Honda VFR 800 VTEC:iin slip-on

[Cobbis]

Voisiko joku arvon VFR:ään hurahtanut suositella mikä Slip-on kannattaisi hankkia äänimaailmaa parantamaan? Ja pieniellä perusteluilla mielellään. Tulisi kiinni -08 vuotiseen menopeliin.

 

[loki88]

Samanlainen kulkupeli alla, joten jos löydät jotain sopivaa, niin ilmoittele.
Onkos sulla vielä alkuperäinen kilpiteline paikallaan, vai oletko tehnyt siihen jotain muutoksia?

 

[villho]

+1 täältä kans. Aluksi ajattelin, että ihan hyvä vaan, ettei herätä koko naapurustoa, kun mopon lyö käyntiin, mutta... onhan tuo vähän kuin ompelukoneella ajelisi. Ja kun ei sitä koko aikaa viitsisi yli 7000 kierroksen ajaa

 

[PKa]

Täältäkin +1, oma on -06 mallinen mutta äänimaailma kaipaisi pientä päivitystä.

 

[CebariTonni]

Tuossa on hienot ---> Kliks ja muistaakseni vähän paremmat äänet kuin orkkis putkissa

 

[heisku]

Löytyisikö delkeviciltä(vai mikä se oli)?
katselin joskus tohon omaan 1000f niin siihen oli aikas edukkaatkin vielä.

 

[loki88]

Tuleeko slipareiden mukana muuta kuin äänenvaimenninpöntöt? Ei millään viitsisi tuhota alkuperäistä putkea sahailemalla sitä.

 

[-O-]

Itse hommasin jostain G.P.R:n sliparit, ääni parani, joskaan ei voimistuneet liikaa (vihaan huutavia pörinäputkia), ulkonäkö plussaa ja edukkaat.

Kilpitelineen myös vaihdoin.

Kuvaa en osaa liittää...

 

[Cobbis]

Elikkäs operaationi on edennyt siihen vaiheeseen, että harkitsen vakavasti Leo Vincen SBK Oval EVO II mallista slipari ratkaisua somistamaan VFR:n murinaa. Saas nähä tulee osteltua. Ebay ainakin tuntuu melko edulliselta vaihtoehdolta vertailla hintoja.

Kilpitelinettä en oo vaihtanu enkä muokannut, mutta vahvasti mieli tekis. Eli jos jollain on rakenneltuja versioita VFR:n takapäästä niin pistäkää ihmeessä fotoo kehiin!

 

[Tctic]

Onko kukaan vieläkään vaihtanut slipareita vtec vifferiin? Jos on, niin onko mölyjä mitattu? Omassa on tyyppikilvessä 87db ja taisi olla 5750rpm, joten hirveästi pelivaraa ei ole.

 

[villho]

Onko kukaan vieläkään vaihtanut slipareita vtec vifferiin? Jos on, niin onko mölyjä mitattu? Omassa on tyyppikilvessä 87db ja taisi olla 5750rpm, joten hirveästi pelivaraa ei ole.

Kyllä siinä pelivaraa on, koska oma VTECini tuotti vakiona vain 82 db (mitattiin tänä keväänä Ahvenistolla). Ja lisäksi tuohon 87 desibeliin lisätään mittaustilanteessa 5 db toleranssi ja 3 db mahdollinen mittavirhe "asiakkaan" eduksi, joten 95 db saa mittaustilanteessa lähteä (korjatkaa joku, jos olen väärässä!). Ajatellen logaritmista db-asteikkoa, niin se on huooooomattavasti enemmän, kuin mitä tuo vakion tuottama 82 db.

Itse vaihdoin nyt myöhemmin keväällä Leovincen Ovalit (alu-versio) ja äänet eivät todellakaan ole kovat, vaan enemmänkin sivistyneet. Juuri sellaiset, kuin miltä moottoripyörän pitääkin kuulostaa tuottamatta ylimääräistä metakkaa. Db-killerit minulla on kiinni.

Näyttää nykyään tältä:

Alla samaiselta reissulta kuvattu vakio-peräpää:

 

[-Jukkis-]

Ei paha! Mistäs kilpiteline?

 

[villho]

Ei paha! Mistäs kilpiteline?

Kilpiteline on omaa tuotantoa

Otin takapäästä lokasuojan kaikkine kilkkeineen irti ja porasin lokasuojan tukirautaan kaksi uutta reikää rek.kilven valon/kilven kiinnittämiseksi ja muistelen, että myös taivutin tukirautaa hieman. Yläpäässä piti vaihtaa pari ruuvia ja lisätä muutamat prikat. Sitten tukirauta meni omiin reikiinsä ja pysyy tukevasti.

Jostain jenkkifoorumilta sain idean tuohon ja ihan hyvin toimiikin. Hinta-laatusuhde on mainio. Heijastinta tuossa nyt ei ole, mutta hei, mähän oon aika rebel

Jos tarvetta, niin voin nappailla lisäkuvia tuosta rakenteesta.

 

[Tctic]

Onko leovincet yhtään kapeammat kuin orkkikset eli mahtuisiko kilpi pönttöjen väliin? Minulta on puukotettu käytännössä koko teline pois ja vähän levitetty alkuperäisiä pönttöjä jotta kilpi mahtuu olemaan välissä. Sinulla ei ole commanderia kiinni?

 

[-Jukkis-]

Vtecin ahteri on siitä pirullinen ettei kilpitelineen modaaminen maksa vaivaa jos ei samalla vaihda slipareita; kilpeä ei voi juurikaan nostaa ylemmäs koska se ei mahdu alkup. pönttöjen väliin. Kyllähän tuo modaus varmasti joitakin kiinnostaa koska hyvää bolt-onia ei taida löytyä. Ja heijastimen voi lätkäistä valon ja kilven väliin jos siltä tuntuu...

 

[Tctic]

Vtecin ahteri on siitä pirullinen ettei kilpitelineen modaaminen maksa vaivaa jos ei samalla vaihda slipareita; kilpeä ei voi juurikaan nostaa ylemmäs koska se ei mahdu alkup. pönttöjen väliin. Kyllähän tuo modaus varmasti joitakin kiinnostaa koska hyvää bolt-onia ei taida löytyä. Ja heijastimen voi lätkäistä valon ja kilven väliin jos siltä tuntuu...

Eli rivien välistä voi lukea, että kilpi mahtuu leovincien väliin? Minulla orkkispönttöjä on levitetty luokkaa 10-15mm per puoli ja kilpi kyllä mahtuu, mutta pöntöt eivät mielestäni istu oikein hyvin.

 

[-Jukkis-]

Noista villhon ottamista kuvista voi päätellä että sliparien kanssa on vähintään 5 senttiä enemmän pelivaraa nostaa kilpeä, riippumatta siitä mahtuuko väliin vai ei.

 

[villho]

Leovincien mukana tulleilta kilkkeitä käyttäessä kilpi ei aivan mahdu sinne väliin. Periaatteessa jollain prikkaviritelmällä pöntöt voisi saada niin kauas toisistaan, että kilpi mahtuu. Hieman enemmän vaatii mallailua pönttöjä kiinnittäessä ja putkia yhdistäessä (siinä on muutenkin hommaa, että saa ne noinkaan suoraan/väärään, kuinka ne itselläni ovat). En kuitenkaan itse näkisi hommaa tarpeellisena, sillä jo lokasuojan poisto ja kilven nosto tuon ~5 senttiä muuttaa putkien vaihtamisen ohella takapään ilmettä aika merkittävästi.

Tässä alla vielä pari lisäkuvaa:

 

[-Jukkis-]

Kyllä tuo on aika bueno nyt.

 

[jamirai]

Ettei nyt ihan kilpitelineväännöksi menisi...

Hommasin http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-65040&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-Hon-VFR800fi-dualvale_02-05.html tommoiset. Hiilikuitua ovat ja kerää 4-1 -malliin melko mukavat äänet. Toinen törppö on täysin toimiva, jonne ei mene mitään ja on vaihdettavissa tilalle, jos tarttee. Ts. on näön vuoksi.

Kevyet ovat: alkup. painavat 11,5 kg ja nämä 7,5 kg.

Tänä keväänä hommasin tarvikehuilun ja ruuvasin sen kiinni. P1 Power Tip'piin porasin reiän, jotta sen huilun sai kiinni. Ei ne äänet suoraan sanoen parantuneet, mutteivät juuri huonontuneetkaan.
Kiekat kun laittaa tuonne 7500 rpm -->, niin soinnissa on ikäänkuin Ferraria...
Maksavat minkä maksavat, mutta taala on edelleen edullinen. E -hyväksyntää näillä ei ole.
Mutta kun nätisti ajelee jottei virkavalta kiinnostu, niin mitäs sen väliä. Viimeaikaisista EU -uutisista huolimatta...

-Jami