkin 50% Autoilioista EI HALUA mitään ylimääräisiä kuluja autoilulleen,40% ei kiinnosta kun omistaa kyseisen laitteen korkeintaan 3Vuotta rahoitusyhtiön kautta ja loput 10% säästää ja vaihtaa ne itse! Ja toisex millä lailla luulet että se ilmastointi laite "avataan"?