• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ilman käsiä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Heitetäänpäs päivän noviisikysymys palstoille.  
withstupid.gif


Pitäisikö tonnifasun kulkea suoraan,  jos tangosta päästää irti?  Omani kaartaa aina hieman oikealle,  ei sillä että ilman käsiä pystyisi muutenkaan ajamaan,  mutta ajossa tuntuu (mututuntuma) kuin tuota kaartoa pitäisi hieman korjata kääntämällä tankoa oikealle.

..Petri (FZS1000)
 
Vaikkein tonnifasua olekkaan, niin oma menee ainakin suoraan. Eikä sitä ainakaan kammeta tartte, eli jossain mättää. Ellet sitten satu ajamaan urassa?

sport05.gif
 
pitäisi mennä suoraan. ellei mene niin joku on joko kierona (pumput aika yleinen) tai on laakerihäikkää pyörissä tai ohjauslaakerissa. ellei kamalasti kiusaa niin ei paljoa haittaa.
 
Muistetaanpa kuitenkin myös, että tien pinta kaataa "ojaan päin", joten sinnehän se tonnifasukin pyrkii kaartamaan.

Tuota pitäisi kokeilla lentokentällä tai muulla tasaisella alueella, ennenkuin siitä voi suurempia johtopäätöksiä tehdä. Muuta kuin että tientekijällä on sattunut menemään kaadot oikeinpäin...
 
Tarkennetaanpas vielä,  
eli pyörä kyllä kampeaa itsensä oikealle vaikka tangosta päästäisi irti tien vasemmalla puolella ja olisi valmiiksi kallellaan vasemmalle.  Oikealle kallistus tapahtuu aika hitaasti ja suoraan mennään heti jos edes jollain tavalla on tangosta ote.

Kyseessä on ensipyörä ja reilut 3000 mittarissa,  ei oikein viitsisi joka asiasta käydä takuuhuoltoa kiusaamassa.  
nixweiss.gif
 
Saattaa johtua myös istuma-asennosta. Moni meistä istuu tietämättään hiukan asymmetrisesti pyörän päällä ja tästä johtuen painopiste ei ole pyörän keskilinjalla. Itselläni kaartaa joka hiivatin mopo juuri tästä johtuen. No, mähän olenkin kieroon kasvanut.
 
Tuossa edellä varmaan on kaikki syyt jo tulleetkin, miksi pyörä ei kulkisi suoraan.Omani kyllä kulkee suoraan silloin kun sen pitääkin
cool.gif
. Ja niinhän sen hyrrävoimien vaikutuksesta pitääkin mennä ellei jokin muu voima kampea johonkin muuhun suuntaan, tien pinta, oma ajoasento, jne...
 
Tarkistappa että takarengas on suorassa viimeisen ketjujen kiristyksen jäljiltä. Pieni heitto siellä tekee tuollaista..
 
Entäs jos takapyörä olisi säädetty vinoon? Siis ketjunkiristimet...  
nixweiss.gif


EDIT=> Jaha, JP ehti jo ehdottaa samaa...
 
Tuohon voi vaikuttaa niin monta pientä asiaa...

Mutta se on totta, kun sanoit, että "Kyseessä on ensipyörä ja reilut 3000 mittarissa, ei oikein viitsisi joka asiasta käydä takuuhuoltoa kiusaamassa" .
Ne vois siellä huollossa sanoo vaan, että mitäs jos pitäisit kädet tangolla..
cool.gif
 
Istuma-asento voi hyvinkin olla ongelman syy,  pieni asennon muutos ja kerpele pyörä taittaakin vasemmalle.  Täytyy vielä antaa kokeneemmalle kuskille kokeiltavaksi,  mutta tuskinpa tuossa mitään vikaa on.

Kiitoksia vastauksista!  
bowdown.gif
 
Voiko moottorin pyörivät massat vaikuttaa paljonkin tähän kaartamisilmiöön? Oma 09 r1 tekee samaa kaartamista jossain määrin moottorijarrulla kun irrottaa kädet stongasta, mutta vapaalla ei.
 
Pitää kulkea suoraan.
SuperDukella voit jopa auttavasti pujotella kaistaviivoja ilman käsiä. Noh mutta sehän onkin Kotari
:p:p
 
GuessWho sanoi:
Pitää kulkea suoraan.
SuperDukella voit jopa auttavasti pujotella kaistaviivoja ilman käsiä. Noh mutta sehän onkin Kotari
:p:p
Napsauta laajentaaksesi...

Onnistuu myös busalla sekä 1800 intikalla. Toi intikka kans puoltaa oikealle, jos ei nojaa vastaan eli vasemmalle, mutta oon aatellu että kartaani sen aiheuttaapi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös