No mulla on Rukan goretexit, ei ole kuuden vuoden aikana tullut vesi läpi, ulkoiset rintataskut kyllä kastuvat mutta sisälle ei tule mitään. Viime kesänä Gardalla pärjäsi helteessä kun veti hihansuut hanskojen päälle ja avasi hihojen vetoketjuja, läpivirtaustuuletus toimi. Kelin viiletessä tikkivuorit kiinni, ihoa vasten urheilukerrasto jonka päälle mikrofleeceä, kyllä pärjää! Edellisessä elämässä teetin kyllä nahkapuvun mutta on vuoden-89 jälkeen päässyt kaapissa kutistumaan, muistojeni mukaan oli kylmässä kylmä ja kuumassa kuuma asu.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Hyvä ajopuku matkahommeleihin?
- Keskustelun aloittaja HHjul
- Aloituspäivä
Tässä päästään lähelle oikeaa jujua. Hyvä kalvopuku ei ole hyvä, ennenkuin alla on siihen sopiva alusasu tai kylmällä kerroksia.
Olen edelleen sitä mieltä, että ajopukujen myyjät eivät tähän alusasujutskaan kiinnitä tarpeeksi huomiota. Ei pitäis asiakkaalle edes myydä yli satasen maksavaa rotsia tai byysia, jollei hän ole oivaltanut satsata oikeanlaisiin alempiin kerrastoihin.
Jos tästä jatkais, niin menis mainostamisen puolelle. En siis jatka. Lycka till !
Mielestäni kaksi pukukokonaisuutta tarvitaan, mutta ei sentään kahta mukaan pitemmälle reissulle. Eli se toinen puku kylmille ja pohjoiseen suuntautuville reissuille ja toinen etelään mentäessä, sekä lämpimille keleille nurkka-ajeluun..
Viime kesän Kroatian reissulla oli pääsääntöisesti todella lämmintä, mutta paluumatkalla lämpötila laski parina päivänä alle 15 asteen. Silloin kesäpuvuissa olisi ollut vilu, mutta lämpimänä pysyttiin, kun vetäistiin kevyet sadeasut pukujen päälle ja tietysti pitkät alusvaatteet pukujen alle.
Hellesäällä ei tarvittu, eikä tarvita myöskään teknisiä alusasuja, alla on ihan vaan pikku kalsarit ja t-paita. Pikkusen kun viilenee, niin lisätään alle ohut lämpökerrasto. Noilla kesäpuvuilla pärjää kuivilla keleillä kerrospukeutumista hyödyntäen hyvin n. 15 asteen lämpötiloihin.
En ole valmis hyväksymään tuota tiettyä epämukavuutta kuin tiettyyn pisteeseen. Ja vaikka ilmastoidun auton tasolle ei päästäkään, niin tuota kuumuuden aiheuttamaa tuskaa on suhteellisen helppoa torjua oikeilla asusteilla.
Olipa nahkaa, tai kalvokangasta, niin aina tuntuu kuin päällä olisi muovipussi. Onhan noita vehkeitä vuosien varrella ollut joka lähtöön, enkä ainakaan kokemuksieni perusteella pidä nahkaa mitenkään viileänä.
Toki nahkoissa pieni ero goretexeihin verrattuna on, mutta ero on lähinnä marginaalinen.
Minulla ajokausi on sen mittainen kuin on lämpötila plussan puolella. Ehkä en ole herkästi palelevaa sorttia, mutta yhdellä ajopuvulla pärjään mainiosti. Minusta on väärin ajatella ja odottaa, että se ajopuku sinällään riittäisi oikeastaan millään kelillä. Miksei puhuta enemmän aluspukeutumisesta? Viileällä kelillä lisätään oikeanlaisia kerroksia sopiva määrä, ne eivät nykyään nimittäin ole paksuja. Kuumalla sitten vain se yksi Coolmax-kerros alle ja hyvin pärjää.
Viime kevään pitkällä matkalla lämpötiloja oli muutamasta miinusasteesta +30c asti, eikä mikään tuntunut kovin epämiellyttävältä. Kylmimmillä keleillä tosin auttoi sähkö, se lämmitti penkkiä, hanskoja ja kahvoja. Kuumalla kelillä sai avata tuuletusaukkoja takista. Puku oli Rukan Armax.
Eli olen vahvasti sitä mieltä, että yksi laadukas puku riittää hyvin. Ja jos vaihtoehtona on ostaa kaksi pukua, se yksi laadukas ei ole sen kalliimpi.
Viime kevään pitkällä matkalla lämpötiloja oli muutamasta miinusasteesta +30c asti, eikä mikään tuntunut kovin epämiellyttävältä. Kylmimmillä keleillä tosin auttoi sähkö, se lämmitti penkkiä, hanskoja ja kahvoja. Kuumalla kelillä sai avata tuuletusaukkoja takista. Puku oli Rukan Armax.
Eli olen vahvasti sitä mieltä, että yksi laadukas puku riittää hyvin. Ja jos vaihtoehtona on ostaa kaksi pukua, se yksi laadukas ei ole sen kalliimpi.
Omissa reissuhommissa parhaaksi havaittu kokonaisuus:
-alle propyleeniverkkoinen pitkä urheilukerrasto
-päälle nahka-asu, jossa takissa irrotettava toppavuori
-matkapakaasiin päällimmäiseksi rullalle pakattu sadehaalari (+ jotkut välivillahousut jos mennään kylmillä keleillä)
Ainoa paikka missä tuolla kokoonpanolla tuli vähän vilu oli Nordkappiin johtavalla viimeisellä tienpätkällä, mutta siellä on onneksi paljon turistirysiä joista saa poronnahkaisia liivejä.
GoreTexeistä ja muista on turha minulle ainakaan hehkuttaa, sen verran on tullut rahaa noihin haaskattua. Helvetillinen kuumuus on tosiasia vähänkin inhimillisemmillä keleillä. On testattu pari aidon GoreTexin versiota + yksi kopio + yhdet nahkahousut joissa Gore-vuori. Viimeisin yhdisti kaikkien huonot puolet ja oli kyllä jopa pelkkää muovipukua huonompi.
-alle propyleeniverkkoinen pitkä urheilukerrasto
-päälle nahka-asu, jossa takissa irrotettava toppavuori
-matkapakaasiin päällimmäiseksi rullalle pakattu sadehaalari (+ jotkut välivillahousut jos mennään kylmillä keleillä)
Ainoa paikka missä tuolla kokoonpanolla tuli vähän vilu oli Nordkappiin johtavalla viimeisellä tienpätkällä, mutta siellä on onneksi paljon turistirysiä joista saa poronnahkaisia liivejä.
GoreTexeistä ja muista on turha minulle ainakaan hehkuttaa, sen verran on tullut rahaa noihin haaskattua. Helvetillinen kuumuus on tosiasia vähänkin inhimillisemmillä keleillä. On testattu pari aidon GoreTexin versiota + yksi kopio + yhdet nahkahousut joissa Gore-vuori. Viimeisin yhdisti kaikkien huonot puolet ja oli kyllä jopa pelkkää muovipukua huonompi.
Mulla on toisessa Rukan puvussa avattavat tuuletusaukot. Vielä kun laittaa hihansuut leveälle, niin kyllä siinä tuulettuu. Hyvin pärjää kuumemmillakin keleillä, mutta eihän se T-paidan veroinen ole.
Yksi kikka on kuumalla kastella asu, niin viima vähän viilentää pahimmat lämpöhalvaukset alkumatkasta.
Yksi kikka on kuumalla kastella asu, niin viima vähän viilentää pahimmat lämpöhalvaukset alkumatkasta.
Omana kokemuksena vieläkin katetummalla LT:llä. Ennen mulla oli ixin gorekalvopuku (oliko se sit se tixtex). Ja emännällä naisten leikkauksella Richan puku. Kolarissa puku meni rikki molemmilta ja ajattelin satsata pukuun kerralla enemmän.
Ostin suolaisesta hinnasta välittämättä Rukan armacore puvun ja voin sanoa eten ole katunut. Olen ajanut puvulla niin kyykkyjä kuin nakuja, kovaa ja hiljaa, lämpimässä ja viileässä. Mitään valitamista ei ole ollut.
Oma päivättäinen ajokauteni loppui 7.12 ja senkin jälkeen olen ajellut muutamina päivinä. Puvussa vuoret paikallaan ja alla vain ohut urheilukerrasto, eikä ole ollut kylmä. Lämpimällä kelillä vuori pois ja alle pelkkä t-paita. Puku kun on sitä oikeaa Gore texiä niin ei liimaa ihoon kiinni vaan henkittää oikeasti.
Takin leikkaus on niin hyvä, että mistään kohtaa se ei lepata vaikka kaverin kyykkykawalla koitin tosissani.
Emäntä osti uuden Richan puvun koska oli hänen mielestään hyvä tuo edellinenkin (tarpeeksi viileä). Hän kun ei kyytiin tule alle +5 asteessa.
En kiistä lainkaan sitä tosiasiaa, että varmasti nahkapuku on paras ajoasu kun oikein ajetaan. Mutta itse kuulun siihen motoristijoukkoon joka ei viitsi (lue jolla ei ole varaa) ostaa kahta pukua. Ja kun pitkää siivua vetelee, niin kaikkein vähiten jaksan/viitsin sateen sattuessa nahkapuvun päälle alkaa repimään sadepukua.Ja minäkin ajan sentään melkein 20000 kesässä sekä vapaa-aikan, että työajoja. Ja kunnolla istuvassa Gore puvussa pysyy suojat paikallaan kolarissa, kokemusta on.
Ostin suolaisesta hinnasta välittämättä Rukan armacore puvun ja voin sanoa eten ole katunut. Olen ajanut puvulla niin kyykkyjä kuin nakuja, kovaa ja hiljaa, lämpimässä ja viileässä. Mitään valitamista ei ole ollut.
Oma päivättäinen ajokauteni loppui 7.12 ja senkin jälkeen olen ajellut muutamina päivinä. Puvussa vuoret paikallaan ja alla vain ohut urheilukerrasto, eikä ole ollut kylmä. Lämpimällä kelillä vuori pois ja alle pelkkä t-paita. Puku kun on sitä oikeaa Gore texiä niin ei liimaa ihoon kiinni vaan henkittää oikeasti.
Takin leikkaus on niin hyvä, että mistään kohtaa se ei lepata vaikka kaverin kyykkykawalla koitin tosissani.
Emäntä osti uuden Richan puvun koska oli hänen mielestään hyvä tuo edellinenkin (tarpeeksi viileä). Hän kun ei kyytiin tule alle +5 asteessa.
En kiistä lainkaan sitä tosiasiaa, että varmasti nahkapuku on paras ajoasu kun oikein ajetaan. Mutta itse kuulun siihen motoristijoukkoon joka ei viitsi (lue jolla ei ole varaa) ostaa kahta pukua. Ja kun pitkää siivua vetelee, niin kaikkein vähiten jaksan/viitsin sateen sattuessa nahkapuvun päälle alkaa repimään sadepukua.Ja minäkin ajan sentään melkein 20000 kesässä sekä vapaa-aikan, että työajoja. Ja kunnolla istuvassa Gore puvussa pysyy suojat paikallaan kolarissa, kokemusta on.
Hyvä keskustelu
Itse olen ajatellut nyt hommata ensimmäiseksi ajopuvuksi Dainesen gore-tex takin ja siihen sopivat housut, joissa molemmissa irroitettavat vuoret - pitää vettä ja osaa tulkita kehoa kuumalla jä kylmällä. Näitä sovitellessa ei tullut oikeasti hiki, vaikka takki oli välillä kauemminkin päällä! Nahkapukua ensin meinasin, mutta ei se nyt niin käytännöllinen ole mielestäni..kyykkykahvilla tai kaupungilla on sitten kiva käydä tyköistuvassa asussa..
Tähän sitten kerrospukeutumista, enemmän keväällä ja syksyllä, vähemmän kuumalla tietty. Tähän sarjaan vielä lyhyet gore-tex kengät ja niin-ikään gore hanskat. Nahkoja en nyt meinaa hommata, koska ajatuksena on kulkea myös työmatkat pyörällä ja goret ovat helpommat laittaa normi-vaatteiden päälle, jos sikseen tulee. Täydennän varmasti nahkarotsilla pakettia kesällä.
Näin minä siis olen ajatellut tämän kauden pärjätä
Rixu
Itse olen ajatellut nyt hommata ensimmäiseksi ajopuvuksi Dainesen gore-tex takin ja siihen sopivat housut, joissa molemmissa irroitettavat vuoret - pitää vettä ja osaa tulkita kehoa kuumalla jä kylmällä. Näitä sovitellessa ei tullut oikeasti hiki, vaikka takki oli välillä kauemminkin päällä! Nahkapukua ensin meinasin, mutta ei se nyt niin käytännöllinen ole mielestäni..kyykkykahvilla tai kaupungilla on sitten kiva käydä tyköistuvassa asussa..
Tähän sitten kerrospukeutumista, enemmän keväällä ja syksyllä, vähemmän kuumalla tietty. Tähän sarjaan vielä lyhyet gore-tex kengät ja niin-ikään gore hanskat. Nahkoja en nyt meinaa hommata, koska ajatuksena on kulkea myös työmatkat pyörällä ja goret ovat helpommat laittaa normi-vaatteiden päälle, jos sikseen tulee. Täydennän varmasti nahkarotsilla pakettia kesällä.
Näin minä siis olen ajatellut tämän kauden pärjätä
Rixu
Mulla ei ole kokemusta kun halvemmista cordura ja goretex-puvuista.
Viime keväänä hommasin ensimmäisen nahkapuvun ja paluuta tekstiileihin ei ole.
Alle coolmax t-paita ja shortsit, niin jopa on mukavuustaso kohentunut aikaisemmasta niin paljon, että parempaa ei osaa kaivata.
Pienen sateen vuoksi ei tarvia sadepukua päälle kiskoa katetun pyörän kanssa liikkuessa. Kyllä se vettä pitää nahkakin vähän aikaa.
Olen kyllä pyrkinyt välttämään liikkumista kovin kylmissä tai kuumissa säissä, kun kuitenkin olen sen verran mukavuuden haluinen.
Ei, en ole lähdössä FIM-ralliin tänä vuonna (Etelä-Kreikka ja heinäkuussa)
Viime keväänä hommasin ensimmäisen nahkapuvun ja paluuta tekstiileihin ei ole.
Alle coolmax t-paita ja shortsit, niin jopa on mukavuustaso kohentunut aikaisemmasta niin paljon, että parempaa ei osaa kaivata.
Pienen sateen vuoksi ei tarvia sadepukua päälle kiskoa katetun pyörän kanssa liikkuessa. Kyllä se vettä pitää nahkakin vähän aikaa.
Olen kyllä pyrkinyt välttämään liikkumista kovin kylmissä tai kuumissa säissä, kun kuitenkin olen sen verran mukavuuden haluinen.
Ei, en ole lähdössä FIM-ralliin tänä vuonna (Etelä-Kreikka ja heinäkuussa)
Nahkassa ja Goressa kummassakin hyvät puolensa!
Mutta tuo tärkeä aluspukeutuminen monelta unohtuu. Puuvillapaita muuttuu hikoillessa kylmäksi rätiksi.
Itse olen käyttänyt kesät talvet Finnsvalan Extreme kerrastoa Gore-Texin alla. Toimii mahtavasti. Lämmittää kylmässä ja jäähdyttää kuumalla. jotkut "ei motoristit" kyllä katsoo himmeesti kun kiskoo pitkiä kalsareita jalkaan +25 lämpötilassa.
Minulla tuo ainakin toimii, mutta ihmiset on tietysti erilaisia.
Mutta tuo tärkeä aluspukeutuminen monelta unohtuu. Puuvillapaita muuttuu hikoillessa kylmäksi rätiksi.
Itse olen käyttänyt kesät talvet Finnsvalan Extreme kerrastoa Gore-Texin alla. Toimii mahtavasti. Lämmittää kylmässä ja jäähdyttää kuumalla. jotkut "ei motoristit" kyllä katsoo himmeesti kun kiskoo pitkiä kalsareita jalkaan +25 lämpötilassa.
Minulla tuo ainakin toimii, mutta ihmiset on tietysti erilaisia.
killa
Motorbreath
sanoi:
Nimen omaan näin. Koskee mp-ajoasuja samoin kuin vaelluskamppeita jne.
Vaikka olis miten kuuma, niin goren alle vaan pitkähihaista/lahkeista Coolmaxia, niin silloin vasta kalvo toimii. Itsellä on Rukan Gore-Tex-puku (Steel+Unit) ja hyvin tuolla viimekin suvena pärjättiin tuolla etelän helteissä. Hiki tulee tietenkin, mutta tuleehan se vaikka shortsit jalassa. Lämpöhalvausta eikä semmoista tuskaista oloa kuitenkaan pääse iskemään, kunhan varmistaa pukeutumisella kalvon toiminnan ja tietenkin muistaa juoda. Lisäksi tärkeä pointti: Coolmax kuivuu todella nopeasti, kun tauolla pääsee kiskaisemaan takin pois. Näin ei tapahdu puuvillakamppeilla.
On tietenkin huomioitava, että on myös eri tavoin katettuja pyöriä. Omassa VFR:ssä ilma vaihtuu, mutta näissä jossakin laitoksissa kun on semmonen ladonoven kokoinen pleksi, niin kuuma ilma varmasti seisoo siinä tukalan tuntuisesti ainakin kaupunkinopeuksissa.
Enkä ole mikään Gore-puristi. Itse asiassa en ole aiemmin ostanut nahkoja, koska ne ovat niin kalliita, ja periaatteeni on, ettei köyhällä ole vara mitään rituksia ostaa. Nyt on viimein hankittu ensi kesän ajoihin Dainesen T-Age (omasta mielestäni ainakin hyvää keskitasoa laadultaan) sekä messuilta Finnsvalan verkkomallinen keinokuitualusasu, joka on ainakin kylmän kelin hiihtolenkeillä/kalastaessa/jne. toiminut erinomaisesti ihon lämpötilan "normaalina" pitäen. Saman ilmiön pitäisi toimia viilentäen kesällä (koska ihoa vasten jää ilmapatja). Näissä uusissa Finnsvalan verkkopuvuissa verkko on entistä paksumpaa neulosta, jolloin ilmapatja on hieman aiempia malleja paksumpi (kertoi MP-messuilla heidän edustajansa).
Vielä pitää horista sen verran aiheesta sivuun, että teknisillä alusasuilla on reissuhommissa yksi verraton ominaisuus. Ne voit pesaista lavuaarissa vaikka joka ilta ajojen jälkeen, puristus+ravistus+roikkumaan=>ovat aamulla sekä puhtaat että kuivat. Parhaiten kuivuvat sellaiset "liukkaat" materiaalit. Testasin heti myös Finnsvalan paidalla, läpäisi illalla pesu/aamulla kuiva -testin täydellisesti. Reissun pystyy heittämään loistavasti kahdella asukerralla (myös sukkia saa Coolmaxina), jos jaksaa peseskellä - periaatteessa tietysti yhdelläkin onnistuisi. Ei onnistu puuvillakamppeilla, jos haluaa kuivat kamppeet päällensä aamuksi
Varoittaisin tuosta hihojen aukipidosta: 2006 syksylla meinasi kayda hassusti, kun imaisin kiukkuisen ampiaisen hihaani italialaisella motarilla. Hatajarrutus 130km nopeudesta ja takki pois. Oli ehtinyt vissiin jo 6 kertaa pistaa kasivarteen. Onneksi sain antihistamiinipistoksen pysahtymiseni ja hutkimiseni oikein tulkinneelta sveitsilaispariskunnalta, jotta pystyin jatkamaan matkaa, vaikka kasi olikin niin turvonnut, etta juuri ja juuri sain hihan paikoilleen.
Ajoin Italian ja Ranskan helteissa kesanahoissa: byysissa oli verkkovuori ja rotsissa pienia reikia ja kangaskaistaleet kasivarren sisapuolella ja rinnan kohdalla. Alle camping-kaupasta kuuman ilmaston kerrasto (toimii parhaiten ilman alushousuja, ne kun ovat puuvillaisia), niin oli mukavan viilea reissu. Illalla ei tarvinnut nahkoja kuoria paalta, ja jalat olivat kuivat ja viileat. Kerraston huuhtelin altaassa ja laitoin narulle, niin aamulla oli taas kuiva.
Paassa Schuberthin J1 avokypara, jonka alla puuvillainen pieni Muumi-huivi, niin paakin pysyi viileana ja kypara puhtaana.
Ajoin Italian ja Ranskan helteissa kesanahoissa: byysissa oli verkkovuori ja rotsissa pienia reikia ja kangaskaistaleet kasivarren sisapuolella ja rinnan kohdalla. Alle camping-kaupasta kuuman ilmaston kerrasto (toimii parhaiten ilman alushousuja, ne kun ovat puuvillaisia), niin oli mukavan viilea reissu. Illalla ei tarvinnut nahkoja kuoria paalta, ja jalat olivat kuivat ja viileat. Kerraston huuhtelin altaassa ja laitoin narulle, niin aamulla oli taas kuiva.
Paassa Schuberthin J1 avokypara, jonka alla puuvillainen pieni Muumi-huivi, niin paakin pysyi viileana ja kypara puhtaana.
Me nakupyorailijat suosimme commandoa...sanoi:
Kalsareitakin saa Coolmaxina, vaikka Prismasta ~9.90e
Minulle kehuttiin Atlantis III:a, ja kävin sellaista sovittamassa.
Lepatti jokaiseen mahdolliseen suuntaan. Eli jos on nahka-asun tarkoitus olla tekstiiliasua istuvampi, niin ainakaan Atlantis ei sitä ollut. Tuntui mukavalta, mutta turvallisuus oli vähän niin ja näin.
Ehkä auttaisi jos sitoo hihnalla hihat käsivarteen kiinni? Mutta kaatuessa se silti lähtisi kuoriutumaan
RT on kuumma, siinä ei tuulta saa syliinsä.
Odottelen että kehittelevät sellaisen teleskooppimallisen katteen, jota voisi käyttää myös sateessa...
Kuumina ajopäivinä käytän coomax-alusasua, Allroad takkia ja APR2 housuja, kaikki Rukkalta.
Takista ja housuista saa corevuoren irti, joten se toimii kohtuullisen hyvin. Viime kesänä Italiassa, Sveitsissä ja Ranskassa oli aika lämpöistä - mutta silti noilla varusteilla tuli toimeen.
Hankalinta irotettavassa corekalvossa on, jos kesken kuuman ajopäivän joutuu kylmään sateeseen - esim jos vuoren ylitettyä tulee sateiseen laaksoon. Housujen vuoren laittaminen on hankalaa. Muutoin olen pitänyt noita hyvänä vaihtoehtona.
Sitten on vielä sellaisia viilentäviä liivejä. Viime kesänä kyselin sellaisia, laitoin tännekin yhteenvedon. En sitten ehtinyt hankka, kun niiden tuleminen olisi kestänyt kauemmin kuin oli aikaa loman alkamiseen. Ehkä tänä keväänä pitäisi laittaa tilaus ajoissa liikkeelle? Onko muita kiinnostuneita?
Lepatti jokaiseen mahdolliseen suuntaan. Eli jos on nahka-asun tarkoitus olla tekstiiliasua istuvampi, niin ainakaan Atlantis ei sitä ollut. Tuntui mukavalta, mutta turvallisuus oli vähän niin ja näin.
Ehkä auttaisi jos sitoo hihnalla hihat käsivarteen kiinni? Mutta kaatuessa se silti lähtisi kuoriutumaan
RT on kuumma, siinä ei tuulta saa syliinsä.
Odottelen että kehittelevät sellaisen teleskooppimallisen katteen, jota voisi käyttää myös sateessa...
Kuumina ajopäivinä käytän coomax-alusasua, Allroad takkia ja APR2 housuja, kaikki Rukkalta.
Takista ja housuista saa corevuoren irti, joten se toimii kohtuullisen hyvin. Viime kesänä Italiassa, Sveitsissä ja Ranskassa oli aika lämpöistä - mutta silti noilla varusteilla tuli toimeen.
Hankalinta irotettavassa corekalvossa on, jos kesken kuuman ajopäivän joutuu kylmään sateeseen - esim jos vuoren ylitettyä tulee sateiseen laaksoon. Housujen vuoren laittaminen on hankalaa. Muutoin olen pitänyt noita hyvänä vaihtoehtona.
Sitten on vielä sellaisia viilentäviä liivejä. Viime kesänä kyselin sellaisia, laitoin tännekin yhteenvedon. En sitten ehtinyt hankka, kun niiden tuleminen olisi kestänyt kauemmin kuin oli aikaa loman alkamiseen. Ehkä tänä keväänä pitäisi laittaa tilaus ajoissa liikkeelle? Onko muita kiinnostuneita?
Ihan hyvää keskustelua ja hyviä erilaisia näkemyksiä/kokemuksia asiasta.
Alkukausi tulee varmaan ajeltua MP sporty-asulla. Toimi kyllä ihan hyvin ajossa viime kesänä, niin kuumassa kuin kylmässä sekä sateella. Alla oli kylmään aikaan tekninen-alusasu ja vuoret. Lämpöisellä pelkkä t-paita.
Niin ajossa toimi, mutta kuuma tuli kyllä kun lähti kiertelemään kylillä paikkoja. Ja ne ajokamat ei oikein mahtuneet laukkuihin kun tuli tauon paikka.
Joten ajateltiin kokeilla tällä kaudella nahkatakkia ja tekstiilihousuja. Housuissa löytyy nyt ohuemmat sekä kalvolliset(cordura/tixtöx mitälie) tekstiilihousut. Tuskin tulee lyhyemmille matkoille otettua kuin yhdet housut mukaan, joten sadepuku täytyy noiden ohuempien kanssa olla mukana (niin myös nahkatakin kanssa). Täytyy vain seurata säätiedotuksia ja toivoa, että oikea kompinaatio on matkassa.
Kevyemmät housut saa jonkinlaisiksi shortseiksi joten pidemmillä pysäyksillä voi heitää lahkeet irti ja sandaalit jalkaan ja menoksi. Pyörälle jätettävät varusteet laitetaan sellaiseen metalliverkkopussiin (partioaitta-kamaa) jonka voi laittaa penkin alle kypärälukkoon kiinni tai sitten erillisellä lukolla pyörään kiinni. Pussiin mahtuu kahdet ajokamat kenkineen/kypärineen. No kypärät voi laittaa vaikka peräboksiinkin. Näin on ajateltu mutta katsotaan tuleeko käytettyä vai kannetaanko kamat mukana tai jätetäänkö vaan pyörän päälle. Tuo verkkopussi on "pakattuna" parin tupakkiaskin kokoinen+lukko päälle.
Kesä kastelee ja viima kuivaa(tai jäätää )
Alkukausi tulee varmaan ajeltua MP sporty-asulla. Toimi kyllä ihan hyvin ajossa viime kesänä, niin kuumassa kuin kylmässä sekä sateella. Alla oli kylmään aikaan tekninen-alusasu ja vuoret. Lämpöisellä pelkkä t-paita.
Niin ajossa toimi, mutta kuuma tuli kyllä kun lähti kiertelemään kylillä paikkoja. Ja ne ajokamat ei oikein mahtuneet laukkuihin kun tuli tauon paikka.
Joten ajateltiin kokeilla tällä kaudella nahkatakkia ja tekstiilihousuja. Housuissa löytyy nyt ohuemmat sekä kalvolliset(cordura/tixtöx mitälie) tekstiilihousut. Tuskin tulee lyhyemmille matkoille otettua kuin yhdet housut mukaan, joten sadepuku täytyy noiden ohuempien kanssa olla mukana (niin myös nahkatakin kanssa). Täytyy vain seurata säätiedotuksia ja toivoa, että oikea kompinaatio on matkassa.
Kevyemmät housut saa jonkinlaisiksi shortseiksi joten pidemmillä pysäyksillä voi heitää lahkeet irti ja sandaalit jalkaan ja menoksi. Pyörälle jätettävät varusteet laitetaan sellaiseen metalliverkkopussiin (partioaitta-kamaa) jonka voi laittaa penkin alle kypärälukkoon kiinni tai sitten erillisellä lukolla pyörään kiinni. Pussiin mahtuu kahdet ajokamat kenkineen/kypärineen. No kypärät voi laittaa vaikka peräboksiinkin. Näin on ajateltu mutta katsotaan tuleeko käytettyä vai kannetaanko kamat mukana tai jätetäänkö vaan pyörän päälle. Tuo verkkopussi on "pakattuna" parin tupakkiaskin kokoinen+lukko päälle.
Kesä kastelee ja viima kuivaa(tai jäätää )
Samma här.Minulle kehuttiin Atlantis III:a, ja kävin sellaista sovittamassa.
Lepatti jokaiseen mahdolliseen suuntaan. Eli jos on nahka-asun tarkoitus olla tekstiiliasua istuvampi, niin ainakaan Atlantis ei sitä ollut. Tuntui mukavalta, mutta turvallisuus oli vähän niin ja näin.
Ehkä auttaisi jos sitoo hihnalla hihat käsivarteen kiinni? Mutta kaatuessa se silti lähtisi kuoriutumaan
Minullekin kehuttiin Atlantista ja kävin toissa keväänä Tripissaä sovittamassa oikein kunnolla ja kaikessa rauhassa. Ei tosiaan istunut Bemun puku minunkaan päälle, vaikka useampaa kokoa sovittelin.
Mun mielestä Bemun ajokamppeet ei tuntuneet edes mukavalta, eli tuli sellainen tunne, että on vieraat vaatteet päällä.
No, paremmissakin mitoissa voisin olla, mutta kyllä mulle muuten ihan vakiovehkeet päälle sopii ja istuu..