• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

jäähdytinnesteen ylivuoto ongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Simppa70
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
päivänä eräänä eli sunnuntaina olin pyörällä liikenteessä ja pysähtyessäni tankkaamaan huoltoasemalle pyörä "heitti" paisuntasäiliön ylivuoto putkesta nestettä pihalle...aiemmin ei ollut tapahtunut mitään vastaavaa ja pyörä pelasi tämänkin jälkeen ihan moitteettomasti eli lämmöt eivät nousseet kuin normilämpöön ja kulkupuolta löytyy ihan normaalisti...no tänään sitten kävin heittämässä pienen lenkin ja tullessani kotiin pyörä teki ihan saman tempun...nyt nestettä ei vaan tullut niin paljoa pihalle...ja tällä kertaa kuulin sammuttaessa pyöräni selvää poreilun ääntä paisuntasäiliöstä!! tarkistin jäädhyttimen ja huomasin että jäädhyttimeen sai hiukan lisätä nestettä ja paisuntasäiliössä oli taas nestettä selkesti yli maksimin...lisäsin siis jäähdytimmeen hiukan nestettä ja poistin paisarista ylimääräisen...sen jäkeen kävin ajamassa pyörällä pienen lenkin jotta vedet sai taas kiertämään...sammuttaessa pyörän kuului taas poreilun ääni paisarista mutta ylimääräistä ei ylivuotoputkesta tällä hetkellä tullut...mistä siis voisi johtua moinen "paine"/poreilu jäähdytysjärjestelmässä...olisiko kannessa häikkää vai mikä mättää...vai mättääkö mikään, sitä tiedustelen! pyörä on siis gsx-r 1100 vm.93.
 
Jos ei lämmöt olleet korkealla eli ei mahdollista että neste kiehuu, oma veikkaus on kannentiivisteen vaurio. Painetta pääsee pytystä jäähdytysjärjestelmään ja kun tarpeeksi tulee, tuuppaa ylimääräisen ulos.
 
kannentiiviste, tai vaihtoehtoisesti flekti lakannu pelaamasta ja näin käy vähän liian lämpimänä, mutta veikkaisin ensimmäistä
sad_orig.gif
 
Jos vain mahdollista chekata täyttä syylaria korkki avoimena, niin poreilu moottorin käydessä = lähes 100-varmasti kansipahvi sökö
sad_orig.gif
 
Jos ei lämmöt olleet korkealla eli ei mahdollista että neste kiehuu, oma veikkaus on kannentiivisteen vaurio. Painetta pääsee pytystä jäähdytysjärjestelmään ja kun tarpeeksi tulee, tuuppaa ylimääräisen ulos.
kone ei tosiaan käy kuumana, vaan ihan normilämmöissä pysyy ajaessa/eikä muutenkaan tyhjäkäynillä lämpene normia kummemmin/flekti pelaa ihan normisti...ja ainakaan ulospäin ei vuotoa ole kanneentiivisteen osalta! hieno homma kun kesälomareissulla/matkalla ollaan ja tälläinen "ominaisuus" ilmestyy pyörään...
sad_orig.gif
 
Back
Ylös