Honda NTV Revere 650

[TwinTenox]

V2, 60hp, kardaaniveto = Huoleton peli? Ajattelin josko ostaisin tuollaisen halvalla kakkospyöräksi, jota sitten reippaalla kädellä olisi tarkoitus muunnella. Sen verran lueskelin vanhoja ketjuja, että on ilmeisen luotettavaa vanhaa tekniikkaa kyseessä.

Tässä jotain netistä löydettyä:

http://www.ratbike.org/photos/show07/ntv.jpg
http://www.ratbike.org/photos/show08/ntv.jpg
http://www.ratbike.org/photos/show09/ntv.jpg
http://www.echappementmoto.com/IMAGES....nl4.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_Vuodsk....%5D.jpg


Sivukuva originaalista:

Ajattelin, että vanteet, alusta, jarrut yms. moottori ja päärunko jäisivät originaaleiksi, samoin ehkä tankki ja etulokari. Vaihtoon, vilkut ja peilit, takajalkatapit pois ja koko takapää uusiksi, samoin äänenvaimennin.

Edit: http://i77.photobucket.com/albums/j55/jrwestham/seatcowl007.jpg tuohon tyyliin, mutta lyhyempi perä.

Mielipiteitä? Voisiko tuollaisesta saada a) nätin b) luotettavan ja helposti huollettavan, sekä c) hauskan kulkineen?

1600-3000+ euroa on pyynnit nettimotossa.

 

[kale]

Mulla oli tollanen ja mukava pyörähän se on. Ulkonäkö on kyllä vähän ankea, joten kyllä siinä on varmaan paljon rakentelun varaa. Odotan mielenkiinnolla kuvia, jos innostut rakentelemaan.

 

[JinX]

Aivan mahtavan rottaprojektin näin briteissä 2008, juuri kyseisestä värkättynä.

-Nimim. Mää kans enstalveks...

 

[HiTec]

Fillarina ihan bueno, omaa kokemusta muutaman kauden ajalta, ensipyöränä. Tuo yksilöni oli vieläpä Saksasta tuottamani ja fillarin kuntokin oli eikun satamasta suoraan baanalle

Koko aikana ei tuosta mitään suurempaa löytynyt, vääntävä 2x tulpin V2 pata sallii jos jonkinlaista käyttöä nurisematta. Ainoa että tuon kardaanin kanssa saa olla tarkkana mopoa hankkiessa, sillä sen uusiminen ei ole ihan ilmainen juttu

 

[TwinTenox]

Kiitoksia infosta. Muita vaihtoehtoja hintaluokassa ei juuri ole, jos ja kun kardaanivedolla haluaa. Lähinnä Yamaha XJ600, joka on tehoiltaan vielä ankeampi ja ulkonäöltään mielestäni vaikeammin modattavissa tai Suzuki VX800.

 

[kale]

XJ 600 on ketjuilla ja XJ 900 kardaanilla... ainakin nämä -90 luvun alusta eteenpäin. Hondalla ja Yamahalla on muistaakseni jotakin -80 luvun malleja kardaanilla. Malleja en kyllä yhtäkkiä muista.

 

[Sjuggen]

Kiitoksia infosta. Muita vaihtoehtoja hintaluokassa ei juuri ole, jos ja kun kardaanivedolla haluaa. Lähinnä Yamaha XJ600, joka on tehoiltaan vielä ankeampi ja ulkonäöltään mielestäni vaikeammin modattavissa tai Suzuki VX800.

Jos NTV on n. 53-60hv (vuosimallista ja lähteestä riippuen) ja vanhemmista XJ:stä luvattiin n. 70 hv, niin miten se Jamppa on tehoiltaan ankeampi?

 

[TwinTenox]

Jos NTV on n. 53-60hv (vuosimallista ja lähteestä riippuen) ja vanhemmista XJ:stä luvattiin n. 70 hv, niin miten se Jamppa on tehoiltaan ankeampi?

Pikaisesti katsoin (90 luvun laitteita olen katsellut) noita malleja ja niiden ominaisuuksia Bikez.comista ja siellä esim. 93 XJ600:n tehoiksi on mainittu 50hv.

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xj_600_diversion_1993.php

Sinänsä sama, kun tuo on poissa pelistä joka tapauksessa ketjuvedon takia. Jostain syystä olen luullut, että kaikki XJ:t on keppivetoisia.

 

[TwinTenox]

Toinen mitä olen miettinyt on 92-94 Ducati SS 750SS, vaikka onkin ketjuvedolla. Onkos noissa jotain erityisesti huomioitavaa? Saako vielä varaosia jne.

Siis: http://farm3.static.flickr.com/2150/2495774287_63701951b6.jpg

 

[HiTec]

Toinen mitä olen miettinyt on 92-94 Ducati SS 750SS, vaikka onkin ketjuvedolla.

Myös Reveren vanhempi sisarus on ketjuvetoinen, Honda NT650 Hawk GT - tai sitten Reveren seuraaja, hiukka matkavarustellumpi versio on Deauville (keppivetoinen), joka tässä just'sillään jopa päivitettiinkin. Eli kyllä tuolla konstruktiolla historiaa on

 

[alittaK]

Oho, ompa mukava huomata että muutkin on eksyneet samaan aihioon ja modifiointisunnitelmaan. Kun talvella ei ole mitään tekemistä, niin jotain puuhastelua talliin...

Aika pitkälle jotain tuon suuntaista. (kuva jenkki Hawk-mallista)

Eli revere sen vuoksi aihioksi, että
-keppiveto
-toispuoleinen haarukka
-v-kone
-halpa aihio

Suuniteltavia muutoksia
-etupää usd-keulalla
-valot ja vilkut
-mittarit
-suora tanko
-takahäkki
-takahäkin liitos runkoon
-tuplaputket takahäkin suuntaisesti...

Takahäkin liitos runkoon jotain tuommoista, mutta takahäkki ja penkki edellisen kuvan kaltainen

 

[TwinTenox]

Tuo ylempi on kyllä komea.. Mulla lähinnä vastustaa vielä se, että usko omiin taitoihin on hiukan heikko. En oikein haluaisi alkaa orgin omaksi Sherviniksikään.  

Edit: Yksi vaihtoehto olisi säästää ja odottaa, että käytettyjen Thruxtoneiden hinnat laskee ja ostaa Scramblerin rinnalle toinen Triumph.

 

[alittaK]

Kyllähän tuo NTV650 vakiona muistuttaa enempi Tunturi Supersporttia ja hulluhan sitä on, että tuosta alkaa tekemään jotain, mutta on kai sitä hullumpiakin ideoita

Tuolta Hawk sivustoilta löytyy kaikkea mielenkiintoista jos suurempia muutoksia on suunnitelmissa tehdä. VFR-vannesovitukset yms.
Hawk muutokset

 

[kawabata]

omasta mielestä tuo rottarevere on ihan upea. dsishan siitä revasta tehtyä myös caferaaserin kenties. kumma juttu kun ihan samanlaISIA REVOJA SAMAAN AIKAAN OLEN KATELLUT TENOXIN KANSSA oho, kapslokki pasko. tosin en niin tosissaan.

 

[TwinTenox]

Mää mitään revoja oo kattellu.

 

[kissi]

moroo esim: toi tankin muuttaminen on helppoa kun toi minkä sä näät ei oo oikeasti tankki tästä näät http://www.bp77.de/ntv/ jos pyörä on suomalainen on siinä 44kw ja pyörän kestävyydestä mulla on nyt mittarissa yli 100000 km eikä vaivoja ole ollu

 

[Sindrom]

Toissa vuonna, kun tuo A-kortti tuli ajettua, oli suunnitelmissa ostaa heti kunnon pyörä itselle. Samaan aikaan isäkin alkoi lämmetä pyörille uudestaan ja lopulta päädyimme ostamaan yhteisen pyörän, se sattuu olemaan perus Revere 650.
Todella "helppo" pyörä aloittelijalle ja konkarillekin, bensat, öljyt ja renkaat ovat ne minkä perään tässä on tarvinnut katsella.
Ja tuo Hawk GT olisi aivan saatanan hieno, vaikka tehoja ei olekkaan liikoja, niin silti kelpaisi ja helposti  

 

[SeniliX]

Myös Bros on aikas hieno kapine...eikä hintakaan ole paha. Miinuksena tietty, että keppi on korvattu ketjulla.

 

[TwinTenox]

Ducatia (750SS, muistaakseni 1993) kävin tänään katsomassa, mutta valitettavasti en päässyt koeajolle. Mielenkiintoinen peli oli sekin.

 

[TwinTenox]

Vaan mahtaisikohan Suzukin GSX-G olla vielä mielenkiintoisempi aihio?

http://pichonneau.remi.free.fr/Illustrations/suzuki_1100_gsxg.jpg