Ideoita välille Travemünde - Gardajärvi

[mänä]

Ideoita välille Travemünde - Gardajärvi

Ensikertalainen eurooppaan lähtijä kyselee...

Syyskuun alussa, kaksi pyörää ja kahden viikon reissu. Varmaa on lautat Helsinki-Tukholma ja Malmö-Travemünde. Gardalle pitäisi mennä kääntymään. Onko tämä alkupää hyvä ratkaisu, siitä ei nyt aleta kinaamaan

Matkalla kiinnostavia kohteita voisi olla Mosel, Schwarzwald, Grosslockner alpeilla säävarauksella jne. Takaisin tullaan luultavasti myös ainakin osittain Saksan kautta ja Tanska>Ruotsi>Helsinki. Via Baltica jätetään väliin tällä kertaa. Kaikkea ei tarvitse nähdä alaspäin mennessä.

Reittejä, ideoita, pakkonähtävää, majoituksia ? Autobahnoja ei olla ajamassa pahemmin, mieluummin nähtävyysreittejä.

Ja joo, tiedän, että kaksi viikkoa on lyhyt aika.

 

[noutaja]

Justiinsa ajettiin kutakuinkin tuolla lailla. Saksassa pikkutiereitelle sattuu sopivasti Harz-vuoret ja toiseen suuntaan ajaessa Speyerin tekniikan museo. Swartzwald ja Deutsche weinstrasse sattuu lännessä kivasti peräkkäin. Main- ja Weser-jokien rantoja kiemurtelee myös kivoja mutkateitä. Gardan länsipuoli on kivempi. Sieltä Salo-nimisestä kaupungista kun ajat pikkuteitä Brenoon, niin saat kapeaa mutkatietä ihan kivoissa maisemissa. Reissun yksi kivoimmista hotelleista oli Traube-hotelli Itävallan Pfundsissa. St Anton - Egg väli Itävallassa oli myös hieno.

 

[terppa23]

Kölnin jälkeen tiputettiin Rheinin rantaan ja sitä pitkin Koblenziin jossa Mosel yhtyy Rheiniin. Tuo on maisemallisesti upeata ja tiestöllisestikin hienoa seutua, mutta etenemään sielä ei oikein pääse. Tästä pitävät huolen lukuisat kylät joiden kohdalla nopeudet laskee.Koblenz-Mainz pätkällä pääsi välillä ajamaan reippaamminkin. Nähtäväähän tuolla riittää esim. linnojen ja viinitilojen muodossa. Toivottavasti ovat saaneet kaikki rantatiet kuntoon, nuo kun ottivat rankasti osumaa noissa kesäkuun tulvissa.

 

[M58]

Ja joo, tiedän, että kaksi viikkoa on lyhyt aika.

Moro,
Nyt lähdössä kolmatta kertaa, vasta, noille seuduille ja kahdessa viikossa ehtii vaikka mitä upeaa.
Selaile nickien Karza ja Mchuurre opastuksia, pääset heti oikeille jäljille temmeltämään.

 

[mänä]

Moro,
Nyt lähdössä kolmatta kertaa, vasta, noille seuduille ja kahdessa viikossa ehtii vaikka mitä upeaa.
Selaile nickien Karza ja Mchuurre opastuksia, pääset heti oikeille jäljille temmeltämään.

Jep, onhan noita lueskeltu ja paljon muutakin aiheesta. Keräilen nyt näitä ideoita kasaan ja työstän niistä raamit reissuun ennen lähtöä. Taulu raameihin piirretään vasta matkalla

Kaikkea ei ehdi yhellä reissulla, eikä edes yritetä. Ideana olis vähän niinku kaikkee kivaa ilman ressii...

 

[seku]

Ensikertalainen eurooppaan lähtijä kyselee...
Mosel, Schwarzwald, Grosslockner alpeilla säävarauksella jne.

Näppärä suunnitelma, mutta jos siellä loppupäässä sää tökkii, seurailkaa ennustetta Corvaran ja Arabbankin suunnalla.

 

[Sami@Vespa]

Ideoita välille Travemünde - Gardajärvi

Kölnin jälkeen tiputettiin Rheinin rantaan ja sitä pitkin Koblenziin jossa Mosel yhtyy Rheiniin. Tuo on maisemallisesti upeata ja tiestöllisestikin hienoa seutua, mutta etenemään sielä ei oikein pääse. Tästä pitävät huolen lukuisat kylät joiden kohdalla nopeudet laskee.Koblenz-Mainz pätkällä pääsi välillä ajamaan reippaamminkin. Nähtäväähän tuolla riittää esim. linnojen ja viinitilojen muodossa. Toivottavasti ovat saaneet kaikki rantatiet kuntoon, nuo kun ottivat rankasti osumaa noissa kesäkuun tulvissa.

Juu terveiset vaan täältä Saksanmaalta! Eipä ole tulvista eikä tulvavahingoista jälkeäkään näkynyt ainakaan Moselin tai Reinin rannoilla. Hellettä pukkaa jo toista viikkoa. Hienoa seutua ajella, mutta en kyllä tätä kautta Gardalle lähtisi ajelemaan. Liikaa sivussa kahden viikon matka-aika huomioiden, eikä täällä matka taitu jos maisemateitä ajelee. Toi aiemmin mainittu Hartz osuu paremmin hollille, majapaikaksi voi suositella vaikkapa Goslaria. Toinen majapaikka Saksassa voisi olla vaikkapa Bamberg, kiva kaupunki sekin.

 

[Karza]

Ekakertalaisen MOTORISTIN must-paikka on www.villa-loewenherz.de . Lähes Harzia vastapäätä motarin A7 toisella puolella eli alas ajellessa motarin oikealla(länsipuolella), Lauenförden kylässä n. 50 km motarilta. Upeiden mutkateiden keskellä. Ramppi motarilta siis ennen Göttingeniä....kohti Uslaria...ja siitä Lauenfördeen...

Upee vanha kartano joka majoittaa vain motoristeja, aina löytyy juttuseuraa. Ja paljon erilaisia pyöriä pihassa. Motoristin "toinen koti" Saksassa.

 

[Yamaha1]

Melekeen täytyy sanoa jotta, mahdollisimman vähillä ennakkosuunnitelmilla / odotuksilla liikenteeseen & jos gepsi on mukana niin sinne asetukset "vältä moottoriteitä".

Näillä eväillä tehtiin aikanaan todella ikimuistoinen juuroopan turnee samoihin maisemiin. Majoitukset löytyy samasta matolaatikosta kuin ne ajo-ohjeetkin, tai jos ei sieltä niin onhan nykyihmisellä se toinenkin "helvetin kone" taskussaan, jolla vaikkapa hotels.comiin kun ilta alkaa hämärtää. Toimi meillä aivan loistavasti, kalleimmat majoitukset oli ruåttin maalla ja kun eurooppaan päästiin niin 30-50 egee yö joka ainoassa paikassa. Ilman mitään ennakkovarauksia sun muita stressejä! NAUTTIKAA JA LOMAILKAA, suunnitella ja stressata kerkee sitte taas töissä!

 

[artojag]

..gpsin asetuksella; ei motarille, välille trawe-kitzbuhel, menee ajoaikaa yli 40 tuntia ja tämä riittää vain jos ajat koko ajan yli rajoituksien. tämä kuvaa matkan kestoa siellä pikkutiellä tahkotessa. kuinka valitsettekin niin hyvää matkaa.

 

[Bone]

..gpsin asetuksella; ei motarille, välille trawe-kitzbuhel, menee ajoaikaa yli 40 tuntia ja tämä riittää vain jos ajat koko ajan yli rajoituksien. tämä kuvaa matkan kestoa siellä pikkutiellä tahkotessa. kuinka valitsettekin niin hyvää matkaa.

Yamahain lähtökohta asenneasiassa on parasta A-luokkaa.
Tuo tinkimätön, ei metriäkään motaria, taas konkretisoituu hienosti
tuossa Trave---- ajankulutuksessa, eli käytännössä valumalla viikko alaspäin.

Näissä realiteeteissa tahtoo se "kaunis uni" aina sanoa POX.

Elämässä on muutoinkin tehtävä valintoja.... mikä näissä puitteissa muuttaisi asiaa?

Kannattaa myös näissäkin asioissa noudattaa ikiaikaisten "totuuksien" kaavaa.
Jos ei vielä tiedä mitä oikeasti haluaa/tarvitsee, pitää vaan kokeilla erilaista.

Yhdelle on aiheessa tärkeintä, että "käytiin Alpeilla vetämässä".... vaikka oikeesti
kömyttiinkin ruuhkaisilla, ajamisen kannalta yksitoikkoisilla teillä possujonossa.

Toiselle taas on hienoa kiertää mahdollimman monta "ykkösmestaa" ympäri eurooppaa......
vaikka pää edellä motaria paikasta toiseen.

Kolmas paskat nakkaa mistään tai keidenkään hypetyksistä, must- mestoista,
suunnitelmista ja kilometreistä...... mennään hiljakseen eteenpäin, katsellaan rauhassa annataan
ajan kulua.... OLLAAN lomalla. Tappi on siinä, että duuni alkaa jonain päivänä ja siellä olisi hyvä olla silloin.

Täydellinen ehdottomuus, vaikka sinällään kunnioitettavaa onkin, vetää kuitenkin
sille samalle "veteen piirretylle hiuksenhienolle viivalle joka erottaa hulluuden ja nerouden.

Ehkä pienen pieni kompromissi yhdistelemällä päivittäin vaikka pari tuntia "pää edellä motaria" ja
muutoin "haahuilua" antaisi kuitenkin eniten.... loman pituuden rajoissa?

 

[Yamaha1]

Yamahain lähtökohta asenneasiassa on parasta A-luokkaa.
Tuo tinkimätön, ei metriäkään motaria, taas konkretisoituu hienosti
tuossa Trave---- ajankulutuksessa, eli käytännössä valumalla viikko alaspäin.

Näissä realiteeteissa tahtoo se "kaunis uni" aina sanoa POX.

Elämässä on muutoinkin tehtävä valintoja.... mikä näissä puitteissa muuttaisi asiaa?

Kannattaa myös näissäkin asioissa noudattaa ikiaikaisten "totuuksien" kaavaa.
Jos ei vielä tiedä mitä oikeasti haluaa/tarvitsee, pitää vaan kokeilla erilaista.

Yhdelle on aiheessa tärkeintä, että "käytiin Alpeilla vetämässä".... vaikka oikeesti
kömyttiinkin ruuhkaisilla, ajamisen kannalta yksitoikkoisilla teillä possujonossa.

Toiselle taas on hienoa kiertää mahdollimman monta "ykkösmestaa" ympäri eurooppaa......
vaikka pää edellä motaria paikasta toiseen.

Kolmas paskat nakkaa mistään tai keidenkään hypetyksistä, must- mestoista,
suunnitelmista ja kilometreistä...... mennään hiljakseen eteenpäin, katsellaan rauhassa annataan
ajan kulua.... OLLAAN lomalla. Tappi on siinä, että duuni alkaa jonain päivänä ja siellä olisi hyvä olla silloin.

Täydellinen ehdottomuus, vaikka sinällään kunnioitettavaa onkin, vetää kuitenkin
sille samalle "veteen piirretylle hiuksenhienolle viivalle joka erottaa hulluuden ja nerouden.

Ehkä pienen pieni kompromissi yhdistelemällä päivittäin vaikka pari tuntia "pää edellä motaria" ja
muutoin "haahuilua" antaisi kuitenkin eniten.... loman pituuden rajoissa?

Hienoo tekstii, josta nerokas neuvon bonjaa... Mutta siis nyt oikeesti. Me ajeltiin vaimokkeen kans läpi Saksan, ilman motareita 2-3 päivässä. Ei mitenkään voi olla mahdotonta, jos pari täysin ummikkoa turkulaista (joista toinen ei paljasjalkalainen mutta tarpeeksi hölömö muuttaakseen) tuon tekee ilman minkään valtakunnan ressiä? Joo, mukana saatto olla tyyliin 20km motarin pätkiä jotka tuli eteen ns. väkisin... Mutta mitään pleksin takana kinnaamista ei sitte millään. Ja ihan keskeltä Saksaa mentiin, äläkää kysykö mistä = koska suunnitelmaa ei ollu mennessä eikä tullessa! Joka olikin se itte pointti!

Mitäs toi Saksa on pitkä? E - P suunnassa? jotain 600-700 kilsaa? Onko porukka siis oikeesti noilla reissuillaan sillä asenteella liikkeellä, jotta Turusta ku lähtään ni seuraavaan kerran Gardalla nukutaan?

P.S: Bone on asian ytimessä tossa ehdottomuus jutussa... ei perkule vois enempää samaa mieltä olla! Ehdottomuus kun on ehdottoman perseestä!

 

[Sunis]

Ollaan juuri avovaimon kanssa lähdössä kans Syyskuun alussa Italiaan pohjoseen. Tarkotus olla viikko, ja kierrellä semmosta lepposaa 300km/päivä meininkiä Bergamo -> Bormio -> Bolzano -> Malcesine -> Bergamo.

Tuo Bormio siksi että Davos -> Stelvio (tai kuten Top Gearis sanottiin "greatest driving road... in the world") tulee ajettua siinä samalla sitten. Sitten taas Bolzanosta -> Malcesine piirsin reitin Dolomiittien lävitse.

Palaan varmaankin kuvilla jossain vaiheessa sitten kun matka tehty =D

 

[Bone]

No hieman tuossa "viikko valumalla" kärjistin .

Taitaa nuo lederhosenit kuitenkin olla noin tonnin luokkaa.... pituudeltaan.
Tässähän se illuusio helposti muodostuu.
Pää edellä motaria.... illalla perillä hyvissä ajoin.... jaksaa-jaksaa .

Kun reissua kuitenkin tehdään keskinopeuksilla ja kyliä kahlatessa tulee
enemmän pysähdeltyä.... milloin minkäkin hyvän asian/syyn takia, lähtee päivämatkat
kuin varkain lyhenemään.
Ei välttämättä, mutta helposti ja lähes huomaamatta.
Sama toimii sitten takaisinkin päin.... samoilla spekseillä.... helposti....
ja lomapäivämittari nakuttaa .

Totta on kyllä tuo, että jos varaa kolme päivää Horstille mennen-tullen,
saa siitä irti varmaan kaikkein eniten ja erilaista rennolla otteella.

Kolmen viikonkin setissä se ei vielä pahasti kirpaise, kun siihen "muuhun" jää kuitenkin
pari viikkoa..... pidemmästä reissusta nyt puhumattakaan.

Jos se pari viikkoa on peliaikaa ja ajatus on herkutella "makaroonilla" (muutenkin kun jonottaa sitä järvillä) ,
tai "lö batongilla", puhumattakaan että pistäisi "holaa peliin"......
alkaa kyllä halpalento ja sopivasti leasattu mopo olla aika kova sana.
Kovempi kuin äkkiseltään tulee ajatelleeksikaan.
Viikon reissuista nyt ei kannata enää keskustelua edes herättää muilla tavoin jos aikoo ajella
yli tonnin päästä Travesta tms.

 

[Karza]

Itse jatkuvaan ihmettelen suomalaisten haluttomuutta(?), vai eikö ole tietoa(??) käyttää Saksassa ja Alppialueella näitä "motoristihotelleja"...osahan on "biker-friendly"-paikkoja joista moni on vain tuon mainoslauseen verran oikeesti motoristiystävällinen, mutta nää varsinaiset motoristipaikat on kyllä meikäläisille parhaita majoituspaikkoja joissa on erinomainen hinta/plaatu-suhde, hyvät palvelut prätkän kannalta, ja motoristi on A1-luokan asiakas heille aina.

En ole koskaan prätkäreissuilla käyttänyt hotels.comia, ym. vastaavia palveluita vaan pyrin aina ns. prätkäpaikkoihin majoittumaan, niin kauan kuin niitä on meille tarjolla. Moni hyvä mesta on jo lopettanutkin, mutta onneksi paljon on näitä paikkoja vielä tarjolla joille prätkäilijä on se ykkös-asiakas.

Ainakin "old school"-porukka hiffaa mistä nyt puhun..

 

[Teppoman]

Mä oon varmaan jotenkin outo mutta Travesta Gardalle baanaa pitkin on ihan kiva ajella. Kerrankin saa vetää sydämensä kyllyydestä niin paljon kuin Kawa kulkee. Maisema vaihtuu ja muutenkin on semmoista matkustamisen meininkiä. Aamulla joskus ysiltä kun lähtee niin on kuuden-seitsemän aikoihin perillä.

 

[Bone]

Itse jatkuvaan ihmettelen suomalaisten haluttomuutta(?), vai eikö ole tietoa(??) käyttää Saksassa ja Alppialueella näitä "motoristihotelleja"...osahan on "biker-friendly"-paikkoja joista moni on vain tuon mainoslauseen verran oikeesti motoristiystävällinen, mutta nää varsinaiset motoristipaikat on kyllä meikäläisille parhaita majoituspaikkoja joissa on erinomainen hinta/plaatu-suhde, hyvät palvelut prätkän kannalta, ja motoristi on A1-luokan asiakas heille aina.

En ole koskaan prätkäreissuilla käyttänyt hotels.comia, ym. vastaavia palveluita vaan pyrin aina ns. prätkäpaikkoihin majoittumaan, niin kauan kuin niitä on meille tarjolla. Moni hyvä mesta on jo lopettanutkin, mutta onneksi paljon on näitä paikkoja vielä tarjolla joille prätkäilijä on se ykkös-asiakas.

Ainakin "old school"-porukka hiffaa mistä nyt puhun..

Mukavahan noissakin on silloin tällöin pistäytyä, oikeesti, MUTTA!

Mopolla lomailu/reissailu ei välttämättä tarkoita samalla kasvanutta tarvetta/halua hakeutua
intomielisesti ja "täyslaidallisella" motoristiympyröihin .

Se on vähän sama juttu kun tuo "Suomalainen... maa friiend... hali-hali.... ottijatuotajatuotajatuotaja."
Että saattaa olla ihan luxusta elämään vetää kuukausi eurooppaa ja saldona vain
yksi suomikilpinen kulkine bongattuna.... eläwwee kotomuannii immeistä ei ensimmäistäkään .

Sama se on vaikka vaeltelukin.... jotkut tykkää "tanssia susien kanssa", eikä rinkan bongaaminen
kairassa aiheuta kiimanomaista tarvetta kammeta samoille tulille .

 

[seppo02]

Mä oon varmaan jotenkin outo mutta Travesta Gardalle baanaa pitkin on ihan kiva ajella. Kerrankin saa vetää sydämensä kyllyydestä niin paljon kuin Kawa kulkee. Maisema vaihtuu ja muutenkin on semmoista matkustamisen meininkiä. Aamulla joskus ysiltä kun lähtee niin on kuuden-seitsemän aikoihin perillä.

Samaa on tullut noudatettua (paitsi ei koskaan vielä kawalla), tosin joskus on tullut Saksassakin matkailtua senverran että mun mielestä saksan parasta antia löytyy alpeilta, swartzwaldista, reinin laaksosta ja bodenseeltä, muuten joka paikka on vähän samankaltainen edelliseen kylään verrattuna, idässä ankeampaa.
Itse en paljoa perusta kaupungeista, kirkoista, linnoista ja raunioista vaan enemmänkin maisemista ja luonnosta. Onnistunein matka meni tuolla suunnalla suurinpiirtein Hki- Rostock- Munchen- Riva del Garda (samoilla perseillä Rivaan, siellä 4 yötä ja käynti bledissä, pyörimistä Gardalla, dolomiiteillä ja comon suunnalla)- Bormion ja Zurichin kautta Bodenseelle (Konstanzissa yö)- Pikkuteitä Sulz am neckariin yöksi - pyörimistä ja Kölniin yöksi- Travemundeen ja laivaan, parisen viikkoa tuossa meni. Vaikka nihilistiseltä kuulostaakin yleensä nuo matkat tulee tehtyä ilman ainoatakaan lasillista alkoholia (ryypätä voi ennemmin kotona...ei koske laivamatkoja ), aamulla pääsee virkeänä matkaan n. (jopa viideltä) kuudelta kun on ymmärtänyt mennä aikaiseen nukkumaan ja silloin kun muut heräävät on jo pitkällä, eteläeuroopassa ei millään tiellä ole viiden-seiskan maissa ruuhkia....esim. Gardalla kun ajelee sen länsipuolen tunnelin aikaieen aamusta niin hommaan menee nauttien tunti-puolitoista kun siihen päivällä/illemmalla saa kukumaan neljä-viisikin tuntia jos sattuu sopivaan bussijumiin kun italiaanot arpoo kumpi peruuttaa sen kilometrin

 

[seppo02]

Mukavahan noissakin on silloin tällöin pistäytyä, oikeesti, MUTTA!

Mopolla lomailu/reissailu ei välttämättä tarkoita samalla kasvanutta tarvetta/halua hakeutua
intomielisesti ja "täyslaidallisella" motoristiympyröihin .

Se on vähän sama juttu kun tuo "Suomalainen... maa friiend... hali-hali.... ottijatuotajatuotajatuotaja."
Että saattaa olla ihan luxusta elämään vetää kuukausi eurooppaa ja saldona vain
yksi suomikilpinen kulkine bongattuna.... eläwwee kotomuannii immeistä ei ensimmäistäkään .

Sama se on vaikka vaeltelukin.... jotkut tykkää "tanssia susien kanssa", eikä rinkan bongaaminen
kairassa aiheuta kiimanomaista tarvetta kammeta samoille tulille .

Just näin! Tosin edellisellä kanarianlomalla tuli istuttua ilta Puerto Ricossa ulvovassa myllärissä. Hieno paikka mutta en todellakaan mene toista kertaa.

 

[Sami@Vespa]

Ideoita välille Travemünde - Gardajärvi

Itse jatkuvaan ihmettelen suomalaisten haluttomuutta(?), vai eikö ole tietoa(??) käyttää Saksassa ja Alppialueella näitä "motoristihotelleja"...osahan on "biker-friendly"-paikkoja joista moni on vain tuon mainoslauseen verran oikeesti motoristiystävällinen, mutta nää varsinaiset motoristipaikat on kyllä meikäläisille parhaita majoituspaikkoja joissa on erinomainen hinta/plaatu-suhde, hyvät palvelut prätkän kannalta, ja motoristi on A1-luokan asiakas heille aina.

En ole koskaan prätkäreissuilla käyttänyt hotels.comia, ym. vastaavia palveluita vaan pyrin aina ns. prätkäpaikkoihin majoittumaan, niin kauan kuin niitä on meille tarjolla. Moni hyvä mesta on jo lopettanutkin, mutta onneksi paljon on näitä paikkoja vielä tarjolla joille prätkäilijä on se ykkös-asiakas.

Ainakin "old school"-porukka hiffaa mistä nyt puhun..

Niin, tietty kukin tyylillään. Itse olen aina vähän vierastanut noita biker-hotelleja eikä edes "bikers-welcome" -kyltti kahvilan pihalla välttämättä saa painamaan jarrua. Biker-mestojen "päivät ajellaan ja illat kaljoitellaan isossa äänekkäässä äijäporukassa" -meininki ei meikäläistä sytytä. Vai onko tämä vain väärä ennakkoluulo?
Ihan pääsääntöisesti hyvää palvelua on saatu joka puolella eikä ainakaan itsellä ole mitään sen kummempia vaatimuksia erityisesti motoristeille suunnattujen palvelujen suhteen. Mitä ne muuten ovat? Itselle on aina riittänyt parkkipaikka, mutta sen puuttuessa kadunvarsikin on riittänyt. Joskus on likomärkiä varusteita laitettu kuivumaan hotellien pannuhuoneisin tai vastaaviin, mutta tällaiset on onnistunut ihan tavallisissakin Gasthauseissa. Sen verran paljon meitä motoristeja Euroopassa kesäisin kuitenkin liikkuu, että melkein joka majapaikassa on motoristeihin totuttu. Ei ole katsottu pitkin nenänvartta missään.

Taidan olla vielä sen verran epäsosiaalinen, ettei kauheasti kiinnosta vieraiden ihmisten kanssa turista majapaikoissa. En Suomessakaan ikinä lähtisi mihinkään kokoontumisajoihin tai näihin "ralleihin".Tietty matkustan aina paremman puoliskon kanssa, ehkä yksin reissatessa tilanne olisi toinen.

Sen sijaan se mikä tuolla Saksan ja Euroopan reissuilla sytyttää : tien päällä muiden motoristien näkeminen, ajaminen monien pyörien "letkassa" pitkin serpentiinejä ja kyllä taukokahvitkin voi vetää passon huipulla motoristien suosimassa kahvilassa, voi siinä samalla ihailla muita pyöriä. Että ehkä taukopaikoksi itsekin tulee valikoitua sellainen, minkä edessä on muitakin pyöriä parkissa.
Ettei nyt liian jyrkältä kuulosta; toki on hyvä, että tällaisia vaihtoehtoja on tarjolla ja pitäisi kai itsekin jotain tuollaista biker-mestaa kokeilla niin tietää mistä puhuu...