Sellasta vaan että nyt on ollu slipari, piäsuutin taitaa olla #105 ja pilotit #20.
Neuloja nostettu pykälällä (taitaa olla nyt sitte toiseks ylimmässä asennossa, 4/5?) ja pilotteja raoteltu 3+ rundia.
Nyt orkkis pönttö kaunistaa pyörää, pitäskös suuttimiin/neuloihin koskea?
Ajettavuudessa en sen suuremmin oo huomannu mitään eroa, pikkasen tuntus ruutia uupuvan.
Että säätelenkös nyt sitten jotakin?
Bensan kulutusta en oo seurannut olleskaan, mikäs olis sopiva lukema seka-ajossa? 6-7l / 100km?
Ja sellainen ongelman poikanen on/oli jo sliparilla.
Kun ajaa matkaa 80/90km/h (varsinkin juuri tuolla nopeudella) niin pinta-kaasulta kun hieman avaa niin alkaa röpöttämään, ei aina, joskus, fifti/sixti.
Sitten kyl lähtee vetämään ok.
Kaupunkiajo ok, ei nyi tms, ja kun avaa kunnolla niin hyvin vetää.
Voiko neulojen asento vaikuttaa, pilottien asento? Bensanpinta vituilleen?
Sen myös huomasin että paikollaan kun vääntää sinkkiä kireelle nopeesti niin tulee pieni mietintätauko rundeissa 4000 RPM kohdalla.
Ai juu niin, mopo siis GSF1200 vm. 04.
Neuloja nostettu pykälällä (taitaa olla nyt sitte toiseks ylimmässä asennossa, 4/5?) ja pilotteja raoteltu 3+ rundia.
Nyt orkkis pönttö kaunistaa pyörää, pitäskös suuttimiin/neuloihin koskea?
Ajettavuudessa en sen suuremmin oo huomannu mitään eroa, pikkasen tuntus ruutia uupuvan.
Että säätelenkös nyt sitten jotakin?
Bensan kulutusta en oo seurannut olleskaan, mikäs olis sopiva lukema seka-ajossa? 6-7l / 100km?
Ja sellainen ongelman poikanen on/oli jo sliparilla.
Kun ajaa matkaa 80/90km/h (varsinkin juuri tuolla nopeudella) niin pinta-kaasulta kun hieman avaa niin alkaa röpöttämään, ei aina, joskus, fifti/sixti.
Sitten kyl lähtee vetämään ok.
Kaupunkiajo ok, ei nyi tms, ja kun avaa kunnolla niin hyvin vetää.
Voiko neulojen asento vaikuttaa, pilottien asento? Bensanpinta vituilleen?
Sen myös huomasin että paikollaan kun vääntää sinkkiä kireelle nopeesti niin tulee pieni mietintätauko rundeissa 4000 RPM kohdalla.
Ai juu niin, mopo siis GSF1200 vm. 04.
