Huolto, ohi maahantuojan ostetuille pyörille

[MOP]

Maahantuojan ovh esim. fjr:lle on n. 22900 ja esim. Motofocus myy samaa 3 tonnia halvemmalla. Miksi ostaa kalliimmalla hinnalla, onko takuissa tai huolloissa jotain eroja?

Muissa merkeissä samoja hintaeroja.

 

[YLLE]

Takuu on ihan sama kuin maahantuojalla ja huoltokin pelaa ee-speedillä ja voihan sen huollattaa missä huvittaa..
Kevät tulee ja pyöräkuumettako..?  

 

[YLLE]

Vilkaise lisää http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=44109

 

[BlackCat]

Ei periaatteessa mutta käytännössä voi olla. Voi olla että suomalainen maahantuoja kehottaa hoitamaan takuuasiat siellä mistä pyörä on hommattukin. Huollossa voi käydä että suomalaisen maahantuojan tuomat pyöräy huolletaan nopeammin.
Ja kyllä tuosta maahantuojan ohjehinnastakin saa alennusta, riippuen mistä ostaa ja ostaako käteisellä vai osamaksulla.
Paras alennus mitä olen OVH:sta saanut on ollut n.16% (ylivuotinen malli) ja normaalisti saa sen 7-10% suuremmin tinkaamatta.

 

[lario]

Sen kun muistaa, että takuuketju menee seuraavasti:Myyjä>maahantuoja>valmistaja.
Jos tuotteen on tuonut merkin virallinen maahantuoja, niin silloin takuusta voi vastata myös merkin viralliset piirimyyjät.

 

[Talttapää]

Sen kun muistaa, että takuuketju menee seuraavasti:Myyjä>maahantuoja>valmistaja.
Jos tuotteen on tuonut merkin virallinen maahantuoja, niin silloin takuusta voi vastata myös merkin viralliset piirimyyjät.

Taisit päästellä tarinoita ihan lämpimiksesi? Kyllä minun pyöräni takuutodistus sanoo täysin yksiselitteisesti, että pyörässä on takuu n kuukautta ostopäivästä ja tämän ajan kuluessa ilmenevät viat korjaa "merkin valtuutettu huolto".

Missään ei näy pykälää, joka päästäisi valitsemani valtuutetun huollon pälkähästä, oli se sitten Australiassa tai Seinäjoella.

Muutenkin tuo maahantuojaporras on melkolailla kuoleva yritystyyppi näin EU alueella, kun tehtaat keskittävät jakeluporrasta omiin käsiinsä. Oman pyöräni maahantuoja (=distributor) on Ruotsissa ja en usko että tehtaalle on eroa sillä minkä jakelijan jälleenmyyjällä pyöräni haluan korjauttaa.

Se on sitten toinen asia, jos joku jälleenmyyjä on niin katkera, että suorittaa velvollisuutensa tahallisen nihkeästi, mutta tällaisen jatkumiseen en usko, koska leväperäinen takuun hoito on:
a) pirun huonoa PR:ää merkille, jota ko. puljakin yrittää myydä
b) pirun huonoa PR:ää puljalle itselleen
c) koska puljulta tehdas voi ihan yhtä hyvin ottaa edustuksen pois, jos riittävästi tulee loppuasiakkailta valituksia hommien nihkeydestä

 

[Kake3]

Ostin viime keväänä "harmaatuontipyörän". Huollot voi tietenkin teettää ihan missä itse haluaa. Tosin itse en viitsi maksaa öljynvaihdoista niitä hintoja, mitä mp-huollot veloittaa, teen itse, tiedän, että on tullut tehdyksi, ja vielä tässäkin tulee mukavasti säästöä omaan pussiin.
Moottoripyörissä yleisesti ottaen tulee kohtalaisen vähän takuuasioita. Ei niidenkään kanssa varmaan kummempaa pulmaa synny.

Sieltä kannattaa ostaa, mistä halvemmalla saa. Ne vehkeethän on ihan samoja.

 

[Desmosedici]

No itselläni on oikein henkilökohtaista kokemusta tällaisesta tapauksesta. Eli pyörä ostettu suoraan Saksasta uutena ja rekisteröity Suomeen. Takuu 2 vuotta ensi rekisteröinnistä. Pyörässä ilmeni vika, joka tarvitsi huoltoa, joka taas kuuluu takuun piiriin. Soitto maahantuojalle. Ei kiinnosta, käskivät ottaa yhteyttä Saksaan pyörän myyneeseen liikkeeseen. Vika ei luojan kiitos estänyt ajamista, joten asian rauhanomainen selvittely oli osaltani mahdollinen. No asiaa vatvottiin ja maahantuojan kanta pysyi järkkymättömänä. Jossain vaiheessa kuitenkin maahantuoja pyysi pyörän tietoja, että selvittävät asiaa. Tästä meni sitten jonkin verran aikaa(kuukausi tai kaksi) ja mitään ei tapahtunut. Aloin puntaroida mahdollisuutta ottaa kuluttajasuoja-asiamieheen yhteyttä, jotta saan pyörälleni takuuhuoltoa Suomesta. Sitten kuitenkin maahantuoja otti yhteyttä, että homma on hoidossa ja tarvittavat osat on tilattu. No homma ok ja sovimme, että huollatan pyöräni lähimmässä valtuutetussa pisteessä. Tämä tapahtui joskus loppu syksystä/alku talvena. Homma on vieläkin hoitamatta, kun siellä huollossa on joku isompi remontti kesken, mutta viikon päästä sovimme, että vien pyöräni sinne ja saan lopultakin asian pois päiväjärjestyksestä.

Summa summarum. Homma hoitui ja sinänsä mitään ei jäänyt hampaankoloon ketään kohtaan. Koko ajan itselläni oli vahva luotto, että lopulta oikeus voittaa ja että olen tässä asiassa oikeassa. Se olisi ollut sitten eri asia, jos vika olisi ollut akuutimpi, eli olisi vaatinut välitöntä huoltoa, sillä ajatus siitä, että jossain vaiheessa olisin joutunut käyttämään omia rahojani takuunalaiseen hommaan ei todellakaan kuulosta hyvältä, vaikka olisinkin rahat lopulta saanut. Tälläistä skenaariotahan he jossain vaiheessa esittivät, eli olisin hankkinut saksalaisilta sen tarvittavan osan ja maksanut sen asentamisesta huoltoliikkeelle. Se olisi sitten jäänyt minun huolekseni hankkia rahat takaisin joltain taholta, kenties niiltä saksalaisilta sitten. Tähän en olisi kyllä todellakaan suostunut ja pelkkä ajatuskin puistattaa.

 

[julma jj]

Sen kun muistaa, että takuuketju menee seuraavasti:Myyjä>maahantuoja>valmistaja.
Jos tuotteen on tuonut merkin virallinen maahantuoja, niin silloin takuusta voi vastata myös merkin viralliset piirimyyjät.

Ihan pikku pakko pilkkua viilata  

 

Virallinen maahantuoja on käyttöön jäänyt muinasjäänne ajalta, jolloin kaikelle tuonnille piti hakea lupa, ja vähän samaa kaliberia on termi; harmaatuonti.  

 

Merkkien maahantuojat mieluusti käyttävät sanaa "virallinen", jolla jonkinasteista "suojaa" hakevat tominnalleen, rinnakkaistuonnin "mustaamiseksi" ---> jonkinasteisesti laitonta. Ja arimmat menevät "halpaan" ko. termejä käytettäessä.

Ja ihan kukkahattuilijoille: En työskentele kenenkään mp-liikkeen palveluksessa, eikä minulla ole "lukkarinrakkautta" mihinkään liikkeeseen, pikemmin taitavat huokaista helpotuksesta, kun astun ulos liikkeestä.  

Edit: yksi a - liikaa

 

[jarijii]

eipä kulu kauaa kun noiden VIRALLISTEN on OTETTAVA kaikki
mitä tarjotaan,kusevat tällähetkellä vielä omille nilkoilleen.

jotkut tahot ovat jo tajunneet missä mennään,mutta nämä
ns:vanhoilliset (liian kauvan) toimineen vielä pyristelevät
vastaan.

taitaa olla tuo kuuluisa byrograti mikä tässä hommassa mättää
ja sitten nuo vanhat "parrat" jotka toimivat samalla lailla kun
ennen EU:ta.

voisin mainita kaksikin liikettä jotka EI vielä vuosi pari taakseppäin
ottaneet näitä "uitettuja" huoltoon eivätkä edes suostuneet
tilaamaan "varaosia" mutta se on tuolla rahalla merkillinen
vaikutus,kun ei €ero kilahtanutkaan "kirstuun" piti laskea
1+1 niin tyhmempikin tietää että sehän ON 3 ,tuolla
tarkoitan että jotkut koettavat otta jonkunmoista extraa
(tietenkin niin ettei asiakas sitä huomaa) noista "vihollis"
pyöristä.

niin kirjoitin tuolla että voisin mainita muutaman liikeenn jane... mutta kun EN MAINITSE,siihen löytyy kyllä perusteluja
täältäkin mitä siitä voi seurata (peloittaa) .