Ilmansuodattimen pesu ja öljyäminen

[arppi]

K&N:n kun kuivaa paineilmalla, niin sillä suodattimella ei ole mitään virkaa sen jälkeen. Ja mielummin K&N:n oma puhdistussetti.

 

[Roadkill]

Kevättä odotellessa ajattelin pestä ja öljytä tuon BMC:n sillä törkyhintaisella setillä. Alkaa varmaan olemaan korkea aika kun kolme kesää ollu huoltamatta. Mutta tankki kun on täynnä niin tykkääkö tuo kyttyrää jos sen nostaa siitä pystyyn siksi aikaa kun avaa ilmaboxin?

GSXR:ssä tankin sentään saa tuettua tollain näppärästi sillä tikulla. Vähän niinkuin auton konepellin nostaisi ylös

Edellisessä pärrässä tankin irrottamisessa sai olla käsiä kun mustekalalla. Kaks pitää tankkia ja pari kättä niiden letkujen reitittämiseen ja bensaliittimien kanssa kikkailuihin

BMC tuli kerran ostettua ja mitään muuta eroa en huomannut kuin kovemmat imuäänet mikä on jo sinänsä plussaa. Käytin sitä BMC:n omaa huoltosettiä. Nykyään tulee vaihettua orkkiksia vaan.

Yhen BMC:n hinnalla saa 3 vakiota.

 

[280372]

Mitenkäs nuo pipercross suodattimet suodattaa ku on niin ohuet "sukka"mallit tohtiiko niitä laittaa  

 

[PoS]

Mun kokemuksen mukaan hyvin suodattaa, mutta menee myös nopeasti tukkoon.

 

[zpete]

Tuli tilattua ensimmäistä kertaa K&N suodatin. Onkos nuo uutena valmiiksi öljyttyjä vai pitää heti ostaa myös tuo hoitosetti?

 

[TommoKe]

Öljytty valmiiksi, paitsi jos on se race malli, se tarttee öljytä ite. Öljy tulee silloin mukana pienesssä muovisessa pussukassa.

 

[viltsu81]

Olisko jollain ton BMC:n huolto-ohje? Katoin juutupesta jonkun japskivideon jossa kaveri huolautti pesunesteen filsun läpi, jonka jälkeen kaatoi öljyä kauttaaltaan filtterin harjasten päälle. Mä jotenkin muistelisin että niissä ohjeissa (jotka olen onneksi hukannut) mainittiin että öljyä kaadetaan vain pari tippaa muutamaan kohtaa, josta se imeytyy tasaisesti koko suodattimeen.

 

[scuuba]

Olisko jollain ton BMC:n huolto-ohje? Katoin juutupesta jonkun japskivideon jossa kaveri huolautti pesunesteen filsun läpi, jonka jälkeen kaatoi öljyä kauttaaltaan filtterin harjasten päälle. Mä jotenkin muistelisin että niissä ohjeissa (jotka olen onneksi hukannut) mainittiin että öljyä kaadetaan vain pari tippaa muutamaan kohtaa, josta se imeytyy tasaisesti koko suodattimeen.

Öljyä pistetään "likaiselle" puolelle "pari tippaa" per harjas, ja siit se sit imeytyy koko suodattamieen. Normi huoneenlämmössä venaa ~20 minsaa värin tasaantumista, ja lisää tarvittaessa öljyy, jos väri ei oo tasanen.

Edit: Hihamutu; ehkä joku 20-25ml öljyy.

 

[ruupanen]

Eli K&N suodatinta ei saa mennä öljyymään esim. tällä, tai tällä?

Putsatakko voi vaikka Brake cleanerilla?

 

[PoS]

Ei kummallakaa. Mikä siinä on ettei voi ostaa sitä K&N settiä? Maksaa parikymppiä ja jonkun prätkän sudin sillä pesee ja öljyää varmaan 15 kertaa

 

[ruupanen]

Ei kummallakaa. Mikä siinä on ettei voi ostaa sitä K&N settiä? Maksaa parikymppiä ja jonkun prätkän sudin sillä pesee ja öljyää varmaan 15 kertaa

Ostan heti jos vain löydän täältä Joensuusta.

 

[PoS]

Purku-Pojat? Varaosamaailma?

 

[thenuke]

Kuinka usein suodatin tulee pestä?

 

[jyk]

Mietin tuota huoltoväliä kans. K&N:n oma webbisivu antaa vähän mahdottoman pikältä kuulostavan huoltovälin:

"Depending on your driving conditions, we recommend cleaning your air filter every 50,000 miles.  To clean and re-oil, purchase our filter Recharger® service kit and follow the easy instructions."

Toisaalta, K&N lupaa muutenkin suodattimelle miljoonan mailin keston. Tuosta vois varmaan päätellä, että jos jaksaa kerran kaudessa pestä&öljytä niin ei varmaan liian harvakseltaan...

EDIT: Kuva suodattimesta
Tuon näköinen, joku kokeneempi voi sanoa onko tuo kerännyt pölyä jo pitkäänkin vai onko pesu turhaa tuon näköiselle suodattimelle.

Käytetty pyörä ja ensimmäistä kertaa avasin. Itse olen ajanut reilun 6t km. Ei mitään tietoa kuka ja koska sen viimeksi huoltanut.

 

[GamlaBilar]

Itse olen ottanut tavaksi pestä suodatin ennen talvisäilöön vientiä niin keväällä ei tarvitse miettiä..
ja kyllähän tuo kuvan suodatin pikkasen likaiselta näyttää,että ei ole pahitteeksi putsata.. eipä sitä kait pesemällä puhki saa...siis jos pesee ohjeiden mukaan

 

[mico]

Bmc:n huoltosarjan saa myös motonetista hinta 19€, nii ja puhdistus kannattaa tehdä pyörän huolto-ohjelman mukaisesti vaikka valmistja lupaa tässäkin tapauksessa 25tkm... tuli vaan mieleen kun meinaan oman bmc:n pestä ja öljytä vaikka edellisestä pesusta 7,5tkm

 

[sky]

Itsellä oli e-mallin zx9r:ssä orggis foami. Käytin Castrolin spreitä joka oli vietävän tahmeaa ja ei lähtenyt käsistäkään pois kuin liottamalla alkoholilla Mutta toimi mielestäni erittäin hyvin.

Mitä tuli suodattimen putsausväliin, niin mua ei kiinnostanut mitä ohjekirja sanoi, koska tommonen kohtuu korkea viritysasteisesta koneesta huomaa missä vaiheessa rupeaa ilmanputsari olemaan tukkonen. Käytännössä siis pesin sen 2.5-3.5 tkm välein, syystä että sen alkoi tuntemaan. Ja aina oli pesun ja öljyämisen jälkeen koneessa ero kuin yöllä ja päivällä

Tähän tietysti vaikuttaa se, että missä ja milloin ajat. Jos ajat paljon mutkatietä maaseutumaisemissa tai hämärän ja pimeän aikaan, niin suodatin tukkeentuun alta aikayksikön.

Tietysti tukkosuuden huomaan selkeiten, kun vedetään pitkiä vetoja täyskaasulla... Tjaa mutta jos ei harrasta niin ei suodattimen tukkoisuudellakaan ole niin väliä

 

[Pavel Pude]

K&N pesuaine ainakin haisee samalta kuin Würthin pineline tehopesu, itsellä ollu autossa kooännä ja nytte on pärrässä DNA ja meinasin kyllä taas pestä tehopesulla ja öljytä kooännän ölpällä.
Pärrän kohdalla meinaan tehdä huollon aina ajokauden päätteeksi, tulkoon kilometrejä 10 tai 10 000.

 

[mico]

Juu en vedä täyskaasuvetoja r1:llä ja huollankin suodattimet vaan valmistajan aineilla

 

[Bone]

Bmc:n huoltosarjan saa myös motonetista hinta 19€, nii ja puhdistus kannattaa tehdä pyörän huolto-ohjelman mukaisesti vaikka valmistja lupaa tässäkin tapauksessa 25tkm... tuli vaan mieleen kun meinaan oman bmc:n pestä ja öljytä vaikka edellisestä pesusta 7,5tkm

Jätetään nyt vapari/muu suodatin väännöt omaan arvoonsa.

Kaikkein merkittävin asia on kuitenkin missä olosuhteissa milloinkin ja kuinka paljon ajelee.
Taajamien pää/runkoväylillä on alkukaudesta niin perkeleellinen "kivipölymyrsky",
että niissä ajetut kilometrit saa kertoa heti viidellä-kymmenellä muun kauden ajoja.
(päällystetyillä ajosta siis puhutaan)