Hornetilla reissuun

[alexz]

Minkälaisia kokemuksia on Honda 600 Hornetilla reissaamisesta? Oletko käynyt kauempanakin?
Soveltuuko vaikka Itämerenkiertoon?

 

[Karza]

Kaikki pyörät on matkapyöriä, ei se oo kuin omasta asenteesta kii..

 

[Wolff]

Kaikki pyörät on matkapyöriä, ei se oo kuin omasta asenteesta kii..

Juuri näin, itse olen tehnyt pidempää reissua jopa ER-5:lla! Reissussa ei mietitä enää mikä pyörä on alla, vaan nautitaan kilometreistä!

 

[mchuurre]

Kaikki pyörät on matkapyöriä, ei se oo kuin omasta asenteesta kii..

Juuri näin Ouujee ! Vai mitäs ajattelisitte jos joku jutaisi Trial mp:llä vaikka Keuruulta Tuupovaaraan ja takaisin....oli meinaan vain 5 l:n tankki 2-tahtia? N o mää jutasin kun ei muuta aikoinaan ollut ja piti vaan päästä reissuun

 

[korf77]

Kaikki pyörät on matkapyöriä, ei se oo kuin omasta asenteesta kii..

Juuri näin!! Aikoinaan pyöriny ympäri suomea ja norjaa 500:lla kawalla, eikä muuta moittimista kuin että aina reissut loppuu liian aikaisin!

 

[mico]

Juuri näin Ouujee ! Vai mitäs ajattelisitte jos joku jutaisi Trial mp:llä vaikka Keuruulta Tuupovaaraan ja takaisin....oli meinaan vain 5 l:n tankki 2-tahtia? N o mää jutasin kun ei muuta aikoinaan ollut ja piti vaan päästä reissuun

On sitä joku kaivurillakin ajanut Helsingistä Lappiin vai miten se meni...

 

[pecha]

Minkälaisia kokemuksia on Honda 600 Hornetilla reissaamisesta? Oletko käynyt kauempanakin?
Soveltuuko vaikka Itämerenkiertoon?

Monenlaisilla vehkeillähän sitä on matkailtu, ja kuten joku jo sanoi, niin asenteesta se pitkälti on kiinni.

Soveltuuko Hornet600 matkailuun? Kyllä, välttävästi, ja jos tykkää sellaisesta muuten, niin sitten saattaa nauttia myös sillä matkailusta. Silloin ajelut painottunee jonnekin muualle kuin pääteille & moottoriteille.

Entä onko se kaikille paras matkailupyörä? Enpä usko. Jotakuta voi alkaa tuulen riepotus nyppimään, eikä myöskään tiloja tai matkavarusteiden kiinnitysvalmiuksia voi kehua ihan K1600GT:n tasoisiksi.

Itse matkustelin jonkin verrankin SV650S:llä, mikä oli periaatteessa ajoasennoltaan vähän turhan kyykkä, mutta sillä kuitenkin pystyi matkaamaan ihan ok, taukoja tosin tuli pideltyä enemmän kuin ns. oikealla matkapyörällä olisi kenties tullut. Mutta tuossakin oli siis kuitenkin puolikate, ja tuulenpaineessa aika iso ero ihan täysnakuun (vai onko Hornetisi täysnaku – ja siihenkin saa varmasti esim. erilaisia pleksejä)?

 

[Velmu84]

Kävin kaverin kanssa syksyllä saariselällä, itsellä oli alla eukon er-6n ja kaverilla fz6-n kumpikaan ei valittanu tuulesta eikä suhinasta vaikka ajettiin se 800km suuntaansa ns. Yhteen menoon (tankilla tietty käytiin). Kyllä hornetti on myös matkapyörä jos vain niin tahtoo. Ei muutaku avoimin mielin matkaan

 

[Wolff]

kumpikaan ei valittanu tuulesta eikä suhinasta vaikka ajettiin se 800km suuntaansa ns. Yhteen menoon (tankilla tietty käytiin). Kyllä hornetti on myös matkapyörä jos vain niin tahtoo. Ei muutaku avoimin mielin matkaan

Jos ei halua kylmää, kuumaa, sateistä tai tuulen suhinoita, niin kannattaa jäädä kotiin soffalle makaamaan. ;-) Kokemuksia ne kaikki loppujen lopuksi on!

Viime kesän reissulla ympäri Eurooppaa ajettiin vesisateessa suurin osa ajasta, välillä paleltiin +3C räntäsateessa kesävarustuksilla, mutta hauskaa oli ja pakko lähteä ensi kesänä uudelleen. Mopossani ei ole penkinlämmittimiä, kahvanlämmittimiä tai tuulilaseja...

 

[Jaska 83]

Ite oon R6 Yamahalla ajanu yli 900km päivä matkoja niin eiköhän sillä Hornetillaki pysty moiseen

 

[Outi]

Hiio hoi, notta mikä ettei? Minulla on kokemus viime kesältä -> otin päräyttimen keskisaksasta mukaani, kiepautus Italiaan ja takaisin kotiin. Ei ongelmia. Muutama huomioni: a) Minne matkakamat? Itselläni ne oli miehen pyörään iloisesti kiinnitettynä, ainoastaan tankkilaukku itselläni. Sillähän ei yksistään pärjää. Tosin putkenhan olisin sitten saanut viritettyä, mikäli kuljetuskapasiteettia ei olisi ollut käytössä. Eli täysin ratkaistavissa oleva seikka. b) Tuuli ja rekkojen nosteet/kieputtelut. Ei ongelmaa. Tosin vertaan aikaisempaan pyörään, joka on korkea enduro. Minun mielestäni huomattavasti vähemmän tuuliongelmia. Pyörässäni on tosin pieni plexi. Tiedä sitten onko vaikutusta. Itse pyörä on niin kirppulaisen pien ja kevyt, että ei siihen mikään ota C) Baanat. No joo, ajaahan niitä, mutta en viihdy siellä tarkemmin ottaen millään pyörällä. Eli vaihtoehtoja on. Tarvinnee vain valita mieleisensä. D) Pikkupyörän & Matkapyörän yhteisajelu -> Asennekysymys

 

[Askemux]

Ite heitin viime kesänä Norjan reissun FZ6-N:llä, reissussa ei kyrsiny, kun motarilla Oslosta Tukholmaan. Norjan mutkateillä oli mitä parhain pyörä ajella. Samoten isojen kaupunkien keskustoissa. Stelviolla ja KTM 990:llä matkanneet reissukaverit oli myös ihan yhtä märkiä kuin mä.

 

[andestone]

Mainiosti! Kaveri reissannu 600 hornalla suomet ja norjat ristiinrastiin, eikä oo valitellu. Viime syksynä heitettiin lapinrundi, 4 päivässä 2400 km pisin päiväsiirtymä 800 km taukoineen 10 tuntii.... hyvin pysy kaveri sevenfiftyllä, meitin isompien matkassa!

 

[J@ck]

2007 Tavattiin Zadarissa, Keski-Kroatiassa nuori suomalainen pariskunta 535 Viragolla.
Pikku Viragolla 2 päällä + matkatavarat mukana noinkin kaukana vaatii jo hieman henkeä Hatun noston arvoinen juttu

 

[Arcade]

Korjasit sentään että ihan suomalaisia

 

[pecha]

2007 Tavattiin Zadarissa, Keski-Kroatiassa nuori suomalainen pariskunta 535 Viragolla.
Pikku Viragolla 2 päällä + matkatavarat mukana noinkin kaukana vaatii jo hieman henkeä Hatun noston arvoinen juttu

Kaivetaanko tänne linkki pariskunnasta, en nyt muista kansalaisuutta, mutta ihan vastikään matkasivat kaksistaan yhdellä 250 Ninjalla pitkät pätkät, siis kymmeniä tuhansia kilsoja Pohjois-Keski- ja Etelä-Amerikassa?

Tuommoinen 535 Viragohan on tällaiseen verrattuna melkein ´isolohko´....

 

[Gwent]

Kaikki pyörät on matkapyöriä, ei se oo kuin omasta asenteesta kii..

Juuri näin. Eikä katteita tarvita matkailuun.

Oma "ennätykseni" on 1404 km nakulla päivässä. Tuokin siis onnistuu kun sillä kerta oli vain tarve vaihtaa paikkaa, vähemmänkin saa ajaa.

G

 

[Arsmo]

Tuli viime kesänä tehtyä n. 14 päivän ja 6000km kierros Norjassa Kawasaki z750:llä. Eihän se sama pyörä ole, mutta ominaisuuksiltaan varmaan aika lähellä.

Eihän tuo pyörä ole matkailua ajatellen tehty, mutta kyllä sillä reissaaminen onnistuu vallan mainiosti. Sorateillekin voi mennä ihan hyvin päristelemään. Eli koko homma on, kuten moni jo mainitsikin, pelkästään asenteesta kiinni.

Eihän sitä voi kieltää etteikö nakupyörällä matkaamisessa joitan ongelmia kuitenkin olisi. Itsellä oli laukkuina Bags connectionin cargo bag ja tankkilaukku. Pehmeiden laukkujen kanssa säätäminen on pidemmän päälle ärsyttävää hommaa.

Nakupyörällä matkustaessa myös kunnolliset vedenpitävät varusteet ovat erittäin tärkeät, koska kuski on nakussa aina täysin säiden armoilla, ilman minkäänlaista suojaa.

Reippaalla asenteella vaan matkaan ja naureskelet sitten vaan kaikille papoille jotka Gold wingeillään roudaa puolta omaisuuttaan mukana!