- Liittynyt
- 11.5.2008
Ne porasi tyyppikilvenkin irti,varmuuden vuoksi."Kuljettaja selvisi vammoitta, mutta pyörä vaurioitui niin, että poliisi poisti siitä rekisterikilvet."
Mistä lähtien moottoripyörissä on ollu kahet kilvet?![]()
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Ne porasi tyyppikilvenkin irti,varmuuden vuoksi."Kuljettaja selvisi vammoitta, mutta pyörä vaurioitui niin, että poliisi poisti siitä rekisterikilvet."
Mistä lähtien moottoripyörissä on ollu kahet kilvet?![]()
Teorian esittänyt en ollut minä, mutta kyllä se saattaa tietyissä tilanteissa pitää käytännön tasolla paikkansa. Toinen ajaa puoliunessa rajoitusten mukaan ja/tai ajatus on syvällä jossain asiassa ja/tai silmät nopeusmittarissa. Toinen ajaa täysin tietoisesti päiväsakkovauhtia ja on ajamiseen ja mahdollisiin yllätyksiin koko ajan varautunut. Kummalla näistä on paremmat edellytykset havaita vaara ja reagoida siihen?Näinhän tuossa yhdessä toisessa topicissa yksi valopää esitti että kun vauhti kasvaa niin reaktioaika paranee![]()
No eihän siinä nyt noin käy...Mutta toisaalta vastaavasti sakkovauhtia ajellessa tulee kiinnitettyä enemmän huomiota tutkien, poliisien ja sivaripoliisien bongaukseen, jolloin se normaali liikenteen tarkkailu jää vähemmälle?![]()
Eipä tuosta käy ilmi, että minkälaisessa tilanteessa tuo kortti on ekan kerran mennyt........."Poliisin mukaan kuljettaja on menettänyt ajo-oikeutensa toissa vuonna. Hän on narahtanut vuoden sisällä kuusi kertaa kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta."