Ikärajat

[lario]

Sittenhän T-kortin ja muiden "ajolupien" (moottorikelkka, veneet) ikäraja pitää nostaa myös 16-v ja sekös olisi vasta hienoa.
Välillä tuntuu NIIN epäreilulta tää Suomen meininki, mutta minkäs teet, kun äänestäminenkään ei auta, koska porukka ei kaikesta yrityksestä huolimatta vaihdu.

 

[Guest]

Mun mielestä tollaset vi*un direktiivit pitäs tyrmätä jo huhu-asteella ennen kun ne päätyvät nukkehallituksen äänestyslistalle!

Voi pyhä paha pieru, LUETUN ymmärtämistä peräänkuulutetaan, kyseessä on suomalaisen työryhmän tekemä esitys, jolla ei ole hevon perseen vertaa tekoa minkään direktiivin, lain tai EU:n antaman hoitoonohjauksen kanssa. Jos minä sanon Jacques Chiracille, jotta belgialainen olut on hyvää, niin kai se täällä lukisi muodossa "Ranskan presidentti riekkui räkäkännissä pitkin Brysseliä hullun suomalaisen pakkojuotettua hänelle venäläistä pontikkaa"...

vähähän se ekana ottaa joitakii ohtaan ko pitää lopettaa esim sellasten elintarvikkeiden viljely suomes jotka italias kasvaa itestään... --- ...sori vaan sokerintuottajat mut kaikki tuotantohan nykyisin siirtyy ulukomaillen mikä vain kannattaa siirtää.

Niin, kannattavuudesta siinäkin oli kyse, ei mistään "nyt ne kieltää viljelyn"-hevonpaskasta. Voisin kirjoittaa aiheesta pienoisnovellin, vaan olkoon...

 

[tertsunen]

Ikärajan mahdollinen nosto ei ole mikään tae siitä, että nuorten (18->?) liikenne kuolemat vähenisivät.
Oikeansuuntainen ehdotus on juurikin se, että ajokokeiden vaativuutta lisätään.

 

[Elazi]

Ikärajan mahdollinen nosto ei ole mikään tae siitä, että nuorten (18->?) liikenne kuolemat vähenisivät.
Oikeansuuntainen ehdotus on juurikin se, että ajokokeiden vaativuutta lisätään.

Tämä olisi hyvä. Inssitkin ovat hyvin erilaisia. Kuullu vähän juttuja et miten tehtii sitä ja tätä ja ajettii vaan 15min yms. Itellä kesti sen noin 30min.. Jos inssiajo olisi vaikka tunnin pituinen. Ja vaikka kaks ihmistä takana seuraavaan (yleensä?) autoon. Tulisi virheet helpommin esille, eikä siitä olisi niin helppo päästä läpi..

Onko tääkin sitten hintakysymys?

 

[Aksa_81]

Eipä puhuttu mitään traktorikorteista, eihän niihin mitään muutoksia tehdä, viistoista vuotias on turvallinen traktorikuski vaikkei saisi mopoakaan ajaa

Maajussien etujahan ei saa karsia muilta kyllä kaikki pois

 

[Elazi]

Eipä puhuttu mitään traktorikorteista, eihän niihin mitään muutoksia tehdä, viistoista vuotias on turvallinen traktorikuski vaikkei saisi mopoakaan ajaa

Maajussien etujahan ei saa karsia muilta kyllä kaikki pois

Useinhan ne unohdetaan.. Mutta ei niitä nuorten traktorikuskien kuolemia kovin paljoa ole tapahtunut? Tai edes loukkaantumisia. Niitähän näillä yritetään kitkeä pois..

 

[Ron Jeremy]

Kannatan että vasta 30v/600cc, 40v/750cc ja 50v/1000cc ja suuremmat. Ei tarte puhua enää nöösipojista. Nääkin ovat siis customeita. Kyykyt kieltoon lailla ja tupakka ja viina.

 

[pekko5]

http://80.248.162.138/keskustelu/Forum/Frameset.aspx

siitä vaan kommentoimaan. ei kannata kadehtia traktoripoikia, vaikka ne saakin laskea 170hv ilmastoiduilla nelikoilla pitkin kylää. ei ne maanviljelijät poikiaan enää tielle laske jos ajopeli ei ole hallinnassa. toisekseen sellaisia koneita ei osteta enää joka torppaan. maanviljelijän tulevaisuus on yhtä hämärä kuin teollisuuden työpaikat..

 

[Aksa_81]

Eipä puhuttu mitään traktorikorteista, eihän niihin mitään muutoksia tehdä, viistoista vuotias on turvallinen traktorikuski vaikkei saisi mopoakaan ajaa

Maajussien etujahan ei saa karsia muilta kyllä kaikki pois

Useinhan ne unohdetaan.. Mutta ei niitä nuorten traktorikuskien kuolemia kovin paljoa ole tapahtunut? Tai edes loukkaantumisia. Niitähän näillä yritetään kitkeä pois..

Vaikka niitä olisi harvoin tapahtunut niin jos tasapäistetään ajokorttien ikärajat niin silloinhan T-kortti vähintään 16 vee. Mutta kumpi on vaarallisempi muita tielläliikkujia kohtaan, mopokuski vai nuori traktorikuski iso peräkärry perässä ja vielä nostopiikit/haarukat suorana ajaa sen mitä traktori kulkee, ainakin uudemmat traktorit näyttää menevän yli kuuskytä...

 

[arikorho]

Ikärajan mahdollinen .

Tämä olisi hyvä. Inssitkin ovat hyvin erilaisia. Kuullu vähän juttuja et miten tehtii sitä ja tätä ja ajettii vaan 15min yms. Itellä kesti sen noin 30min.. Jos inssiajo olisi vaikka tunnin pituinen. Ja vaikka kaks ihmistä takana seuraavaan (yleensä?) autoon. Tulisi virheet helpommin esille, eikä siitä olisi niin helppo päästä läpi..

Ei taida olla tuolla inssin pituudella merkitystä onnettomuuksiin, ellei inssiä jatketa loputtomiin. Uskon, että jokainen mp-kortin läpäissyt tietää miten pitäisi ajaa - kyse on siitä, miten ajetaan, kun katastusmies/poliisi ei enää vahdi - riskinotto!!

 

[johtaja]

Hieman off-topic, mutta mietitäänpä nopeusrajoituskeskustelua, ja ajatellaan asiaa näin. Oletetaan, että keskivertosuomalainen ajaa 15tkm vuodessa. Oletetaan, että keskinopeus on 65km/h.

Suomalainen käyttää tällöin noin 231h/v liikenteessä. Oletetaan, että keskinopeus putoaa 5km/h, jolloin suomalaiset käyttävät 20h/v enemmän.

Kerrotaan tämä 5,223,442 ihmisellä, jolla saadaan, että suomalaiset käyttävät 100Mh/kansa, eli 11466vuotta/kansa enemmän liikenteessä vuodessa.

Jaetaan se suomalaisen keski-iällä 78.35/v, jolloin huomataan, että kansan menettämä aika vastaa 146 ihmisikää vuodessa.

Liikenteessä käytetty keskinopeus ja kilometrit voivat olla poskellaan, mutta laskentatapa osoittaa, että kansa ei paljoa voita rajoitusten laskemisella. Muutaman yksilön huono onni vain keskiarvoitetaan kaikille. Kaikkia v*tuttaa.