-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Hondan öljy
- Keskustelun aloittaja Athene
- Aloituspäivä
DELVAC:ia
on jopa parempaa kuin toi hondan liemiDELVAC:ia
En käytä ainakaan itse mitään muuta,mutta en sen takia,että olisi parasta..Saa vaan näppärästi otettua Hondaliikkeestä lekkerin mukaan,kun ostaa filtterin.Joskus olen kyllä lukenut,että muidenkin pyörien kuin Hondan omistavat käyttää tuota GN 4:sta.Eipä siinä,kyllä tuo oma ainakin käy kuin kissa ja laatikko tuntuu jämäkältä,mutta voiko 10 tkm ajetussa Hondassa olla toisin
Talvella on kyl nyt nuo Delvacit
Talvella on kyl nyt nuo Delvacit
ALLekirjoitan itsekin tämän delvacin hyvyyden. edellisessä cbr 900 käytin kahden öljynvaihtovälin verran delvacia vastaavaa synteettistä petro canadaa ja kone/kytkin ja etwnkin vaihteisto toimivat kun ajatus, vaihtovälinä pidin max 6tkm. Nykyisellä dubble ex:llä on nyt ajettu 6 tkm samoilla petro canadan öljyillä ja mopo toimii huomattavasti paremmin kun castrolin gps:llä mitä edellinen omistaja sinne laittanut, eli se siitä mp-öljyn ylivoimaisuudesta! oletteko katsoneet "huippu mp-öljyjen" luokituksia?? ne on todella vanhaa kamaa luokkaa API-SF tai API-SG ,esim castrol gps ja r4 superbike ovat api-sg luokituksen omaavia öljyjä. kun taas esim delvac ja vastaavat täyttävät viimeisimmät vaatimukset eli API-SL. mutta kukin laittakoon mankeliinsa mieleistään rasvaa..
Tässä vähän tietoutta Öljyistä: THE ÖLJY
Tässä vähän tietoutta Öljyistä: THE ÖLJY
Honda GN4 paras öljy tähän mennessä.Miksi käyttää pyörässä muuta kuin mineraali oljyjä?.Paitsi tietenkin jos ajelee kovasti pakkas keleillä.
GN4:sta mullakin on VTR:ssä ja hyvin pelittää.
Mutta eihän GN4 ole ainoa Hondan oma 4-t öljy. Onkos kellään kokemuksia esim. puolisynteettisistä HP4:sta tai HP4M:stä?
Mutta eihän GN4 ole ainoa Hondan oma 4-t öljy. Onkos kellään kokemuksia esim. puolisynteettisistä HP4:sta tai HP4M:stä?
MX 15-40Hiton delvac.. mitä niistä nyt käytätte ku sitä kaikki niin ylistää? sitäki on niin monenlaista....en sillä et siirtyisin siihen mut muuten vaan kyselen...
Lyhyt yksinkertainen nyrkkisääntö.Mopoon mopon öljy ja kotiloon kotilon öljy.
Ei kande seurata noita kisaöljyjen luokituksia.Niissä kiinitetään huomiota hieman eri seikkoihin kuin siviiliöljyissä.
Eli vaihteitten rutina kisakonees ei nii kamalasti häiritse kuhan kytkin ei vain luista.Se taas herättää huomiota kun nakkarin kulmil pistää ykkösen pesään ja mopo hyppää metrin etiäpäin.
Öljyissä ei ole mitään ihmellistä.Ne ovat tänäpäivänä kuitenkin eräänlaisia kompromisseja.Eli käytön mukaan litkut koneeseen.Tärkeintä että sitä on.
Hankin äskeittäin pyörääni uuden putkiston, pcIII ja vp-suodattimen. Samalla sain aika edullisesti castrol r4-öljyn. Ensiöljynä oli oma hondan öljy. Ensi huollossa laittoivat castrol gps 15w-50. Itse en huomannu juuri mitään eroa. Pyörällä ajettu nyt 15000km. Saa nähdä miten toi r4-öljy toimii.
Hondan huoltokortissa on öljynvaihto 12tkm välein. Miksi ne öljyt pitäisi vaihtaa useammin? Kyllä kait nykyöljyillä päästelee tuon 12 tonnii ihan helposti ilman sen kummempia. Ja kun vielä ajetaan suht samoissa olosuhteissa, tai ei ainakaan pakkasta paljoo oo yleensä.
Ei kait se öljy siellä koneessa talven aikana mitään itsekseen ala tekemään. Jos pyörää säilyttää kuivassa ja tasalämpöisessä paikassa, niin kyllä aika huolettomasti voi elellä talven. Tuossa MP-talli threadissa on jo juttua tuosta öljynvaihdosta. Jos öljyyhtiö suosittaa öljynvaihtoa, niin onko se nyt sitten mikään ihme. Parempihan se heille olisi, että öljyt vaihdettaisiin kerran viikossa
Kait se jollain tapaa voi hyvä ollakkin,että öljyt vaihtaa useammin, mutta onkohan siitä sitten sitä hyötyä. Uuden Hondan takuukin on 4 vuotta. Jos sen aikana huollattaa pyörän huolto-ohjelman mukaisesti, niin ei ainakaan ole kellään valittamista, että on itse mennyt jotain tekemään.
Tässä taas tällaisen noviisin omaa pohdintaa
Ei kait se öljy siellä koneessa talven aikana mitään itsekseen ala tekemään. Jos pyörää säilyttää kuivassa ja tasalämpöisessä paikassa, niin kyllä aika huolettomasti voi elellä talven. Tuossa MP-talli threadissa on jo juttua tuosta öljynvaihdosta. Jos öljyyhtiö suosittaa öljynvaihtoa, niin onko se nyt sitten mikään ihme. Parempihan se heille olisi, että öljyt vaihdettaisiin kerran viikossa
Kait se jollain tapaa voi hyvä ollakkin,että öljyt vaihtaa useammin, mutta onkohan siitä sitten sitä hyötyä. Uuden Hondan takuukin on 4 vuotta. Jos sen aikana huollattaa pyörän huolto-ohjelman mukaisesti, niin ei ainakaan ole kellään valittamista, että on itse mennyt jotain tekemään.
Tässä taas tällaisen noviisin omaa pohdintaa
Teepäs ihan sellaista empiiristä tutkimusta:Hondan huoltokortissa on öljynvaihto 12tkm välein. Miksi ne öljyt pitäisi vaihtaa useammin? Kyllä kait nykyöljyillä päästelee tuon 12 tonnii ihan helposti ilman sen kummempia. Ja kun vielä ajetaan suht samoissa olosuhteissa, tai ei ainakaan pakkasta paljoo oo yleensä.
Ei kait se öljy siellä koneessa talven aikana mitään itsekseen ala tekemään. Jos pyörää säilyttää kuivassa ja tasalämpöisessä paikassa, niin kyllä aika huolettomasti voi elellä talven. Tuossa MP-talli threadissa on jo juttua tuosta öljynvaihdosta. Jos öljyyhtiö suosittaa öljynvaihtoa, niin onko se nyt sitten mikään ihme. Parempihan se heille olisi, että öljyt vaihdettaisiin kerran viikossa
Kait se jollain tapaa voi hyvä ollakkin,että öljyt vaihtaa useammin, mutta onkohan siitä sitten sitä hyötyä. Uuden Hondan takuukin on 4 vuotta. Jos sen aikana huollattaa pyörän huolto-ohjelman mukaisesti, niin ei ainakaan ole kellään valittamista, että on itse mennyt jotain tekemään.
Tässä taas tällaisen noviisin omaa pohdintaa
Arvioi visuaalisesti tai muulla menetelmällä uuden öljyn viskositeettia ja sen jälkeen tutki huollon yhteydessä 12 tkm ajetun öljyn viskositeettia. Samoin kuuntele koneen käyntiääniä ennen ja jälkeen öljynvaihdon.
Näiden tutkimusten jälkeen iteroi vaihtoväli uudelleen tai jatka vanhalla vaihtovälillä.
Kirjottele sitten tänne , että miten tutkit viskositeetin ja olikoTeepäs ihan sellaista empiiristä tutkimusta:Hondan huoltokortissa on öljynvaihto 12tkm välein. Miksi ne öljyt pitäisi vaihtaa useammin? Kyllä kait nykyöljyillä päästelee tuon 12 tonnii ihan helposti ilman sen kummempia. Ja kun vielä ajetaan suht samoissa olosuhteissa, tai ei ainakaan pakkasta paljoo oo yleensä.
Ei kait se öljy siellä koneessa talven aikana mitään itsekseen ala tekemään. Jos pyörää säilyttää kuivassa ja tasalämpöisessä paikassa, niin kyllä aika huolettomasti voi elellä talven. Tuossa MP-talli threadissa on jo juttua tuosta öljynvaihdosta. Jos öljyyhtiö suosittaa öljynvaihtoa, niin onko se nyt sitten mikään ihme. Parempihan se heille olisi, että öljyt vaihdettaisiin kerran viikossa
Kait se jollain tapaa voi hyvä ollakkin,että öljyt vaihtaa useammin, mutta onkohan siitä sitten sitä hyötyä. Uuden Hondan takuukin on 4 vuotta. Jos sen aikana huollattaa pyörän huolto-ohjelman mukaisesti, niin ei ainakaan ole kellään valittamista, että on itse mennyt jotain tekemään.
Tässä taas tällaisen noviisin omaa pohdintaa
Arvioi visuaalisesti tai muulla menetelmällä uuden öljyn viskositeettia ja sen jälkeen tutki huollon yhteydessä 12 tkm ajetun öljyn viskositeettia. Samoin kuuntele koneen käyntiääniä ennen ja jälkeen öljynvaihdon.
Näiden tutkimusten jälkeen iteroi vaihtoväli uudelleen tai jatka vanhalla vaihtovälillä.
pahasti pielessä . Oikein hyvä , että on tämmöne orkki . Olen
jo pitkään epäillyt , että pyörien valmistajat ilmottaa ihan vaan piruuttaan öljyn vaihtovälit kaks`kertaa pidemmäksi kuin olis suotavaa. Eikä ne motit sittenkään tahdo hajota .
Ilman näitä viisauksia meikä joutus nostaan kädet pystyyn
öljyn vaihdon suhteen .
(ohjekirjasta revin sen sivun , jossa höpistiin öljyn + suodattimen vaihdosta : se on niin päin p:tä kuin olla voi . Nim. merk. Orkkia lukenut)