Hondan hinnasto '06

[Hannula]

Jotain sellaista on kuulunut, että VFR ei olisi käynyt kaupaksi täkäläisillä hinnoilla, mikä ei järin suuri yllätys ole kun hinnassa on 3000 euron selittämätön könttä. Brandtilta kerrottiin syksyllä, että "VFR:n hinnassa ei ole nousupaineita". No ei tosiaan, mutta saahan noita tuotua muualta. Tukholma ei ole kaukana ja kruunu on halpa, samoin laivakyyti.

 

[r1150r]

Ottamatta kantaa sen kummemmin noihin uusien hintoihin, niin en ole harrastuksessa vielä sillä tasolla, että uusi, tulevaa vuosimallia oleva pyörä tarttis saaha...autopuolellaki minulla on ollu yksi uusi auto (1989 vuonna) eikä toista ole ollut. Eikä tule.

En usko, että oma ajonautintoni on kiini siitä, että onko matkasportti vuosimalli 1992 vai 2006. Varsinki kun ottaa huomiihon nämä ajomahollisuuet (5-6 kk näillä selekosilla) niin en kuitenkhan usko, että ajonautinto on 4-5 kertaa parempi 16.000 euron pyörällä kuin 3-5.000 euron "vastaavalla".

Tiiä sitten, mikä mieli jonku vuojen päästä...toishaalta ostakaa ihimeessä näitä uusi pyöriä. Net on sitten muutaman vuojen päästä minunki saatavilla  

Totta joka sana.

Tuli vaihdossa tuollainen BMW K 75 S -89 kun hävitin ´01 R 1150 R:n tarkoituksena ostaa ihan uusi. Ajelin 75:llä lokakuun ja totesin sen olevan aivan loistolaite ja että onko minun mitään järkeä maksaa 20-25t€ jostakin uudesta...

Lopputulos oli jotta ei ole järkeä mutta ostan sen kuitenkin.

 

[bujahasa]

Mitä uutta tossa uudessa bladessa on, en ainkaan äkkisältään huommannut mitään muuta kun että siinä lukee uutuus 2006 ?

 

[jaket]

"Mitä uutta tossa uudessa bladessa on, en ainkaan äkkisältään huommannut mitään muuta kun että siinä lukee uutuus 2006 ?"

heppa enemmän ja kilon kevyempi. Eli suomeksi tarkoittaa, että vanha malli ei liiku edes eteenpäin.

 

[Bomber]

"Mitä uutta tossa uudessa bladessa on, en ainkaan äkkisältään huommannut mitään muuta kun että siinä lukee uutuus 2006 ?"

heppa enemmän ja kilon kevyempi. Eli suomeksi tarkoittaa, että vanha malli ei liiku edes eteenpäin.

Jep, 2006 mallia edeltävät CBR1000RR Bladet ovat niin s*atanan tehottomia eivätkä liiku mihinkään. Kokoputkiston ja PC:n hankkimisella saa kytkimeltä vain 179,5 hv ja takaselta siitä -15 %. Aussikundi Vermeulenkin jäi WSBK:ssa kaudella 2005 Suizalle kakkoseksi yhteispisteissä eikä voittanut kuin kaikki Ducatit ja Yamahat. Miten tuollaisia Blade- kikottimia kehdataankin valmistaa? Jotain häpyä sentään.

 

[Hellevi]

onko hellevin olkapää kunnossa? eks sää kaatunut sen?

kaipa mun olkapää kuntoutuu kevääseen mennessä.. jos ei enää ylös asti nousekaan niin eiköhän silti ajoon taivu.
kevättä kohti siis.

 

[bujahasa]

No siinäpä sitä onkin jo "uutuutta".
Miten tuollaista voi mainsotaa uutuus 2006 ?

+ 1 hv = 1 kpl pieni softamuutos moottorinohjauspoksiin, mutta mistä on otettu 1 kg pois ? (pienempi tankki?)

Tosin meinasin itse laihduttaa ainakin 2 kg ensi kesäksi, joten eipä tarvi vielä mopoa päivittää.

 

[arpuuzi]

Tosin meinasin itse laihduttaa ainakin 2 kg ensi kesäksi, joten eipä tarvi vielä mopoa päivittää.

Tuo on kyllä hyvä pointti siitä, ettei noita painoja kannata kovin kriittisesti tuijottaa. Tietenkin kilojen pudotus pyörästä vaikuttaa varmasti sen ajettavuuteen, mutta muutamien kilojen vuosipäivitys vuoksi en kyllä alkaisi pyörää vaihtamaan.

 

[JPA]

Mitä uutta tossa uudessa bladessa on, en ainkaan äkkisältään huommannut mitään muuta kun että siinä lukee uutuus 2006 ?

Uudessa bike:ssa (luettelo) oli juttua tuosta uudesta bladesta. Akseliväli on 10 mm lyhyempi, jarrulevyt isommat, pakoputkisto uusi, kampiakseli ja venttiilikoneisto uusittu.
Kuvan perusteella sivukate ainakin on paremman näköinen kuin "vanhassa".

Silti uus SP-2 olis kiva.

 

[jasyvara]

Silti uus SP-2 olis kiva.

Näinpä  

edit: ja vieläpä ilman suurempia päivityksiä muutamaan vuoteen

 

[bujahasa]

Mitä uutta tossa uudessa bladessa on, en ainkaan äkkisältään huommannut mitään muuta kun että siinä lukee uutuus 2006 ?

Uudessa bike:ssa (luettelo) oli juttua tuosta uudesta bladesta. Akseliväli on 10 mm lyhyempi, jarrulevyt isommat, pakoputkisto uusi, kampiakseli ja venttiilikoneisto uusittu.
Kuvan perusteella sivukate ainakin on paremman näköinen kuin "vanhassa".

Silti uus SP-2 olis kiva.

No niin, onhan siihen sitten oikein jotain oikeita muutoksia tehtykkin.
Eikä pelkästään vaan väriä vaihdettu...

 

[suiza 1200]

Mitä uutta tossa uudessa bladessa on, en ainkaan äkkisältään huommannut mitään muuta kun että siinä lukee uutuus 2006 ?

Uudessa bike:ssa (luettelo) oli juttua tuosta uudesta bladesta. Akseliväli on 10 mm lyhyempi, jarrulevyt isommat, pakoputkisto uusi, kampiakseli ja venttiilikoneisto uusittu.
Kuvan perusteella sivukate ainakin on paremman näköinen kuin "vanhassa".

Silti uus SP-2 olis kiva.

No niin, onhan siihen sitten oikein jotain oikeita muutoksia tehtykkin.
Eikä pelkästään vaan väriä vaihdettu...

Jos sp-2 kiinostaa uutena niin kandee ostaa nyt,
taitaa olla viimenen valmistus vuosi.

 

[Earthend]

Mitä uutta tossa uudessa bladessa on, en ainkaan äkkisältään huommannut mitään muuta kun että siinä lukee uutuus 2006 ?

Uudessa bike:ssa (luettelo) oli juttua tuosta uudesta bladesta. Akseliväli on 10 mm lyhyempi, jarrulevyt isommat, pakoputkisto uusi, kampiakseli ja venttiilikoneisto uusittu.
Kuvan perusteella sivukate ainakin on paremman näköinen kuin "vanhassa".

Silti uus SP-2 olis kiva.

No niin, onhan siihen sitten oikein jotain oikeita muutoksia tehtykkin.
Eikä pelkästään vaan väriä vaihdettu...

Jos sp-2 kiinostaa uutena niin kandee ostaa nyt,
taitaa olla viimenen valmistus vuosi.

Heh.. varma tietohan SP:n lopetuksesta on ollut jo 2 vuotta