-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Honda VF 1100 C_magna omistajia foorumilla
- Keskustelun aloittaja busse
- Aloituspäivä
Olisko kellään tietoa että onko magnassa muualla sulakkeita kun siinä ajovalon alla sulakerasiassa? Hävis pyörästä täysin sähköt kun yritin startata.Etuvalo paloi kun laitoin virrat päälle.Painoin starttinappia ja naks kaikki virrat häveyksissä.Akussa on virtaa ja akun johdot kunnolla kiinni.Olisko jossain piilossa päävirtasulake?
Tervehdys,
Tuli sitten hommattua 1984 V65 Magna.
Edellisen Magnan myin pois n. 15 vuotta sitten.
Mutta mikä mahtaa olla bensapumpun toiminta idea?
Eli kun laittaa virran päälle kuuluuko tulla pumpulle heti virta?
Vai vasta kun kone käy?
Mulla virta tulee heti kun virran laittaa päälle mutta ei pumppaa bensaa ennenkuin napauttaa pumppua .
Tämä koetus lampulla mitattuna.
Tuli sitten hommattua 1984 V65 Magna.
Edellisen Magnan myin pois n. 15 vuotta sitten.
Mutta mikä mahtaa olla bensapumpun toiminta idea?
Eli kun laittaa virran päälle kuuluuko tulla pumpulle heti virta?
Vai vasta kun kone käy?
Mulla virta tulee heti kun virran laittaa päälle mutta ei pumppaa bensaa ennenkuin napauttaa pumppua .
Tämä koetus lampulla mitattuna.
VF750 pumppasi vasta kun kone pyöri, estää tulvimisen lipatessa.
V65:ssakin on pumpun yhteydessä fuel cutout relay, joka kytketty jonnekin puolien yhteyteen. Katkooko CDI maita, niin ettei tuokaan pyöri kuin koneen pyöriessä?
http://i.imgur.com/GgLOWSK.jpg
V65:ssakin on pumpun yhteydessä fuel cutout relay, joka kytketty jonnekin puolien yhteyteen. Katkooko CDI maita, niin ettei tuokaan pyöri kuin koneen pyöriessä?
http://i.imgur.com/GgLOWSK.jpg
Tarkennetaan vielä.
Kiinnostukseni heräsi tähän pumpun toimintaan koska viime Sunnuntaina 30km ajolenkin aikana moottori sammahti 3 kertaa. sain kyllä aina käyntiin muutaman minuutin odottelun ja sahaamisen jälkeen.
Ja pääsin ajamalla kotiin.
Nyt testasin koitoslampulla pa pumpun sähköliittimestä koneen käydessä.
Lamppu syttyi ja sammui epämääräiseen tahtiin. Tämä kertoisi että joku sitä sähköä ja samalla pumpun pumppausta pätkii.
Missä mahtaa tuo pätkijä rele sijaita? Voisi ainakin liittimet tarkistaa.
Kiinnostukseni heräsi tähän pumpun toimintaan koska viime Sunnuntaina 30km ajolenkin aikana moottori sammahti 3 kertaa. sain kyllä aina käyntiin muutaman minuutin odottelun ja sahaamisen jälkeen.
Ja pääsin ajamalla kotiin.
Nyt testasin koitoslampulla pa pumpun sähköliittimestä koneen käydessä.
Lamppu syttyi ja sammui epämääräiseen tahtiin. Tämä kertoisi että joku sitä sähköä ja samalla pumpun pumppausta pätkii.
Missä mahtaa tuo pätkijä rele sijaita? Voisi ainakin liittimet tarkistaa.
Kiitokset.
Tuo kaavio on erittäin hyvä juttu.
Harmi kun työt estää tätä vian metsästystä.Saattaa kuitenkin olla pumppu lopuillaan koska pumppu vaatii sen näpäyksen jotta lähtee pumppaamaan. Kun virran laittaa päälle mutta kone ei vielä käy.
Tämä testattu siten että bensaletku irti kaasarista.
Onkohan kukaan Magnamies foorumilla joka innostuisi tutkimaan miten pumppu lähtee pumppaan?
Tuo kaavio on erittäin hyvä juttu.
Harmi kun työt estää tätä vian metsästystä.Saattaa kuitenkin olla pumppu lopuillaan koska pumppu vaatii sen näpäyksen jotta lähtee pumppaamaan. Kun virran laittaa päälle mutta kone ei vielä käy.
Tämä testattu siten että bensaletku irti kaasarista.
Onkohan kukaan Magnamies foorumilla joka innostuisi tutkimaan miten pumppu lähtee pumppaan?
Jossain ohjeissa oli, että tuon releen saa ohitettua, ja syötettyä virran pumpulle jostain virtalukon katkaisemasta piuhasta. Ongelma vaan, jos neulaventtiilit vuotaa, niin kaasarit tulvii kohtuu nopeasti, kun virrat on päällä. Jotenkin sai kuvan, että se on fifty-sixty kumpi pettää ensin, pumppu vai toi rele.
Sieltähän se rele löytyi juuri ohjeiden mukaan.
kiitokset.
Relettä olikin joku aiempi omistaja ,ehkä jo usan puolella korjaillu koska oli johdot juotettu kiinni releeseen ja laitettu jatkopätkät liittimen ja releen väliin. Rele ei vaikuttanut alkuperäiseltä.
Lisäksi pari johtoa irtosi heti tinauksesta.
Onneksi liitin ehjä.
Tuo vehje tuotu suomeen 2001.
Tilasin uuden pumpun ja uuden releen.
Saa nähdä mitä posti tuo.
Pitänee testata tuo releen ohitus. Jos ei neulaventtiliit pidä niin kaiketi tuossakin on hukkaputket maahan kohokammioista. En nyt yhtäkkiä sellaista huomannu.
Pitää huomenna kontata uusin silmin.ja ehkä nostaa tankki ylös.
kiitokset.
Relettä olikin joku aiempi omistaja ,ehkä jo usan puolella korjaillu koska oli johdot juotettu kiinni releeseen ja laitettu jatkopätkät liittimen ja releen väliin. Rele ei vaikuttanut alkuperäiseltä.
Lisäksi pari johtoa irtosi heti tinauksesta.
Onneksi liitin ehjä.
Tuo vehje tuotu suomeen 2001.
Tilasin uuden pumpun ja uuden releen.
Saa nähdä mitä posti tuo.
Pitänee testata tuo releen ohitus. Jos ei neulaventtiliit pidä niin kaiketi tuossakin on hukkaputket maahan kohokammioista. En nyt yhtäkkiä sellaista huomannu.
Pitää huomenna kontata uusin silmin.ja ehkä nostaa tankki ylös.
Resu sanoi:Jos ei neulaventtiliit pidä niin kaiketi tuossakin on hukkaputket maahan kohokammioista. En nyt yhtäkkiä sellaista huomannu.
Pitää huomenna kontata uusin silmin.ja ehkä nostaa tankki ylös.
VF750 kanssa ei tulvimiseen törmännyt, tiedä laskeeko se alleen vai öljytilaan.
NS125F oli kohokammioissa ylivuotoputket, jotka laski alle, selvisi, kun putkessa oli hiushalkeema, eikä neulaventtiilin vaihdosta ollut hevon humpan hyötyä.
Moro. Pitkähkön aikaa VF:illä ajaneena (tosin iso Sabre ja 1000F2) on tullut tuota polttoainepuoltakin tutkailtua. Se relehän siis antaa bensapumpulle virtaa syttöboksin ohjaamana. Releen voi ohittaa kytkemällä kolminapaisen liittimen kaksi ulointa (nyt menee muistinvaraiseksi, olen työmatkalla enkä pääse tarkastamaan tilannetta) napaa yhteen. Silloin pumpulle tulee virta aina, kun virta on päällä. Tämä on ihan hyvä tehdä talven jälkeen, että saa kohokammiot täyteen ja pyörän laakista käyntiin. Riskinä on sitten neulaventtiilien vuotaminen, juurikin tänä keväänä täräytti yhden sylinterin täyteen bensaa, kaasarihuoltohan siitä tuli. Tullut kyllä ajeltua molemmilla useampi vuosi se rele ohitettuna, mutta en suosittele kenellekään ulkopuoliselle.
Seuraava mahdollinen vikakohta on johtosarjassa, itsellä oli releestä seuraava liitin löystynyt, ja virta ei aina kulkenut pumpulle saakka. Siitä selvisi liittimien kiristämisellä.
Myös pumpusta ovat voineet tuohon ikään jo kärjet kulua, ne voi viilata ensiavuksi tai vaihtaa uusiin. Tästä löytyy kirjoittamani ohje tuolta: http://www.sabmagfaq.org/ ja valitse FuelSystem/ReplacementContacts.
Seuraava mahdollinen vikakohta on johtosarjassa, itsellä oli releestä seuraava liitin löystynyt, ja virta ei aina kulkenut pumpulle saakka. Siitä selvisi liittimien kiristämisellä.
Myös pumpusta ovat voineet tuohon ikään jo kärjet kulua, ne voi viilata ensiavuksi tai vaihtaa uusiin. Tästä löytyy kirjoittamani ohje tuolta: http://www.sabmagfaq.org/ ja valitse FuelSystem/ReplacementContacts.
Nyt vihdoinkin sain uuden pumpun ja pätkijä releen vaihdettua. Näyttää toimivan ja kone käy.
Mutta ennen pumppua,siis tankin ja pumpun väliin laitoin uuden suodattimen letkun väliin. Vanha olikin jo aika töhnässä.
Tankin alla puolan vieressä oli myös vihreä maajohto käytännössä irti. Mihin lie suoraan vaikuttaa?
Nyt kun uusi suodatin on kirkas ja näkee virtauksen hyvin niin koneen käydessä on hyvin pientä tuo bensan tulo.
Suodatinkupu ei edes täyty. Hiukan vain ruikkii bensaa tankilta päin. Mutta pitänee tästä lähteä koeajolle.
Tuon releen ohittamiseen myös törmäsin jossain netissä. Olisko ollu tuolla jenkkisaitilla.
Mutta ennen pumppua,siis tankin ja pumpun väliin laitoin uuden suodattimen letkun väliin. Vanha olikin jo aika töhnässä.
Tankin alla puolan vieressä oli myös vihreä maajohto käytännössä irti. Mihin lie suoraan vaikuttaa?
Nyt kun uusi suodatin on kirkas ja näkee virtauksen hyvin niin koneen käydessä on hyvin pientä tuo bensan tulo.
Suodatinkupu ei edes täyty. Hiukan vain ruikkii bensaa tankilta päin. Mutta pitänee tästä lähteä koeajolle.
Tuon releen ohittamiseen myös törmäsin jossain netissä. Olisko ollu tuolla jenkkisaitilla.
Onkohan kaikki Magnat myyty jo Afrikkaan kun on täällä niin hiljaista..
?
Avasin tuossa loman ratoksi ilmanputsarin ja huomasin että suodattimen ja kotelon väliin kuulunee jonkinlainen tiiviste. Nyt oli edellinen huoltomiäs laittanut noin 1cm jöötin sikaa tai jotain muuta tiivistemassaa.
Tiivistys oli kuitenkin tehty hiukan huolimattomasti
kun ei istunut joka paikasta.
Onko kellään tietoa asiasta? Kuvaa tai linkkiä?
Itse suodatin on kyllä hyvässä iskussa.
Kyseessä siis V65 magna 1984.
?Avasin tuossa loman ratoksi ilmanputsarin ja huomasin että suodattimen ja kotelon väliin kuulunee jonkinlainen tiiviste. Nyt oli edellinen huoltomiäs laittanut noin 1cm jöötin sikaa tai jotain muuta tiivistemassaa.
Tiivistys oli kuitenkin tehty hiukan huolimattomasti
kun ei istunut joka paikasta.Onko kellään tietoa asiasta? Kuvaa tai linkkiä?
Itse suodatin on kyllä hyvässä iskussa.
Kyseessä siis V65 magna 1984.
Kyllähän sinne tiiviste kuuluu, tuossa kuvassa numero 4. https://images.cmsnl.com/img/partsl...alifornia-air-cleaner_bighu0181f4d20_78d3.gif
Luultavasti O-rengasnauhaa.
Luultavasti O-rengasnauhaa.
En tarkoittanut tuota.
Meinasin sellaista joka on varsinaisen filtterin,kuvassa osa 2, ja ilmanputsaripaketin pohjan,osa3, välissä.
Sikäli mikäli osa 3 tarkoittaa tuota pohjaa.
Mitä olen noita filtterin kuvia katsellut niin ilmeisesti itse filtterissä kuuluisi olla kiinni jonkinlainen superlonista tai vastaavasta tehty tiivistyskaulus.
Tilasin kuiteski uuden filtterin joten saas nähdä mitä tulee.
Meinasin sellaista joka on varsinaisen filtterin,kuvassa osa 2, ja ilmanputsaripaketin pohjan,osa3, välissä.
Sikäli mikäli osa 3 tarkoittaa tuota pohjaa.
Mitä olen noita filtterin kuvia katsellut niin ilmeisesti itse filtterissä kuuluisi olla kiinni jonkinlainen superlonista tai vastaavasta tehty tiivistyskaulus.
Tilasin kuiteski uuden filtterin joten saas nähdä mitä tulee.
Tuossa linkissä esim. tuo punainen tiiviste.
https://www.amazon.com/Uni-NU-4071-...automotive&vehicleId=1&vehicleType=motorcycle
https://www.amazon.com/Uni-NU-4071-...automotive&vehicleId=1&vehicleType=motorcycle