• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

hondan staattori

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja henkka 71
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
no nyt on laitettu stormilta uusi akku eikä vaan toimi .vaikka omien mittauksien mukaan kaikki kunnossa mutta ilmeisesti mittaan väärin .mut joku teistä kun osaa käyttää noita mittareita niin tulisin mielellään tarkastaa vielä noi staattorit ja jännitten säätimen etten turhaan osta .elikkä jos joku osaa ja viittiin pientä korvausta vasten tehdä ton mittauksen ja asuu suhkot lähellä turkua niin ajelisin tarkastetavaksi .:orgmp:
 
henkka 71 sanoi:
no nyt on laitettu stormilta uusi akku eikä vaan toimi .vaikka omien mittauksien mukaan kaikki kunnossa mutta ilmeisesti mittaan väärin .mut joku teistä kun osaa käyttää noita mittareita niin tulisin mielellään tarkastaa vielä noi staattorit ja jännitten säätimen etten turhaan osta .elikkä jos joku osaa ja viittiin pientä korvausta vasten tehdä ton mittauksen ja asuu suhkot lähellä turkua niin ajelisin tarkastetavaksi .:orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Hanki korjausmanuaali, josta on muutenkin hyötyä.
 
Murina sanoi:
Oli siellä ohjeet roottorin mittaamiseen, kaksi piuhaa requlta. Miten sitten toteuteutettu ei oo selvennetty eikä niin paljoa kiinnosta että jaksaa kaivaa.

Ja on joo brushless mutta silti kenttäkäämillä eikä kestomagneeteilla joten ei ihan normi mp laturi. Tosin onhan noita muissakin esm suitsissa jne ja mieluummin mäkin tollasen ottaisin kun kesto vehkeen.

Mutta joo, toivottavasti tulee kuntoon.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo toivottavasti tulee kuntoon. Rakenteen takia vaan näyttää tyyriiltä.:sad3: Säädin/staattorivikaa kuitenkin epäilen, noita kenttäkäämejä (tässä roottoria) ei kuitenkaan kauheasti kuormiteta, periaatteessa vakiovirralla, jotta saadaan tuo pyöricä kappale magnetoitua.

Susnissa (noissa mun ex GSX-F:ssä ja Gixxerissä) oli tosiaan automaailmasta tuttu laturi, hiilineen päivineen (itseasiassa Suzukissa oli jo 70-luvun alussa noissa GT380 - GT750 malleissa tällainen, yhdet hiilet olen vaihtanut juurikin latauksen katoamisen vuoksi).
 
no niin ei kenelläkään muullakaan näytä onnistuvan toi mittaus homma. mutta kiitos paljon neuvoista tarvii etsiä sit vaan turun alueelta jokin korjaamo mikä tietää sähköstä.löytyykö tähän ehdotuksia
 
mitä jos vaihtais vaan sen staattorin, kun säädin on
kerran katottu et toimii. eiköhän se siitä stemppiä
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös