Intermot 06 MP messut

[Seeber]

Ei mene kyllä millään ymmärrykseen, miksi ihmeessä tehoa on laskettu vanhaan malliin nähden. Sehän kulkee torvi auki samalla tavalla kuin sporttikusiaiset, jos niinkään hyvin.. Vääntöä tosin enemmän. Täysin käsittämätöntä.

 

[JP_445]

Kawan Z 1000, aika maukas. Keväällä vene myyntiin ja zeta kotiin  

Onhan se parhaimman näköinen naku mitä olen nähnyt, mutta luin eräältä tsekkiläiseltä mp sivulta, että siinä olisi VAIN 125 heppaa. Eihän tuo pidä paikkaansa eihän???  

kyllä se pitää paikkansa. täältä löytyy tietoa

Tuo on kyllä ikävä homma, kympin koneella tuo ois liikkunu varmaan hieman eri malliin. Olisko nuo tiukentuneet saasterajoitukset syynä siihen etteivät oo viittineet alkaa säätään 10R:n pataa? Tuolla samat tiedot englanniksi: http://www.kawasaki.co.uk/

Liekö peräti ennen kuulumatonta. Uudessa mallissa vähemmän tehoja kuin vanhassa?

Noh, eipä ainakaan tonnisten zetojen kysyntä kasva entisestä. Luulenpa, että pikkuveli näissä Zetoissa se onnistuneempi versio aiheesta. Toivottavasti eivät mene sitä pilaamaan (=laskemaan tehoja)aikanaan ilmestyvällä päivitetyllä versiolla. Terkkuja vaan vanhalle pyörälleni  

Ei varmaan saaste hommat ole olleet esteenä 10R koneelle. Onhan 10R myös hyväksytty malli... Lienee enempi kyse valmistajan omasta näkemyksestä mitä halutaan markkinoille tarjota. Ilmeisesti KAwasakilla ei ole targettina tehdä nopiaa faitteria, vaan mukava city pyörä jolla voi sitten kikkailla...

 

[mikkokoo]

Kawan Z 1000, aika maukas. Keväällä vene myyntiin ja zeta kotiin  

Onhan se parhaimman näköinen naku mitä olen nähnyt, mutta luin eräältä tsekkiläiseltä mp sivulta, että siinä olisi VAIN 125 heppaa. Eihän tuo pidä paikkaansa eihän???  

kyllä se pitää paikkansa. täältä löytyy tietoa

Tuo on kyllä ikävä homma, kympin koneella tuo ois liikkunu varmaan hieman eri malliin. Olisko nuo tiukentuneet saasterajoitukset syynä siihen etteivät oo viittineet alkaa säätään 10R:n pataa? Tuolla samat tiedot englanniksi: http://www.kawasaki.co.uk/

Liekö peräti ennen kuulumatonta. Uudessa mallissa vähemmän tehoja kuin vanhassa?

Noh, eipä ainakaan tonnisten zetojen kysyntä kasva entisestä. Luulenpa, että pikkuveli näissä Zetoissa se onnistuneempi versio aiheesta. Toivottavasti eivät mene sitä pilaamaan (=laskemaan tehoja)aikanaan ilmestyvällä päivitetyllä versiolla. Terkkuja vaan vanhalle pyörälleni  

Ei varmaan saaste hommat ole olleet esteenä 10R koneelle. Onhan 10R myös hyväksytty malli... Lienee enempi kyse valmistajan omasta näkemyksestä mitä halutaan markkinoille tarjota. Ilmeisesti KAwasakilla ei ole targettina tehdä nopiaa faitteria, vaan mukava city pyörä jolla voi sitten kikkailla...

Onko Kawasakin väki tulossa vanhaksi vai mikä mättää? Eikös Kawan pitänyt olla se ärhäkkä ja nuorekas mopomerkki?? Eiköhän sellainen 150 hv versio olisi ollut ihan yhtä hyvä pyöritettävä kaupungisa yms. rinkuloissa. Outoa pyörän parannus politiikkaa...

 

[Number11]

Juu saa nähdä mihin suuntaan Z750 menee. Sehän ilmeisesti julkaistaan Milanon näyttelyssä...? Mutta saa nähdä miten toi tehojen jääminen vanhalle tasolle vaikuttaa pyörän näkymiseen katukuvassa. Kyllä varmasti jotkut ketkä ovat suunnitelleet sen hankkimista, luulivat että tehoa olisi ainakin se 150hp... Mutta onhan se hyvännäköinen kaikesta huolimatta.

 

[JP_445]

Kawan Z 1000, aika maukas. Keväällä vene myyntiin ja zeta kotiin  

Onhan se parhaimman näköinen naku mitä olen nähnyt, mutta luin eräältä tsekkiläiseltä mp sivulta, että siinä olisi VAIN 125 heppaa. Eihän tuo pidä paikkaansa eihän???  

kyllä se pitää paikkansa. täältä löytyy tietoa

Tuo on kyllä ikävä homma, kympin koneella tuo ois liikkunu varmaan hieman eri malliin. Olisko nuo tiukentuneet saasterajoitukset syynä siihen etteivät oo viittineet alkaa säätään 10R:n pataa? Tuolla samat tiedot englanniksi: http://www.kawasaki.co.uk/

Liekö peräti ennen kuulumatonta. Uudessa mallissa vähemmän tehoja kuin vanhassa?

Noh, eipä ainakaan tonnisten zetojen kysyntä kasva entisestä. Luulenpa, että pikkuveli näissä Zetoissa se onnistuneempi versio aiheesta. Toivottavasti eivät mene sitä pilaamaan (=laskemaan tehoja)aikanaan ilmestyvällä päivitetyllä versiolla. Terkkuja vaan vanhalle pyörälleni  

Ei varmaan saaste hommat ole olleet esteenä 10R koneelle. Onhan 10R myös hyväksytty malli... Lienee enempi kyse valmistajan omasta näkemyksestä mitä halutaan markkinoille tarjota. Ilmeisesti KAwasakilla ei ole targettina tehdä nopiaa faitteria, vaan mukava city pyörä jolla voi sitten kikkailla...

Onko Kawasakin väki tulossa vanhaksi vai mikä mättää? Eikös Kawan pitänyt olla se ärhäkkä ja nuorekas mopomerkki?? Eiköhän sellainen 150 hv versio olisi ollut ihan yhtä hyvä pyöritettävä kaupungisa yms. rinkuloissa. Outoa pyörän parannus politiikkaa...

Toisaalta jos ajatellaan. Tehdään hieman tehottomampi versio jossa kuitenkin on hyvin paukkua siinä keskialueella jota tarvitaan siihen kikkailuun. Tällä keinolla saadaan säästettyä rahaa parempaan runkoon ja alustaan, joka osaltaan vaikuttaa kikkailu mukavuuteen. Ainahan nuo on kompromisseja. Kawa ottanut linjan tehdä ison setin erilaisia koneita ja esim Jammu tekee muutaman perusversion ja niistä sitten pienillä muutoksilla variantteja eri käyttöön.

 

[ZR-7herwood]

Hassua on kun tohon käyttöön tekivät Kawaan uuden koneen niin kasvattivat porausta hiukan ja lyhensivät iskua selkeesti vs 10r. Ei lupaa numeroiden valossa erityisen vahvaa keskialuetta. Tietysti siihen vaikuttaa todella moni muukin asia, mutta...

 

[mikkokoo]

Kawan Z 1000, aika maukas. Keväällä vene myyntiin ja zeta kotiin  

Onhan se parhaimman näköinen naku mitä olen nähnyt, mutta luin eräältä tsekkiläiseltä mp sivulta, että siinä olisi VAIN 125 heppaa. Eihän tuo pidä paikkaansa eihän???  

kyllä se pitää paikkansa. täältä löytyy tietoa

Tuo on kyllä ikävä homma, kympin koneella tuo ois liikkunu varmaan hieman eri malliin. Olisko nuo tiukentuneet saasterajoitukset syynä siihen etteivät oo viittineet alkaa säätään 10R:n pataa? Tuolla samat tiedot englanniksi: http://www.kawasaki.co.uk/

Liekö peräti ennen kuulumatonta. Uudessa mallissa vähemmän tehoja kuin vanhassa?

Noh, eipä ainakaan tonnisten zetojen kysyntä kasva entisestä. Luulenpa, että pikkuveli näissä Zetoissa se onnistuneempi versio aiheesta. Toivottavasti eivät mene sitä pilaamaan (=laskemaan tehoja)aikanaan ilmestyvällä päivitetyllä versiolla. Terkkuja vaan vanhalle pyörälleni  

Ei varmaan saaste hommat ole olleet esteenä 10R koneelle. Onhan 10R myös hyväksytty malli... Lienee enempi kyse valmistajan omasta näkemyksestä mitä halutaan markkinoille tarjota. Ilmeisesti KAwasakilla ei ole targettina tehdä nopiaa faitteria, vaan mukava city pyörä jolla voi sitten kikkailla...

Onko Kawasakin väki tulossa vanhaksi vai mikä mättää? Eikös Kawan pitänyt olla se ärhäkkä ja nuorekas mopomerkki?? Eiköhän sellainen 150 hv versio olisi ollut ihan yhtä hyvä pyöritettävä kaupungisa yms. rinkuloissa. Outoa pyörän parannus politiikkaa...

Toisaalta jos ajatellaan. Tehdään hieman tehottomampi versio jossa kuitenkin on hyvin paukkua siinä keskialueella jota tarvitaan siihen kikkailuun. Tällä keinolla saadaan säästettyä rahaa parempaan runkoon ja alustaan, joka osaltaan vaikuttaa kikkailu mukavuuteen. Ainahan nuo on kompromisseja. Kawa ottanut linjan tehdä ison setin erilaisia koneita ja esim Jammu tekee muutaman perusversion ja niistä sitten pienillä muutoksilla variantteja eri käyttöön.

No mumeroina tuo vääntö 98,7Nm/8200 rpm ei mitään mulistavaa lupailisi. Tietty jos vääntökäyrä olisi jotenkin erityisen tasainen niin mikäs siinä sitten. Harvemmin vaan taitaa nelikoissa olla...