• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Honda Hornet 600 /900 keskustelu

Baron_Samedi sanoi:
Olisiko vinkkiä missä on hyvä/halpa Honda-huolto pääkaupunkiseudulla? 24k huolto kolkuttaa ja se on kai aika tyyris pieti?
Napsauta laajentaaksesi...
Metura-Motors Malmilla. Ei varmaan halvin mut helppo suositella :)
 
Kiitos winkistä! Puhelimessa kaveri osasi hyvin arvioida eri vaihtoehtoja ja antoi sitten worst case-arvion. Nyt vain Hornetti huoltoon.
 
Onkos muilla sellaista että haisee bensa pakokaasussa oikein huomattavasti kun pyörä käy tyhjäkäyntiä?
Haisee aika rajusti aina ajon jälkeen kaikki ajokamat bensalle/pakokaasulle ja tuntuu hieman hullulta.

Oiskohan aika asentaa dynojetin satsia ja synkata kaasarit :p

T: Osku
 
Itsellä kamat haisi pakokaasulle myös hornetin kanssa, lienee tuo pakoputken sijoittelu, ilmavirtojen pyörteily ym aiheuttaa.
 
Pienkonebensahan mainoksen mukaan on hajutonta! Sitä vaan tankkiin, niin loppuu hajuhaitat, eikä tarvii talvisäilössäkään kikkailla. :p
 
Calypso sanoi:
Itsellä kamat haisi pakokaasulle myös hornetin kanssa, lienee tuo pakoputken sijoittelu, ilmavirtojen pyörteily ym aiheuttaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Eli siis ominaisuus eikä vika :jippikaijee:
Lisää ajoa vaan siis :WAZAAP:

ts18056 sanoi:
Pienkonebensahan mainoksen mukaan on hajutonta! Sitä vaan tankkiin, niin loppuu hajuhaitat, eikä tarvii talvisäilössäkään kikkailla. :p
Napsauta laajentaaksesi...

Tällähän se ongelma kyllä ratkeaisi :thumbup:
Onneksi haju itsessään ei haittaa vaan tiedottomuus siitä onko jokin vialla :paikallatuulee:


T: Osku
 
Viimeksi muokattu:
2005 v 900 Hornet. Hondamaista vai huonosti pidetty pyörä(tai molempia) Kortti saatu viime viikolla ja ensimmäistä pyörää ostamassa.
 

Liitetiedostot

  • honda1.jpg
    honda1.jpg
    65,7 KB · Katselut: 72
  • honda2.jpg
    honda2.jpg
    71,6 KB · Katselut: 78
Mistä kannattaa hankkia uusi jännitteensäädin kusiais -99 hornettiin? Ilmeisesti mennyt rikki, lataa tyhjäkäynnillä 19 volttia ja enempää en uskaltanut testata. Huomasin siitä, että alkoi polttimot ajovalosta palamaan. Vaiko maavika?
 
Moro!

Uusi täällä ja uusi lajin parissa.:) Tarkoitus hankkia ensimmäinen pyörä itselle, ja 600:nen Hornetti on pistänyt silmään. Aikaisemmat kokemukset kakspyöräsistä rajottuu mopoihin ja muutamaan 125cc crossiin. Korttiakaan mulla ei vielä ole, tarkoitus ajaa keväällä (A2).

Tänään sitten kävin paikallisessa liikkeessä katsomassa yhtä pyörää. Muuten vaikutti kaikki olevan kunnossa ja pyörä oli siistissä kunnossa, kävi hyvin ja täysi huoltokirja löytyi alusta asti. Mutta koska minulle tulee alkuun A2-kortti, olisi Honda pakko kuristaa 35 kw:n. Itse en luullut siinä olevan mitään ongelmaa, mutta myyjä kertoi, että pyörää ei voi kuristaa jos sen täydet tehot on yli kaksinkertaiset kuristettavasta määrästä. Pitääkö mun hylätä muuten hyvä pyörä kokonaan, koska kyseisen vm. -05 Hornetin rekisteriotteessa oli täydet tehot 71kw?:pissed:

Todennäköisesti kuristaminen ei olisi ongelma, mutta sitten se ei menisi muutoskatsastuksesta läpi? Hivenen harmittaa jos tämä menee näin. Pystyykö tuon asian kanssa mitenkään kikkailemaan? :D Täystehosena ei kuitenkaan huvittais poliisin pelossa ajella.

Olisko Hornet muuten hyvä pyörä ensimmäiseksi pyöräksi? :)

Kiitoksia jo etukäteen!
 
Se on Trafin sivuilla selkeästi ilmaistu ilman tulkinnan varaa.

"A2-luokka - teholtaan rajoitettu moottoripyörä

Moottoripyörät, joiden enimmäisteho on 35 kilowattia ja joiden teho/painosuhde on enintään 0,2 kW/kg ja joita ei ole muunnettu ajoneuvosta, jonka teho on yli kaksi kertaa niin suuri"
 
Itselläni oli 99 600 Hornet pari ekaa kesää pienellä a-kortilla. Kiva peli oli ja tykkäsin. Silloin sai vielä kuristaa vaikka busan 25kw tehoihin. Nykyään tosiaan max. 70kw pyörä kuristetaan 35kw tehoihin A2-kortilla. Sinäänsä sääli, että moni kiva pyörä jää hankintamahdollisuuksien ulkopuolelle mutta ehkä tuolla 35kw tehomäärällä malttaa pitää kuristukset paikallaan? Itselläni kuristukset antoivat periksi, huonosti asennettu ilmeisesti.

Saahan sitä kuristaa toki nykyäänkin vaikka busan 35kw tehoihin ja muutoskatsastaa mutta A2-korttiluokan mukainen se ei silti ole. Myöskään aiemmin jo 25kw tehoihin kuristetut yli 70kw pyörät eivät mene läpi nykyisellä A2-kortilla.

Täytyykö olla 05 Hornetti? 98 ja 99 tehot alkuperäisenä 69kw ja olisiko 2000 vuosimallissa tasan 70kw. Niistä saisi ajokelpoisia eikä hinnatkaan ole kovin pahoja, jos nettimotoa selaa. Näin jälkeenpäin ajateltuna oli kyllä mainio ensimmäinen "iso pyörä" piikin jälkeen tämä Hornetti. Huoletonta menoa.
 
Tarkoittaako tämä nyt sitten sitä että näitä kuristettuja, ennen laillisia pyöriä ei voikkaan enää käyttää. Esim. juuri tilanne jossa lähtöteho on yli 70 kilowattia jolla muutama vuosi sitten sai ajaa, mutta ei enää nykyään.

Onneksi tuo 25 kilowattia sentään nostettiin 35 kilowattiin, tuo antaa jo huomattavasti enemmän valinnanmahdollisuuksia ja tuntuu muutenkin järkevämmältä rajalta.
 
Helou,

Itse tuollaisen hornetin hommasin ensipyöräksi! (600)

Tuli sillä nyt syksyllä ajettua 1000km ja itseä alkoi ärsyttää tuo keulan löysyys. Onko joku muu vaihtanut keulan jousia?
Tilasin hyperpro:n jousisarjan.

Tässä täytyisi vielä talven aikana laitella bellypan sekä huggeri.
 
Zufushiki sanoi:
Helou,

Itse tuollaisen hornetin hommasin ensipyöräksi! (600)

Tuli sillä nyt syksyllä ajettua 1000km ja itseä alkoi ärsyttää tuo keulan löysyys. Onko joku muu vaihtanut keulan jousia?
Tilasin hyperpro:n jousisarjan.

Tässä täytyisi vielä talven aikana laitella bellypan sekä huggeri.
Napsauta laajentaaksesi...

Vaihdatin ex 600 Hornettiin keulaan nuo jämäkämmät jouset sekä öljyt, muuttui selvästi paremmaksi. Saattoi jopa olla että olivat juurikin nuo samat Hyperprot.
 
Tervehdys
Hornetti kuussatku tallissa,näitä ensimmäisiä malleja.
Takajarrusta oon lukenut että on surkea,mutta että noin kehno....:no:
No joo,ehkäpä sain sitä pikkusen paremmaksi kun putsain ja karhensin jarrupalat (olivat vielä hyvässä pinnassa),sekä säädin ottamaan hieman aiemmin.Ilmaus tuli myös tehtyä.
Näkyi olevan nissin jarrupalat (lienee orkkis osastoa),oisko tuohon olemassa paremmin ottavia jarrupaloja järkihintaan?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös