• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Hondaa, Kawaa, Sussua....

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ninna
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt vähän käyttökokemuksia ja vertailuja tulemaan! Mitä suosittelisitte ekaksi omaksi pyöräksi naisihmiselle, kun suht vähäkatteiset katupyörät olis sydäntä lähellä?
inlove.gif
Jotain kuussatasta olen ajatellut ja lähinnä seuraavia merkkejä/malleja:
-Honda Hornet CB600F
-Suzuki Bandit 650
-Suzuki GSR600
-Yamaha FZ6
-Kawasaki ER-6N
Oonpahan silmäni iskenyt myös Ducati Monsteriin ja Kawasaki Z750:een, mutta ovatko liian ärhäköitä?
Kertokaapas tyhmemmälle!
 
Ei ole monsteri ja z liian ärhäköitä, ei todellakaan. Eihän sitä ole pakko täysikaasulla koko aikaa päästellä
smile_org.gif
 
Jos taustalla on edes sen ajokortin ajon verran pohjia jollain pienehköllä pyörällä, niin ei se Monster 600 liian ärhäkkä ole, vaikka uudet ruiskuversiot kaasun vääntöön ihan iloisesti vastaakin. Tuosta joukosta suosittelisinkin juuri sitä, jo pelkästään ulkonäön/tyylin vuoksi. Kuussatanen monsteri sopii naisille kuin 'se' 'sinne'.
cool.gif


Sitten on vielä sellaisia leppoisampia vaihtoehtoja kuin esim. Cagiva River tai Canyon, mainioita ensipyöriä maltillisen tehon, keveyden ja muuten mallikkaan kokonaisuuden ansiosta. Jos pituus ei ole este, niin tuolta maantie-enskojen puolelta löytyy monta muutakin kivaa vaihtoehtoa. Siis jos enskatyyli ei häiritse silmää.

Mutta mikä tärkeintä, älä valitse sitä pyörää pelkkien kuvien tai nettifoorumien mielipiteiden mukaan, vaan käy istumassa päällä ja jos vaan mahdollista, ajamassa vaikka edes pieni lenkki itse kullakin. Sillä se asia selviää, ja se mikä oikeasti eniten miellyttää itseä, ei muita.
Eli eikun rohkeasti vaan murisevan monsterin selkään.
tounge.gif
 
Suzuki GSR600 on ainakin helkkarin asiallisen näkönen, myös varmasti oikeen mainio ensipyörä.
Kannattaa varmaan käydä liikkeissä istumassa/ajamassa ja neuvottelemassa. Mikä itestä tuntuu parhaalta ni ota se. Ei noista mikään huono ole
smile_org.gif
 
Suzuki GSR600 on ainakin helkkarin asiallisen näkönen, myös varmasti oikeen mainio ensipyörä.
Kannattaa varmaan käydä liikkeissä istumassa/ajamassa ja neuvottelemassa. Mikä itestä tuntuu parhaalta ni ota se. Ei noista mikään huono ole
smile_org.gif
Jostain syystä itseänikin noista tuo Suitsa puhuttelisi eniten...siis jos oisin ton tyyppistä hankkimassa.

Mutta kuten vanha totuus kertoo, kuuntele itseäsi ja osta se mistä itse tykkäät eniten. Sähän sillä ajelet.
 
Tuo kuussatanen monsteri on noista vaihtoehdoista varmasti laiskin. Absoluuttisesti parhaimman näköinen, ja ääniltään upea, mutta kone sopisi verkonpainoksi. Kai sillä jaksaa naisihminen vuoden verran ajella, mutta jos on yhtään vauhtihaluja tehottomuus voi alkaa käydä hermoille. Tapit ja putketkin ovat jo normiajossa helposti maissa.

Kaunotar ja monsteri on makea yhdistelmä, joten harkitse mieluummin isompaa Monsteria. Ei Hornetkaan paha ole
wink.gif
 
Monsteri... ehdottomasti, koska Ducatit vaan on parhaita
tounge.gif


Mutta ihan oikeasti totuus on se, että ota pyörä, johon koeajolla miellyt eniten. Ilman koeajoa en missään nimessä suosittele pyörää ostamaan, vaikka tuore kortti kuinka polttelisi taskussa. Kaikkien kandidaattien läpikäyminen vienee suunnilleen viikon verran, jos malleja on koeajettavana. Siinä ajassa ei se kortti ehdi paljoa vanheta. Rahaa sen sijaan säästyy aimo tukku, kun ei tarvitse heti olla vaihtamassa uuteen pyörään.
 
Eiköhän nuilla kaikilla harrastuksen saa käyntiin ihan kivasti. Osta sellainen joka miellyttää silmää ja sopii käteen hyvin, eli käy koeajamassa. Ite olen ollu tyytyväinen fasuun.
 
Joutuu ehkä alottelemaan isän kakkospyörällä (Honda 750 Africa Twin), mut voi jösses kun saan rahoituksen kuntoon niin oma pyörä alle!
062802jumpie_prv.gif
Toivottavasti jo tänä kesänä....
 
Ensinnäkin: laita Ducatisuodatin päälle, osa suosittelijoista on intohimoisia Ducatiharrastajia...
smile_org.gif


Toisekseen (Yamahalla tällä hetkellä ajavana): FZ6 ja Z 750 ovat suorituskyvyltään täysin yhtenevät, Kawa ehkä prossan, pari nopeampi.

Kolmannekseen: noista sun vaihtoehdoista ei voi mennä pieleen.
Osta se, mikä...
inlove.gif
 
Toisekseen (Yamahalla tällä hetkellä ajavana): FZ6 ja Z 750 ovat suorituskyvyltään täysin yhtenevät, Kawa ehkä prossan, pari nopeampi.
Öööö.... Okei!

Sanoisin silti että ensipyöränä Zeta parempi juurikin väännön takia. Helpompi opetella ajamaan mitä enemmän on vääntöä niin ei stumppaile niin herkästi

P.S. Turha vinoilla mistään Kawa laseista kun suskalla mennään nykyään
062802moto_prv.gif
 
Sanoisin silti että ensipyöränä Zeta parempi juurikin väännön takia. Helpompi opetella ajamaan mitä enemmän on vääntöä niin ei stumppaile niin herkästi
Z 750 on erinomainen prätkä (IRL, kun kaikilla ei ole ylimääräistä milliä).

Mutta ensipyöräksi vääntöä on ihan tarpeeksi Yamahassakin, hankalinta siinä on on/off-tyylinen kytkin.

Kuitenkin uskoisin vertailuparista FZ6 / Z 750 paremman olevan sen, joka ajoasennoltaan, istuinkorkeudeltaan ja muulta ergonometrialtaan sopii paremmin kyseiselle aloittelijalle.

Ugh.
biggrin.gif
 
Kiitos vastauksista. Lisää vaan!
biggrin.gif
Pitääpä käydä tuolla merkkifoorumeissakin seuraamassa keskustelua, vaikka taitaa olla aika paljon oman merkin hehkutusta...
 
sanoi:
Ensinnäkin: laita Ducatisuodatin päälle, osa suosittelijoista on intohimoisia Ducatiharrastajia...
...ja toiset eivät imeisesti ole koskaan moisilla edes ajaneet, mutta heillä on niistä kuitenkin vahva ja 'asiantunteva' mielipide, kun ovat intohimoisia japsiharrastajia, eli kannattaa pitää se japsisuodatin päällä myös.
wink.gif


Heh, kilpahuudannaksihan nää aina menee, mutta onneksi se yksi yhteinen piirre usein löytyy, eli se että käy kokeilemassa ihan itse, sillä se selviää parhaiten.
 
Osta se pyörä mikä itsestä parhaalle tuntuu (ei sitä, mitä muut sanoo). Testaa kaikki mielenkiintoiset ajan kanssa. Vertaile plussat ja miinukset sen perusteella mitä pyörältä toivot.

Kuussataset peruspyörät ovat hyviä ensipyöriä. Ja riittävät erinomaisesti jatkossakin ilman vaihtotarvetta.

Ise antaisin ääneni Suzukin GSR:lle tai Kawan Z750:lle.
 
sanoi:
Ensinnäkin: laita Ducatisuodatin päälle, osa suosittelijoista on intohimoisia Ducatiharrastajia...
...ja toiset eivät imeisesti ole koskaan moisilla edes ajaneet, mutta heillä on niistä kuitenkin vahva ja 'asiantunteva' mielipide, kun ovat intohimoisia japsiharrastajia, eli kannattaa pitää se japsisuodatin päällä myös.
wink.gif


Heh, kilpahuudannaksihan nää aina menee, mutta onneksi se yksi yhteinen piirre usein löytyy, eli se että käy kokeilemassa ihan itse, sillä se selviää parhaiten.
No, no, tarkkuutta lainauksiin, ensinnäkin tossa mun alkuperäisessä kommentissa oli hymiö (
smile_org.gif
) tekstin lopussa...

En ole ajanut Ducatilla, mutta kuten totesinkin: "noista sun vaihtoehdoista ei voi mennä pieleen". Ja yksi niistä vaihtoehdoista taisi olla Monsteri.



... toisekseen intohimoisia japsiharrastajia on varmaan aika vähän: japseilla ajelee juuri ne, joille merkki ei ole kovinkaan oleellinen asia. Vai kuinka?

Näissä ensipyöräsuosituksissa olen ihan samaa mieltä: itse kokeilemalla malli selviää parhaiten.

Ja lopuksi vielä: en pidä FZ6-mallia mitenkään ideaalina aloittelijan pelinä, kyllä se siihenkin (kuten moneen muuhunkin käyttöön) soveltuu hyvin, mutta ei ole paras mahdollinen. Vähän on/off-tyylinen kytkin ja harkintakyvyttömille aivan liikaa tehoa yli 9000 rundin.
 
Ja lopuksi vielä: en pidä FZ6-mallia mitenkään ideaalina aloittelijan pelinä, kyllä se siihenkin (kuten moneen muuhunkin käyttöön) soveltuu hyvin, mutta ei ole paras mahdollinen. Vähän on/off-tyylinen kytkin ja harkintakyvyttömille aivan liikaa tehoa yli 9000 rundin.
Paljonko tehoa on sitten sopiva harkintakyvyttömille? Jos on lähtenyt harkitsematta vaikkapa rekkaa ohittamaan, 50 heppaa ei välttämättä riitä...
biggrin.gif
 
Back
Ylös