Ilmaa vakuutusten hinnoissa

[jyrkkä6]

Aika usein tullut näissä keskusteluissa jo esillekin, että melko vaikeata on laittaa vakuutusyhtiöitä mihinkään yleiseen järjestykseen hintojen perusteella.
Itse vaihdoin juuri kaikki muut vakuutukset Pohjolasta Tapiolaan, mutta mp meni Lähivakuutukseen (lähes 200,- etu Tapiolan ja Pohjolan täyskaskoon verrattuna). Taitaa olla vakuutusyhtiöiden käytännöissäkin paikkakuntakohtaisia eroja viestiketjun aloittajaan viitaten, kun mulle myönsivät Lähivakuutuksessa pelkät mp-vakuutukset ilman muita keskittämisiä.

Tapiolassa taas myyjä sanoi, että eivät välttämättä ole kilpailukykyisiä noissa mp-vakuutuksissa ja jos saan ne jostain halvemmalla, niin kannattaa laittaa sinne.

 

[J@ck]

Naurun remakan jälkeen moni vakuutusehdotuksista lenti suoraan roskiin, mutta itselleni ehdottomasti edullisimmaksi tuli Tapiola ja hyvänä kakkosena Pohjola. Sinne kalleimpaan päähän jäikin If, Fennia ja Turva. Lähivakuutuksesta ei niitä kaskoja "ulkopuolisille" kuitata.

Aika jännä sillain, että Turva on osoittautunut ainakin mulle edullisimmaksi ja muutenkin ehdot on kohdallaan. Tosin tässä on kyseessä TFMK-Turva sopimus..

Näitä vakuutusyhtiöitä taitaa olla mahdotonta pistää hintajärjestykseen. Vakuutusten edullisuuteen / kalleuteen taitaa vaikuttaa niin moni asia. Esim. paikkakunta, pyörän teho-paino suhde, merkki ja malli, pyörän ikä, kuskin ikä, aloitusbonukset, kertyneet bonukset, sukukupuoli?, asiakkuussuhde, keskittäminen, mahdolliset yritysvakuutukset jne...

 

[Streethawk]

Tapiolan kanssa en suostu asioimaan.

Saako kysyä miksi? Itselläni kun ei muuta kuin hyviä kokemuksia Tapiolasta.

 

[Jawasaki]

On teillä kovat maksut, itsellä 380/v ilman seisontoja iffistä täyskaskolla 900:n Kawa. Tosin on pyörä 1/4-vuosisadan ikänen jaa äijä 2 kertaa sen. Repikää siitä kollit!

 

[q-man]

Arvatkaas kuinka paljon vähemmän saksalaiset motoristit maksavat?

Arvatkaas kuinka paljon siitä saksalaisen motoristin liikennevakuutuksesta korvataan motoristille itselleen sattuneita vahinkoja?

 

[nato26]

Pohjantähti oli ylivoimaisesti halvin, eroa toisiksi halvimpaan eli IF:n oli n.300e. Vakuutettu pyörä on kawasaki zx-6r vm.99.

 

[Zippana]

Viimekesänä kilpailutin ja veritas oli halvin -08 Z750:lle. 600€ liikenne ja kasko. Eka iso pyörä joten alkubonuksilla toi hinta. Tais olla kaskoon täydet ja liikenteeseen 25%. Tosin omavastuu 250€ mut harvemmin sitä tulee käytettyä, toivottavasti.

 

[Tuppervaari]

Arvatkaas kuinka paljon vähemmän saksalaiset motoristit maksavat?

Arvatkaas kuinka paljon siitä saksalaisen motoristin liikennevakuutuksesta korvataan motoristille itselleen sattuneita vahinkoja?

asia mikä meinaa usein unohtua..muistaakseni matkustajankin vakuutusehdois oli jotain poikkeavuuksia..

asiaa kylläkin..kandee ottaa selvää noista vakuutuksista..eroa on ja etenkin kun suunittelee rahoitusta..sitoutuuko samalla tälläiseen kalliiseen ovh vakuutukseen.

 

[1tipi]

On teillä kovat maksut, itsellä 380/v ilman seisontoja iffistä täyskaskolla 900:n Kawa. Tosin on pyörä 1/4-vuosisadan ikänen jaa äijä 2 kertaa sen. Repikää siitä kollit!

Paljonko sinun pyörässä on teho/painosuhde? Minulla on 0,348. Täyskasko + liikenne + uuslunastusarvo 2vuotta ja keskeytysturva (toimittaa pyörän ja kuljettajan vahinkotilanteissa kotiin.)

HINTA 482€/VUOSI

LÄHIVAKUUTUKSESSA KULJETTAJAN IKÄ EI VAIKUTA, mutta keskittäminen vaikuttaa

 

[wizard11]

No en uskalla veikata, mutta suomen tarvike hinnatki on niin perseestä revittyjä...

Kaikki missä on mp:n kuva tai mainitaan mp tulee 400% lisä hintaa. Tottakai ne siirtyy sillon vakuutuksiin...  

Just tuli muuten UK:sta 9euron visiiri kypärään, suomesta 45euroa. Näin OT:nä..

Älkääs nyt... pitäähän se meidän maahantuojienkin elää... Oli ala mikä tahansa...
Mp ja vene kamoissa on saman suuntaiset hinnoittelut että talven jälkeenkin olisi se ovi mistä voit käydä kyselemässä hintoja

 

[lario]

Meikäläisellä pääsi liikennevakuutuskilpailussa Turva ja Lähi-Vakuutus loppusuoralle. Taitaa kallistua Turvan puolelle, kun ei pyörän vakuutus enää tippunut, niin auton kaskoon löytyi ylimääräinen 5% alennus ! ! ! Turvan vakuutusmaksu 430€/vuosi (Cagiva River 500 24kW 175kg vm 2000) eikä bonuksia, paitsi se vakuutusyhtiön 20% lähtöbonus.
Muut yhtiöt oli n. 30€-80€ kalliimpia vuoden vakuutusmaksussa (ympärivuotinen vakuutus).

 

[Pekka Keränen]

Kyllä nyt teki Turvan vakutusmyyjä sellaisen tarjouksen mistä ei voi kieltäytyä. Ifissä GSX 1400 vakuutus oli 1300 Euroa vuodessa kaskoineen. Turvassa 550 Euroo. Ympäri vuoden.

Toinenkin mopo on, Suzuki GT 750-76. Vakuutusmaksu huimat 205 Euroa vuodessa. Toimihenkilöunionin jäsenyys vaikuttaa asiaan jonkin verran mutta täytyy sanoa että nyt on maksut kohdillaan. Jotain henkilövakuutusta vielä suositteli kun ajelee moottoripyörällä.

Otin sen kun ei maksanut kuin muutaman kympin vuodessa.
Pekka

 

[r12gs]

Arvatkaas kuinka paljon vähemmän saksalaiset motoristit maksavat?

Arvatkaas kuinka paljon siitä saksalaisen motoristin liikennevakuutuksesta korvataan motoristille itselleen sattuneita vahinkoja?

asia mikä meinaa usein unohtua..muistaakseni matkustajankin vakuutusehdois oli jotain poikkeavuuksia..

asiaa kylläkin..kandee ottaa selvää noista vakuutuksista..eroa on ja etenkin kun suunittelee rahoitusta..sitoutuuko samalla tälläiseen kalliiseen ovh vakuutukseen.

Tää on mielenkiintoinen kysymys ? Kun EU´ssa ollaan ja tavara ja palvelut liikkuvat "vapaasti", niin miksi en saa ottaa "halpaa" vakuutusta pyörääni vaikka Saksasta ? Vai saanko ?

 

[mpe]

En tiä millä helvetin pärstäkertoimella noita vakuutusten hintoja keksiivät. Itte sain halvimman tarjouksen If:iltä. Eroa kalleimpaan (Nordea) oli yli 600e. Esim. Tapiola oli yli 400 kalliimpi! No kait se johtuu pyörästä se hintojen viskely???

 

[dnapekko]

Tää on mielenkiintoinen kysymys ? Kun EU´ssa ollaan ja tavara ja palvelut liikkuvat "vapaasti", niin miksi en saa ottaa "halpaa" vakuutusta pyörääni vaikka Saksasta ? Vai saanko ?

Noin kai se liikennevakuutuslaki sanoo:
"Suomessa rekisteröidylle ajoneuvolle voi liikennevakuutuksen myöntää vain vahinkovakuutusyhtiö jolla on oikeus toimia Suomessa. Näitä ovat suomalaisten vakuutusyhtiöiden lisäksi Suomeen rekisteröityneet muualla ETA-alueella toimivat vakuutusyhtiöt."

Pitäisi löytää se rohkea ulkomainen putiikki, joka rekisteröityisi, ja myöntäisi edullisia vakuutuksia. Edes jollekin ei-riskiryhmälle, helppohan tilastoista olisi poimia hyviä kohderyhmiä.

 

[r12gs]

Tää on mielenkiintoinen kysymys ? Kun EU´ssa ollaan ja tavara ja palvelut liikkuvat "vapaasti", niin miksi en saa ottaa "halpaa" vakuutusta pyörääni vaikka Saksasta ? Vai saanko ?

Noin kai se liikennevakuutuslaki sanoo:
"Suomessa rekisteröidylle ajoneuvolle voi liikennevakuutuksen myöntää vain vahinkovakuutusyhtiö jolla on oikeus toimia Suomessa. Näitä ovat suomalaisten vakuutusyhtiöiden lisäksi Suomeen rekisteröityneet muualla ETA-alueella toimivat vakuutusyhtiöt."

Pitäisi löytää se rohkea ulkomainen putiikki, joka rekisteröityisi, ja myöntäisi edullisia vakuutuksia. Edes jollekin ei-riskiryhmälle, helppohan tilastoista olisi poimia hyviä kohderyhmiä.

Voisi kysyä miksi lakiin on noin kirjattu  

. " Hyvät lobbarit kotimaisilla yhtiöillä ? " On ilmeisesti Suomessa niin pienet markkinat, että ei taida ulkomaisilla yrityksillä olla kiinnostusta tänne (tai sitten tuo rekisteröityminen on tehty kalliiksi/hankalaksi ) Ei täällä varmaan vahinkoja enemmän voi sattua kun ajokausikin on puolet lyhyempi kuin eteläisemmässä EU´ssa.

Ei taida kilpailu ihan oikeasti täälläkään noiden vakuutuksien hinnoittelussa toimia, kun eri yhtiöiden tarjoushinnatkin näyttävät heittelevän ihan kyselijästä riippuen vähän miten sattuu. Itsekin noita tarjouksia aikanaan kyselin ja jostain olisi saanut vakuutuksen satkun halvemmalla, mutta korvaus olisi taas ollut joiltain osin heikompi (tai ainakin erilainen) joten en laiskuuttani jaksanut alkaa niitä sen enempää vertailemaan, vaan jätin vakuutukseni IF íin (ei taida olla halvin, ehkä). Vaikeata on eri yhtiöiden vertailu tällaiselle yksinkertaiselle huonon matikkapään omaavalle ainakin ja vielä kun pitäisi ymmärtää ne pienellä printatutkin. Onneksi ei ole minulle vahinkoja sattunut, joten noista korvauskäytännöistä ei ole kokemusta.

 

[seku]

Harvinaisen oikeaa päättelyä. Vakuutusvalvonta ja poliitikot todella on vakuutusyhtiöiden lobbauksen ottaneet vastaan jo 60-luvun alusta ja EU jätti nämä asiat kansalliseen päätösvaltaan. Tänne ei ole siis odotettavissa ulkomaista kilpailijaa, valitettavasti.

Liikennevakuutuslaki piti uusia. Jotain on tapahtunut senkin aikataululle, mikä ei ollut yllätys. Nykytilanne on se, minkä vakutusyhtiöt sen haluavatkin olevan.

 

[jaaja]

aihe onkin taas ajankohtainen ja viime kesänä jouduin iffin hinnoittelunkohteeksi R1 sellä joten tänä kesänä otetaanki vakuutusyhtiöt hintavertailuun kun uusi mopo ei ole vielä saapunut.
Tässä pyysin tarjouksen aika monesta vakuutusyhtiöstä ja aikaa meni n 30 min. Aika näyttää paljonko on eroja uuden mallin hinnoittelussa yhtiöittäin kun ei ole vanhoja vahinkotilastoja olemassa

 

[rico]

Näyttää siltä, että jokaisen edullista vakuutusta etsivän on viisainta pyytää itse tarjoukset haluamiltaan yhtiöiltä. Sen verran rankasti kokemukset, mielipiteet ja vertailut antavat erilaisia tuloksia, että suoraan ei mihinkään kannata luottaa.

Hinnan lisäksi on hyvä huomioida yhtiön toiminta vahinkotilanteessa (jos siitä on itsellä tai kavereilla kokemuksia). Yhtiöstä kysymällä kun ei siihen asiaan oikein selkoa saa.

Halpa vakuutus ei paljon lohduta, jos pyörä seisoo pajalla kaksi kuukautta parhaana ajoaikana vakuutusyhtiön pähkäilyjen vuoksi. Tai jos halpa hinta näkyy suoraan maksettavien korvausten pienuutena.

Vaikeaa on, sano.

 

[Ampparix]

Persaukisen neuvo tähän kasko-seisonta-juttuun: Seisonta on on mahdollista tiettynä ajanjaksona minimissään kuukauden ajan. Mutta a- vot kun lopetat vakuutuksen, voit sen taas pistää voimaan milloin vain- voit kiertää tätä kuukauden siesontaa.