Hornet 900 omistajia?

[Luolis]

Perskele .. olin Pyynikillä, mutta kavereille jutustellessa meni aikaa paljon ja lähdin siitä äkkiä kotiopäin ja taisin nähdä sut parkissa siinä alamäessä. Luonto ei antanut enään periksi tehdä u-käännöstä  

Noh toivottavasti vielä joskus ollaan samassa paikassa samaan aikaan.

Luulisin että näit meikäläisen - olin itsekin siellä turbohornettia etsimässä, mutta eipä tainnut olla paikalla.

Sisäpiirin tiedon mukaan seuraavina viikkoina saattaa projekti sinne tiensä löytää

 

[cool´eri]

Tänä viikonloppuna olis tarkoitus mennä Räyskälään.Vittu,kun nyt ei taas satais

 

[Luolis]

Tänä viikonloppuna olis tarkoitus mennä Räyskälään.Vittu,kun nyt ei taas satais

Saattaa olla että on viikonloppuna vähän kauniinpaa. Olisi korkea aika taas...

 

[Delon]

Nostetaas tätäkin vähän ylöspäin

Onko kukaan hommannu ohjausiskaria isoon herhiläiseen? Jos olette niin mistä olette moisen hommannu ja minkä merkkisen ja mihin hintaan? Stormilta saa Bitubon iskaria mutta hintakin on suolainen 399e...

 

[Guest]

Nuo etupään säädot tulivat 900 Hornetiin 2004 alkaen. 2002-2003 pyörät on vielä ilman.

 

[Turder]

Hmm... Voisipa herätellä ihan ansiokasta topiccia. Varmaan jo täälläkin pyörii enemmän 919 hemmoja.

Rupeaako muilla ajokamat tuoksumaan pakokaasulle? Huomasin, että aiempien mopojen kanssa on selvinnyt melko raikkaalla takilla mutta nyt 900 Hornetin myötä on alkanut tulemaan vähän tuoksuja. Samalla kun tässä on vielä olut mielessä uudet sliparit niin saisikohan sieltä hieman apua esim. laittamalla jokusen sentin pidemmät pöntöt. Kesällä tulee mm. työajoa paljon niin voisi olla parempi vähän miedommat käryt.

Jotenkin tuntuu, että on myös bensa kelvannut näin kevätajoilla, pyörä täysin orkkiskunnossa. Tarkkoja tuloksia kulutuksesta en ole nyt mittaillut mutta tankilla käydessä laskeskelin sellaista n. 7 litraa sataselle. Arvelin, että käynee hiukan rikkaalla. Oiskohan viileässä säässä syytä? Moottorin lämmötkin ovat vain hikisesti normaalin (pitkä valkea kaari) alarajalla. Kaupunkiajossakaan ei meinaa lämmetä. Toisaalta ei ole mitään ongelmiakaan ollut.

 

[adrenaliini]

Hmm... Voisipa herätellä ihan ansiokasta topiccia. Varmaan jo täälläkin pyörii enemmän 919 hemmoja.

Rupeaako muilla ajokamat tuoksumaan pakokaasulle? Huomasin, että aiempien mopojen kanssa on selvinnyt melko raikkaalla takilla mutta nyt 900 Hornetin myötä on alkanut tulemaan vähän tuoksuja. Samalla kun tässä on vielä olut mielessä uudet sliparit niin saisikohan sieltä hieman apua esim. laittamalla jokusen sentin pidemmät pöntöt. Kesällä tulee mm. työajoa paljon niin voisi olla parempi vähän miedommat käryt.

Jotenkin tuntuu, että on myös bensa kelvannut näin kevätajoilla, pyörä täysin orkkiskunnossa. Tarkkoja tuloksia kulutuksesta en ole nyt mittaillut mutta tankilla käydessä laskeskelin sellaista n. 7 litraa sataselle. Arvelin, että käynee hiukan rikkaalla. Oiskohan viileässä säässä syytä? Moottorin lämmötkin ovat vain hikisesti normaalin (pitkä valkea kaari) alarajalla. Kaupunkiajossakaan ei meinaa lämmetä. Toisaalta ei ole mitään ongelmiakaan ollut.

Mulla v.2002 900 hornet,35000km huoltohist&kaikki ok! Ei haise vaatteet,mutta mistä helvetistä se ihme haju tulee aina käynnistäessä? Se tulee jostakin moottorista,nenääni käyttäen olen koittanut paikallistaa,palaako tiivisteet,onko lintu kuallu pytyn päälle or what?,ei ole vuotoja,moottori on puhdas jne.
Vai onko se vain ominaisuus? Haju ei häiritse ajaessa,tietenkin ilmavirta sen huuhtoo.Jos en löydä syytä,tai jos se kuuluu asiaan,vai tuleeko musta vainoharhainen,loppujen lopuksi?

 

[Turder]

Tuo aiemmin mainitsemani pakokaasun haju ajovarusteissa ei taida olla ihan kaikkien ongelma vaikkakin moni siitä on puhunut. Lueskelin aiemmin tätä Honda osiota ja joku muukin siitä mainitsi ja samoja juttuja olen nyt lukenut mm. parilta jenkkifoorumilta. Varmaankin kuljettajan koko ja asento vaikuttaa. Pitäisi olla joku tuulitunneli... Menin ihan asioikseni ajamaan kostealle ja osin kuraiselle tielle ja takin selkämys oli jo lyhyen lenkin jälkeen aivan ravassa. Tuohon pakokaasu ongelmaan oli joku ratkaissut n. 8 senttiä pidemmillä änkkäreillä mutta siinähän jo pyörän ulkonäkö kärsii.

Tuosta starttikärystä, mulla sitä ei ole. Oisko siellä jotain aineita kuivanut esim. pesun/vahauksen jälkeen moottoriin tai pakoputkistoon? Tai joku huohotusletku, tulpanjohto ym. koskettaa kuumenevaa osaa? Tai sitten normaalia luulotautia, esiintyy itse kullakin

 

[Turder]

mutta mistä helvetistä se ihme haju tulee aina käynnistäessä?

Tuli vielä mieleen, että oletko vaihtanut öljyt ja suodatimen äskettäin? öljypropusta voi valua öljyä pakoputkistoon ja etenkin suodattimen vaihdossa öljyä valuu pakokäyriin ja se käryää vähän siellä, vaikka pyyhkisi silmämääräsesti kaiken pois.

 

[adrenaliini]

mutta mistä helvetistä se ihme haju tulee aina käynnistäessä?

Tuli vielä mieleen, että oletko vaihtanut öljyt ja suodatimen äskettäin? öljypropusta voi valua öljyä pakoputkistoon ja etenkin suodattimen vaihdossa öljyä valuu pakokäyriin ja se käryää vähän siellä, vaikka pyyhkisi silmämääräsesti kaiken pois.

Huollosta tuli 2vko sitten,mutta haju oli jo ennen sitä.Mutta just nyt starttasin sisällä hallissa,nenä viisti moottorin kylkeä kunnes kuumeni

,mutta paikallistin tuoksun elikkäs käryn,pakoputken,käyrien päältä. Elikkäs joo,se on tosiaankin liuotin pesua tai vahaa jota on sinne huonosta huuhtelusta jäänymmä! Ja sepä tietty palanu pintaan kiinni ja aiheuttaman monenlaisia mielikuvia talitiaisen hennosta mutta palaneesta kropasta aina moottorivikaan joka johtaa ennenaikaiseen laukeamiseen

 

[Turder]

Ajattelin turista hieman kulutuslukemista, nyt kun olen tehnyt hieman empiiristä tutkimusta asian tiimoilta. Elikkäs, matka-ajossa olen saanut tuollaista 5,4l/100km. Matka-ajo tässä tapauksessa tarkoittaa 100-130km/h motari/maantie ajoa, ilman mitään reppuja/laukkuja yms. isoimmalla vaihteella. Parin viikon päästä heitän taas kevyen siirtymän niin voisi kokeilla hieman pienempää keskivauhtia. Keula kohti pikkuteitä ja 80-100km/h vauhti päälle. Uskoisin kulutuksen laskevan hieman johtuen pienemmästä ilmanvastuksesta.

Sekalaisen ajon kulutus on ollut sellaista 6-6,5l/100km. Sekalainen ajelu on koostunut mutkateistä, kaupunkiajosta ja muusta, eli todellakin sekalaista menoa. Välillä annettu happea melko reippaasti.  

 

[Juhi]

Morjensta vaan kaikille !
tuli tuossa haettua itelle (eilen 30.4) uusi hopeinen (vm.07) 900 Hornetti. Kilometrejä on mittarissa jo huimat 54km  

Tosi fiksu vehje !

Seuraavaks olis tarkotus hommata minivilkut eteen ja taakse, sekä joku "pikkusen" sirompi kilpiteline. ...Joten mitäs teillä muille on nois pyörissänne, siis minkälaisia toteutuksia vilkku ja kilpiteline saralla ? Jos ajatteleen noi ledi-vilkkuja ja takavaloa niin eikös sit tartte hommata jonkunlaisen vastuksen tai uuden releen valoja varten ?

 

[Turder]

tuli tuossa haettua itelle (eilen 30.4) uusi hopeinen (vm.07) 900 Hornetti.

Onnea uudelle pelille!

Mitäs kautta hankit noinkin tuliterän pelin? Virallisella maahantuojalla ei taida olla enää 07-malleja tuontiohjelmassa.

 

[Juhi]

tuli tuossa haettua itelle (eilen 30.4) uusi hopeinen (vm.07) 900 Hornetti.

Onnea uudelle pelille!  

Mitäs kautta hankit noinkin tuliterän pelin? Virallisella maahantuojalla ei taida olla enää 07-malleja tuontiohjelmassa.

Hommasin oman hornettini Bike Worldista Tampereelta. ...ja se oli viimenen pyörä minkä sai virallisen maahantuojan kautta ! hintakin oli sit ihan kohillaan

 

[Turder]

Netin syövereistä löysin huoltomanuaalin 900 Hornetille täältä.

Latauslinkit löytyy sivun loppupuolelta (n. 5 viimeisin viesti). Lataa kaikki 6 osaa, sitten winrarilla (tiedostot pakattuja) purat kaikki kerralla ja saat valmiin pdf-dokumentin. Itse sain ladattua kaikki osat putkeen, joskus nuo lataussivustot saattaa estää lataukset (lataat liian paljon jne.) niin sitten vaan kokeilee myöhemmin uudestaan.

Mitäs tämä sitten sisältää? 432 sivuisen englanninkielisen huoltomanuaalin (siis eri kuin omistajan käsikirja) vuodelta 2002, joka kattaa lähes kaiken mitä 900 Hornetille voi tehdä. Selostukset huoltotöistä kuvien kanssa.

Sisältö:

General Information
Frame/body panels/exhaust system
Maintenance

Engine and drivetrain
- Lubrication system
- Fuel system
- Cooling system
- Engine removal/installation
- Cylinder head/valves
- Clutch/gearsift linkage
- Alternator/starter clutch
- Crankcase/transmission
- Cranksaft/piston/cylinder

Chassis

- Front wheel/suspension/steering
- Rear wheel/suspension
- Hydraulic brake

Electrical

- Battery/charging system
- Ignition system
- Electric starter
- Lights/meters/switches
- Wiring diagrams

Troubleshooting