Honda CBR900rr SC33 kytkinkruunu

[Hemmivaan]

Terve, mahdollisesti olis tarve kýtkinkruunulle.. Moottori kolisee tyhjäkäynnillä alle 1100rpm kierroksilla.. siitä ylemmäs ääni loppuu, tai painamalla kytkimen pohjaan. Ääni kuuluu siis enemmän oikealta puolelta. Avattiin kytkinkoppa ja kruunussa on sellanen about puolen sentin välys vasemmalle että oikealle. että olisikohan niitit tulleet tiensä päähän? Tosiaan, mistä uusi ja käykö vain sc33 oma siihen ? Vai onko mulla vaihteisto paskana mikäli kruunussa saa pieni välys olla? Kiitos ja anteeksi ensimmäistä pyörää ikinä remppaamassa. Edit: Ääni hiljenee ellei lakkaa kokonaan, kun kone on täysin lämmin (tyhjäkäynti stabiloituu noin 1100rpm)

 

[xx99jkl]

Voisko olla nokkaketjun kiristin?

 

[Hemmivaan]

En oikein usko, millä selität sen että ääni loppuu kytkintä painaessa?... Eilen availtiin kaverin pyörästä kytkinkoppa pois (myös sc33 900rr) ja siinä oli samanlainen välys ja hänen pyörästä ei kuulu moista ääntä... voisko olla vaihteistossa tai joku kytkimen laakeri tms ? en ymmärrä !!

 

[JMH]

Ei auta kuin purkaa kytkin pois ja tutkia, jos se epäilyttää.

 

[B12]

Kytkinkorin jouset kuoleentuvat ja alkavat kolista useimmissa pyörissä kun tulevat vanhoiksi. Kaverin ostamassa myyntikuntoon sepitetyssä busassakin oli notettu tyhjäkäyntiä, jotta kolina ei kuuluisi.

Siihen auttaa kytkinkorin uusiminen tai vaimennusjousien shimmaaminen.

 

[JMH]

Kytkinkorin jouset kuoleentuvat ja alkavat kolista useimmissa pyörissä kun tulevat vanhoiksi. Kaverin ostamassa myyntikuntoon sepitetyssä busassakin oli notettu tyhjäkäyntiä, jotta kolina ei kuuluisi.

Siihen auttaa kytkinkorin uusiminen tai vaimennusjousien shimmaaminen.

Ei näytä konstruktio olevan purettavissa äkkivilkaisulla shimmausta tai jousien vaihtoa varten.

Osan niistä kuulukin olla ilmeisesti vähän löysiä pesissään. Tietty, liika on liikaa.

 

[B12]

Joo niittamallahan nuo on kasattu, eikä tarkoitettu huollettaviksi, mutta sieltä se kolina tyhjäkäynnillä kuuluu vanhoissa pyörissä.

Joissakin voi laittaa prikat jousien alle kun puristaa jousia jollakin konstilla. Jos taas niittauksen purkaa, sitten mietittävä millä sen kasaa uudelleen.

Perinteinen konsti on ostaa uusi 750€ kytkinkori.

 

[big m]

Joku on tehnyt tuohon vaivaan korjauksen:

https://www.theflyingbanana.com/clutchhub.htm

 

[1340R86]

Joku on tehnyt tuohon vaivaan korjauksen:

https://www.theflyingbanana.com/clutchhub.htm

Toimiva konsti, tosin jokusen nähnyt mistä on tuon jälkeen takapelti murtunut,
mutta tuskin niin käy vapari hondan 900 voimilla varsinkin kun hitsailessa pitää huolen että lämmöt on ok
ettei sitten siitä heti sauman reunasta ala murtumaan

siinä mielessä niitti on hyvä kun vaan sopivaa materila sen tekoon jostain löytää
(vaikapa rauta/pultti kaupasta)

 

[B12]

Niittien hitsaamista mietittiin kanssa kaverin busaan, mutta en uskalla suositella kun ei ole kokemusta. Lähinnä mitä ainetta kohde on ja miten lämpökäsitelty jne. Migillä tai tigilla saa kyllä kasaan, mutta murtuuko sitten muutosvyöhykkeeltä (eli siitä hitsin vierestä) tai ei on arvoitus.

Joka tapauksessa noiden jousien shimmaaminen on ikivanha konsti ja kytkimen kolina asettuu sillä.