G
Guest
Guest
Morjens.
Mulla on pyöränä Honda Shadow VT 1100, vuosimallia 1986, ja pitäisi saada hieman tietoa ns. "kolarikytkimestä", eli esim. kaatumistilanteessa polttoaineen syötön katkaisevasta kytkimestä. Ongelma on lähinnä siinä, että kyseinen anturi on ilmeisesti liian herkkä, ainakin Suomen teillä, sillä ajettaessa hieman suuremmasta kuopasta/töyssystä, polttoaineen syöttö katkeaa. Haluaisin lähinnä tietää muiden kokemuksia/toimenpiteitä tämän ongelman kanssa, eli esim. miten "nollaus" tapahtuu tai miten ongelman voi kiertää helposti/turvallisesti?
PS. Olisiko kellään tietoa, mistä kannattaisi kysellä takaiskareita kyseiseen pyörään (eli Honda Shadow VT 1100 (US) '86), mieluummin tietysti kohtuuhintalla.....
Mulla on pyöränä Honda Shadow VT 1100, vuosimallia 1986, ja pitäisi saada hieman tietoa ns. "kolarikytkimestä", eli esim. kaatumistilanteessa polttoaineen syötön katkaisevasta kytkimestä. Ongelma on lähinnä siinä, että kyseinen anturi on ilmeisesti liian herkkä, ainakin Suomen teillä, sillä ajettaessa hieman suuremmasta kuopasta/töyssystä, polttoaineen syöttö katkeaa. Haluaisin lähinnä tietää muiden kokemuksia/toimenpiteitä tämän ongelman kanssa, eli esim. miten "nollaus" tapahtuu tai miten ongelman voi kiertää helposti/turvallisesti?
PS. Olisiko kellään tietoa, mistä kannattaisi kysellä takaiskareita kyseiseen pyörään (eli Honda Shadow VT 1100 (US) '86), mieluummin tietysti kohtuuhintalla.....