Honda lataa 1,3V liian vähän valot päällä ? CBR 900

[samba2]

Honda lataa 1,3V liian vähän valot päällä ? CBR 900

Tere.

Olisko arvon raadilla tietämystä ongelmaan
Elikkä Honda (cbr 900 -1998) sammui alku kesästä Rovaniemi-Oulu välille about 60km ennen Oulua.
Luulin vian olevan 4 vuotta vanha akku ja ostin uuden Yuasa akun. Kattelin latauksia uuden akun kanssa niin valot päällä lataus tippuu 14,8V->13.5V, muuten lataa parkit päällä tai ilman 14.8V. Ja tosiaan vanhan akun latasin niin sekin näyttäisi olevan vielä ihan kunnossa.
Pari vuotta sitten pyörästä hajosi Hondan tapaan jännitteensäädin, joten sekin on aika tuore ja kaiken varalta penkin alla on vara jännitteensäädin. Kokeilin myös tuota toista jännitteensäädintä ja sillä sama homma.
Tietenkin ajattelin ainoa vaihtoehto enään on huonoksi mennyt staattori. Sen tilasin ja nyt uuden staattorin kanssa vieläkin sama homma.
Olisko teillä vinkkejä miten voisin paikantaa vian ?
Voiko staattoria ja jännitteensäädintä mitata jotenkin ?

 

[Tykkipekkajr]

Jossain kaapelissa/liitoksessa hapettumaa. Yleismittarilla selviää helpoiten vika paikka.

Edit:voi niitä mitata, mutta epäilisin että ne on kunnossa, kerran uusilla kokeiltu, eikä vika muutu.

 

[samba2]

Jossain kaapelissa/liitoksessa hapettumaa. Yleismittarilla selviää helpoiten vika paikka.

Edit:voi niitä mitata, mutta epäilisin että ne on kunnossa, kerran uusilla kokeiltu, eikä vika muutu.

Okei. Tarkoitatko hapettuman olevan jossain ajovalojen johdoissa ?
Mistä vain sitä johto sykermää olis hyvä alkaa etsimään ?

 

[jahonen]

Tuohon voisi saada vinkkiä mittaamalla jännitteen akun +:sta lataussäätimen +:aan ja samoin akun -:sta lataussäätimen -:een. Noin saisi selville hukkuuko jännite johtoihin ja jos hukkuu niin kummalla puolella vai molemmilla.

Edit: Jos mahdollista niin kytke mittari jännitteensäätimen päässä itse säätimestä tulevaan liittimen pinniin, näin poistuu se mahdollisuus että vika onkin jännitteensäätimen liittimessä. Mitä pienemmät em. jännitteet ovat, sen paremmat johdot ja liitokset.

t. Janne

 

[Tykkipekkajr]

Okei. Tarkoitatko hapettuman olevan jossain ajovalojen johdoissa ?
Mistä vain sitä johto sykermää olis hyvä alkaa etsimään ?

Jahonen laittokin jo hyvät ohjeet, mistä aloittaa.

Vika on todennäköisesti akku/jännitteesäädin/staattori/rungon maadotus kaapeleissa/liitoksissa.


Edit: löyty haulla erinomainen ohje, joskin on tehty suzukiin, mutta perus jutut pätee myös sinun pyörääsi.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/205374-Moottoripyörän-lataus

 

[ts18056]

Tai sitten se varalla ollut säädin on viallinen, taikka vioittunut jos testattu viallisella staattorilla?

Näissähän ei kait enää sitä kolmatta vaihetta tuoda mukaan valokatkaisijan kautta, kuten ennen vanhaan?

 

[samba2]

Tuohon voisi saada vinkkiä mittaamalla jännitteen akun +:sta lataussäätimen +:aan ja samoin akun -:sta lataussäätimen -:een. Noin saisi selville hukkuuko jännite johtoihin ja jos hukkuu niin kummalla puolella vai molemmilla.

t. Janne

Jos mittaan akun+ <-> jäänitteensäätimen+ välin niin millä mittaan ?
Vai tarkoititko akun+ <-> jänniteensäätimen- ?
En nyt mahoton ole yleismittaria käyttänyt niin vähän pitää rautalangasta pitää vetää.

EDIT 1
Sen verran vettä satelee ja ulkosalla mopeti tietenkin niin varmaan huomenna vasta pääsee mittaamaan. Miepä ilmoitan tuleeko jotain hasukaa vastaan .
Ja silloin pari vuotta sitten vanhan jännitteensäätimen kärvennettyä tein uudet ne kolme keltaista johtoa mitkä lähtee jännitteensäätimeltä.

 

[jahonen]

Jos mittaan akun+ <-> jäänitteensäätimen+ välin niin millä mittaan ?
Vai tarkoititko akun+ <-> jänniteensäätimen- ?
En nyt mahoton ole yleismittaria käyttänyt niin vähän pitää rautalangasta pitää vetää.

Ihan yleismittarilla, yleismittarin + jännitteensäätimen +:aan ja yleismittarin - akun +:aan. Kannattaa käyttää sopivaa jännitealuetta ellei ole "auto range"a (esim. 2 V voisi olla sopiva) niin saa paremmin häviön näkyviin. Näin yleismittari näyttää jännitteen joka jää tuohon välille. Samaan tapaan miinuspuoli. Yleismittarin napaisuudella ei ole tuossa väliä kun vaan unohtaa etumerkin mittarin näyttämästä.

t. Janne