-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Jäädytysnesteen vaihto S3:een
- Keskustelun aloittaja haka
- Aloituspäivä
Joo, oikeaa liitosta olet irrottamassa. Jos sulla servicemanuaali löytyy niin siinä on homma jo kuvattu tosi hyvin.
Kannattaa pyöräyttää pari-kolme kierrosta ihan pelkkää tislattua vettä koneessa ennenkuin teet lopullisen täytön. Saat kaikki valuhiekanjämät ja muun epämääräisen pois systeemistä.
Kannattaa pyöräyttää pari-kolme kierrosta ihan pelkkää tislattua vettä koneessa ennenkuin teet lopullisen täytön. Saat kaikki valuhiekanjämät ja muun epämääräisen pois systeemistä.
Roger..
Kiitoksia infosta.
Yhdyn edelliseen, eli vedellä huuhtelet ennen lopullisia nesteitä, ihmeenpaljon paskaa lähetee.
1. Täyttö syylärin korkista, pyörää kallistellen sekä täyttäen vaakasuorassa pitäen.
2.Kun letkuja on puristeltu ja järjestelmä näyttää olevan täynnä niin ei muuta kuin käyntiin ja lämpimäksi. Jalalla ollessa ilmakuplat nousevat syylärin oikeeseen laitaan josta ruuvia hiukan avaamalla kuplat poistuvat.
3. tarkistus kun kone seuraavan kerran on kylmä, ÄLÄ TÄYTÄ JUURIKAAN YLI "MIN" TASON, tulee turhaan vaan pihalle ylivuoto letkusta.
1. Täyttö syylärin korkista, pyörää kallistellen sekä täyttäen vaakasuorassa pitäen.
2.Kun letkuja on puristeltu ja järjestelmä näyttää olevan täynnä niin ei muuta kuin käyntiin ja lämpimäksi. Jalalla ollessa ilmakuplat nousevat syylärin oikeeseen laitaan josta ruuvia hiukan avaamalla kuplat poistuvat.
3. tarkistus kun kone seuraavan kerran on kylmä, ÄLÄ TÄYTÄ JUURIKAAN YLI "MIN" TASON, tulee turhaan vaan pihalle ylivuoto letkusta.
Ok. Kiitoksia lisäinfosta.
joo, triplessä vaihto on helppo, vati alle, ja vanhat pois, ja uutta sisään.
monissa pyörissä olen huomannut, että kannattaa kaataa aika hitaasti, niin ilma tulee pois paremmin, kuin jos heti kaataa täysillä, niin sinne jää ilmat alle. sitten kun käyttää pyörää, niin kallistelee pyörää puolelta toiselle ja puristelee letkuja, ilmakuplat tulee pois.
ei kannata vääntää väkisin sitä syylärin korkkia auki, kun siinä on semmonen pieni varmistusruuvi... itse ihmettelin, että perkele, että on kireessä...
korkin kummitiivisteestä kannattaa putsata sakat pois ja kokeilla, että se peltiprikka keskellä nousee ja toimii(paluupiiri)
monissa pyörissä olen huomannut, että kannattaa kaataa aika hitaasti, niin ilma tulee pois paremmin, kuin jos heti kaataa täysillä, niin sinne jää ilmat alle. sitten kun käyttää pyörää, niin kallistelee pyörää puolelta toiselle ja puristelee letkuja, ilmakuplat tulee pois.
ei kannata vääntää väkisin sitä syylärin korkkia auki, kun siinä on semmonen pieni varmistusruuvi... itse ihmettelin, että perkele, että on kireessä...
korkin kummitiivisteestä kannattaa putsata sakat pois ja kokeilla, että se peltiprikka keskellä nousee ja toimii(paluupiiri)
Hyviä neuvoja satelee...Tattis. Näin sitä välttää monta ihmetystä kun hieman etukäteen kehtaa tiedustella.joo, triplessä vaihto on helppo, vati alle, ja vanhat pois, ja uutta sisään.
monissa pyörissä olen huomannut, että kannattaa kaataa aika hitaasti, niin ilma tulee pois paremmin, kuin jos heti kaataa täysillä, niin sinne jää ilmat alle. sitten kun käyttää pyörää, niin kallistelee pyörää puolelta toiselle ja puristelee letkuja, ilmakuplat tulee pois.
ei kannata vääntää väkisin sitä syylärin korkkia auki, kun siinä on semmonen pieni varmistusruuvi... itse ihmettelin, että perkele, että on kireessä...
korkin kummitiivisteestä kannattaa putsata sakat pois ja kokeilla, että se peltiprikka keskellä nousee ja toimii(paluupiiri)
Mie pistelin menemääm ihan puutarhaletkusta suoraan
Ei yhtään lähtenyt paskaa omasta ja nesteet kristallinkirkkaat kolme vuotta vanhana kun vaihdoin. Joku muukin samoilla kokemuksilla tullut vastaan. Kumma juttu, miten joillakin on kuin kuravelliä ja toisilla vaikka joisi, jos se klygoli ei myrkyllistä olisi.
Nonni.... Vaihdettu on ja hienosti meni. Pari huomiota omasta projektista jo ennalta mainittujen jatkeeksi:
1. 2litraa vaihtuu nestettä ei 2,8l(service manual), minkä luulenkin olevan koko järjestelmän tilavuus.
2. 10ml Injektio-ruisku ja neula ovat kätevä apuri paisuntasäiliön tyhjentämisessä ja ilmausruuvin päädyn täyttämisessä.
1. 2litraa vaihtuu nestettä ei 2,8l(service manual), minkä luulenkin olevan koko järjestelmän tilavuus.
2. 10ml Injektio-ruisku ja neula ovat kätevä apuri paisuntasäiliön tyhjentämisessä ja ilmausruuvin päädyn täyttämisessä.