moposkootterista -> maxiskootteriin -> josta moottoripyörään -> pohdintaa -> paluu maxiskootteriin
Kyllä se niin on että taajamassa ja työmatkapelinä tuollainen maxiskootteri pieksee moottoripyörää 6-0.
Ei sille vaan voi mitään. Näin molemmat maailmat nyt nähneenä piti noutaa maxiskootteri taas itselle
Tällä kertaa tällainen.
Jonway Steelbird 250cc.
Vuosimallia 2008 ja ajettu nyt 7200km.
Kun edellinen Malaguti Madison perustui yamahan yp250 moottoriin ja oli kooltaan 257cc,
niin tämä perustuu Honda Helixin CF250 (cf-moto 250) moottoriin ja sylinteritilavuus on pikkuisen pienempi 244cc.
Suurimpana erona lienee se, että yp250 moottori on horisonttaalinen, eli sylinteri osoittaa eteenpäin ja penkin alle jää paljon tilaa. Kun taas CF250 moottori on vertikaalinen, eli sylinteri osoittaa suoraan ylöspäin.
Lievä tehonpuute verrattuna YP250 koneeseen (10kW vs. 14kW), mutta skootterin keveyden vuoksi tätä ei käytännössä huomaa kuin huippunopeuksissa (yp250 meni noin 130km/g ja cf250 menee 110km/h). Skootteri on 20-30kg kevyempi kuin yp250cc skootterit yleensä ja siten kiihtyvyys paikaltaan tuntuu ihan yhtä kovalta. Taitaa painaa tankattuna jotain 150kg. Älyttömän kevyt käsitellä.
Huippunopeus jää (tällä hetkellä) sinne 110km/h paikkeille gps:llä mitattuna. Tosin alla on 7000km ajettu varihihna, joka lienee jo puolimilliä kulunut huoltokirjan mukaan. Pitänee hankkia uusi hihna ja uudet rullat ja katsoa jos vaikka jotain malossin varia
Positiivista on se että tähän löytyy ebaysta ja netistä hyvin osia ja halvalla. Samotein huollot tähän ovat astetta helpompia kuin yp250 koneeseen. Pystymoottori ja vieläpä siten rakennettu että sylinterin ulkopuolella on venttiilien säätämiselle 2 väännettävää korvaketta. Toisin sanoen kone kuumaksi ja antaa koneen käydä. 2 pulttia auki ja nokkapihdeillä väännetään korvake sopivaan kulmaan ettei nakutusta kuulu ja ruuvataan pultti kiinni. Sama toiselle korvakkeelle ja pultille. Ja homma selvä. Kuulemma 10 minuutin homma.
Tässä vielä video
http://www.youtube.com/watch?v=13DrozfGnOc
Samoin sytytystulppa on helppo vaihtaa.
Netistä luin kokemuksia että ei kannattaisi ostaa Jonwayta. Kuulemma tärisee hirveästi kovilla nopeuksilla. No tämä yksilö ei ainakaan tärise
Liekö kirjoittajalla ollut vain renkaat tasapainottamatta.
Positiivista myös se että jenkkilässä myydään saamaa laitetta nimellä Roketa. Ja varaosia tosiaa on vaikka millä mitalla. Ja pari tosi hyvää kokemuksrikasta keskustelupalstaa jossa näitten laitteiden kanssa leikkivät kirjoittelevat ahkerasti. Hyviä korjaus ja asennusvinkkejä.
http://scootdawg.proboards.com/index.cgi?board=200cc
http://www.scooterdoc.proboards.com/index.cgi?board=250cc
Miinuksena tosiaan se puuttuva tila penkin alla. Ei ostoskassille tilaa, joten joutuu hankkimaan isomman takaboxin jostain. Mutta penkin alle mahtuu kyllä työkaluja, eväät ja pieni reppu. Ja sitten on vielä hanskalokero johon jotain mahtuu.
Toinen miinu on, että penkki on aika kova. Mutta taasen penkki on ihan mukava istua. Voisi se silti vähän pehmeämpi olla. Muutoin ajoasento on hyvä tällaiselle 177cm/80kg standardikokoiselle miehelle.
Kulutuksesta ensitankin kokemukset. Kulutus on maltillista. Tankkasin ostaessani tämän täyteen. Sitten ajoin 200 kilometriä kotiin ja vauhti oli 80-110km/h lähes koko matkan. Kotona tankkasin taas ja kulutukseksi muodostui 3.3l / 100km. Ei paha. Ja tankkaus.comissa jollain on samanlainen jonway ja kulutus huitelee siellä 3-3,3l hujakoilla usean tuhannen ajokilometrin ajan.
Ja yllättävää oli että tämä oli 2 päällä mukavampi ajaa kuin edellinen Malaguti Madison. Kyytiläisellä oli parempi ajoasento ja jalat pysyivät paremmin metallisilla karhennetuilla leveillä jalkatapeilla, jotka saa taitettua esiin.
Pitänee laittaa tilaukseen ainakin:
- varashälytin
- bi-xenon-ajovalot
- uusi varihihna
- uudet rullat (kenties Dr.Pulley) tai jos vari näyttää kuluneelta, niin joku malossi tai polini tilalle.
- ehkä uusi kaasuvaijeri, kun vanha tuntuu niin vietävän raskaalta. Tai sitten vaan yöksi valumaan öljyt vaijerinläpi.
Tästä se taas lähtee
