-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Husaberg FS650 Projecti.. (Backwood cruising?)
- Keskustelun aloittaja Muikku96
- Aloituspäivä
Kimi70: Jep! Nämä on siis https://www.jimms.fi/fi/Product/Sho...tetuuletin-slip-stream-slim-120mm-2000rpm-37d. JA ennenkuin enempää tulee kommentointia laadusta niin haluan vain sanoa, että kokeilun vuoksi nämä olen ostanut. Ja lähinnä sopivan kierrosmäärän sekä tuulettimen paksuuden vuoksi. Näitä siis tulee yksi kummallekki puolelle tankkia. Alkuperäisten ilmanohjaimien taakse piiloon. Mulla on jo jäähytinnesteille lämpömittari joten katsotaan vaikuttaa mitenkään vai ei. Todellakin myöhemmin sitten laadukkaampi oikea "Flekti" jos nämä on iha sysipaskoja. 
sami1024: Joo..Eihän nämä todellakaan ole mitkään laadukkaat saatika muutenkaan hyvät tähän hommaan, mutta kokeillaan..
Janssa: Thanks! Itsekkin pitkään mietin tuota hiilikuitua, mutta ajattelin että on se sekin parempi kun kultainen keula, joka ei passaa minkään muun osan kanssa yhteen.. Ja jos yhtään lohduttaa niin ihan laadukkaalla teipillä se on teipattu! Liikkeessä 3D puolikiiltävällä.
lario: Nämä ei varmaan siihen käyttöön ehkä parhaite ole, mutta ylempänä tosissaan linkki. Minulla ei niinkään kokemusta näistä eri hintasista ja laatusista tuulettimista.
Svingi pitäisi saada takaisin tässä loppuviikosta eli viikonloppuna toivonmukaan pääsisi kasaamaan rullaavaksi tämänkin pärrän.. Backwoodsiin sen hakemuksen tein. Sillä ei ole niinkään väliä pääsenkö vai en kunhan itse olen tyytyväinen lopputulokseen.
Koitetaan pitää kaikki mahdollisimman kliininä! Ajatuksena oli siis tarrasarja teettää Pimpstarin kautta. Muokattuna tietenkin, että muilla ei ole samanlaista
Projektin väristä on ihmiset varmaan montaa eri mieltä. Ymmärrän että on tosi yleinen väri toi sininen ja musta.
Mutta nämä on pyörinyt mielessä siitä lähtien kun pyörän 2015 hain lahdesta. Joten näillä mennään!
Katsotaan miltä projekti näyttää kunhan pääsee osat mallailemaan? Vaikea vielä tässä vaiheessa sanoa, että oliko jotkut valinnat huonoja vaiko ei. Eiköhän tää tästä.
sami1024: Joo..Eihän nämä todellakaan ole mitkään laadukkaat saatika muutenkaan hyvät tähän hommaan, mutta kokeillaan..
Janssa: Thanks! Itsekkin pitkään mietin tuota hiilikuitua, mutta ajattelin että on se sekin parempi kun kultainen keula, joka ei passaa minkään muun osan kanssa yhteen.. Ja jos yhtään lohduttaa niin ihan laadukkaalla teipillä se on teipattu! Liikkeessä 3D puolikiiltävällä.
lario: Nämä ei varmaan siihen käyttöön ehkä parhaite ole, mutta ylempänä tosissaan linkki. Minulla ei niinkään kokemusta näistä eri hintasista ja laatusista tuulettimista.
Svingi pitäisi saada takaisin tässä loppuviikosta eli viikonloppuna toivonmukaan pääsisi kasaamaan rullaavaksi tämänkin pärrän.. Backwoodsiin sen hakemuksen tein. Sillä ei ole niinkään väliä pääsenkö vai en kunhan itse olen tyytyväinen lopputulokseen.
Koitetaan pitää kaikki mahdollisimman kliininä! Ajatuksena oli siis tarrasarja teettää Pimpstarin kautta. Muokattuna tietenkin, että muilla ei ole samanlaista
Projektin väristä on ihmiset varmaan montaa eri mieltä. Ymmärrän että on tosi yleinen väri toi sininen ja musta.
Mutta nämä on pyörinyt mielessä siitä lähtien kun pyörän 2015 hain lahdesta. Joten näillä mennään!
Katsotaan miltä projekti näyttää kunhan pääsee osat mallailemaan? Vaikea vielä tässä vaiheessa sanoa, että oliko jotkut valinnat huonoja vaiko ei. Eiköhän tää tästä.
Eipä noissa tuulettimissa ainakaan hinnan puolesta korkealta pudonnut. Mutta saattaa olla kyllä ettei tehot riitä kummoiseen vaikutukseen. Hieman harhaanjohtavasti tuossa valitussa mallissa on ilmoitettu ilmavirta kuutiometreinä tunnissa kun useimmissa on CFM eli kuutiojalkaa minuutissa. Tuo 78 kuutiometriä tunnissa on nimittäin vain noin 45 CFM, joka on vain noin puolet tehokkaimmista tuon kokoluokan tuulettimista. Jos joudut uudelleen valintahommiin, toinen huomionarvoinen mittaussuure on tuo staattinen paine joka mitataan useimmiten mm H2O. Syyläriä vastaan puhaltaessa / imiessä paineen muodostuskyvyllä on iso merkitys lopputulokseen.
paljon on saatu aikaiseksi. Uudet jarrupalat eteen ja taakse, uusi ilmanputsari, uusi etulokari sekä maski, penkinpäällinen verhoiltiin ja takakate + iskarin jousi ja tukijalka haettiin maalarilta. Kuvissa mikään osa ei ole kunnolla kiinnitetty ja tästä tosissaan puuttuu vielä tarrasarja ja paljon muutakin, edes iskari ei ole vielä paikallaan tmstms.. 
Ihan kivalta se näyttää, kunhan saan customoidun tarrasarjan hommattua. Koneeseen tosiaan oikeestaan puuttuu enää se nokka-akseli.
Akrapovicin alkukäyrän onnistuin löytämään todella halvalla ja sekin on tulossa aikoinaan postissa. 8) 8)
Takajarrua hieman ehostelin ja maalailin.. kaikkea muutakin pientä oon maalannu ja toivotaan, että ne sopii ulkonäköön. Luulisin ainakin. Autodudelta tilailen vielä parempia kiillotuslaikkoja, että saan vanteet kunnolla kiiltämään
Ihan kivalta se näyttää, kunhan saan customoidun tarrasarjan hommattua. Koneeseen tosiaan oikeestaan puuttuu enää se nokka-akseli.
Akrapovicin alkukäyrän onnistuin löytämään todella halvalla ja sekin on tulossa aikoinaan postissa. 8) 8)
Takajarrua hieman ehostelin ja maalailin.. kaikkea muutakin pientä oon maalannu ja toivotaan, että ne sopii ulkonäköön. Luulisin ainakin. Autodudelta tilailen vielä parempia kiillotuslaikkoja, että saan vanteet kunnolla kiiltämään
Jaa niin, en oo tänne jaksanu päivitellä kun kotona on niin surkea netti, että kestää ikuisuus. No mutta työpaikalla on hyvä päivitellä :lol:
Tarrasarja saapui ja siihen olen todella tyytyväinen, oma moka ja tilasin vahingossa väärän vm etukatteisiin tarrat mutta uudet on jo tulossa. :lol:
Osa teipeistä jo teipattu paikoilleen, ite ainakin diggaan. Ei ole liian räikeät ja auringonvalossa pääsee paremmin esille 8)
Akrapovicin kokoputkistokin saapui vihdoin ja viimein, itse tykkäsin tosi paljon tuosta lyhennetystä äänenvaimentimisestakin kun sain senkin kaupanpäälle.. se tulee todennäköisesti paikalleenkin 8)
Koneen osat pitäisi tulla tällä viikolla ja sitten pääsiskin jo koko pyörän niputtaa!!! :seko:
Odotellaan edelleen vastausta backwoodseista..
Ja ainiin, tälläiset simppelit vannetekstit tuli tilattua saksasta,, itestä nämäkin iha jees.. erottuu ainaki joukosta :roll:
Ja tältä pyörä näyttää tällä hetkellä...
:lol: Tarrasarja saapui ja siihen olen todella tyytyväinen, oma moka ja tilasin vahingossa väärän vm etukatteisiin tarrat mutta uudet on jo tulossa. :lol:
Osa teipeistä jo teipattu paikoilleen, ite ainakin diggaan. Ei ole liian räikeät ja auringonvalossa pääsee paremmin esille 8)
Akrapovicin kokoputkistokin saapui vihdoin ja viimein, itse tykkäsin tosi paljon tuosta lyhennetystä äänenvaimentimisestakin kun sain senkin kaupanpäälle.. se tulee todennäköisesti paikalleenkin 8)
Koneen osat pitäisi tulla tällä viikolla ja sitten pääsiskin jo koko pyörän niputtaa!!! :seko:
Odotellaan edelleen vastausta backwoodseista..
Ja ainiin, tälläiset simppelit vannetekstit tuli tilattua saksasta,, itestä nämäkin iha jees.. erottuu ainaki joukosta :roll:
Ja tältä pyörä näyttää tällä hetkellä...
Päivitellääns tännekkin vaikka ei suurta kiinnostusta olekkaan herättänyt
Eli paikka backwood cruisinkii varmistui. Koneeseen tuli ulkomailta nokka-akseli ja ketju ja ne saatiin pienen väännön jälkeen vaihettua.Kone saatiin kasattua ja nyt kovaa tahtia (11pv aikaa) ollaan kasattu.. Kohta pääsee kokeilemaan lähteekö käymään. Toivotaan parasta!
Omasta mielestä ihan näppärän näköinen peli tästä tulee, akrapovicin putkistolla pitäisi vähän tehoakin tulla lisää. alkuperäiset käyrät kun ovat aivan surkeat.
Eli paikka backwood cruisinkii varmistui. Koneeseen tuli ulkomailta nokka-akseli ja ketju ja ne saatiin pienen väännön jälkeen vaihettua.Kone saatiin kasattua ja nyt kovaa tahtia (11pv aikaa) ollaan kasattu.. Kohta pääsee kokeilemaan lähteekö käymään. Toivotaan parasta!
Omasta mielestä ihan näppärän näköinen peli tästä tulee, akrapovicin putkistolla pitäisi vähän tehoakin tulla lisää. alkuperäiset käyrät kun ovat aivan surkeat.
Jatka ihmeessä raportointia. Kyllä näitä seuraillaan. Ei vaan jaksa kommentoida, kun ei ole mitään sanottavaa. Tai no kun aloitin niin ainakin KTM alkuperäiset jarrupalat on PALJON parempia, kuin noi tarvike palat. Eikä hinnassakaan ole hurjaa eroa. Luulis että husabergillä sama juttu. Toi väri on hieno.
Itseasiassa nuo etujarrupalat olikin väärät, tässä kun on Beringerin 6- mäntäinen etujarru niin palojen etsiminen on huomattavasti vaikeampaa. Alkuperäiset on oikeastaan ainoat jota vielä saa, maksanee lähemmäs 100€, mutta toisaalta etujarru tässä on paljo suuremmassa roolissa kun takanen 
Mutta hyvä nähdä, että kiinnostaa..
Kaveri värkkäs mulle rosterista pakoputkelle laipan. alkuperäiset oli ihan läpipultilla ja mutterilla kiinni vaan tää uusi akrapovicin putkisto onkin pelkästään jousilla.
Eiköhän tämä tästä, seuraavan kerran kun hallille meen niin pitää laittaa sähköt nippuun, laittaa jäähytinnesteet ja bensaletkut tms. Sittenpä voiskin oikeastaan kokeilla käyntiin
Toivotaan parasta ja pelätään pahinta, näyttelyyn vien jokatapauksessa lähtee käyntii tai ei. Mutta ajamaan olisi kiva päästä !
Mutta hyvä nähdä, että kiinnostaa..
Kaveri värkkäs mulle rosterista pakoputkelle laipan. alkuperäiset oli ihan läpipultilla ja mutterilla kiinni vaan tää uusi akrapovicin putkisto onkin pelkästään jousilla.
Eiköhän tämä tästä, seuraavan kerran kun hallille meen niin pitää laittaa sähköt nippuun, laittaa jäähytinnesteet ja bensaletkut tms. Sittenpä voiskin oikeastaan kokeilla käyntiin
Toivotaan parasta ja pelätään pahinta, näyttelyyn vien jokatapauksessa lähtee käyntii tai ei. Mutta ajamaan olisi kiva päästä !
Noniin! Backwoodsiin saatiin valmiiksi kaikkien ongelmien jälkeen. Valvottiin yötäpäivää, että saatiin ajettua paikanpäälle! 
Noh, siellä meni ihan hyvin. Paljon erilaista palautetta tuli ( Toki myös tyypillisiä " mitä tähän on edes tehty") Mutta paljon myös positiivista 8)
Kalikseen pistin myös ilmoituksen, siihen mennessä koitetaan saada uudet rattaat ja ketjut ostettua. Toki myös pitää vanteet kiillottaa paremmin tmstms loputon lista. Paljon mulla on vielä tähän visioita mitä tehdä lisää...( Ne jääkööt osittain salaisuudeksi.)
Kone toimii yllättävän hyvin, mutta venttiilit jousineen aijon vaihtaa jokatapauksessa kesän aikana. Näytti olevan aika karstaiset.
Muutama kuvatus "valmiista" pärrästä.
Noh, siellä meni ihan hyvin. Paljon erilaista palautetta tuli ( Toki myös tyypillisiä " mitä tähän on edes tehty") Mutta paljon myös positiivista 8)
Kalikseen pistin myös ilmoituksen, siihen mennessä koitetaan saada uudet rattaat ja ketjut ostettua. Toki myös pitää vanteet kiillottaa paremmin tmstms loputon lista. Paljon mulla on vielä tähän visioita mitä tehdä lisää...( Ne jääkööt osittain salaisuudeksi.)
Kone toimii yllättävän hyvin, mutta venttiilit jousineen aijon vaihtaa jokatapauksessa kesän aikana. Näytti olevan aika karstaiset.
Muutama kuvatus "valmiista" pärrästä.
Hyvän näköinen ja mielestäni väritys ja ulkoasu erittäin onnistunut. En itse ehkä syty tuosta kilpi/takavalo asetelmasta. Olen ennemmin ehkä perinteisemmän tyylin kannattaja eli takavalo tuonne lipan takapäähän ja kilpi perään normaalisti jatkoksi. Pääasiahan on että peli on kuitenkin jälleen ajossa.
Thanks! Itsekkin mietin tuota kilven paikkaa, mutta olkoot nuin siihen asti että keksin jonkun fiksumman näköisen asetelman. Öljyvuotoja näytti olevan muutama ja ne täytyy rueta ensimmäisenä korjailemaan, myöskään vilkut ei toimi.
No mutta, muutama asia mitkä pitää vielä tehdä uusiksi/ ostaa/ vaihtaa
- Ketjut ja rattaat
- Sähköt laittaa nätimmin nippuun
- Uudet etujarrupalat
- vanteiden kiillotus koneella
- myllytys
- Hieman johtojen kolvausta
- Stunttihärpäkkeen tekemistä ( kaatumatapit, keulintarauta.)
- Käsitakajarruntekemistä olen myös miettiny kun tuossa on tuota tilaa ainakin kehitellä..
- Ja paljon muuta joista en vielä ainakaan kerro, katsotaan mitä aika tuo tullessaan..
Itsekkin mietin tuota kilven paikkaa, mutta olkoot nuin siihen asti että keksin jonkun fiksumman näköisen asetelman. Öljyvuotoja näytti olevan muutama ja ne täytyy rueta ensimmäisenä korjailemaan, myöskään vilkut ei toimi. No mutta, muutama asia mitkä pitää vielä tehdä uusiksi/ ostaa/ vaihtaa
- Ketjut ja rattaat
- Sähköt laittaa nätimmin nippuun
- Uudet etujarrupalat
- vanteiden kiillotus koneella
- myllytys
- Hieman johtojen kolvausta
- Stunttihärpäkkeen tekemistä ( kaatumatapit, keulintarauta.)
- Käsitakajarruntekemistä olen myös miettiny kun tuossa on tuota tilaa ainakin kehitellä..
- Ja paljon muuta joista en vielä ainakaan kerro, katsotaan mitä aika tuo tullessaan..
Z-man
Tonnin seteli
Muikku96 sanoi:Thanks!
No mutta, muutama asia mitkä pitää vielä tehdä uusiksi/ ostaa/ vaihtaa
- Ketjut ja rattaat
- Sähköt laittaa nätimmin nippuun
- Uudet etujarrupalat
- vanteiden kiillotus koneella
- myllytys
- Hieman johtojen kolvausta
- Stunttihärpäkkeen tekemistä ( kaatumatapit, keulintarauta.)
- Käsitakajarruntekemistä olen myös miettiny kun tuossa on tuota tilaa ainakin kehitellä..
- Ja paljon muuta joista en vielä ainakaan kerro, katsotaan mitä aika tuo tullessaan..
Hieno on, mutta jos tulee isompaa joustoa niin tuo kilpi kyllä ottaa renkaaseen kiinni.
Jaahas pitäis varmaan päivitellä välillä kuulumisia!
Pyörä toiminut ihan OK, Startin kanssa ollut ongelmia sekä kaasarin. Pyörä pääsi kaatumaankin paikallaan vähän valmistumisen jälkeen jonka johdosta takakate halkesi ja tarrasarja meni tietenkin pilalle. Noh uudet on ostettu ja tänään haen katteen maalauksesta ( Tällä kertaa musta kun tuo sininen kate häiritsi)
Rupesi häiritsemään ruostuneet pultit tms, vanhat rattaat ja ketjut niin päätin sitten ostaa kokonaan uudet. Nyt taas kelpaa päästellä menemään! Uusi maskikin tuli hommattua vaikka tästä tuleekin varmasti sanomista, itsellähhän näitä kuitenkin rakennellaan
Muutama kuvatus! Vieläkin olis mielessä paljon juttuja mitä tehdä, mutta katsotaan vaihtuuko pyörä tässä tulevan talven aikana huomattavasti isompaan fighteriin
Pakoputkeen tuli ostettua laadukkaampaa italialaista pakoputkikäärettä kun kiinalainen oli mitä oli..
Uudet (samanlaiset) Vilkutkin tuli kun edelliset hajosi..
Uusi (käytetty) Taka-akseli löytyi.. Kotarin mutta pienellä viilauksella sopi tähänkin
(vanha akseli vielä paikallaan)
Paljon olisi vielä hommaa, kuten venttiilien vaihtaminen jousineen, valojen laittoja tms
Pyörä toiminut ihan OK, Startin kanssa ollut ongelmia sekä kaasarin. Pyörä pääsi kaatumaankin paikallaan vähän valmistumisen jälkeen jonka johdosta takakate halkesi ja tarrasarja meni tietenkin pilalle. Noh uudet on ostettu ja tänään haen katteen maalauksesta ( Tällä kertaa musta kun tuo sininen kate häiritsi)
Rupesi häiritsemään ruostuneet pultit tms, vanhat rattaat ja ketjut niin päätin sitten ostaa kokonaan uudet. Nyt taas kelpaa päästellä menemään! Uusi maskikin tuli hommattua vaikka tästä tuleekin varmasti sanomista, itsellähhän näitä kuitenkin rakennellaan
Muutama kuvatus! Vieläkin olis mielessä paljon juttuja mitä tehdä, mutta katsotaan vaihtuuko pyörä tässä tulevan talven aikana huomattavasti isompaan fighteriin
Pakoputkeen tuli ostettua laadukkaampaa italialaista pakoputkikäärettä kun kiinalainen oli mitä oli..
Uudet (samanlaiset) Vilkutkin tuli kun edelliset hajosi..
Uusi (käytetty) Taka-akseli löytyi.. Kotarin mutta pienellä viilauksella sopi tähänkin
Paljon olisi vielä hommaa, kuten venttiilien vaihtaminen jousineen, valojen laittoja tms
Noniin! Pyörällä tosiaan viimeksi kuukausi sitten ajanut kun sammui kesken ajon samalla tavalla kuin bensa loppuisi. Vikaa etsittiin ja etsittiin eikä minkään osan vaihto/korjaus/testaaminen tuntunu tepsivän. Kokoajan luultiin, että kyseessä on joko sähkövika tai kaasutttimessa on jotain paskana. Noh molemmat asiat tarkistettiin eikä niissä mitään vikaa ole ollut. Kannen purin pois ja yllätyksenä pakoventtiilin jousi oli poikki.. ei ihmekkään kun ei käynnistynyt ( kävi tosin käynnissä :
).
Ensin ajattelin myydä koko kapistuksen pois tai vaihtaa johki projekti autoon/fighteriin mutta nyt kerta tehdään remppaa niin en raaski ehkä sittenkään.. sama ajaa vielä ensikesä.
Takakate kävin hakemassa teippauksesta.
Samalla teipattiin muutama muukin osa.
Sekä kulutettiin euroja remppaan..
Todellisuudessa meni vielä enemmän koska kannentiiviste jakäynnistyspolkimen hilppeet piti tilata ulkomailta, suomesta ei löytyny..
Kannen osien pitäisi tänään tulla. Varmasti ois selvinny pelkästään jousen ja venan vaihdolla mutta tehään nyt kunnolla ja vaihdetaan kaikki venttiilit ja jouset kumineen.. samalla käytetään kantta koneistamolla kattomassa et kaikki on OK.
Mäntäki tuli tsekattua ja se oli kyllä todella hyväkuntoisen näkönen. Pytyssä näky hoonausjäljet eli ei tällä paljoa ole tuolla männällä ainakaan ajettu. Kannesta pyrin hipostelemaan kanavat samalla että sais kaiken hyödyn irti. Jos tälle "kesälle" kerkeää niin pyritään käyttämään myös naapurissa tehopenkillä
).Ensin ajattelin myydä koko kapistuksen pois tai vaihtaa johki projekti autoon/fighteriin mutta nyt kerta tehdään remppaa niin en raaski ehkä sittenkään.. sama ajaa vielä ensikesä.
Takakate kävin hakemassa teippauksesta.
Samalla teipattiin muutama muukin osa.
Sekä kulutettiin euroja remppaan..
Todellisuudessa meni vielä enemmän koska kannentiiviste jakäynnistyspolkimen hilppeet piti tilata ulkomailta, suomesta ei löytyny..
Kannen osien pitäisi tänään tulla. Varmasti ois selvinny pelkästään jousen ja venan vaihdolla mutta tehään nyt kunnolla ja vaihdetaan kaikki venttiilit ja jouset kumineen.. samalla käytetään kantta koneistamolla kattomassa et kaikki on OK.
Mäntäki tuli tsekattua ja se oli kyllä todella hyväkuntoisen näkönen. Pytyssä näky hoonausjäljet eli ei tällä paljoa ole tuolla männällä ainakaan ajettu. Kannesta pyrin hipostelemaan kanavat samalla että sais kaiken hyödyn irti. Jos tälle "kesälle" kerkeää niin pyritään käyttämään myös naapurissa tehopenkillä
Noniin! husaberggi ei oikein koko kesänä oo toiminu enkä oo sillä päässyt ajamaankaan!
Noh, muutenhan tämä toimii ihan hyvin,mutta kannentiivistettä polttaa eli joko kansi onkiero tai vesipumppu paskana, nämä pyritään selvittämään talven aikana.
Käppäritarvikkeet on hankittu valmiiksi, laitan tähäntalven aikana paljon lyhyemmät välit, että pääsee kunnolla sutimaan..
Husaberggiin ei varmaan enää kummempia ulkonäkömuutoksia tuu kun tällä ajetaan vaan siihen asti, että saan kortin korotettua isompaan
Huomenna haennimittäin 1000cc gikserin joka saa kyyditää siitä eteenpäin
noh, muutama kuvatus. Tämmösenä se viimeksi talliin jäi.
ja käppäri
Noh, muutenhan tämä toimii ihan hyvin,mutta kannentiivistettä polttaa eli joko kansi onkiero tai vesipumppu paskana, nämä pyritään selvittämään talven aikana.
Käppäritarvikkeet on hankittu valmiiksi, laitan tähäntalven aikana paljon lyhyemmät välit, että pääsee kunnolla sutimaan..
Husaberggiin ei varmaan enää kummempia ulkonäkömuutoksia tuu kun tällä ajetaan vaan siihen asti, että saan kortin korotettua isompaan
Huomenna haennimittäin 1000cc gikserin joka saa kyyditää siitä eteenpäin
noh, muutama kuvatus. Tämmösenä se viimeksi talliin jäi.
ja käppäri
