Huollon hinta

[Mikeyx]

Lario on nyt takuuasioissa väärässä.

Takuu on myyjän tai maahantuojan tai tehtaan tai jonkun muun tahon myöntämä vapaaehtoinen lisäetuus, jonka ehdoista etuuden myöntäjä voi varsin vapaasti itse ja omaehtoisesti päättää.

Niinpä takuun myöntäjä voi päättää, että takuu pysyy voimassa vain jos laitetta huolletaan takuuehtojen mukaisesti. Näin siitäkin huolimatta, että huollossa ei johonkin komponenttiin millään tavoin kosketakaan. Tällaisella rajauksella pyritään tietysti ohjaamaan kuluttajia käyttämään huoltopalveluita...

Virhevastuu on taas eri asia, jota "iaj" jo sivusi.

 

[artoodetoo]

Tuossa lienee myös sellainen hankaluus että millä voidaan todeta omistajan oikeasti tehneen sanomansa asiat kun lyödään leima vihkoon että tämä on ok. Öljyn väristä nyt tietty voi päätellä jotain mutta silti.

Hieman asian vierestä, mutta edellisessä mopossa oli toisen mukin venojen säätö aivan päin helvettiä vaikka juuri piti olla tehtynä isossa 40 tkm huollossa liikkeessä. Toinen oli jaksettu laittaa säätöihin, olikohan vaan homma jäänyt kesken, unohtunut tupakkitauolla että toinen oli tarkastamatta/säätämättä. Tuli asia talvella tsekattua ja laitettua sitten itse spekseihin. Myös pultteja oli löysällä ihan näkyvillä paikoilla, onneksi olivat kaikki vielä paikallaan. Harmi että en ottanut kuvaa huoltovihosta niin tietäisi mitä narikkaa vältellä.

 

[JMH]

Hieman asian vierestä, mutta edellisessä mopossa oli toisen mukin venojen säätö aivan päin helvettiä vaikka juuri piti olla tehtynä isossa 40 tkm huollossa liikkeessä. Toinen oli jaksettu laittaa säätöihin, olikohan vaan homma jäänyt kesken, unohtunut tupakkitauolla että toinen oli tarkastamatta/säätämättä. Tuli asia talvella tsekattua ja laitettua sitten itse spekseihin. Myös pultteja oli löysällä ihan näkyvillä paikoilla, onneksi olivat kaikki vielä paikallaan. Harmi että en ottanut kuvaa huoltovihosta niin tietäisi mitä narikkaa vältellä.

Ainoa tapa tietää varmasti, että jokin homma on tehty on tehdä se itse tai seurata vierestä.

No, videotallenne ehkä kolmas.

 

[lario]

Lario on nyt takuuasioissa väärässä.

Takuu on myyjän tai maahantuojan tai tehtaan tai jonkun muun tahon myöntämä vapaaehtoinen lisäetuus, jonka ehdoista etuuden myöntäjä voi varsin vapaasti itse ja omaehtoisesti päättää.

Niinpä takuun myöntäjä voi päättää, että takuu pysyy voimassa vain jos laitetta huolletaan takuuehtojen mukaisesti. Näin siitäkin huolimatta, että huollossa ei johonkin komponenttiin millään tavoin kosketakaan. Tällaisella rajauksella pyritään tietysti ohjaamaan kuluttajia käyttämään huoltopalveluita...

Virhevastuu on taas eri asia, jota "iaj" jo sivusi.

Pari lainausta:

Toisinaan saattaa olla epäselvää, onko tavara virheellinen vai johtuuko laitteen toimimattomuus jostain muusta syystä. Vian selvittämisestä on ensisijaisesti vastuussa alan ammattilaisena toimiva myyjä. Ostajalta ei voida edellyttää kovin tarkkaa analyysiä vian syistä varsinkaan, jos kyse on monimutkaisesta teknisestä laitteesta, jonka käyttöohjeetkin saattavat olla vaikeaselkoisia ja hankalasti ymmärrettäviä.

Jos tavaralle on annettu takuu, myyjän on virhevastuusta vapautuakseen osoitettava, että tavaran huonontuminen johtuu todennäköisesti tapaturmasta, tavaran vääränlaisesta käsittelystä tai muusta ostajan puolella olevasta syystä. Myyjä voi myös osoittaa, että laite on virheetön ja että sen toimimattomuus johtuu esimerkiksi siitä, ettei ostaja ole osannut noudattaa käyttöohjeita. Tämä myyjän näyttövelvollisuus huomioon ottaen ostajalta ei voida takuun yhteydessä – ellei ostaja ole tuonut tavaraa korjattavaksi selvästi perusteetta tai kyse ole ostajan itse aiheuttamasta viasta, josta hänen olisi pitänyt olla selvillä – periä maksua vian selvittämiseen liittyvistä toimenpiteistä.


Takuu on vapaaehtoinen lisäsitoumus
Kulutustavaran kaupassa myyjäliike tai esimerkiksi tavaran valmistaja tai maahantuoja voi antaa takuun. Takuun antaminen tarkoittaa sitoutumista vastaamaan tavaran käyttökelpoisuudesta tai muista ominaisuuksista määrätyn ajan. Takuunantaja vastaa tavarassa takuuaikana ilmenevistä vioista ja muista takuussa määritellyistä asioista. Jos tavara huonontuu takuussa tarkoitetulla tavalla takuun voimassaoloaikana, siinä on virhe ja ostaja voi vedota takuuseen.

Myyjän vastuu takuuaikana ilmenevistä vioista ei riipu siitä, onko vian alkusyy ollut olemassa jo silloin, kun tavara luovutettiin ostajalle. Ostajan ei tarvitse näyttää, että virhe oli tavarassa jo ostohetkellä.

Vapautuakseen vastuusta myyjän on osoitettava, että tavaran huonontuminen johtuu todennäköisesti tapaturmasta, tavaran vääränlaisesta käsittelystä tai muusta ostajan puolella olevasta syystä. Todistustaakka on siis myyjällä.

Jos määräaikaishuollossa on tehty virhe tai huollon laiminlyönti on aiheuttanut autoon vian, myyjä, valmistaja tai maahantuoja voi kieltäytyä vastaamasta vian korjaamisesta tai muusta hyvityksestä, jotka niille takuuehtojen tai virhevastuun perusteella muuten kuuluisivat. Jos huollon laiminlyönnillä ja ilmenneellä vialla ei ole minkäänlaista syy-yhteyttä, myyjä, valmistaja tai maahantuoja eivät voi vetäytyä vastuustaan pelkästään huollon laiminlyönnin johdosta.

 

[vstrom]

Ostin aikoinaan tutulta veneen perämoottoreineen. Oli teettänyt Honda-moottorin ensimmäisen ison huollon noin 10 tuntia aiemmin merkkihuollossa.
Ihmettelin epätasaista tyhjäkäyntiä joten otin työkalut esille.
Venttiilivälykset olivat mitä sattui ja kaasareiden synkka päin prinkkalaa. Öljy ja tulpat sentään näyttivät vaihdetuilta.
Oli jäänyt merkkihuollolta kaikki enemmän aikaa vievät huolto-ohjelman kohdat tekemättä.

 

[Mikeyx]

Pari lainausta:

Jos huollon laiminlyönnillä ja ilmenneellä vialla ei ole minkäänlaista syy-yhteyttä, myyjä, valmistaja tai maahantuoja eivät voi vetäytyä vastuustaan pelkästään huollon laiminlyönnin johdosta.[/I]

Korjaan käsitykseni.

 

[MLTM]

Pikaisella vilkaisulla en löytänyt paikkakuntaa viesteistä, joten voi olla, että menee tämä viesti ohi aiheen.

Mutta mutta Kawasakillahan on vaikka kuinka monta valtuutettua huoltoa ainakin PK-seudulla. Biketeam ei suinkaan ole ainoa, joten luulisi hinnassa olevan kilpailupainetta.
Äkkiseltään löytyy ainakin:
- Frank Nyman
- Tuusmotor
- Seacare (mp-puolesta en ole ihan varma)

Sen sijaan tuo 500€ hintalappu aiheutti itselleni pienen jännäkakan, että mitäköhän maksaa Bemarin huolto. Siinä edustus on aika ohkanen Suomessa. No täytyy tehdä pieni roadtrippi, jos Biketeam hinnoittelee itsensä ulos.

 

[Turder]

Mullakin huono arvostus merkkihuoltoa kohtaan on johtunut siitä, että ihan perus 1000km ensihuolto on tehty ihan päin sitä itseään: öljykorkki auki, katteet kasattu väärin, töitä tekemättä vaikka listalla on ehkä 5-6 kohtaa mitkä pitää tehdä. 200eur kiitos

On toki hyviäkin ja osaavia paikkoja. Mutta maahantuojan leimaama huoltovihko voi olla yhtä onneton kuin kyläsepän tekemät huollot ja patentit. Tapauskohtaista.

 

[Turder]

Sen sijaan tuo 500€ hintalappu aiheutti itselleni pienen jännäkakan, että mitäköhän maksaa Bemarin huolto. Siinä edustus on aika ohkanen Suomessa. No täytyy tehdä pieni roadtrippi, jos Biketeam hinnoittelee itsensä ulos.

Jos asuu pk-seudulla niin kesällä käy Virossa ja huollattaa siellä? Ainakin autopuolella on hyviä kokemuksia ja hinnat kohdillaan.

 

[MLTM]

Jos asuu pk-seudulla niin kesällä käy Virossa ja huollattaa siellä? Ainakin autopuolella on hyviä kokemuksia ja hinnat kohdillaan.

Joo Viro on toki vaihtoehto. Sinne varmaan lähdenkin, jos isoja huoltoja autoon tai pyörään on tulossa. Latvian Volkkaricentterissä auto on kerran pikahuollossa käynyt, kun levähti keskelle tietä yhellä reissulla. Palvelu oli loistavaa ja hinta mitätön. Suomen marmoriin verrattuna aivan ylivoimainen diili. Melkeen vois Riikaan asti ajaa ihan pelkän palvelun takia

Pyörässä takuuta on vielä reilu vuosi, kun ylivuotisena on rekattu. Oman mielenrauhan vuoksi vähintään seuraava huolto on tehtävä valtuutetussa huollossa. Ehkä sitäkin seuraava, riippuu tulevasta kesästä ja kilometreistä. Oma kantani on siis, että teen takuuajan huollot valtuutetussa aina, jonka jälkeen harkitsen asiaa uusiksi. Omin käsin en takuunalaisiin vehkeisiin huoltoja ala tekemään.

 

[Batmanninja]

Pikaisella vilkaisulla en löytänyt paikkakuntaa viesteistä, joten voi olla, että menee tämä viesti ohi aiheen.

Mutta mutta Kawasakillahan on vaikka kuinka monta valtuutettua huoltoa ainakin PK-seudulla. Biketeam ei suinkaan ole ainoa, joten luulisi hinnassa olevan kilpailupainetta.
Äkkiseltään löytyy ainakin:
- Frank Nyman
- Tuusmotor
- Seacare (mp-puolesta en ole ihan varma)

Sen sijaan tuo 500€ hintalappu aiheutti itselleni pienen jännäkakan, että mitäköhän maksaa Bemarin huolto. Siinä edustus on aika ohkanen Suomessa. No täytyy tehdä pieni roadtrippi, jos Biketeam hinnoittelee itsensä ulos.

Kawasakin maahantuoja Sumeko eli SGN-Service huoltaa myös, Koivuhaassa on asialliset tilat. Itselläni on hyvät kokemukset sieltä.

Sijaispyörää ei ole tarjolla muilla - kuten ilmeisesti ketjun aloittaja Biketiimiltä saisi, kun peli on sieltä uutena hankittu, siinä pieni lisäplussa.

Monet liikkeet antaa myös tuoda omat öljyt ja suodattimet jos haluaa/täytyy sniiduilla. Sovittava tietty etukäteen.
Itse en ole vuosikymmenten aikana takuuhommia juurikaan tarvinnut vaikka monta laitetta on tullut takuulla varustettuna hankittua.

 

[Ö]

Kawasakin maahantuoja Sumeko eli SGN-Service huoltaa myös, Koivuhaassa on asialliset tilat. Itselläni on hyvät kokemukset sieltä.

Sijaispyörää ei ole tarjolla muilla - kuten ilmeisesti ketjun aloittaja Biketiimiltä saisi, kun peli on sieltä uutena hankittu, siinä pieni lisäplussa.

Monet liikkeet antaa myös tuoda omat öljyt ja suodattimet jos haluaa/täytyy sniiduilla. Sovittava tietty etukäteen.
Itse en ole vuosikymmenten aikana takuuhommia juurikaan tarvinnut vaikka monta laitetta on tullut takuulla varustettuna hankittua.

Frankilta saa sijaispyörän pyytämällä--->ilmainen jos huollon hinta ylittää 300€ ja 30€ muuten

 

[artoodetoo]

Frankilta saa sijaispyörän pyytämällä--->ilmainen jos huollon hinta ylittää 300€ ja 30€ muuten

Mopo menee Frankille ensiviikolla. Nakitin wanhan äitimuorin autolla kuljettelemaan kun on joutilaana, saa sekin jotain hyödyllistä puuhaa eläkepäiviensä ratoksi välillä Vien taktisesti ma iltapäivällä ja haen ti iltapäivällä niin ei tarvitse aamukylmässä ajaa.

 

[asfalttipaikkaus]

Mopo menee Frankille ensiviikolla. Nakitin wanhan äitimuorin autolla kuljettelemaan kun on joutilaana, saa sekin jotain hyödyllistä puuhaa eläkepäiviensä ratoksi välillä Vien taktisesti ma iltapäivällä ja haen ti iltapäivällä niin ei tarvitse aamukylmässä ajaa.

Paljonkos se fränkki sit otti tosta, ja saitko ikinä biketeamin hintaa niin että kaikki osapuolet oli samaa mieltä siitä kuuluuko se venttiilihomma siihen? Jotenkin kuulosti kummalliselta ettet voinu keskustella sitä oikeeta hintaa biketeamilta?

 

[artoodetoo]

Paljonkos se fränkki sit otti tosta, ja saitko ikinä biketeamin hintaa niin että kaikki osapuolet oli samaa mieltä siitä kuuluuko se venttiilihomma siihen? Jotenkin kuulosti kummalliselta ettet voinu keskustella sitä oikeeta hintaa biketeamilta?

Hinta n. puolet, ensi viikolla huolto. Jos huoltoliike ei tiedä tai vaivaudu selvittämään mitä kuuluu ko. huoltoon ja heittelee lonkalta hintoja määräaikaishuollosta niin otan yhteyttä muualle. Siitä jää vähän sellainen maku että mitä jos tietävätkin ja ollaan vain pissaamassa turistia öögoniin. En nyt sitä ihan kuitenkaan usko että niin on, ei sellainen liike pitkään pysy bisneksessä kun sana leviää.

 

[750cc]

Paljonkos se fränkki sit otti tosta, ja saitko ikinä biketeamin hintaa niin että kaikki osapuolet oli samaa mieltä siitä kuuluuko se venttiilihomma siihen? Jotenkin kuulosti kummalliselta ettet voinu keskustella sitä oikeeta hintaa biketeamilta?

Kyllä ne vaan kusettaa on kokemusta

 

[Hannuhanhi99]

Minuakin hirvittää nuo pyörien huoltojen hinnat.Huollatin kawasaki zrx 1200r kaasuttimet merkkihuollossa.( puhdistus).Kysyin tilatessa paljonko maksaa vastaus oli ei paljon ja minä hölmö uskoin.Summa oli 614e eikä vaiva hävinnyt. Edelleen röpöttää,rykii,yskii 3000-4000 kierrosalueella kiihdyttäessä. Ilmeisesti saa liikaa bensaa?
Mikähän olisi seuraava vaihtoehto ongelman poistoon?Ja kukahan sen tekisi "Asevelihintaan"
Asun Tuusulassa
- Hannu

 

[artoodetoo]

Minuakin hirvittää nuo pyörien huoltojen hinnat.Huollatin kawasaki zrx 1200r kaasuttimet merkkihuollossa.( puhdistus).Kysyin tilatessa paljonko maksaa vastaus oli ei paljon ja minä hölmö uskoin.Summa oli 614e eikä vaiva hävinnyt. Edelleen röpöttää,rykii,yskii 3000-4000 kierrosalueella kiihdyttäessä. Ilmeisesti saa liikaa bensaa?
Mikähän olisi seuraava vaihtoehto ongelman poistoon?Ja kukahan sen tekisi "Asevelihintaan"
Asun Tuusulassa
- Hannu

Minulla oli toissatalvena Jammun kaasarissa sellainen ropleema että bensaa tuli liikaa vaikka olin puhdistanut kaasarin. Uudelleen irti ja ongelmaa tutkimaan ja huomasin että float valven sylinterin ja kaasarin rungon välissä olevat O-rengas tiivisteet falskasivat vaikka itse venttiilin kautta ei tullut mitään kohon ollessa ylhäällä. Eli bensa valui venttiilin ohi. Nappasin sylinterit irti ja vanhan tiivisteen malliksi ja hain Etrasta mahdollisimman samakokoiset polttoainetta kestävät tilalle, jotain alle euron kipale. Korjauskustannus oli muutaman euron kun työlle ei laske hintaa. Mutta tuollaisenhan jututhan varmaan ammattilaiset huollossa testaavat ensimmäisenä.

Edit: Testasin vuodon vedellä; kaasari altaaseen ja letkusta syöttää vettä ja käsin sulkee venttiilin ja jos vettä tulee vielä jostain niin se on sitten tiiviste joka päästää mikäli venttiili on puhdas ja venttiilin osat ovat kunnossa.

 

[Mikeyx]

Minuakin hirvittää nuo pyörien huoltojen hinnat.Huollatin kawasaki zrx 1200r kaasuttimet merkkihuollossa.( puhdistus).Kysyin tilatessa paljonko maksaa vastaus oli ei paljon ja minä hölmö uskoin.Summa oli 614e eikä vaiva hävinnyt. Edelleen röpöttää,rykii,yskii 3000-4000 kierrosalueella kiihdyttäessä. Ilmeisesti saa liikaa bensaa?
Mikähän olisi seuraava vaihtoehto ongelman poistoon?Ja kukahan sen tekisi "Asevelihintaan"
Asun Tuusulassa
- Hannu

Mp-huollot näköjään laskuttavat aivan säälimättä extraa.

Jos osia ei ole vaihdettu, niin 614 € tarkoittaisi että kaasareita olisi rassattu täydet 8 h. Itse amatöörinä vailla mp-mekaanikon ammattitaitoa tai ammattitason työkaluja purin kaasarit pyörästä, purin osiin ja kasasin takaisin alle kolmeen tuntiin. Oikea mekaanikko ei mitenkään voi käyttää työpäivää kaasareiden putsaamiseen. Ultrapesurihan tekee työnsä omia aikojaan ilman mekaanikon valvovaa silmää.

Mitä ongelmaasi tulee, niin lukaise oheisesta postaus 18.7.2012: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/210533-ZX-9R/page97

 

[tonttuj]

Mitä ongelmaasi tulee, niin lukaise oheisesta postaus 18.7.2012: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/210533-ZX-9R/page97

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/210533-ZX-9R?p=6081213&viewfull=1#post6081213