Hulluja mopoilijoita

[Bone]

Tää alkaa saamaan aika eeppiset mittasuhteet koko keskustelu

Ongelmanahan (tässäkin) on taas se perinteinen..... classikko .

Suuruusluokat - mittasuhteet - suhteellisuudentaju .

Vaikka tämän jankkaaminen joka yhteydessä vituttaisikin, tähän asiaan kiertyy ja kiteytyy
valtava määrä siitä, miksi "hommat ei oikeen skulaa" nykyisin.

Vanha virsi.... sekundäärisillä aspekteilla spekulointi, kuvaa asiaa edelleen ihan hienosti.

"Viritetty mopo" .

Mitä se oli 70- luvulla ennen "Bolt On ylikokosarjoja" jne. ?
Mitä se on nykyisin ?

Laitontahan se oli.... ja on.... mutta se on "lakitekninen asia".

70- luvun, putkistoa ja kaasaria lukuunottamatta vakio-osista "pieteetillä" rakennettujen helvetikoneiden
ja nykyisten..... käytännössä kuristettujen 50cc kevareiden (80cc optiot) erot ajettavuuteen ja
"turvallisuuteen" liittyen ovat VALTAVAT. Toistan..... VALTAVAT.

Ehkä asia ei oikein konkretisoidu kaiken maailman turvallisuusorientoituneiden hesustelijoiden parissa.
Olivatpa sitten imeneet ajatusmaailmansa jo äidinmaidosta.... tai myöhemmin "uskoon" tulleita.

Jos ei ole koskaan vetänyt toistasatkua 70-luvun mopolla.... ja ajanut nykyvehkeillä (erityisesti SM-peleillä)....
vakiolla ja vaikka 80cc pimppisarjalla sen alun toistasataa/kmh..... ei oikeasti ymmärrä mistä puhutaan.

Lähtökohtaisesti merkittävin turvallisuusriski "viilattuun" nykymopoon liittyen kiteytyy
Jonnen tai Johannan ajatuksenjuoksuun.... tai sen puuttumiseen.

"Tilannenopeudet" ovat kaikissa ajoympäristöissä varsin ratkaisevassa asemassa.

Tästä päästäänkin sujuvasti.... ilman aasinsiltaakin..... pyöräteillä polkupyörillä käytettäviin
TILANNENOPUKSIIN.... ASENTEISIIN.... JNE.

Mopo on siinä mielessä.... lainsäädännön kautta.... itse perkeleen (lainsäätäjän) keksintö, ettei sille
kaupunki/taajamaympäristössä ole oikeen järkevää paikkaa käytännössä.... toistan.... käytännössä.

Mut joo.... jos tuntee vastustamatonta halua kukkahattuilla ja jeesustella.....

POLKUPYÖRÄ JA PYÖRÄILIJAT OVAT SE TODELLINEN KOHDERYHMÄ JA MURHEENKRYYNI .

Näin on valitettavasti todettava... huolimatta "syvästä rakkaudesta lajiin" .

 

[AVJ]

(Paljon tekstiä)

Oonko mie tulossa hulluksi, kun sain selvää ja täähän kävi jopa järkeen.

 

[Bone]

Oonko mie tulossa hulluksi, kun sain selvää ja täähän kävi jopa järkeen.

Elähä hättäele.

Sie oot wuan oppina tarttummaan olennaeseen, etkä kaikennii muaaliman pilikkuloehijja pisteissii

 

[adville]

olin tos paikallisessa pienkoneputiikissa hakemassa uutta vetohihnaa uuteen ruohonleikkuriin ja siin huoltohallin puolella oli ihan oikeest hienon näköinen supermoto ,suuri ja komea ,isot jarrut ym.
kysäisin siit ohimennen huoltohepulta et mites teille on tollanen eksyny ,ni se nauroi että se on MOPO ,viimeinen kappale mitä heiltä saa, sama runko jousitus pyörät ym. ku saman valmistajan 125 ja 250cc mallissa

oispa ollu "meijän" aikaan tollasia

 

[jaulis]

Vastakkainen sukupuoli pyörällä ajamassa on aina eroottista, oli niillä mitkä kamat tahansa tahansa päällä ja mikä tahansa pyörä. Valtaosa kuskeista on kuitenkin miehiä enkä ole kiinnostunut heidän eroottisuudesta pätkän vertaa, jos joku kokee tuon yhdistelmä eroottiseksi niin mikäs siinä, oma valinta...

On mulla ollut pari hondaa ja Rukan asukin. Kyllä sillä combolla jokaisesta uroosta poikaerotiikan kaivaa. Sitten kun pääsee kyttyränahkaan ja italianoon sisälle niin kaikki menee.

 

[Woozie]

Jos tätä foorumia lukee hetken, niin ainoa oikea ratkaisu on UMPIkypärä (koska naama hajoaa kun mennään nurin), Rukka-ajohanskat (koska mennään nurin), Rukka-ajotakki (koska nurin), Rukka-ajohousut (farkuissa sattuu kun ollaan taas nurin), vähintään polveen asti ulottuvat panssaroidut ajosaappaat (muut jalkineet tuhoaa jalat kun mennään nurin). Ilman tätä 2000€ hintaista ja IED:n kestävää varustusta ei ole mitään asiaa edes pesemään moottoripyörää, saati sitten ajamaan metriäkään.

Unohdit neonkeltaisen Rukka huomioliivin.

Saako täällä anteeksi, jos takkina on osittain neonkeltainen Richa? Rukka kun on niin kallis. Kysyy nimimerkki epätietoinen.

 

[B12]

Saako täällä anteeksi, jos takkina on osittain neonkeltainen Richa? Rukka kun on niin kallis. Kysyy nimimerkki epätietoinen.

Ei saa. Oikeaa huomioliiviä Rukan päällä ei korvaa mikään.

 

[Pet_M]

Joku vielä kehtaa valittaa, että varusteet maksaa. Ostin mm. hyväkuntoiset TCX ratasaappaat 20 €:lla, Spidin nahkapuvun kyttyrällä 70 €:lla (kerran kaaduttu tosin, mutta onpahan katu-uskottava) Eihän se ole mies eikä mikään joka ei helteillä pysty nahkapuvulla ajamaan. Polkupyörällä on tullut ajettu yli 100 000 km ja niistä muutamasta kaatumisesta on tullut opittua...tuskin se motolla yhtään sen pehmeämpää ole..

Huvittaa kyllä nämä shortsi ja varvastossu sankarit mitä näkee motoilla. No, meitä on moneen junaan ja resiinaporukka erikseen

 

[efraim]

Tämän ketjun otsikossa todetaan "Hulluja mopoilijoita". Olen täysin samaa mieltä.

Viiikonloppuna ajelin autolla noin mutkaista soratietä noin 50km/h nopeutta, tiellä on paikoitellen paljonkin irtosoraa. Tuolloin ohitseni vilahti mopo, jossa oll päällä kaksi tyyppiä t-paidassa ja shortseissa. Lisäsin nopeutta ja todetakseni mopon nopeuden; tasaisella 80 km/h - ja kaksi päällä. He huomasivat että seuraan heitä (noin 100m päässä), jolloin kummatkin vuoronperään kääntyivät katsomaan taakse. Ei näyttänyt olevan helppo kaksipäällä ajaminen ja samalla kääntää päätä 180-astetta. Huteraan näköistä touhua. Onneksi pysyivät tiellä. Hulluja.

 

[lario]

Tämän ketjun otsikossa todetaan "Hulluja mopoilijoita". Olen täysin samaa mieltä.

Viiikonloppuna ajelin autolla noin mutkaista soratietä noin 50km/h nopeutta, tiellä on paikoitellen paljonkin irtosoraa. Tuolloin ohitseni vilahti mopo, jossa oll päällä kaksi tyyppiä t-paidassa ja shortseissa. Lisäsin nopeutta ja todetakseni mopon nopeuden; tasaisella 80 km/h - ja kaksi päällä. He huomasivat että seuraan heitä (noin 100m päässä), jolloin kummatkin vuoronperään kääntyivät katsomaan taakse. Ei näyttänyt olevan helppo kaksipäällä ajaminen ja samalla kääntää päätä 180-astetta. Huteraan näköistä touhua. Onneksi pysyivät tiellä. Hulluja.

Ei ne mitään hulluja ollut.
Teinit on vaan ylivertaisia, erehtymättömiä ja kuolemattomia.

Vähän niin kuin mekin vuosikymmeniä sitten. Nyt ollaan enää ylivertaisia ja erehtymättömiä...

 

[Holtsu]

Viestiketjua siivottu. Älkää ruokkiko trollia, kiitos.

 

[Tenere-Heikki]

Tervetuloa tanne Jakartaan ihmettelemaan liikennetta. Mopoja taalla tosin ei ole, vaan kaytannossa 90% kaksipyorakulkineista 100-250cc ja valtaosa skoottereita. Sielta mennaan mista sopii, ja yleensa vaikkei oikein sopisikaan. Pimeaan mutkaan tungetaan ohi - ja yleensa ilman sattumuksia. Suurkaupunkialueella asuu n. 30 miljoonaa ihmista ja useimmille se skootteri on perheen ainoa ajopeli, jolla kuskataan perhe ja ostelut ympariinsa. Ajovarusteet? Flip-flop-sandaalit ja t-paita on melko yleinen kombo (itse tosin kaytan maihareita, koska arvostan omia nilkkojani ja varpaitani aika korkealle, myos ajotakki niskassa ja tottakai kypara paassa - kyparaa taalla kylla kaytetaan varsin hyvin muutenkin).

Itsekin kurvailen tyomatkat skootterilla, koska se nyt vaan on nopein tapa paasta paikasta A paikkaan B. Suomalainen itku splittailuista ja muka ruuhkista lahinna naurattaa - samaten kortinlahto voisi olla siella lahella, jos vanhasta muistista vetelisin kaksipyoralla menemaan.

 

[jaulis]

Ne Jakartalaiset nyt vaan sattuu olemaan olosuhteiden pakosta aivan pirun paljon parempia kuskeja kuin se perus suomalainen pelokas "keskivertoa parempi kuski".

 

[Harald Hirmuinen]

Ne Jakartalaiset nyt vaan sattuu olemaan olosuhteiden pakosta aivan pirun paljon parempia kuskeja kuin se perus suomalainen pelokas "keskivertoa parempi kuski".

Meinaat että ne jotka eivät ole, niin niiden geenivarannon on evoluutio korjannut pois kuleksimasta? darvin tapauksia? vähän niinkuin kun meillä jos ei osannut varautua talveen, niin evoluutio poisti sen hemmon perimän pois kierrosta.

Olisi mielenkiintoista tietää mitkä ovat todelliset tilastot kuolleina ja loukkaantuneina noissa maissa. Meinaan se saattaisi hieman himmentää sen liikenteen hohtoa minkä jotkut tuntuvat näkevän.

 

[big m]

Meinaat että ne jotka eivät ole, niin niiden geenivarannon on evoluutio korjannut pois kuleksimasta? darvin tapauksia? vähän niinkuin kun meillä jos ei osannut varautua talveen, niin evoluutio poisti sen hemmon perimän pois kierrosta.

Olisi mielenkiintoista tietää mitkä ovat todelliset tilastot kuolleina ja loukkaantuneina noissa maissa. Meinaan se saattaisi hieman himmentää sen liikenteen hohtoa minkä jotkut tuntuvat näkevän.

Näyttäisi Indonesiassa kuolevan liikenteessä 14 ihmistä 100 000 asukasta kohti. Sama luku Suomessa on 4.

 

[vetomies]

Tuota lukua pitäisi korjata liikennetiheydellä. Se kun keskimäärin lisää onnettomuuksia, vaikka ajotavat, -taidot ja -kulttuuri olisivat kohdallaan. Tietenkin nyt ilmoitettu suhde kertoo jossain määrin, mikä on todennäköisyys menehtyä liikenneonnettomuudessa, mutta se ei välttämättä kerro siitä miten hyvin osataan ajaa tai muuten käyttäytyä.

 

[Harald Hirmuinen]

Tuota lukua pitäisi korjata liikennetiheydellä. Se kun keskimäärin lisää onnettomuuksia, vaikka ajotavat, -taidot ja -kulttuuri olisivat kohdallaan. Tietenkin nyt ilmoitettu suhde kertoo jossain määrin, mikä on todennäköisyys menehtyä liikenneonnettomuudessa, mutta se ei välttämättä kerro siitä miten hyvin osataan ajaa tai muuten käyttäytyä.

Tuota tuota, te siis uskotte kehitysmaan tilastointiin? näitä on tutkittu ja todettu aivan kattavasti että tilastointiperusteet ovat niin erilaiset ja mielenkiintoisilla tavoilla motivoidut, että lukujen vertaaminen on täysin turhaa. Juuri tätä minä tarkoitin kun mietin että olisi mielenkiintoista saada tietää todelliset luvut.

Ja miksi sitä pitäisi "korjata" yhtään minnekään? päämääränähän on saada selville mikä on todennäköisyys loukkaantua tai kuolla liikenteessä? mitä väliä sillä on miten hyvin osataan ajaa tai käyttäytyä, jos liikennekuolemien ja loukkaantumisten määrä on huima? eikä se osaaminen voi olla kovin hyvää, ei liikennettä organisoivilla viranomaisilla tai liikkujilla, jos ruumiita tulee.

 

[vetomies]

Ja miksi sitä pitäisi "korjata" yhtään minnekään? päämääränähän on saada selville mikä on todennäköisyys loukkaantua tai kuolla liikenteessä? mitä väliä sillä on miten hyvin osataan ajaa tai käyttäytyä, jos liikennekuolemien ja loukkaantumisten määrä on huima? eikä se osaaminen voi olla kovin hyvää, ei liikennettä organisoivilla viranomaisilla tai liikkujilla, jos ruumiita tulee.

Ei kun päämääränä oli saada selville, osaavatko filippiinot ajaa paremmin mopoilla kuin suomalaiset. Oma, ja tietenkin myös oikea näkemykseni on, että osaavat. Suomalainenhan olisi Iltalehden kannessa välittömästi, jos tekisi liikenteessä samanlaisia suorituksia kuin perheenäidit ja teinit noissa maissa.

 

[Pete2]

Ei kun päämääränä oli saada selville, osaavatko filippiinot ajaa paremmin mopoilla kuin suomalaiset. Oma, ja tietenkin myös oikea näkemykseni on, että osaavat. Suomalainenhan olisi Iltalehden kannessa välittömästi, jos tekisi liikenteessä samanlaisia suorituksia kuin perheenäidit ja teinit noissa maissa.

Suomalaisella liikennetiheydellä ei kerta kaikkiaan ole tarvetta opetella kunnolla ajamaan. Eikä tarvitse mihinkään Filippiineille asti mennä.

 

[pupu]

Tuota tuota, te siis uskotte kehitysmaan tilastointiin? näitä on tutkittu ja todettu aivan kattavasti että tilastointiperusteet ovat niin erilaiset ja mielenkiintoisilla tavoilla motivoidut, että lukujen vertaaminen on täysin turhaa. Juuri tätä minä tarkoitin kun mietin että olisi mielenkiintoista saada tietää todelliset luvut.

No ei nää suomenkaaan viranomaisten tilastot ooo kovin luotettavia, tai ainakaaan niitten tulkinnat ja niiihin reagonnnit.
Suomen viranomaisten mukaaan lähes kaikki liikenneonnetttomuudet johtuvat ylinopeudesta, jopa ne misssä joku 100v. vuotias papparainen kuoleee sydänkohtaukseeen parkkkipaikallla, autossa joka ei edes ole käynnisssä...