-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Honda DN-01 Suomeen !
- Keskustelun aloittaja HiTec
- Aloituspäivä
Onko tää Artsi jollainen vakiokämmäri vai kuuluuko asiaan nimenomaan osata särkeä mopotti?Toivottavasti tulee Bomber lehteen kun Artsi keulii tuolla takavalon paskaksi
Mutta varmasti joku osaa keulia tuollakin mopottimella, taitavimmat jopa särkemättä sitä
tämä artsi on nimeltään ARTO NYQVIST, kaheli vuosien takaa jonka bravuuri oli keulimalla särkeä möhkökawan takavalo.Onko tää Artsi jollainen vakiokämmäri vai kuuluuko asiaan nimenomaan osata särkeä mopotti?Toivottavasti tulee Bomber lehteen kun Artsi keulii tuolla takavalon paskaksi
Mutta varmasti joku osaa keulia tuollakin mopottimella, taitavimmat jopa särkemättä sitä
http://www.youtube.com/watch?v=GMmPsfkuc0U
siinä vielä ruottissa -92 filmattu pätkä jossa artsi leikkii möhköllä puukengät jalassa.
Ai tää Nyqvist on yhä hengissä... Möhkökikkailut on toki tuttuja.
hengissä juu. pyörittää MP-firmaa hesassa nykyään.
G
Guest
Guest
Tuolla logiikalla kaikki R1150 keskustelutkin menee "Veteraanipyörä"-osioon
No ei kuule sinne päinkään! Tuolla HFT:llä ei ole ei sitten niin pienentäkään tekemistä variaattorin sukkanauhojen kanssa
HFT perustuu Italialaisen Badalinin 50-luvun HMT-patenttiin, jota Honda on jatkojalostanut. Perusperiaate kuitenkin on sama: koneen vääntö muutetaan ensin hydrauliseksi, joka muutetaan edelleen takaisin mekaaniseksi halutulla suhteella ja tästä suhteen säädöstä tulee juuri tuo vaihteisto-ominaisuus. Se mitä DN-01;een on lisätty, on lukitus. Ei, ei vaihteiden lukitus, vaan aivan kuin nykyisissä autojenkin automaattilaatikoissa, läpilytkennän lukitus jolla pienennetään laatikon häviöitä matka-ajossa, suurimmalla vaihteella
Lisää aiheesta http://world.honda.com/motorcycle-technology/hondamatic/p3.html ja löytyypä tuosta pari esittelypätkääkin http://www.youtube.com/watch?v=HLXs2PWrkE4&feature=related ja http://video.aol.com/video-d....5921106
vahvajussi
Kouluttaja
Kyllä on niin kamalan näkönen laite, etten kovin äkkiä moista huolis..
Joo, niinpä onkin. Meni itsellä sekaisin CVT:n kanssa.No ei kuule sinne päinkään! Tuolla HFT:llä ei ole ei sitten niin pienentäkään tekemistä variaattorin sukkanauhojen kanssa
HFT perustuu Italialaisen Badalinin 50-luvun HMT-patenttiin, jota Honda on jatkojalostanut. Perusperiaate kuitenkin on sama: koneen vääntö muutetaan ensin hydrauliseksi, joka muutetaan edelleen takaisin mekaaniseksi halutulla suhteella ja tästä suhteen säädöstä tulee juuri tuo vaihteisto-ominaisuus. Se mitä DN-01;een on lisätty, on lukitus. Ei, ei vaihteiden lukitus, vaan aivan kuin nykyisissä autojenkin automaattilaatikoissa, läpilytkennän lukitus jolla pienennetään laatikon häviöitä matka-ajossa, suurimmalla vaihteella
Lisää aiheesta http://world.honda.com/motorcycle-technology/hondamatic/p3.html ja löytyypä tuosta pari esittelypätkääkin http://www.youtube.com/watch?v=HLXs2PWrkE4&feature=related ja http://video.aol.com/video-d....5921106
CVT ei ole kuminauhavariaattori, siinä on teräslamelleista koostuva hihna..
No eipä tuokaan pidä paikkaansa, sillä CVT on vain yleisnimitys kaikille portaattomille, muuttuvavälityksisille vaihteistoille - Continuous Variable Transmission - ottamatta siis lainkaan kantaa itse toteutustapaan
Huomasin tuolla aloitusviestissä maininnan välineestä nimeltä Honda Silver Wing 600. Kokemusta löytyy vehkeestä: 600cc skode jolla ajoin vuodesta 2001 tän vuoden syksyyn yhteensä 81000 km. 2008 peli on muuten identtinen verrattuna 2001 versioon, mutta siinä on uutta ABS jarrut, keski-seisontatuen parempi kiinnitys, öljypumpun pitävämpi tiiviste ja keulahaarukkaan jokin vahvike. Vaihdoin Hondan vt 750 customiin tuon rohjakkeen viime syksynä.
Silver Wing: että muistelen ilolla eron päivää jolloin sinut pyöräliikkeeseen hylkäsin. En uskonut ikinä sinusta pääseväni eroon, mutta toisin kävi.
Rakas Silver Wing:
- (korjaus) pyörän akkulaturi sanoi kerran pox ja veit minut melkein vararikkoon.
- akkusi yhden kerran tyhjentyi kun tavaratilan lamppu halusi pysyä koko ajan päällä. heitin lampun helvettiin ja roikin tavaroitani pimeässä.
- toisen tavaratilaluukkusi mikrokytkin hajosi jo ensimmäisenä vuonna.
- bensaa et halunnut niellä vaan sitä piti tankin kaulan suunnitteluvirheen takia liruttaa tankkiin.
- venttiilien säätöön sinut piti melkein purkaa osiin.
- pieniä sähkövikoja sinussa oli ja hyydyit eräänä kesänä aivan yllättäen, monta kertaa.
- cvt hihnasi maksoi aina maltaita ja työ melkoinen
- söit takarengasta ihan simona, mikä sinua vaivasi.
- 13" takarenkaasi pomppi kuin aropupu oli vauhti mikä hyvänsä
- yli 100km/h nopeuksissa huojuit kokoajan ja isommilla teillä kaistalla seilaamisesi välillä pelotti. tilannetta helpotti kuvitellessani ohjaavani purjevenettä
- suorilla sinua joutui kokoajan ohjaamaan ja lopulta kirosin melkein aina joko tiestön pomppuisan kunnon tai sinut.
- päätit pari vuotta sitten aloittaa huudattamaan voimansiirtoa. ääntelysi oli kaameaa kuultavaa. voimansiirtosi avattiin muutamaan otteeseen ja tutkittiin, mitään ei löydetty.
- jostain syystä vanhemmiten keularakenteesi varsinkin vesisateella kitisi ja rämisi ikävästi.
- kiihdyttää ei sinulla kunnolla kannattanut sillä hihnasi silloin luisti.
- muutaman pitemmän reissun aikana roiskit peräöljyjäsi pihalle, se oli kaameata katsottavaa.
- vaikka sinuun vaihdettiin öljyt useammin kuin suositus oli ja sinua hoidettiin rakkaudella, viimeisinä hetkinä purit koneen alta moottoriöljyä pihalle.
- oireesi oli sellaiset, että seuraavaksi sinulla on edessäsi kytkinremontti. onneksi minä en enää sinua omista.
Olin onnellisin mies kun sinusta erosin, Honda fjs600 Silwer Wing, ja jos minua tulet vielä tapaamaan otan mukaani lekan ja puhalluslampun.
Waikka se Silver Wing voi tuntua eksoottiselta kun skodessa on viiskytä hepoa ja kokoa kuin lehmän selässä niin pysykää nyt herranjumala siitä kaukana. Sehän leviää ajan kuluessa oikeasti käsiin. Tana...
Silver Wing: että muistelen ilolla eron päivää jolloin sinut pyöräliikkeeseen hylkäsin. En uskonut ikinä sinusta pääseväni eroon, mutta toisin kävi.
Rakas Silver Wing:
- (korjaus) pyörän akkulaturi sanoi kerran pox ja veit minut melkein vararikkoon.
- akkusi yhden kerran tyhjentyi kun tavaratilan lamppu halusi pysyä koko ajan päällä. heitin lampun helvettiin ja roikin tavaroitani pimeässä.
- toisen tavaratilaluukkusi mikrokytkin hajosi jo ensimmäisenä vuonna.
- bensaa et halunnut niellä vaan sitä piti tankin kaulan suunnitteluvirheen takia liruttaa tankkiin.
- venttiilien säätöön sinut piti melkein purkaa osiin.
- pieniä sähkövikoja sinussa oli ja hyydyit eräänä kesänä aivan yllättäen, monta kertaa.
- cvt hihnasi maksoi aina maltaita ja työ melkoinen
- söit takarengasta ihan simona, mikä sinua vaivasi.
- 13" takarenkaasi pomppi kuin aropupu oli vauhti mikä hyvänsä
- yli 100km/h nopeuksissa huojuit kokoajan ja isommilla teillä kaistalla seilaamisesi välillä pelotti. tilannetta helpotti kuvitellessani ohjaavani purjevenettä
- suorilla sinua joutui kokoajan ohjaamaan ja lopulta kirosin melkein aina joko tiestön pomppuisan kunnon tai sinut.
- päätit pari vuotta sitten aloittaa huudattamaan voimansiirtoa. ääntelysi oli kaameaa kuultavaa. voimansiirtosi avattiin muutamaan otteeseen ja tutkittiin, mitään ei löydetty.
- jostain syystä vanhemmiten keularakenteesi varsinkin vesisateella kitisi ja rämisi ikävästi.
- kiihdyttää ei sinulla kunnolla kannattanut sillä hihnasi silloin luisti.
- muutaman pitemmän reissun aikana roiskit peräöljyjäsi pihalle, se oli kaameata katsottavaa.
- vaikka sinuun vaihdettiin öljyt useammin kuin suositus oli ja sinua hoidettiin rakkaudella, viimeisinä hetkinä purit koneen alta moottoriöljyä pihalle.
- oireesi oli sellaiset, että seuraavaksi sinulla on edessäsi kytkinremontti. onneksi minä en enää sinua omista.
Olin onnellisin mies kun sinusta erosin, Honda fjs600 Silwer Wing, ja jos minua tulet vielä tapaamaan otan mukaani lekan ja puhalluslampun.
Waikka se Silver Wing voi tuntua eksoottiselta kun skodessa on viiskytä hepoa ja kokoa kuin lehmän selässä niin pysykää nyt herranjumala siitä kaukana. Sehän leviää ajan kuluessa oikeasti käsiin. Tana...
muotoilu ja tekniset innovaatiot plussaa varauksin, että kestääkö se ja toimiiko se ja muotoilu on pitkälti makuasia, mutta hyvä kun joku iso valmistaja uskaltaa kokeilla jotain uutta ja omaa katuhaukkaa. nuo kojun kokemukset silver wingistä olivat hauskaa luettavaa sikäli, että oli kivasti kirjoitettu ja ettei ole koskaan omalle kohdalle sattunut vastaavaa ongelmapesää prätkissä, vaikka kawoilla pöriöinkin, hehiö.
erikoinen vehe, tuskin hevillä itelle laittaisin kuitenkaan, enkä rokkenrollilla.
erikoinen vehe, tuskin hevillä itelle laittaisin kuitenkaan, enkä rokkenrollilla.
