-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Huoltotankki ruiskukoneeseen
- Keskustelun aloittaja oili
- Aloituspäivä
oili sanoi:En minä tiedä, jos painovoima ei riitä
Ei taida riittää painovoima ruiskuille. Usiampi baari kai painetta tarvitaan - ja korkeus eroa nostamalla tulee luokkaa 1 bar/10m (vedellä), bensalle taita olla 13m lähellä.
Jos pumppu on tankissa niin helpoin on varmaan hommata jatkoletkut ja jatkojohto punpulle, että saa tankin vaikka pöydälle/penkille pyörän viereen?
Edit: kaasareille tollane lisäsäiliö varmaan riittää esim synkkaukseen, niissä yleensä on vaan "siirtopumppu". Dynovedoissa voi bensan tarve olla liian iso ilman pumppua.
Tuo Stormin malli ei sitten käy, vaikka sitä ruiskuvehkeille myydäänkin. Tarve olisi vain käyttää konetta, kun sieltä kuuluu sellainen jännä äänirautamainen soundi, joka on välillä kovempi ja joskus hiljaisempi.En ole aivan varma voisiko se olla kuitenkin ilmavuoto jossain, kun se kuuluu selkeimmin pyörän päällä istuen.
oili sanoi:
Ehkä sille on syy miksi se on poistomyynnissä...
Tosin en tiedä, onko sitten olemassa myös joitain ruiskupyöriä, joissa pumppu onkin tankin ulkopuolella, koska kyllähän autoistakin tuollaisia jonkin verran löytyy 90-luvulta. Mutta tosiaan tyypillisesti se noin 3bar paine sinne ruiskuun pitäisi tavalla tai toisella taikoa jotta kone käy....no tuota, mitens ois ihan vaan "jokin" bensasäiliö lattialle, siihen motonetistä/biltsusta/fiksukselta tavan ruiskupumppu ja letkuilla bensatukkiin kiinni? Ja ruiskupumppu jatkopiuhoilla bensatankin liittimeen kiinni?
...ei kovin hankalaa, vai missaanko mä nyt jotain...?
E: miksi siinä muuten täytyy olla tankin banjoliitin? Ja minkäs näköinen se on?
...ei kovin hankalaa, vai missaanko mä nyt jotain...?
E: miksi siinä muuten täytyy olla tankin banjoliitin? Ja minkäs näköinen se on?
sami1024 sanoi:Ehkä sille on syy miksi se on poistomyynnissä...
Jep, kyllä sen pumppu on minullakin tankissa,
Sulla on siis letkussa banjoliitin, jonka oot valmis aukaisemaan?
Sittenhän tuo on helppo homma - käyt hydrauliikkaliikkeessä teettämässä jatkoletkun (bensan kestävä).
kun otat pultin mukaan niin ne varmaan osaa tehä semmosen jossa on toine pää niin että se pyörän letku menee suoraan pultilla siiten tai sit kaks banjoa ja kaksoinbanjopultilla+mutterilla pistät ne yhteen.
Sähkölle jatkojohto voi olla hankalampi jos on joku erikoisliitin, mut yleensä ratkasu löytyy, vaikka abikoista.
Sittenhän tuo on helppo homma - käyt hydrauliikkaliikkeessä teettämässä jatkoletkun (bensan kestävä).
kun otat pultin mukaan niin ne varmaan osaa tehä semmosen jossa on toine pää niin että se pyörän letku menee suoraan pultilla siiten tai sit kaks banjoa ja kaksoinbanjopultilla+mutterilla pistät ne yhteen.
Sähkölle jatkojohto voi olla hankalampi jos on joku erikoisliitin, mut yleensä ratkasu löytyy, vaikka abikoista.
oili sanoi:
Joo, kyllä mä tiedän minkä näköinen banjo on vaan lähinnä sitä tankkia meinasin. Mikä mopo sulla on?
Onkos bensatukin päässä minkälainen liitin? Oisko helpompi ottaa sieltä irti?
Tai siis en vaan ymmärrä miksi pitäisi olla liitin siinä väliaikaisessa bensa"tankissa" - mulla on ihan vaan tavan bensakannu lattialla korkki auki, ylimääräinen bensapumppu jesarilla/nipparilla "jossain" kiinni ja pumpusta letku bensatukkiin ja sekin nipparilla kiinni. Ja bensapumpusta miinus jollei muualle niin suoraan akkuun, ja pienellä abikolla siihen bensapumpun liittimen yksittäiseen plus-pinniin.
Ei kovin hankalaa...?
http://addertuning.tumblr.com/image/148502946373
Liitetiedostot
Viimeksi muokattu:
