-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Iskaria ostamassa
- Keskustelun aloittaja oili
- Aloituspäivä
jokainen ostaa mitä tahtoo,voin vain puhua HAGON:in puolesta
ohommasin edelliseen mopooni joka painoi liki 300kg ko:iskarit
customeissa yleensä "löysäperä" itellä painoa yli 100kg,no niin
asiaan eli hommasin HAGONIT ja 30% jäykemmät jouset ja
avot ei ollut enää löysä vaan liiankin jäykkä miedoimallakin
esij.säädöllä mutta kyllä tuli pyöräkin ajettavammaksi mitä oli ennen
ja muistaakseni takuitakin oli ainakin 2-vuotta,en ainakaan tuossa "kokeilussa" lykännyt käsiäni pa..aan.
ohommasin edelliseen mopooni joka painoi liki 300kg ko:iskarit
customeissa yleensä "löysäperä" itellä painoa yli 100kg,no niin
asiaan eli hommasin HAGONIT ja 30% jäykemmät jouset ja
avot ei ollut enää löysä vaan liiankin jäykkä miedoimallakin
esij.säädöllä mutta kyllä tuli pyöräkin ajettavammaksi mitä oli ennen
ja muistaakseni takuitakin oli ainakin 2-vuotta,en ainakaan tuossa "kokeilussa" lykännyt käsiäni pa..aan.
riippuu täysin siitä mitä teet ja mihin uusia iskareita haet.
hagon on ihan kelvollinen korvaus-iskari, mutta on tyypiltään jotain vastaavaa kuin esmes monroe on autoiskareissa... eli korvaava ja vastaa alkup. iskaria laadultaan ainakin suunnilleen.
wilbers taas tekee sekä korvausiskari tyyppisiä vaimentimia, mutta myös täysin kovaan kilpakäyttöön tarkoitettuja vaimentimia nopeilla und hitailla säädöillä ja hydraulisilla esijännityssäädöillä.
mulla on gsxrrässä wilbers täys-setti (sbk keula + takamono hydrauliikalla) + yzffässä on hagon mono-korvausvaimennin pelkällä compressio säädöllä ja kierrettävällä esijännityksellä.
perskohtaisella kokemuksella ottaisin wilbersit heti ja ilman harkintaa.
hagon on ihan kelvollinen korvaus-iskari, mutta on tyypiltään jotain vastaavaa kuin esmes monroe on autoiskareissa... eli korvaava ja vastaa alkup. iskaria laadultaan ainakin suunnilleen.
wilbers taas tekee sekä korvausiskari tyyppisiä vaimentimia, mutta myös täysin kovaan kilpakäyttöön tarkoitettuja vaimentimia nopeilla und hitailla säädöillä ja hydraulisilla esijännityssäädöillä.
mulla on gsxrrässä wilbers täys-setti (sbk keula + takamono hydrauliikalla) + yzffässä on hagon mono-korvausvaimennin pelkällä compressio säädöllä ja kierrettävällä esijännityksellä.
perskohtaisella kokemuksella ottaisin wilbersit heti ja ilman harkintaa.
Kiitos tästä. Ovat messuillakin. Täytyypä käydä viikonloppuna kyselemässä.
Onko nuo sitten oikeasti hyviä? Ainakin vähän halvempia kuin öhlinssit.. tarkoitus on ajaa ratalla kohtuullista kyytiä, joten huonoja en halua. Vakioalusta ei vaan tällaista 100kg kuskia kunolla kuljeta. Lastattu painauma taisi olla ss750ff:n kanssa 38mm ja esijännitys oli jo 2/3 kiinni.
G
Guest
Guest
Itse ostin Bitubo:n tarvikeiskarin, ja olen todella tyytyväinen. Ihan eri maata kuin orkkis. Jos muut on vielä parempia, niin ne on huippuja
Radalla kierrosajat putosi todella paljon, kun luottamus uuteen pamppuun syntyi.
Radalla kierrosajat putosi todella paljon, kun luottamus uuteen pamppuun syntyi.
Ajele Hondalla....No niin, yksinkertainen kysymys yksinkertaiselta ihmiseltä. Kummalla kannattaisi ajella ensi kesänä Hagonilla vai Willbersillä ?
No niin, Willberssi tuli ostettua. Oitracon antoi vielä messutarjouksena postit pois 
Hieman hankala oli päättää minkälaiselle painolle se rakennetaan. Päädyin 104+60+20kg, koska suurin osa ajoa on matkaa kaksi päällä.Saas nähdä miltä se tuntuu sitten yksin ajaessa. Pumppu pitäisi olla purettavissa ja tarvittaessa päivitettävissä lisäherkuilla.
Hieman hankala oli päättää minkälaiselle painolle se rakennetaan. Päädyin 104+60+20kg, koska suurin osa ajoa on matkaa kaksi päällä.Saas nähdä miltä se tuntuu sitten yksin ajaessa. Pumppu pitäisi olla purettavissa ja tarvittaessa päivitettävissä lisäherkuilla.