Ei muuta kuin kovaa ajoa vain. Ensimmäinen reissu tiedossa, joten infoa kannattaa kerätä, mutta matkalla varautua myös muutoksiin ja kompromisseihin. Väkisin ei kannata lähteä isoon saderintamaan ajelemaan, jos kuivana säilyy ajamalla jotain toista reittiä - nykytekniikalla se on helppoa. Ensimmäisen reissun jälkeen sitä paremmin tietää, mitä mp-matkailulta haluaa.
Aiemminkin mainittu, että pikkuteillä ajaminen pudottaa matkanopeutta huomattavasti. Suomessa voi siirtyä valtatieltä kantatielle ja matka-aika ei paljoa kasva. Saksassa taasen moottoritieltä pienemmälle tielle siirtyminen saattaa mennä kylien läpi ajeluksi ja keskinopeus putoaa jopa alle viidenkympin. Tämä selittyy mm. sillä, että Suomen asukastiheys Wikipedian mukaan on 17,9 as/km^2 esim Saksassa reilu kymmenkertainen - 229,3 as/km^2. Hienoja kyliä ja teitähän sieltä löytyy, mutta jos täytyy siellä Gardallakin käydä...
Aiemminkin mainittu, että pikkuteillä ajaminen pudottaa matkanopeutta huomattavasti. Suomessa voi siirtyä valtatieltä kantatielle ja matka-aika ei paljoa kasva. Saksassa taasen moottoritieltä pienemmälle tielle siirtyminen saattaa mennä kylien läpi ajeluksi ja keskinopeus putoaa jopa alle viidenkympin. Tämä selittyy mm. sillä, että Suomen asukastiheys Wikipedian mukaan on 17,9 as/km^2 esim Saksassa reilu kymmenkertainen - 229,3 as/km^2. Hienoja kyliä ja teitähän sieltä löytyy, mutta jos täytyy siellä Gardallakin käydä...
..ja niissä on useimmiten todella hyvä safka kohtuuhinnalla .
ja meidän reitti oli tälläinen. 
