Juu, toivoin että vastaus olis ollut ettei mitään kannata laittaa, ed. pyörään upposi monta tonnia. Pysyspä nyt vaan erossa, putketkin taitaa maksaa yli tonnin+ PC päälle.
Taitaa mennä filosofian puolelle, mikä on kannattavaa ja mikä ei. Kannattaakohan koko mopoilu?
Acran kokoputkisto taitaa olla tonnin paikkeilla ja Yoshi taitaa maksaa hiilikuitupöntöllä 1350 euroa. Miinus tietysti alennukset, mitä saa tingattua. Niitä ei ainakaan tarvitse, mutta onhan se kiva pitää möykkää. Tehon puolesta en minä ainakaan tarvitse niitä muutamia pirun kalliita heppoja mitä hormisto ja Commanderi omaani toi. Kulkee ihan mukavasti täysin vakionakin, ainakin ruiskuversio.
Jos hakee oikeasti elämää helpottavia, edullisia(?) ja kannattavia(?) juttuja, niin ketjurasvari, tuplakupla ja kahvalämppärit ovat niitä. Iskarit ja putkistot ovat sitten sitä kermaa kakun päälle osastoa.
Eli älä ota paineita, jos tällä hetkellä ei tee mieli ostaa turhaa roinaa pyörääsi. Se on oikeasti hieno ja ajettava pyörä ihan sellaisenaankin, kuten luultavasti tulet huomaamaan. Ainoa kauneusvirhe on jakopään kiristäjä, jota saa vaihtaa kolmenkympin välein. No, 60 euroa joka toinen vuosi ei sanottavammin kokonaiskuluja nosta ja vaihdossa menee vartti, katteenpoistoineen kaikkineen.
Omallani olen ajanut Jäämereltä Välimerelle vuosien varrella, aina vähän eri kikottimilla varustettuna ja ikinä ei ole hommaan vaikuttanut tarvikekilkkeet tai niiden puuttuminen. Välimerellekään en lähtisi Yoshin raceputkistollani, sen verran kovaa meteliä pitää maantienopeuksilla, että omat ja varsinkin kyytiläisen korvat ovat vaarassa, kun ei tulppiakaan jaksa tuntikausia korvissa pitää. Nordkappissa kävin _täysin_ vakiolla Blackbirdillä ja kotiin tultiin.
Kyllä sillä oikeasti voi vain ajaakin.
