-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Jäähdytinnesteen vaihto Cattiin.
- Keskustelun aloittaja seppo93
- Aloituspäivä
Miksi näin? Onko tämä tosiaan näin tarkkaa hommaa taas? Itsellä on hanavettä eikä mopo ole vielä räjähtäny taikka kiinni leikannu kovassakaan rääkissä.sanoi:
edit. Tai jos Yammut on tollaselle alttiita niin sitten...
Hanavesi kiehuu paljon alemassa lämpötilassa ja korroosio iskee paljon herkemmin.Miksi näin? Onko tämä tosiaan näin tarkkaa hommaa taas? Itsellä on hanavettä eikä mopo ole vielä räjähtäny taikka kiinni leikannu kovassakaan rääkissä.sanoi:
edit. Tai jos Yammut on tollaselle alttiita niin sitten...miksi niinonko kaikesta aina pakko maksaavaikka maksaahan tuo raana vesikin
Akkuvesi maksaa n.1.20 euroa litra, eli yhden kahvikupin hinta. Jos se siitä on kiinni niin... elämä on!
Nyt pitää jo kyllä kysyä, että miten paljon kiehumispisteissä on "tavallisella" vedellä ja akkuvedellä eroa? "Paljon" kuulostaa paljolta...
Normaalimoottoreissa tuolla korroosio-ominaisuuksien erollakaan ei ole niin paljoa väliä, kun pakkasnesteissä on jo mukana korroosiosuoja-aineet. Poikkeustapauksissa (esim. joidenkin KTM-mallien magnesiumkoppien kanssa) _saattaa_ olla pientä merkitystä.
Kiehumis piste sama tislatussa ja raana vedessä... Siinä tavallisessa hana vedessä vaan epäpuhtautta mikä saa sen poreilemaan esim. kattilassa.
Muistan ohjelman missä tuosta aiheesta tuli, tais olla myytinmurtajat. Tislattu vesi kuumennettiin ja sekaan heitettiin jotain, olikohan sokeria niin se sai aikaa reaktion jossa vesi suorastaan räjähti poies mukista. Eli käytännössä ei ole merkitystä kumpaa vettä laittaa jäähdyttimeen. Kun sen seoksen sinne kaataa niin ihan varmaan siihen joukkoon tulee epäpuhtautta ja kiehumispiste onkin näin ollen sama ja reaktio mikä kuumentuessa aiheutuu... Enkä usko että kenenkään pyörässä olisi niin steriili jäähdytys järjestelmä etteikö siihen nesteeseen tulisi epäpuhtautta. Pelkästään nesteen lisäys veteen aiheuttaa sen...
Muistan ohjelman missä tuosta aiheesta tuli, tais olla myytinmurtajat. Tislattu vesi kuumennettiin ja sekaan heitettiin jotain, olikohan sokeria niin se sai aikaa reaktion jossa vesi suorastaan räjähti poies mukista. Eli käytännössä ei ole merkitystä kumpaa vettä laittaa jäähdyttimeen. Kun sen seoksen sinne kaataa niin ihan varmaan siihen joukkoon tulee epäpuhtautta ja kiehumispiste onkin näin ollen sama ja reaktio mikä kuumentuessa aiheutuu... Enkä usko että kenenkään pyörässä olisi niin steriili jäähdytys järjestelmä etteikö siihen nesteeseen tulisi epäpuhtautta. Pelkästään nesteen lisäys veteen aiheuttaa sen...
suomessa taitaa olla aika harvassa vesihanat joista tulisi "liian kovaa vettä", kyseeseen voisi tulla esmes kotitalous joka ottaa vetensä omasta kaivosta tms.
asiaan tuli vastikään törmättyä kun uuden tiskikoneen ohjeessa käskettiin tekemään jotain temppuja jos vesijohtovesi on liian kovaa, enpä minä muuten tästä mitään tietäisi...
mutupohjainen mielipiteeni asiasta on että tislattu vesi syylärissä on aivan turhaa ässäilyä. korrosiota estävää jäähdytysnestettähän sinne lisätään kuitenkin.
ja tässäpä vielä ensimmäinen gookkelin antama hitti aiheesta:
omo info =)
asiaan tuli vastikään törmättyä kun uuden tiskikoneen ohjeessa käskettiin tekemään jotain temppuja jos vesijohtovesi on liian kovaa, enpä minä muuten tästä mitään tietäisi...
mutupohjainen mielipiteeni asiasta on että tislattu vesi syylärissä on aivan turhaa ässäilyä. korrosiota estävää jäähdytysnestettähän sinne lisätään kuitenkin.
ja tässäpä vielä ensimmäinen gookkelin antama hitti aiheesta:
omo info =)
G
Guest
Guest
Veden "kovuus" vaikuttaa lähinnä kattilakiven muodostumiseen, ei niinkään korroosioon. Esim. täällä Belgiassa on vedessä kalkkia n. kilo/litra ja sitä jos enempi syylariin lykkää, niin tukoksia ajan myötä tulee.
No laittakaa mitä haluatte. Marketista saa akkuvettä hintaan 0,8 eur/ltr, ei oo hirmu paha. Ei kai siinä mitään jos on niin rahakkaita kavereita että ajelee pyörällään muutaman vuoden ja pistää vaihtoon. Kyllä sinne jäähdytysjärjestelmään ajan myötä sitä kuonaa muodostuu ja se pistää paikat tukkoon. Vanhoissa vehkeissä ihan yleistä.
Ajakaa saman tien ruohonleikkureille tarkoitetulla SAE 30 -öljyllä jos haluatte säästää. Halpaa on kuin saippua.
Ajakaa saman tien ruohonleikkureille tarkoitetulla SAE 30 -öljyllä jos haluatte säästää. Halpaa on kuin saippua.
Kyllä sitä samaa kuonaa muodostuu myös akkuvettä käytettäessä - ei ole autuaaksitekevää sekään. Mielenrauhan vuoksi ja näpertelemisen nimissä voi jäähdytysnesteet vaihtaa vuosittain; ei ole kummoinen homma.
Eikös tuo selviä ihan pikku kokeilulla... loikkaa 10 metristä ammeeseen ja se missä sattuu vähiten on vesi myös pehmeintä..
Lieneekö pakkakestävyys parempi jossain 50/50 sekoituksissa, riippuen tietty aineesta. Tosin sillä ei taida olla kovinkaan suurta merkitystä moottoripyörissä.