Honda pan european

[FJ20]

Joillakin lukijoilla on varmasti Pan European.
Mammeli on ihastunut siihen jostakin syystä. Kertokaa kokemuksistanne:
* ketteryys
* moottoritehon riittävyys
* ohituskiihtyvyys
* ajettavuus pitkillä matkoilla kyytiläisen kanssa
* luotettavuus

ja muita kokemuksia ja tietoja.

Kiitos.

 

[mihail]

Mm. täällä ko. mopottimesta juttua.

 

[Guest]

Koeajoja ja vertailuja löytyy vanhemmista Bikesta, yleensä Panni on ollu kärjessä...tässä yksi koeajo:
http://www.motopalsta.com/koeajo_paneuropean.phtml

 

[FJ20]

Koeajoja ja vertailuja löytyy vanhemmista Bikesta, yleensä Panni on ollu kärjessä...tässä yksi koeajo:
http://www.motopalsta.com/koeajo_paneuropean.phtml

Kiitos Köpi.
Uusimmassa mallissa kai kymmenkunta hv enemmän.
Nyt vielä kommentteja niiltä lukijoilta, joilla on Pan European tai on ollut tai jotka ovat sillä reilusti ajelleet.

Kyllä teitä jokunen on.

 

[VIPER]

Muuten hyvä, vaan äänet on kuin isossa ruohonleikkurissa(st 1100)  

 

[alis]

Hommasin viime syksynä Panin (ST1100) vm. -99.

Siinä on ABS-jarrut, CBS (jarruttaa molemmilla jarruilla) ja luistonesto. Tämän kokoluokan pyörälle ihan hyviä ominaisuuksia.

Pan tuntuu ainakin CBR:n ja VFR:n jälkeen melko järkäleeltä sivulaukkuineen, mutta yllättävän ketterä se on. Melkein uskallan jopa väittää, että parkkipaikalla Pan kääntyy pienemmässä tilassa kuin VFR.

Tehoa koneesta ei ole revitty samassa suhteessa kuutioihin kuin sporttipyöristä, mutta mielestäni sitä on silti riittävästi.

Ohituksiinkin se lähtee tarpeeksi ripeästi. Ison tuulilasin kanssa yli 200 km/h ajaminen laittaa miettimään miltä tuntuisi saada etukate naamalle...

Pyörän ajettavuus säilyy hyvänä myös matkustajan kanssa ajettaessa ja Pan European on ehdottomasti parhaimmillaan pitkässä maantieajossa. Siinä alkaa tosin kaipailemaan vakionopeudensäädintä.

Luotettavuudesta en osaa vielä sanoa mitään omakohtaista, sillä ajokilsoja ST1100:lla on kertynyt vasta pari tuhatta. Ne sujuivat hyvin.

 

[FJ20]

Hommasin viime syksynä Panin (ST1100) vm. -99.

Siinä on ABS-jarrut, CBS (jarruttaa molemmilla jarruilla) ja luistonesto. Tämän kokoluokan pyörälle ihan hyviä ominaisuuksia.

Pan tuntuu ainakin CBR:n ja VFR:n jälkeen melko järkäleeltä sivulaukkuineen, mutta yllättävän ketterä se on. Melkein uskallan jopa väittää, että parkkipaikalla Pan kääntyy pienemmässä tilassa kuin VFR.

Tehoa koneesta ei ole revitty samassa suhteessa kuutioihin kuin sporttipyöristä, mutta mielestäni sitä on silti riittävästi.

Ohituksiinkin se lähtee tarpeeksi ripeästi. Ison tuulilasin kanssa yli 200 km/h ajaminen laittaa miettimään miltä tuntuisi saada etukate naamalle...

Pyörän ajettavuus säilyy hyvänä myös matkustajan kanssa ajettaessa ja Pan European on ehdottomasti parhaimmillaan pitkässä maantieajossa. Siinä alkaa tosin kaipailemaan vakionopeudensäädintä.

Luotettavuudesta en osaa vielä sanoa mitään omakohtaista, sillä ajokilsoja ST1100:lla on kertynyt vasta pari tuhatta. Ne sujuivat hyvin.

Kiitos sinullekin.
Kun meidän mammeli on laitteeseen kovasti ihastunut, yritän selvitellä.
Minua kiinnostaa ohituskiihtyvyys ja ketteryys pienessäkin ajossa, esim kaupunkiympäristössä vaikka maantiepyörä onkin ja järkäleen oloinen.Vaimo taisi ihastua enemmänkin ulkonäköön kuin muuhun. Ajettavuus myös pitkillä matkoilla kiinnostaa ja tietysti kaikki muukin käyttötieto.

Siis kertokaa kun tiedätte.
Kiitos.

 

[unnah]

Itsellä on st 1100 -92.Olen ollut tosi tyytyväinen pyörään.Aikaisempi pyörä oli cbr-1000,jonka vaihdoin pannariin
koska ajoasento oli liian kyykky,ja kääntösäde oli liian suuri,ja kyytiläinen(vaimo) valitti takana että tuuli riepottaa liikaa,vaikka vaihdoin pyörään spoileripleksin.
Ollen ajanut st 1100 Helsingistä Ouluun (n.620 km),pyörällä on
todella mukava ajaa ,ja kyytiläinenkin oli mielissään

Pyörällä on mukava ajaa myös kaupungissa,vaikka painoa on paljon  

Pyörästä kannattaa tarkistaa jarrut,etteivät jarrusatulan männät jumitu.Omassa pyörässä jarrusatulan männät takerteli,ei muuta kun satulat irti ja satulan purku ja puhdistus
ja uudet nesteet,niin taas toimii kunnolla

Aikaisempi omista ei ollut vaihtanut tarpeeksi usen jarrunestettä

Muita vikoja pyörässä ei ole olut

 

[Skeleton]

Joillakin lukijoilla on varmasti Pan European.
Mammeli on ihastunut siihen jostakin syystä. Kertokaa kokemuksistanne:
* ketteryys
* moottoritehon riittävyys
* ohituskiihtyvyys
* ajettavuus pitkillä matkoilla kyytiläisen kanssa
* luotettavuus

ja muita kokemuksia ja tietoja.

Kiitos.

Ketteryydessä ei moittimista, U-käännös Pannarilla helpompi tehdä, kuin Näsärillä.

Ahtaissa paikoissa tietenkin on syytä muistaa laukut (jos mukana). Peilit ovat loistavat, lisäsin vielä pienet laajakulmapeilit, ei katveita.

Tehoa on riittävästi.

Jos kiire tulee, joutuu ohituksissa pykälän-pari polkemaan pienemmälle. Yli 150 kmh:ssa ei enää valttämätöntä.

Aikuismatkustajasta ei juuri kokemusta, mutta raskaassa matkavarustuksessa teltta ym. poikittain takasatulalla ja kolme laukkua täynnä kamaa, ei ongelmia. Vähän tuntui levottomalta 200 km:n tuntinopeudessa.

Varman tuntuinen peli on, tosin ST1100:ni mittarissa on vasta 42 tkm. Akkukaapelit on pari kertaa tärisseet löysälle, pitäis laitta jousiprikat niihin. Kytkin rääkyy kovassa lähdössä häijysti, levyt lasittuneet?

Mammeli on fiksu ihminen.
Korkeaa pleksiä ei taida Suomesta saada, ostamani touring-pleksi (myytävänä muuten) oli vain hivenen korkeampi alkuperäistä, ei ihan riitä mulle. Jos uutta olet ostamassa, siinähän on sähkösäätöinen pleksi, siitä ei kokemusta.

 

[Tijuana]

Olen ajanut nyt uudella Panilla n.700km ja täytyy sanoa, että tykkään kuin hullu puurosta. Kulkee tosi kevyesti ja vääntöäkin riittää vallan mainiosti. Sähköpleksi on hyvä ja yli satasen nopeudessa kun nostaa yläasentoon, niin kaikki suhinat häviävät samantien.
Pani on ensimmäinen ajoneuvo, jonka olen ostanut ilman koeajoa luottaen myyjän vakuutteluihin sen erinomaisuudesta.
Eipä myyjä turhia puhunut. Olen tosi tyytyväinen! Suosittelen...
 

 

[Peter Pan]

En tiedä onko kiinnostuksesi kohde tämä nykyinen 1300 malli vai 1100 malli?
Mutta kerron omista kokemuksistani (ST 1100-97 abs versio) viime kesän ja 16500km kokemuksella.
1.Ketteryys matkapyöräksi oikein näppärä ja helppo. Ainut miinus on se paino eli yli 300kg on raskas paikallaan käsitellä.
2.Moottorin teho riittää oikein hyvin aikuiselle motoristille sekä yksin että kaksin.Ennen kaikkea käytännön vääntö on hyvä ja se tulee tasaisesti.
3.Ohituskiihtyvyys...ei jää jalkoihin , kun vaan valitsee oikean vaihteen, jos on kiire.
4.Ajettavuus pitkillä matkoilla on erinomainen.Kulkee vakaammin kuin moni uudempi pyörä( lisäpaino ei miinusta matka-ajossa).Kestää kuormata.
5.Luotettava jos on pidetty huolta.
Muita tietoja:Yllättävän pieni kulutus, suomessa normaali reisulla 5 L/100km,muutama desi päälle, jos on kiire!

 

[Anttoo]

Tässä myös testi MotorCycleUSA

 

[Matkalahna]

En tiedä onko kiinnostuksesi kohde tämä nykyinen 1300 malli vai 1100 malli?
Mutta kerron omista kokemuksistani (ST 1100-97 abs versio) viime kesän ja 16500km kokemuksella.
1.Ketteryys matkapyöräksi oikein näppärä ja helppo. Ainut miinus on se paino eli yli 300kg on raskas paikallaan käsitellä.
2.Moottorin teho riittää oikein hyvin aikuiselle motoristille sekä yksin että kaksin.Ennen kaikkea käytännön vääntö on hyvä ja se tulee tasaisesti.
3.Ohituskiihtyvyys...ei jää jalkoihin , kun vaan valitsee oikean vaihteen, jos on kiire.
4.Ajettavuus pitkillä matkoilla on erinomainen.Kulkee vakaammin kuin moni uudempi pyörä( lisäpaino ei miinusta matka-ajossa).Kestää kuormata.
5.Luotettava jos on pidetty huolta.
Muita tietoja:Yllättävän pieni kulutus, suomessa normaali reisulla 5 L/100km,muutama desi päälle, jos on kiire!

Tuohon ei ole mitään lisättävää. Huolella pidettynä idioottivarma peli, ainakin mitä maailmalta kuulee tarinoita. Itse ajoin kaksi kesää, sitten hankin 1300 Panin. Vanha melkeinpä vakaampi matka-ajossa, ilmeisesti jotain on uhrattu uudessa ketteryyden hyväksi.
Kuitenkin 1300 Pani yksi parhaista, ellei paras. Omalla on ajettu nyt 40.000 km ilman ainoatakaan murhetta. (jos ei päivityksiä sellaiseksi lasketa). Joka reisulle on lähtenyt ja keskeytyksettä perille vienyt. Seuraava on samanlainen.

Niin, ja mammeli tuntuu olevan fiksu ihminen. Terveisiä.

 

[alis]

Omalla on ajettu nyt 40.000 km ilman ainoatakaan murhetta. (jos ei päivityksiä sellaiseksi lasketa).

Päivityksiä? Siis softapäivityksiäkö? Mitä niillä saavutetaan?

 

[Matkalahna]

Omalla on ajettu nyt 40.000 km ilman ainoatakaan murhetta. (jos ei päivityksiä sellaiseksi lasketa).

Päivityksiä? Siis softapäivityksiäkö? Mitä niillä saavutetaan?

Ainoa softis taitaa olla se vyöruusun ahteri... tai kai siellä ruiskussakin jotain on.. ja ajo"tietokoneessa". Nämä päivitykset liittyivät hardwaren puolelle 2002 malleihin.

 

[veekaks]

Laitanpa tähän jatkoksi vielä kyselyä, mitä mieltä raati on noista vanhemmista 90 - 95 Paneista. Mahtuisivat paremmin budjettiin. Ajettuhan niillä on jo 100.000 km tjsp.
Kuinka isoa remonttia on luvassa. Laittakaahan tietoa; tiedä vaikka tekisi jonkin sortin takinkäännön pyörän tyypin suhteen

 

[Skeleton]

Laitanpa tähän jatkoksi vielä kyselyä, mitä mieltä raati on noista vanhemmista 90 - 95 Paneista. Mahtuisivat paremmin budjettiin. Ajettuhan niillä on jo 100.000 km tjsp.
Kuinka isoa remonttia on luvassa.

Toisen käden tietoa, mutta ohjauslaakerit kuluu ajastaan (tietenkin). Tiedän henkilön (saattaa seikkailla näilläkin sivuilla), jonka Pan on ajettu kai yli 150 000 km ilman mitään kummempaa. Tietenkin se on vähän yksilökohtaista.

 

[Matkalahna]

Tutkipa Steinar Fremmen ST1100 foorumi

Sieltä löytyy tarinaa.

 

[Maxkari]

Steinarin forumilta tuli tälläinen viesti, joten Tanskaan käyköön tienne nykyiset pannaristit

Jos joku kiinnostuu niin minulta saa Fritsin mailiosoitteen.
-------

Hej Kari

Vi planlægger et nordisk ST træf i Danmark 22.- 25. juni 2006.
Har I en klub eller en hjemmeside, som jeg kan skrive en indbydelse til???

BedSTe hilsner

Frits Ørbæk Hansen

 

[tuikka]

luotettavuudesta pieni yksittäinen moite:
Kaverini -04 n:7000km ajettu bani menee koneremppaan.
Rupesi yllättäen savuuttamaan ja kone kolisemaan.
No takuuseen menee ja kun pannu avattu tiedän enemmän.